Недавно была статья РЖД: Либо субсидии, либо опережающий рост тарифов на грузоперевозки. А как опережающий рост тарифов выглядит? Далее два графика, показывающих это явление.
Исходные данные взяты с сайта Белстата: Индексы цен и тарифов. На первом графике показано отношение индекса тарифов на грузоперевозки к общему индексу цен. Видно, что с 2006 по 2012 годы это отношение больше единицы, иными словами стоимость грузоперевозок в это время росла быстрее прочих цен.
На втором графике показан накопленный (кумулятивный) отностительный рост тарифов на грузоперевозки. Видно, что он вырос в 1,6 раза относительно прочих цен.
Напомню, что Пик традиционной нефти пройден в 2005.
Текст мой, автор я.
Комментарии
Упали щас тарифы. Общий спад щас везде из-за долбаного ЦБ РФ и его кремлевских "агентов прикрытия" Рефрижератор из Беларуси до Питера стоит 50 тыс, а зимой было до 75тыс.
У водителей Дорожает солярка - дорожают и перевозки.
Упали относительно последнего года. А в большем масштабе - с начала века - выросли.
в "начале века"
(т.е. в 2000 году) солярка была по 17рэ, а сейчас - по 35.
А в Беларуси сейчас вообще по доллару.
А в 2011, когда в Беларуси нац. валюта в 3 раза обвалилась, у них вообще бензин был в 2 раза дешевле, чем в России.
А теперь - у Беларусии бензин в 2 раза дороже, чем в России, потому что у них нац. валюта не обвалилась, как в России.
А стоимость перевозок жестко привязана к топливу.
Долбаный ЦБ РФ.
Да, топливо в цене растёт быстрее остальных товаров.
Нацвалюта тоже обвалилась. Сначала российский рубль упал, а потом белорусский начал догонять его. Сейчас курс росс. к бел. примерно такой же, как в начале 2014.