Япония сообщает, что импорт сократился на 14.2%, а экспорт сократился на 4% - несмотря на девальвацию йены. Это показывает, что для импортеров ресурсов позитивный эффект от девальвации национальной валюты для производства не столь очевидный (особенно когда другие страны начинают воротить нос от йены, ибо пованивает трупиком).
И очень интересно следующее, если смотреть не на денежные показатели, а на физические (количественные), то мы видим устойчивую деградацию экономики Японии - по сравнению с 2010 объемы импорта остались прежними, а экспорт прилично сократился (10-15%). Это говорит, что в терминах физики, Япония все меньше может предложить миру в обмен на свое содержание.
Комментарии
пойдут самураи по миру... как пить дать пойдут.
Корыстный вопрос возникает - что ждать от курса йены на этом фоне?
Как что, dimkas?
Повышение, покупай срочно!
дефляционного усиления, как и в 2008-2009 г как было до начала Абэномики и попытки обесценить йену
Как думаете, это только автопроизводители или что-то еще поучаствовало?
Вы о чём ? Если можно подробнее а тоне понял.
У них снижение непосредственно по транспортным средствам маленькое, а в данном формате оценить что именно снизилось по отраслям - не очень просто
мне кажется что уже смердит, а не пованивает
Пока толстый японец сохнет, амерский тощий сдохнет.
если смотреть сугубо последние новости по Японии и предположить, что она отражают реальность (а не нарисованы статистиками), то они неоднозначны - где-то плохо, где-то не очень, и мягко говоря, противоречивы.
совсем как в США=))) что-то не сходится.
Подросли корейские и китайские конкуренты, и японская продукция стала менее конкурентной, или это в целом общемировая тенденция? Любопытно, особенно если вспоминать, как трясло всякие шарпы с хитачами
Два фактора - и Китай рынок отжимает, и сам рынок рушится (платежеспособный спрос - функция от западных долговых пирамид).
Вот и у меня такое подозрение. Только наверное в Китаю еще и Южная Корея своими самсунгами и элджи тоже кусок японского пирога отщипывает
Платёжеспособный спрос - функция сложная. В кризис снижаются потребности в разных высокотехнологичных штуковинах, и в качестве оплаты нолики и единички перестают принимать переходя на необходимые для выживания - еду (+ воду), тепло (энергию). Ну, может ещё лекарства и оружие
Япония - живой (пока) труп, если не овладеет возможностями экспортного производства этих вещей (реально только лекарства).
Еще если не ошибаюсь медицинские приборы у них действительно хороши
Вот мне интересно, там ж народу куча, а территория всего ничего, все ж реальные ништяки типа еды завозить придется, а чем расплачиваться будут?
Они и так практически все завозят. Живут фактически за счет оказания услуг(переработка и производство из привозного сырья), та же Европа но зависят от внешней торговли гораздо больше. Ну и как итог больше всех в мире зависят от объемов международной торговли - начнет схлопываться все перемрут от голода
Или в последнее мочилово
Ну это для япошек традиционно - жаль только самолетов на всех не хватит((((
советую посмотреть курс йены за 5 лет ) нет девальвации, а скорее наоборот.
На 22 летнем отрезке её - попытку девальвации с 2012 г лучше видно
Содержание Японцев? Люди самостоятельно своим трудом себя содержат , ещё и доллар держат , скупая госаблигации.
Японцы используют технологии не только в производстве но и в экономических и логистических процессах . По-этому ничего с ними не случится.
Сто раз расписывалось, что их производство дотационное, дотации получались путем чисто спекулятивных финансовых схем (керри-трейд и т.д.)
Вот и весь секрет.
И эта схема почти мертва.
Склонен верить Потапенко.
Он заявил , что порты на ДВ у Японцев разгружают суда за 1 час , с заправкой и техобслуживанием . Порты РФ разгружают 3 дня.
Это и называется грамотно настроенный производственный цикл и логистика. Мы находимся по этим показателям в прошлом тысячелетии.
Производство дотационное, но оно есть и развито.
Я могу заявить, что корабль разгружали 5 минут, и чего? это как в анекдоте про дедушку у уролога "- А вот мой сосед Коля говорит что у него секс каждый день. - Ну так и вы говорите!"
Вообще, давайте я историю из своего опыта расскажу. У нас на пивзаводе фура грузится 50 минут - от подачи до выдачи документов. это очень хороший результат, с погрузчиками, системой автоматизации поиска паллет и так далее. а вот на складе корейских коллег умеют грузить фуру всего за 15 минут. Они очень круто вложились в технологии, оборудование и системы. Очень круто. И все работает. Теперь нюанс. У меня 10 окон работают круглосуточно, с перерывами только на поссать. у них три окна и в эти три окна в сутки грузят примерно 10 машин. Все остальное рабочее время (примерно по 6 часов в день) рабочие тупо курят. Внимание вопрос. А зачем было инвестировать в технологии?
Друг не обижайся на меня, но всё-таки у тебя тут куча противоречий в одном коротком заявлении.
1. Ты усомнился в словах Потапенко , что цикл у япошек технологичней и подтвердил его слова тут же на своём примере с корейцами.
2. Потапенко фигура медийная , и за его враньё его бы поймали на слове, я его поймать не смог и не знаю того кто смог. Ты же неизвестный человек с авой эмэмдэмс и ником, я да же не видел тебя не разу в жизни. Ты бы мне то же не поверил , если бы я тебе начал что-то втерать.
Честно говоря , мне слабо верится , что корейцы не нашли чем занять работников в свободное время, работа всегда на производстве найдётся)