Тем временем, прямо сейчас идет самое масштабное в истории бегство с рынка высокорисковых облигаций (привет сланцам, "высокотехнологичной" бутафории и прочей шняге). На графике показан отток капитала за последние 4 дня из самого большого индексного фонда (HYG), специализирующегося на рисковых бумагах.
Обратите внимание, причем, как нарастает амплитуда колебаний в последние годы.
Комментарии
Значит впереди банкротства. Еще и проценты по этим облигациям вырастут.
Дима, вы вроде разбираетесь в этих делах, не могли бы объяснить мне один технический момент? Облигации ТрансаэроБ3 стали рушиться с сентября прошлого года, и к середине января упали до одной сотой процента от номинала. 28 января вдруг махом отрастают почти до 3 процентов. Потом опять плавно к апрелю падают до одной сотой, а 28 апреля опять подпрыгивают до 2 процентов. В эти дни (раз в квартал получается) кто-то какие-то решения принимает? Почему не "умерла, так умерла"?
– Кажется, потел...
– Это очень хорошо...
Врач оптимист.
А для тех кто в казино не играет - можно на пальцах график комментировать? Что там за цифры на вертикали?
отток капитала за последние 4 дня . В миллионах.
Не только капиталы бегут, но и люди: Тесла отрапортовала о рекордных квартальных убытках и пара высокопоставленных крыс решили свалить с этого пробитого насквозь кораблика. Уже и боссы не верят в этот "сланцевый" автомобиль.
Мне кажется, что все предзаказы ТЕСЛА писались роботами
Нарисовали рейтинг.
А после нас - хоть потоп. Ну и конечно лохов разули по дороге...
если бы
там еще и тысячу $ нужно перечислить, тесла только на этих предзаказах больше 300млн собрала
Ну как вариант:
1. Собрали с помощью СВОИХ же роботов СВОИ же 300 млн.
2. Капитализация растет. Ожидания будь здоров. Банки выпускают дериативы в 10-20 раз больше.
3. Профит!
Роботы стоят в очереди за tesla model 3
Уважаемый Rurouni.
В любой матрице вероятностно предопределено состояние и поведение части людей в той или иной ситуации.
Яркий пример - Ё Мобиль
Вот эту часть людей - лохов в обоих случаях и разули.
Самолично оставлял заявку на Йо-Мобиль. Нисколько лохом себя не чувствую. Уж звиняйте.
Абсолютно разные вещи. Ё-мобиль можно было заказать бесплатно. При этом предзаказов за 2 недели собрали 100 тысяч. Компания начинала весьма авантюрный проект имея нулевой опыт в производстве авто и с низким бюджетом. В итоге проект закономерно провалился, не пойдя дальше пары опытных образцов.
За предзаказ model 3 нужно было выложить $1000. При этом за неделю тесла получила 325 тысяч оплаченных заказов. При этом тесла является лидером на рынке электромобилей. Tesla models S - самый продаваемый электромобиль в мире, несмотря на премиальный сегмент (от $75 тысяч). Для компании такой объем заказов - очень серьезный челлендж, наверняка будут задержки в поставках. Но и возможность для завоевания рынка превосходная.
Не всё так ровно у Теслы, несмотря на все возможные дотации
Американский автопроизводитель Tesla Motors Co. увеличил чистый убыток в первом квартале 2016 года почти вдвое, поскольку продажи электромобилей не оправдали надежды компании. Компания несет существенные затраты в связи с разработкой нового электрокара - "Модел 3", из-за чего она была вынуждена отказаться от прогноза положительного денежного потока по итогам 2016 года. Вместе с тем Tesla намеревается довести производство и продажи автомобилей до 500 тыс. в год до конца 2018 года - на два года раньше, чем предполагалось, пишет Интерфакс.
Как говорится в отчетности Tesla, чистый убыток повысился до $282 млн, или $2,13 в расчете на акцию. При этом скорректированный убыток равнялся $75 млн, или 57 центам на акцию, тогда как аналитики, опрошенные Thomson Reuters, в среднем ожидали убыток в размере 58 центов на акцию. Квартальная выручка Tesla выросла на 22%, до $1,15 млрд, при консенсус-прогнозе в $1,6 млрд. За I квартал Tesla поставила клиентам 14 тыс. 820 автомобилей против обещанных 16 тыс. машин.
Дополнил. Хотя, думаю, что проект еще поплавает.
Конечно не ровно, бизнес в стадии роста и завоевания рынка. На этом этапе лихорадит так, что директор может за пол-года поседеть. И конкуренты на пятки наступают.
Дыру в балансе создают именно инвестиции в новые модели, производство и R&D. Это полезные затраты. Просто продавая model s компания была бы в прибыли. Но на быстрорастущем хайтек рынке это была бы катастрофическая ошибка, которая привела бы к закрытию компании уже через год-два.
В принципе, вот это громко растиражированное вчера газетенками, что чистый консолидированный убыток Автоваза увеличился в 48 раз-по, моему, в большей степени, из той же области. Там по сути и не такая уж большая сумма в балансе. К тому же консолидированный. Тут еще надо смотреть, какие подразделения его принесли. А главное, анализ статей расходов. Та же инвестпрограмма и запуски новых моделей, плюс проценты по кредитам, взятые на эти цели-это ж тоже убыток в рамах баланса. Еще и на фоне спада продаж. Зато вони было много) Как всегда, впрочем.
Автовазу еще и в убыток вписали предполагаемую потерю капитализации в результате сжатия Российского рынка. Что не совсем корректно.
Но в целом условия у Автоваза и Теслы принципиально разные. Автоваз работает на Российском рынке, который упал почти в 2 раза и перспектив к восстановлению в ближайшие год-два не видно.
Тесла работает по всему миру, основные продажи на авторынке США. Рынок электромобилей пока маленький, но очень быстро растет, в 2015 году было продано 549 тысяч таких авто, на 73% больше чем в прошлом. В текущем году ожидается от 700 до 800 тысяч.
Я считаю, что этот рынок имеет предел роста. Та же тесла-это игрушка для понторезов. И кол-во понторезов ограничено. И не столь оптимистичен в рынке электрокаров на данном уровне технологий (особенно по АКБ).
За 2015 поставили всего более 50 тысяч машин Всего в 2014 поставили 31 655 автомобилей.
При этом план продаж на 2015 год был 55000 штук. И он не выполнен. Не выполнен план продаж и на 1 квартал 2016.
Это смешные цифры для компании, работающей по миру уже 3 года и заявившей, что к 2018 году она будет продавать 500 000 в год. Не та динамика абсолютно. Подозрительно похоже на понты в таких заявлениях по приводу новых лохов.
Да и мировая годовая динамика роста продаж электрокаров как бы намекает, что такого мирового продажного взрыва с такими процентами как раньше- не будет. А по поводу его заявлений о таком кол-ве предзаказов- не особо и верю. Возможен маркетинг. ну т.е. обман с целью поднятия ажиотажа. В любом случае, даже если и есть предзаказ на уже 400 к штук по состоянию на 21 апреля, это будет взрывное насыщение рынка в 2017 и просадка в 2018 с хз какими перспективами по росту дальше. Моё имхо..
Странно это.
жидомассонРурони пишет о продажах 550 тыс. в 2015, Вы пишите о 50 тыс. Вот как лохов разводят50580 штук продали за 2015 год. Всего в мире продано 90 миллионов легковушек в 2015. У теслы 0,056% рынка. Без микроскопа и не разглядеть.
Вдогонку, вот мировой объем продаж по миру электрокаров. У теслы около 9 процентов всего рынка элетрокаров было в 2015.
Он кривовато написал. У меня сначала тоже сложилось впечатление, что речь идет о выпуске Тесла. И тоже "возмутился". Стал проверять. Это оказалась цифра мировых продаж всех электрокаров
"Tesla models S - самый продаваемый электромобиль в мире, несмотря на премиальный сегмент". Не "несмотря", а именно поэтому. Только богатый человек может позволить себе выкинуть "от $75 тысяч" :)
Очередь это норма для американского социума.
//Роботы стоят в очереди за tesla model 3//
на западе давно все предзаказы делают через онлайн сервисы. Некоторые типа Эпл устраивают давку типа в Китае(некоторые даже почку продают чтоб купить девайс).
Серьезно думаете что есть продукт в наше время за которым пендосы устроят очередь чтоб отдать деньги?
Большинство предзаказов и сделано через онлайн.
как говорят персонажи Эха в ответ на эту новость Тесла опередила время
Есть более точное выражение на этот счёт: "бежать впереди паровоза".
Тесла на текущем этапе развития и должна быть убыточной компанией. Волноваться стоит, если она вдруг начнет ощутимую прибыль показывать. Это будет означать, что компания не способна эффективно конвертировать капитал в развитие и наращивание своей доли на быстрорастущем рынке, который она во многом формирует.
Уход топ менеджеров - это неприятная, но неизбежная ситуация. Это наемный персонал, они раз в несколько лет меняются.
Хозяин возвращался с рынка, весьма довольный хорошей выручкой, и увидел, что навстречу ему идет Маймунд. Опасаясь, что тот, как обычно, хочет сообщить плохие вести, хозяин предупредил:
— Осторожно, Маймунд, не подходи ко мне с плохими вестями!
Слуга ответил:
— Плохих вестей нет, ваша милость, если не считать смерти нашей собаки Биспеллы.
— Отчего же она умерла?
— Наш мул испугался, сорвался с привязи, побежал и затоптал бедняжку копытами.
— А что случилось с мулом?
— Упал в колодец и сдох.
— Чего же он испугался?
— Ваш сын свалился с балкона и разбился насмерть. Это и напугало мула.
— А моя жена? Что с ней?
— Умерла с горя, потеряв сына.
— Кто же смотрит за домом?
— Никто, ведь теперь это груда пепла — и дом и всё, что в нём было.
— Отчего же случился пожар?
— В ту самую ночь, когда ваша супруга скончалась, служанка забыла погасить поминальную свечу, и пожар охватил весь дом.
— Где же служанка?
— Она стала тушить пожар, балка свалилась ей на голову и убила её. (c)
Пиши ишшо!
Смело предскажу многократное увеличение стоимость автомобиля Тесла. Правда произойдет это не скоро. Лет эдак через 60 - 70 и позже. Когда останется один экземпляр у коллекционеров. А уже прямо сейчас можно вложить деньги.
Как яхту назовёте, так она и поплывёт (с) …а Теслы долго не живут.
это надо тебе в подпись поставить: ощутимая прибыль компании "будет означать, что компания не способна эффективно конвертировать капитал в развитие и наращивание своей доли на быстрорастущем рынке"
- Блохи меняют собаку....
размах колебаний = АМПЛИТУДА!
магнитуда = интенсивность подземных толчков, в том числе и афтершоков, давайте не будем переозначивать термины
удалить прошу опосля
магнитуда вполне обычное слово, переводится как "величавость", "величина"
Лежащий на спинке в данном случае все правильно делает!
Только похоже он дохлый... :-\
А вот как этот график выглядит без манипуляций от Zerohedge.
или с манипуляцией твоих работодателей?)
обычно после такого заявления надо вскрыть, а в чем собсно манипуляция.
сколько в Германии военных баз США? а сколько военных баз Германии в США?
Графикам с манипуляцией или без присуща одна особенность - на определенном историческом этапе ими (бумажными) можно разжечь огонь и согреться. Но съесть их вместо еды нельзя.
Они агрегированный за 4 дня показали. В чем "манипуляция"-то?
Период агрегации можно выбрать произвольный, для достижения нужного графика с длинной полосой в конце. Например, если бы выбрали 5 дней или шесть дней, то самые длинные полосы были бы раньше, и полоса на этой неделе выглядела бы нормально.
Докажи.
5 дневный период начиная с 30 апреля 2015 - ушло 1800 миллионов.
За прошлые 5 дней ушло 1450 миллионов.
Цифры можете проверить на ETF.COM
Смысл верхнего графика - показать краткосрочный тренд и предупредить или проинформировать. А делать "выжимки", чтоб показать, что бывало и хуже - это уже способ манипуляции сознанием.
Если тренд продолжится, то 1800 лямов при 5ти дневном периоде будут запросто пробиты.
Страницы