Среди автолюбителей модно поныть о непомерной величине акцизов, которые злобное государство вытягивает из их кармана. Хотя если обратиться к элементарной статистике, то можно увидеть, что акцизы составляют не такую большую часть от розничной цены.
Для сравнения структура цены водки. Здесь значение акциза более весомо.
Стоит отметить, что в свете проблем с наполнением бюджета повышение акциза стоит рассматривать как более предпочтительную меру, чем повышение НДС или НДФЛ. Хотя платные дороги лучше)
Комментарии
интересно, можно ли купить сырую нефть без акцизов? и перегонять на бензин в гараже
Зачем покупать? Сверлите нефтепроводы!
скажите пожалуйста откуда взяты эти диаграммы, если они ваши - из какого источника вы брали цифры?
Не взлетит. В гараже из нашей тяжелой нефти простым перегоном получим 30%(от объема нефти) низкокачественного бензина. Даже не 76-ого. А соорудить высокотехнологичную установку для каталитического перегона в гараже, это антинаучная фантастика. Наподобие эльфятника с магами и прочими гоблинами.
в гараже не взлетит, а для небольшого автопредприятия может оказаться интересно.
хотя они щас на газ переходят чаще
Вот на газ вполне. Стоимость железяк для работы с газом гораздо меньше, чем нефтеперегонный завод, пусть даже и маленький.
Вот так выглядит НПЗ:
Не большое предприятие, говорите? Ню-ню.
Инженер нонче в интернетах не тот пошел, фантазии нуль =)
Крупный подпольный нефтеперерабатывающий завод обнаружен под Иркутском
В Тольятти нашли подпольный нефтеперерабатывающий завод
В Братске обнаружен подпольный нефтеперерабатывающий завод
По вашей первой ссылке:
>>> По предварительным подсчетам нефтеперерабатывающая установка, состоящая из двадцати 60-тонных цистерн, позволяла производить дизельное топливо и низкооктановый бензин
Вы вообще понимаете разницу между тупой перегонкой (не ректификацией!) и гидрокрекингом? Если нет, тогда не надо постить бред сивой кобылы.
Какое отношение тупая возгонка, производимая в ЖД цистернах имеет к нефтепереработке - не понимаю.И назвать ЭТО "заводом" может только полный даун в технологии нефтепереработки.
Смысла перегонять нет. Если бы продавали нефть по 3 рубля за литр проще запилить двигатель который непосредственно на нефти и работает, отопление кстати на нефти тоже поди вышло бы дешевле чем даже на газе. Но продажа нефти с месторождений запрещена все сливки снимает транснефть.
любопытно, что затраты на сырье никак не сократились после кратного обвала цен на нефть в 2014 :-)
ответ понятен, ибо долларовые цены обвалились, одновременно с курсом рубля, что рублевый ценник поддержало, но тем не менее
Ещё налоговый маневр по идее должен был поддержать внутренние цены.
Вообще странно, т.к. рублевые цены на нефть также обвалились. В 2014 было 3800 за бочку, в 2015 ходило ниже 3000.
Видимо механизм формирования рублевого ценника внутри России нерыночный.
Не туда смотрите. Затраты на производство сравнимы с затратами на продажу. Это бред сивой кобылы и засилие манагеров. Так же сравнимы и показатели по прибыли производителей и продавцов. Что тоже как бы намекает.
Имхо, в этих отраслях должно быть внедрено гос регулирование структуры затрат и нормы прибыли.
В структуре цен на бензин что входит в понятие "сырье"? мне так видится что там кроме себестоимости добычи нефти еще и НДПИ и стоимость транспортировки нефти до НПЗ.
Сырьем для НПЗ является нефть, доставленная на НПЗ, в цену которой уже включены все налоги, расходы, накрутки и т.д. Т.е., это далеко не та цена нефти, по которой она поступает с месторождения в систему магистральных трубопроводов АО "Транснефть".
Понятно, примерно так и подумал.
энергия в любых видах требуется для создания любых потребительских товаров .
чем больше этапов должно пройти сырьё от добычи до конечного продукта , тем больше расход энергии , а значит доля в себестоимости .
увеличивая акцизом цену энергии увеличивается цена товаров .
следовательно политику введения/увеличения акцизов можно признать политикой транснациков по снижению расходов ресурсов Земли .
Может, лучше снизить доходы и прибыль производителей бензина?
Ну при производстве в основном электроэнергия требуется, а это другая тема.
А где можно увидеть эту самую "элементарную статистику" в виде табличек на которую ссылается автор ?
Какие скромняшки производители и продавцы, не правда ли? Жалкие 10% прибыли от розницы на двоих делят...
А в опт вообще без прибыли работают...
http://bochkamasla.ru/content/8-benzin-ai-92-optom
Москва, АИ-92 - 29,50 руб. при заказе от 30 тонн с доставкой
http://www.benzin-price.ru/price.php?region_id=77&sort=2&brand_id=5&pric...
Средние цены на АЗС в Москве за последнюю неделю: АИ-92 - 35,30 руб.
Итого: разница 19,67%... с учетом прибыли на графике в 10-11%, видимо оптом топливо принято продавать в убыток...
Мы верим автору поста :)
Вы забыли сюда добавить расходы торговой организации
А там не производитель предлагает :) а именно торговая организация :) ну ладно добавим 7%, все равно не вяжется :)
Ну судя по диаграмме, там расходов больше, чем прибыли
Ну да примерно 9%, но 2% я оставил на то, что торговая организация все-таки привезет бензовоз к покупателю :)
И да, ниже черкнул про затраты без налогов :)
покупают в тоннах, продают в литрах
1т = 1330 л. (92)
по ссылке цена именно за литр при заказе от 30 тонн т.е. 40 тыс. л.
Росстат вроде как. Хотя 10% на двоих настораживает. Объем цистерны 30 кубиков, 45 тыс с цистерны (если 5% продавцу). Неплохо или как?
На вскидку не помню, но отпуск в тоннах, а продажа в литрах.Вот на эти два % и наживают в непосильном труде миллионные заработки сверлильщики недр Аликперов со товарищи.
Нашёл! Хотя так себе источник,но все же:
Бензин легче воды и каждая марка весит по разному. Для каждой марки бензина есть свои коэффициенты перевода литров в тонны и наоборот:
АИ 76 - 1т*1000:0,715=1398,6 литров
АИ 92 - 1т*1000:0,735=1360,5 литров
АИ 93 и АИ 95 - 1т*1000:0,75=1333,3 литров
АИ 98 - 1т*1000:0,84=1190,4 литров
Каждый желающий сам себе бухгалтер,в смысле перемножить и получить цифирь в денЮжках.
В тонне бензина 1330 литров , накрутка 60 %
И чё эти автовладельцы вечно ноют? Вот у нас алкашей реально засада. Если бы покупать прямо с завода, да без налогов, пол литра водки стоили бы меньше 50 р., а так сейчас больше сотни отдаем государству. А они с литра всего порядка 12 рублей платят. Да на алкашах бюджет держится.
Самогон пейте! Он дешевле, без акцизов и для здоровья не так вреден. А можно и самим гнать.
Вы уверены, что сможете обеспечить в самогоне такую же концентрацию сивушных масел, как и на ЛВЗ ?
http://dom-samogon.ru/page/rektifikacionnaya-kolonna-svoimi-rukami.html
Вот, дарю :)
да без проблем. надо хорошую колонну и не жадничать (как ЛВЗ) :)
Нуу, вам-то, судя по нику, виднее!
А ежели еще и самогонный аппарат соорудить...
Это муторно и не технологично. Ректификационная колонна ЛВЗ уделывает по эффективности и чистоте любой самогонный аппарат
Так уж и любой.
Попробуйте полугар, например...
А уж у курильщиков какой попадимос. Самое дешевое от 65 рублей, а так 100, 100 с копейками пачка. Да я на 100 рублей могу день прожить! Ну без изысков правда, но могу. А тут на какую-то вонь такое бабло отдавать.
Да и с бухлом тож. Помню как мне приятель говорил - да ты там сопьешься в деревне. Присмотрелся я как-то в нашем супермаркете к полке с бухлом - ром 1000 рублей, вискарик - 800! Ну может алкаши спиваются чем попроще, но все равно - если такие бабки есть = значит жизнь прекрасна. Если жизнь прекрасна, то зачем пить?
Ну есть Прима по 35. Вполне курибельно.
Перешел на электронку и улыбаюсь.
А акцизы, да, не такая уж и большая часть акциз на АИ-92 - 10 725 на тонну, т.е. примерно на 1300 литров - следовательно акциз в одном литре - 8,25 руб. или около 23,37% от розничной цены. (ставка акциза фиксированная), далее НДС 18% - (35,30-8,25)/118*18=4,13 руб. что опять повергает в сомненья в аутеничности графика, поскольку НДС на нем практически равен акцизу по доле...
Всего прямых налогов и акцизов в топливе - 12,38 руб (при цене в 35,30 руб.) или 35%
Сюда надо добавить налог на прибыль (валовую в принципе можно грубо оценить примерно в 23-25% от розницы), НДПИ около 1400 руб. с тонны готового бензина или примерно рубль на литр итого получим налогов и акцизов около 15 руб. в литре. т.е. почти 50% стоимости топлива (а скорее всего больше, поскольку будет еще НДФЛ, транспортный, налог на имущество и т.п. но это точно не высчитать) идет в бюджет.
Теперь про бухло :) (сам не пью уже лет 10 так что назову именно так) там доля государства примерно такая-же, но если взять годовое потребление бензина/дизеля и сравнить с потреблением алкоголя, то сразу станет понятно, что алкаши на этом поле не играют...
Как не играет и нефтянка и прочие, наполнение бюджета идет обычными гражданами, просто это завуалировано таким образом, что якобы роснефть платит налоги в бюджет :) а фактически роснефть это теневая налоговая, которая принимает платежи граждан :)
В защиту алкашей, хочу сказать, что топливный акциз идёт прямиком в дорожный фонд, т.е. направляется на благо автовладельцев же, причем его на стопроцентное наполнение ДФ не хватает. По-идее он должен быть раза в два больше. А вот куда идет алкоакциз неизвестно. По крайней мере, ни о каком фонде господдержки подающих надежды алкашей я не слышал.
Дорог правда не прибавляется :) но фонд есть :)
Это у вас не прибавляется, а у нас на той неделе очередную развязку в строй запустили
И еще в довесок... данные правда старые - 2007 год, но в принципе пересчитать можно и в текущие цены, это много не поменяет..
Основные величины, используемые в расчете: 1 баррель нефти = 159 литров = 137 кг (для нефти марки Urals). 1 доллар на 2007 год = 25,5 рублей.
"В 2007 году затраты на добычу нефти в компании Роснефть составили 8,81 долл. на баррель(1). Из них 3,08 долл./баррель операционные расходы, 5,73 долл./баррель капитальные расходы. Что составляет на литр 0,0554 долл./литр. А это по курсу 2007 года составляет 1,4127 руб. Т.е. стоимость добычи у Роснефти в 2007 году составила 1,41 рубль на литр нефти с учётом капитальных затрат (инвестирования).
В 2007 году Роснефть переработала 40,2 мл тонн нефти, выпустив 38,28 млн. тонн нефтепродуктов (1). Т.е. в нефтепродукты перерабатывается 95% нефти, а значит нефть переносит совою себестоимость в стоимость конечного продукта практически без потерь.
Переработку нефти удобно рассматривать на примере Саратовского НПЗ, т.к. это предприятие не является собственником сырья и его акции котируются на РТС(2). Согласно сайта «ТНК-BP» (3) Саратовский НПЗ в 2007 году переработал 5879 тыс. тонн нефти. Это составляет 6 823 072 тыс. литров нефти. Согласно отчётности за 2007 год (2) затраты предприятия (сумма строк 020, 030, 040 отчёта о прибылях и убытках) составляет 2 330 783 т. руб. это составляет 0,3416 руб./литр. Т.е. стоимость переработки нефти на Саратовском НПЗ в 2007 году включая содержание управленческого аппарата составила 34 копейки за литр!
В настоящее время ж/д тариф на доставку 10 цистерн (по 60 тонн) бензина с Комсомольского НПЗ до Владивостока (1164 км) составляет 753 000 рублей (4), т.е 1255 руб./тонну. Учитывая плотность бензина (0,7 г на см3) это составляет 878,5 руб. за тысячу литров, т.е. 88 копеек за литр. ИТОГО 2, 63"
С акцизными налогами на бензин/дизель у вас все еще впереди!
У нас в шпротляндии сейчас стоимоть бензина розничная 1,05 евро, акциз - 0.5 евро (и это не самый большой вЕС)
ЗЫ Мои данные немного старевшие и акциз уже пару раз поднимали и есть подозрение , что сейчас 0.55-0.58 евро.
Уже говорил тут, обещали отменить транспортный налог с повышением акциза - хрен, не отменили шлимазлы
В негазифицированных поселках (а их много под Москвой), некоторые переходят на отопление солярой.
Так удобнее. Котел автоматом работает.
А уплоченный акциз идет на благоустроийство дорог - очень весело.
У меня в деревне живут старики, обоим за 80 лет. Ни о каких дровах уже естественно и речи не идет. За подвод газа к деревне запросили по 700 000 рублей с домохозяйства. Тогда ОНИ начнут работать! Естественно будут и ещё поборы. Приходится таскать соляру в бак - запасать на зиму.
А тут ещё и акциз! Ну нафик читать такое на ночь.
Страницы