На самой глубокой золоторудной шахте (http://money.visualcapitalist.com/descend-worlds-deepest-gold-mine/), 2,5 мили (4 км) ниже поверхности Земли шахтеры добывают руду из жил шириной 30 дюймов (0,8 м). Глубина впечатляет, но она ограничена возможностями человека. Продвижение глубже становится опасным (тепло, влажность, сейсмическая активность). К счастью, нефтяная промышленность не имеет таких человеческих ограничений и бурение вглубь земной коры ограничено только технологиями.
Самая глубокая в мире нефтяная скважина
Инфографика помогает визуализировать ошеломляющие глубины самой глубокой нефтяной скважины в мире, которая расположена в отдаленном уголке на востоке России.
Самая глубокая в мире нефтяная скважина, Z-44 Чайво, уходит вглубь земли на 40 000 футов (12 км), или 15 небоскребов Бурдж-аль-Халиф, наложенным друг на друга. Важно для оператора, Экксон Нефтегаз Ltd. (Exxon Neftegas Ltd), от скважины на этом шельфе ожидается добыча в общей сложности 2,3 млрд. баррелей нефти.
Это серьезная глубина.
До скважины Z-44 Чайво и других подобных скважин была пробурена Кольская сверхглубокая скважина, которая удерживает рекорд глубины. Как пишут, Кольская сверхглубокая скважина была законсервирована в 1992 г., поскольку достигла «ада». На ее самой большой глубине сверло пронзило горячую полость, а ученые услышали крики «проклятых душ». Но, фольклор в сторону, Кольская сверхглубокая скважина суперинтересна сама по себе. Она показала много о нашей планете и она по-прежнему держит рекорд глубины.
Комментарии
> На ее самой большой глубине сверло пронзило горячую полость, а ученые услышали крики «проклятых душ»
Это были не крики проклятых душ, а строители метростроя матерились - с направлением что-то перепутали.
Самой протяжённой скважиной на данный момент является скважина O-14 пробуренная в апреле 2015 г., в рамках проекта "Сахалин-1" на месторождении Чайво с буровой платформы "Орлан".
Протяжённость скважины 13 500 метров (или 44 262 фута).
И ещё добавлю, пожалуй, список скважин с большим отходом от вертикали (БОВ), протяжённостью 10 000 метров и более.
Вот про метростроителей хорошо написал! 😁😁😁👍
Блин, как же достают эти измерения локтями, рогами и копытами.
Да, мне тоже попугаи больше нравятся
.
Чтобы западному обывателю было легче представить. "Скважина выше вниз, чем летают самолеты вверх".
Боже....кто рисовал последнюю картинку с ПОЛОСТЯМИ под землей ))) ПЕЩЕРЫ хахаххахахаххахаха............
По гуглу у нас на Сахалине. Это нормально, что иностранная компания добывает у нас нефть, гордится этим...
Кстати да
Вот больше всего убивает
Насколько я понял, это единственный вступивший в действие проект в рамках СРП от середины 90-х. Путин соблюл таким образом российскую договороспособность. Но придет время - обязательно
бахнемвыгоним:)))Надеюсь, что да. У Путина хоть и плохое окружение, но есть черта, где он нагадить уже не позволяет.
Насчет ГП определено могу сказать, что шлюмбергеров и халибертонов потеснили уже давно (еще лет 10 назад), остаются конечно, но на невооруженный глаз не видно. Есть Эриэль (узбекская) и украинские (но, это политика). С нефтянкой сложнее, сами амеры писали, что только Сургутнефнегаз не зависит ни от кого. Заметьте не Роснефть (привет Мише Леонтьеву).
Эриэль - это газпромовская 100%я дочка. Берут только стоимостью рабочей силы. Но все манагеры на любой площадке - строго россияне.
Может все давно поменялось, даже не знаю. Я помню эту Эриэль, когда у них было 2 станка (в Уренгое и Ухте), а сейчас крупная нефтесервисная компания. Сами себя называли узбекско-чешским СП, по словам самих узбеков принадлежала одной из дочерей Каримова. Стоимость рабочей силы - это да, узбеки работали в три смены, было сразу два буровых мастера, соответственно народу было более. Но по манагерам было: все руководство и работяги - узбеки, геофизика, водители, техника, растворы - русские (или башкиры), ну и несколько китайцев были (БУ - китайская)
Все три сразу вполне успешно работают.
на Сахалине два действующих основных проекта СРП, Сахалин-1 с Эксоном во главе, в доле с Роснефтью, и Сахалин-2 с Шеллом- SEIC, она же Sakhalin Energy, после некоторых событий в 2006 пополам с Газпромом.
Коротко говоря Сахалин -1 бурение силами наземной буровой Ястреб (месторождения Чайво, Одопту), платформы Орлан и Беркут. Есть заводы переработки на Чайво, Одопту, протянута труба через Декастри на материк.
Сахалин-2 -бурение и добыча платформами Моликпак , Луна(в основном газовые скважины), Пильтун. Напротив Луны на берегу стоит завод по переработке , труба протянута на Юг острова , в Пригородном завод по сжижению, есть терминал для заправки танкеров.
Тут правильней говорить "самая длинная", хехе. Потому что как раз вертикальная глубина у неё и не сильно большая. Более корректно говорить - "скважина с самым большим в мире отходом от вертикали".
И уж совсем некорректно её сравнивать с Кольской Сверхглубокой.
Журналисты, такие журналисты...
ЕМНИП, лень гуглить, глубина по вертикали у нее что-то около 1200 метров. А протяженность ствола, да, то ли 11, то ли 12 километров. В любом случае, инженерно-техническая задача нетривальная, породы там слабенькие, обрушения ствола и поглощения бурового раствора, пока бурили, были постоянно. Но ведь построили же.
Не знаю как она дает сейчас, но сразу после запуска давала 200 тонн (около 1500 баррелей) нефти в сутки, что есть дебит вполне себе серьезный. Т.е., срок окупаемости проекта при тех ценах на нефть был вполне в рамках нормального.
Конечно, было бы намного проще и дешевле построить в море платформу. Но препятствием явилась сложная ледовая обстановка в тех местах. Да еще и экологи возмутились, вроде бы именно там находится "детский сад" редчайшей популяции охотского (корейского) серого кита.
В целом же история интересная и замечательная. Если бы кто-нибудь собрал материал и написал бы приличную статью, было бы здорово.
Там самое сложное было удерживать горизонт, так как классическая телеметрии на такие расстояния уже совсем плохо работает. Вот и придумали Шлюмберже прибор, который может быстро и точно мерить давление на статике. Как в том анекдоте про профессора, студента и манометр с задачей измерить высоту здания.
Прибор конечно же такой у них уже был, им пришлось немного модернизировать алгоритм работы руса, что бы он мог удерживать заданную глубину.
ЗЫ: по мне так инерционные системы вычисления координат тех же ракет дают намного более меньшую погрешность, чем эта хрень. От чего бы нашим оборонщикам не заняться этим рынком?
Я вот могу понять, что определять и даже контролировать глубину можно прибором, но для меня по прежнему загадка - каким образом заставляют бур завернуть под нужным углом и соблюдать в дальнейшем горизонтальность?:)))
Долото отклоняют в нужном направлении управляемыми с поверхности опорами-отклонителями. Которые в требуемый момент выдвигаются, упираются в стенку ствола и начинают отклонять долото в требуемом направлении. Само же долото со стабилизатором находится на шарнирном валу и, соотв-но, может отклоняться. Азимут выдерживают по гирокомпасу. Вся эта штука называется роторно-управляемой системой (РУС).
Примерно вот так
Или так
Оттого, что рынка/спроса нет. Внутри страны, в смысле. А на внешний рынок шлюмы с халиками фиг подпустят.
Спасибо. Вполне очевидно для менее тупых чем я, что долото само по себе может быть
умнымуправляемым:)))Осталось надеяться на слово партии... Когда партия скажет "надо" ...
а спрос внутри страны есть. Теже зарезки. Непочатый край работы. Да и новья тоже много.
У них просто цены кусаются сильно. Ценовая политика странная. Я ещё могу понять эти цены для шельфа. Там цена скважины такая что это сервис составляет доли процента, максимум первые 5 процентов. А у нас ? Десятки процентов.
На ойлфорум.ру эту тему до дыр затерли. Беда в том, что обычное машиностроение этого не сделает (прочность, точность и т.д.), а оборонке оно нафиг не нужно. Ее сейчас и так неплохо кормят.
Спрос есть, ага... Для таких систем спрос должен быть в тысячи единиц, если не в десятки тысяч. И сервис соответствующий. Глобальный и круглосуточный. КБ отдельное... Пара килотонн конструкторской и разрешительной документации. А у нас в стране спрос - вряд ли на сотню единиц. ОК, не на сотню. На три. Они как из чистого рения получатся.
У нас даже верхний привод нормальный сделать не могут. Промтехинвест уж как старался, как старался, а всё одно - убожище получилось. А уж там-то точно не сложнее трактора "Кировец".
Цена. Все зависит от цены. Потому и спрос небольшой- цены дурные. От советский поделий на порядки отличаются.
Хотя ради справедливости и за рубежом не так уж много этих комплектов у большой тройки. Вряд ли 100 комплектов наберётся.
Ну а на счёт нефтесервисного КБ у нас вообще дыра размером с пол страны. Мелочевка как как то шевелится. А во едино собрать и начать разрабатывать по заказу - хрен.
Вот пока производство зависит от платежеспособности потребителя, а не от планов и целей, будет продолжаться сия фигня. Зачем надеяться на спрос, если нефть всё равно кончается?:)))
А вот представьте себе что все побережье северного ледовитого океана (точнее конечно же северных морей) будет утыкано такими скважинам и как в верхнем посте. Все 7 тысячь километров (или сколько там у нас этого побережья?). Вес северный шельф продуктивен. Другой конечно вопрос- сколько это будет стоить? Но на счёт окончания нефти в России я бы ближайшие 200-300 лет не заикался.
Вот никогда не приходило в голову посчитать мировой парк РУСов )) Хотя, наверняка, в этих ихних интернетах можно найти, если порыться вдумчиво.
Во времена СССР вроде был главк нефтяного и газового машиностроения (или даже министерство?). Институты были, КБ. Некоторые вроде как и до сих пор существуют (корпуса под торговые центры посдавали в аренду и существуют).
Тут тема глобальнее разворачитвается, стратегически: точно так же, как частники не станут строить мосты, железные дороги и федеральные автотрассы с магистральными трубопроводами, точно так же частники никогда не станут вкладываться в геологоразведку за границами своих лицензионных участков. А внутри участков ничего уже искать не нужно, нужно только доразведать.
Только государство может содержать министерство геологии, министерство нефтяного и газового машиностроения, вкладываться в соотв. фундаментальную науку и инфраструктурные проекты. Создание отечественной РУС - это тоже национальный инфраструктурный проект сродни космосу или строительству АПЛ.
Начинать все это с нуля... Вот построим телепорт на Марс или на спутники Юпитера, будем качать оттуда незамутненный аммиаком метан... Телепорт - нам инопланетяне за бесплатно построят, само собой... Вот тогда...
Ну вот. С чего я и начал. Партия скажет "есть контакт", значит будем есть контакт.
Осталось дождаться этого волевого решения 😎
Вот, кстати, разясните
чтоб понятно было
На Катьках есть весь верхний привод, но Бованенково (когда бурили, там только Катьки), на одной буровой верхний привод сломался, бурили нижнем приводом (с квадратом), ну занимало это чуть побольше времени(с верхним приводом наращивание 10 мин., с нижним - 20 мин.), но не критически, поскольку все равно в сроки укладывались. Я не бурила и тонкостей не знаю, но получается, что верхний привод или там "обсадное" бурение - не являются критическими технологиями, т.е. спокойно можно обойтись кувалдой и ломом.
Теоретически - можно. Практически же, нормативный документ, запрещающий бурение скважин глубиной более (сорри, не-помню-сколько), кажется 2500 м или 3000 м, но могу соврать, выпущен и действует. Дело в том, что верхний привод: а) всяко развивает крутящий момент больше, чем ротор, б) этим крутящим моментом можно плавно управлять, т.е. не только срок сокращается, но и качество проходки повышается (не только свинчивание, но и износ долотьев меньше и, как результат - меньше СПО), в) верхним приводом можно расхаживать колонну без подъема и т.о. избегать "пред-прихватных" ситуаций, ну и г) спускать обсадную колонну с вращением вообще приятно.
И так далее. Уже поздно, а вставать рано, завтра допишу, если что.
Спасибо, достаточное объяснение.
напоследок, фото мое где-то 2011 (или 2012 не помню), Бованенково, Катька:
А еще можно самим верхним приводом чутку придавить колонну и немножко пригрузить долото, если веса на нем не хватает. Ну, насколько резьбы замков БТ позволят. В принципе, тонны две можно подать запросто. Если долото слегка засалилось, к примеру, или плотняк попался. Знаете как бывает: вращение есть, а проходки нет. Тут верхний привод частенько помогает. В умелых руках, конечно же.
Хех. Вы же сами привели время- в 2 раза быстрее. Это очень существенно. А что до графиков - это Газпром. Планировать надо так, что даже кувалдами и ломом в срок уложиться можно...
Там вроде очень четко было: работали 8 станков (потом увеличили до 12). Все скважины на 2 км, наклонно направленные (начинали гнуть скважину где- с 500 м). Срок на скважину ок 25 дн. Сам процесс бурения наверное дн. 5 или 6, остальное технологические процессы. Первый раз на Бованенково был в 2005 г., там только-только начиналось движение, тогда еще в тундре стояли целые буровые установки - памятники эпохи начала 90-х, как все побросали, так и стояли.
СВП очень помогает при бурении под кондуктор- позволяет дополнительно нагружать долото, когда собственного веса буровой колонны не хватает. Ну и даже с ограждение цикла бурения на 2 дня - это очень хорошо. Это примерно экономия в 5-6 миллионов рэ.
Понял, спасибо.
Наверное, как написал выше, когда сломался верхний привод, не стали ремонтировать, чтоб сроки выдержать, меняли при переезде буровой на новую площадку (примерно 1 месяц на переезд).
«Уралмаш НГО Холдинг» поставит 29 систем верхнего привода грузоподъёмностью 320 тонн «РН-Бурение»
В соответствии с условиями тендера системы верхнего привода СВП 320 ЭЧР производства «Уралмаш НГО Холдинг» будут поставлены заказчику в период с сентября 2017 года по февраль 2018 года.
http://www.uralmash-ngo.com/files2/49_Pobeda_v_tendere_Rosneft_na_SVP.pdf
Между словами Уралмаш и РН-Бурение пропущено слово Tesco Corporation.
Уралмаш никогда не делал верхние приводы. Уралмаш всегда делал, делает и, надеюсь, будет делать комплектные буровые установки. Что значит "комплектные"? Это значит, что он сдает заказчику систему в целом.
Но кустовая БУ это как бы завод, нехилый такой. Размером с авианосец примерно.
Сам по себе Уралмаш делает (признаем это, умеет делать) вышки. Но вот конкретно подвешиваемые на эти вышки системы врехнего привода Уралмаш закупает по импорту. У Tesco, у Warco и прочих ***co.
Извиняюсь, я глубоко внутри этой темы.
Warco- нет такого слова. Varco да, знаю - правда нынче она называется NOV.Но это так - лирика. Теперь по делу.
Уралмаш провёл испытания своего собственного верхнего привода, ещё летом 2015 года. БКЕ (а если точнее, входящая в её состав СГК-Бурение) первой работала с уралмашевским верхним приводом.
То, что до настоящего времени на станки своего производства Уралмаш ставил импортные СВП, не говорит о том, что они не умеют их производить.
Заказчик оборудования сам выбирает, какой привод ставить, чаще всего выбирает импортные, а после этого из-за нехватки запчастей происходит например такое:
Вот поэтому Роснефть и заказывает уралмашевские СВП.
Да, конечно, NOV, как я мог ))
И вообще спасибо за пост. Я вылетел из темы, поэтому ошибаюсь и путаюсь.
Вот вы взяли бы и написали бы для камрадов, что вообще такое - верхний привод и зачем он нужен. Всем было бы интересно.
Вот, кстати,
Много видел китайских буровых станков с верхним приводом.
У них как с этим? мне так кажется, что у них свои.
Да, свои у них есть, но при всём своём желании китайцы пока ещё не могут оснастить все выпускаемые ими буровые установки, СВП китайского же производства. И наверное, им этого больше не дадут сделать, хватит с них того, что они захватили подавляющую часть рынка производства буровых станков. Китайские компании производят 60-70% наземных буровых установок во всём мире и около 10% верхних приводов. Во всяком случае так обстояли дела в 2012 году.
В 2012 году во всём мире было произведено 680 наземных буровых установок и 900 СВП.
Китайские компании при этом выпустили 450 буровых установок и 90 СВП.
Цифры не совсем точные, где-то плюс-минус 5%. Но такой точности достаточно для общего понимания ситуации.
Я не думаю, что за прошедшее время ситуация сильно изменилась. Вот пример по компании «Хунхуа», - до 15% мирового производства буровых установок, вторая после NOV (во всяком случае была до 2015 года) и 3-5% производства СВП.
Рынок СВП поделён между огромными американскими компаниями: NOV - 50%; Tesco и Canrig по 15%. Остальные 20% - это немцы, норвеги, пара канадских компаний, ещё 2-3 не очень больших американских, несколько китайских компании, ну и наши Промтехинвест, а теперь ещё и Уралмаш.
То же самое, что и с авиадвигателями. Материалы, их механическая обработка, входной и выходной контроль. Коэффициент годного.
Кстати. Знаете сколько выращенных лопаток в итоге попадает в двигатель? 0,3%
Поняли теперь, прочему китайцам не светит н-и-ч-е-г-о?
Существует масса направлений, которые вроде бы и нужны внутри России, однако настолько мизерны, что ради них нет смысла огород городить.
По работе сталкивался со сверхгладкими подшипниками. Их делает всего одна контора в мире и предназначены они сугубо для "рулеток", где недопустимо биение, "закос" и вообще повторяемость.
Ибо если у "рулетки" будет какая-то постоянная логика, то казино тупо обыграют, вычислив её.
Так вот, НИКАКИЕ отечественные заводы НИКОГДА не выпускали подшипники подобного класса точности.
Надобности не было.
Рынок того, что мы обсуждаем вообще появился по серьезному около 15 лет назад. Сейчас на него заходят китайцы. Но очень скромно. Тут будет возможна аналогия с экспортом вооружений. У американцев очень дорого и типа очень качественно. У русских монет получится качество похуже но в 2-3 раза дешевле. У китайцев будет в 2-3 раза дешевле чем у русских, но и качество соответсвующие.
Гражданские институты это не потянут точно - нет технологий и сплавов. Это есть у ВПК, но им нужен гос заказ.
Какой-то маркетиновый развод (я не отвергаю существование такой фирмы):
1. Класс подшипников P4 даст более чем нужную точность. Его делает любой серьезный производитель.
2. Точнейшие подшипники (соотв. дорогие) - для шпинделей прецизионных станков.
3. Любой подшипник со временем разбивается и теряет точность до класса ниже. Т.е. точность - это еще функция от количества оборотов/нагрузки.
Вот ещё так:
Без всяких хайтеков это можно сделать установкой отклонителя . Сейчас много скважин где проводят зарезку второго ствола через отклонение, без РУС, эффект хороший.
Под отклонителем, я так понял, имеется в виду показанная на первом видео пробка в скважине, со скошенным верхом, наезжая на которую долото отклоняется по плоскости скоса? Но надо ж еще установить в скважине этот отклонитель скосом в нужную, а не в произвольную сторону.
Страницы