На АШ уже писал про дичь, которая происходит в Екатеринбурге с новой транспортной схемой:
- https://aftershock.news/?q=node/479965
- https://aftershock.news/?q=node/476607
Сегодня в Общественной палате будет "Час с Министром" - транспорта. Прошу помочь мне с вопросом:
1 февраля в 10:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов ответит на вопросы представителей региональных общественных палат и граждан РФ. Принять участие во встрече с министром можно в онлайн-режиме. Формат встречи — онлайн-конференция, на которой представители региональных общественных палат будут иметь возможность в прямом эфире задать вопрос гостю проекта. Также будут озвучены обращения граждан, пришедшие в ОП РФ по профилю министерства. Во время встречи будет работать онлайн-чат, куда все подключившиеся к трансляции могут писать свои вопросы и комментарии.
Ссылка (там в конце сообщения и можно задать вопрос): https://oprf.ru/press/conference/2512
А вопрос мой касается все той же транспортной схемы Екатеринбурга:
Уважаемый Максим Юрьевич.
Уверен, вы знаете, что Администрация Екатеринбурга планирует с июля текущего года внедрить новую транспортную схему. Но есть серьезные опасения, в частности, она разрабатывалась организацией, специалисты которой не имеют ни малейшего опыта в таких вопросах. Транспортную схему города с полуторамиллионным населением разрабатывали люди, в активе у которых одна велосипедная дорожка.
Признанные специалисты в вопросах транспорта прямо говорят - схема нерабочая. Тем не менее, она продавливается всей мощью административного ресурса и СМИ.
Вот только мамам с детьми и пенсионерам не верится, что поездка с тремя пересадками и в два раза дороже - это изменения к лучшему. Не говоря о массе других недочетов.
Прошу вас силами министерства провести надлежащую проверку транспортной схемы Екатеринбурга, с привлечением профильных специалистов, чтобы исключить, сейчас уже очевидно, не просто недовольство людей, но и, возможно, массовые беспорядки.
Задайте такой же вопрос, это минута времени - если он поступит от десятков людей, возможно, мы сумеем исправить ситуацию.
Комментарии
в Калининграде эту систему с двумя пересадками продавили и внедрили
народ побухтел и приноровился
больше пешком ходить
Здесь вот что интересно. Долгие годы Власть России пытается сломать ту систему, которая сложилась в Екатеринбурге - его гипертрофированную политическую активность. Даже Москву сломали - отставили Лужкова и поставили вместо него управленца. А правительство Екатеринбурга продолжало заниматься политическими вопросами. Не переломлена эта ситуация и сегодня. По любому поводу в городе разгорается острая политическая борьба с выходом на общероссийский уровень. Такая же ситуация в Санкт-Петербурге.
В Ё-брг либерастня со всего Урала собирается.
В Костроме такая схема с октября действует. Тенденция, однако...
В Ростове-на-Дону тоже хотят такую систему общественного транспорта ввести. Было голосование на активном ростовчанине, подавляющие большинство людей против http://ar.rostov-gorod.ru/initiatives/534. Потратили 5 миллионов http://www.rostov.kp.ru/daily/26636.5/3655504/ на этот бредовый проект.
В Мск во время январских праздников поехали на елку с детьми. Маршрутки отменили (билет стоил 30-35 рублей) и теперь только автобусы, по крайней мере в нашем районе САО. Цена билета 55 рублей, дешевле если проездной (2000 рублей безлимитный наземный + в нем 60 поездок на метро на месяц), но никто из нас не покупает за ненадобностью. Поездка на четверых автобус→метро и обратно метро→автобус, получилось 55х4х4=880 рублей. Подчеркну, что это одна семейная поездка на одно мероприятие в центр (из-за этого пришлось отказаться от машины). Я давно не пользовался общественным транспортом, но был неприятно удивлен изменениями.
Задал вопрос. Надеюсь поможет.
Напишу про Казань, к универсиаде питерцы делали изменения в маршруты наземного транспорта, в результате уже 4 год я будучи безлошадным вижу только положительные моменты, причем они очень удобно обыграли те не многие к сожалению точки станций метро как узловые и для автобусов. Только один затык вышел, вроде хотели сделать скоростной трамвай по БКК, сделали массу переходов над трассой и меняли рельсы, а запустить не смогли.
ну как результаты? Что-то типа "Вопрос прорабатывается... мы ищем все возможные результаты.... нельзя так просто взять и все сделать... платите деньги и молчите" да?