Побывал в Китае. До этого был в стране лет 10 назад - а до этого еще лет 10 назад. Хочется написать о том, как меняется эта страна.
Что можно и нужно сделать до поездки? Поставить на телефон несколько приложений. Обязательно - «Государственное управление по делам миграции 12367» . Это государственное приложение, в нем до поездки нужно зарегистрироваться, чтобы быстрее паспортный контроль проходил. Сканируешь паспорт, ничего руками набивать не нужно. В России собирались аналогичное приложение сделать, RuID - но насколько слышал - отложили на лето 2026.
Еще обязательно установить - АлиПей. Им можно платить везде-везде, и там же можно такси вызывать, или, к примеру, заказать доставку еды. Платить удобно, заказ такси можно разобраться, а вот с заказом разных товаров, имхо, без знания китайского не справишься (пытался заказать товар с доставкой, потерпел полный провал).
Как говорят - QR код с AliPay можно сканировать сберовским приложением, и оплачивать, я не пробовал. А еще можно со Сбера на AliPay деньги переводить напрямую, без всяких посредников. Это я пробовал и это действительно удобно. Не надо морочиться с картами, не надо наличные возить (информация на январь 2026, возможно к тому времени как вы прочтете - все изменится).
Еще может потребоваться переводчик - я ставил от яндекса.
И карты - карта метро “MetroMan” и карты местности - ставил MapsMe и Amaps. Самая продвинутая карта Китая - Байду - но она только на китайском. А указанные два - какие-то штуки типа магазинов или точек общепита показывают верно не всегда (устаревшие данные дают).
Ну и многие советуют ставить знаменитый китайский Вичат - я поставил, но ни разу не пригодился.
Китай нынче безвизовый. Впрочем отдельные локации, как то Гонконг или Хайнань - они и раньше были просты к посещению. Но все равно приятно - и что визы отменили, и что с AliPay интегрировали.
Ну а теперь собственно к путевым впечатлениям. Несколько лет назад замечал, что китайцы в туристических местах делились на две категории. Одни - условно скажем “помогаи” - понимали тебя с полуслова. Если ты в тех местах где русских много - то и такие “помогаи” весьма неплохо знали русский. В местах где иностранных туристов много - по английски понимали.
Вторая же категория не понимала тебя никак. И даже в тех местах, где ну надо бы понимать иностранца, в отелях дорогих - ну никак.
С тех давних пор изменения значительные произошли. В Шанхае почти все с кем пришлось общаться китайцы - могли два слова на английском связать. Что ориентирование на местности сильно облегчало.
И - все те люди в туристических местах, которые раньше никак тебя не понимали - теперь голосовыми онлайн переводчиками пользуются. Так что объясняться стало значительно значительно легче. Хотя имхо ну если работает в отеле - язык надо учить, а не смартфон юзать, а не уметь два слова связать - позорно должно быть.
И да - на Хайнане в туристических местах весьма много китайцев из сферы сервиса, кто как-то знает русский, а некоторые и вполне неплохо знают. Потому что россиян много, потому что это их доход. И вывески на русском присутствуют, и меню на русском в ресторанах.
Что еще - в Китае не работает довольно много сайтов и приложений. Как пока не запрещенный у нас телеграм, так и обычный mail.ru даже зачастую не хотел открываться. Или использовать VPN или не знаю. Так понимаю - китайцы VPN используют массово.
О туристической инфраструктуре. Слышал и раньше, и сейчас от разных знакомых слышал мнение - что на Хайнане делать нечего, что скучно. Для молодых и тусовочных людей - возможно так и есть. Для тех кто постарше и/или с детьми - все хорошо.
В Китае для посещения были прекрасные парки. Лет 20 назад просто умиление вызывали. С тех пор в родной стране тоже много прекрасных ухоженных парков появилось - но и в Китае с парками все хорошо. Красиво, живописно, душа отдыхает, но народу - многовато, да.
Видно, что люди стараются и хотят максимально интересно сделать. Вот такой штрих, который наверное характеризует очень хорошо.
Парк, гора с природой, к природе на автобусе подвозят. Среди прочего - некий пруд, цветочки, беседка, вид на гору. Камень с иероглифами. Все хорошо - но ничего особенного. Но пытливый китайский ум нашел выход. Поставили несколько парогенераторов. Получается - вид на пруд, камень с иероглифами, беседку и гору - в тумане. Красиво и загадочно. А что туман не настоящий - ну и ладно. Имхо - в Китае много такого, не вполне настоящего, но красиво выглядящего.
О людях. Лет 20 назад в Китае некоторые вещи раздражение вызывали. В том числе - обилие курящих. Обилие людей, которые общались чрезвычайно громко. Обилие людей, которые харкались показательно (китайская привычка, весьма неприятная). Со всем этим на первый взгляд стало сильно лучше - курит людей меньше, громко общаются уже далеко не все, а только пожилые тетушки. И харкающих людей как-то почти и не попадалось.
А вот чего стало визуально сильно больше? Стало больше людей пожилых. Группы целые пожилых на экскурсии приезжают, и много смешанных групп, где пожилые в заметном большинстве. Количество детей заметно пожилым уступает.
И - на китайский юг китайцы с севера переезжают. Если лет 20 назад отдельные эксперты предрекали, что российский Дальний Восток испытывает отток населения. И будет китайцами поглощен. Спустя 20 лет оказалось, что по китайскую сторону границы идет точно такой же отток населения. И этот факт мною оказался эмпирически проверен. Китаянка из отеля спросила - “Впервые в Китае?” - “Нет, говорю - в Харбине бывал”. Она оживилась и сказала, что она сама с тех мест, но переехала на Хайнань, на юг.
И еще удививший меня факт. За три поездки в Китай я примерно пяток фраз китайских успел выучить. И вот в отеле официантке сказал что-то на автомате “Спасибо большое, очень вкусно”. И она сначала меня не поняла - а потом по английски ответила - “ой, а вы по китайски говорите, а я то не китаянка”. Я перешел на английский и узнал, что официантка то - из Непала. После этого еще несколько сотрудников удалось опросить - и я обнаружил, что работницы из Непала это не единичный человек, а команды целые. Причем команды без минимального знания китайского. Если б сам пару китайских слов не знал - этот факт от меня бы ускользнул. То есть Китай, получается, уже завозит гастрабайтеров?... До этого летом в Африке с удивлением обнаружил, что богатые африканские страны тоже завозят гастрабайтеров.
По машинам я не великий специалист, правда сказать - но те машины, на которых возили по экскурсиям и такси - были китайскими и весьма IT-продвинутыми. С частичным управлением голосом, с огромными экранами вместо приборной доски, с показом предполагаемой траектории движения и показом вариантов парковки. Вау-эффект был, хотелось в моменте себе такую умную машину купить.
Что касается пищи насущной - заходили в местные супермаркеты. Из того, что заметно - молочки мало, выбор бедный. А вот крайне много - разных снеков в компактной упаковке. Разное мясо сушеное/вяленое, морепродукты, орехи, сухофрукты. Сотни позиций навскидку.
Что же касается общепита - то китайская еда она скорее на любителя. Если рестораны не ориентируются на русского туриста (нет меню на русском), а кухня именно для китайцев в первую голову - то возможно вы будете в недоумении. Если вы в России китайские рестораны посещали - будете неприятно удивлены. В России (как и во всем остальном мире вне Китая) - вариант китайской еды несколько другой.
Ну и говоря о китайских достижениях - мы летели на обратном пути через Шанхай. И посмотрели шанхайское метро и шанхайский маглев.
Маглев - поезд на магнитной подушке, единственный такой в мире, который реально работает и коммерчески эксплуатируется. Если почитать - то есть якобы еще трассы в мире, но они или короткие совсем, или скорость невысокая совсем. А тут - 30 км, теоретически может развивать скорость до 431 километра. Мы проехали - на нашей поездке скорость была максимум 305 км/ч, что тоже внушает, согласитесь.
Насколько понимаю - проект больше имиджевый, убыточный, поэтому больше в мире нигде и не эксплуатируется. Но - круто же, черт возьми! Как потом почитал - проектировал Сименс в свое время. Однако ж в Германии такой диковинки нет - а в Шанхае есть.
И - шанхайское метро. По протяженности на сегодня - второе в мире. А по пассажиропотоку в отдельные годы - первое в мире. 508 станций. Но - особого впечатления не произвело, возможно потому что пересели после маглева.
Вот такой вышел коротенький обзор. Какие выводы я сделал для себя? Китай развивается, практически страна обновляется каждые несколько лет. И - походу проблема старения населения перед Китаем может встать скоро, а завоз гастрабайтеров видимо существует точечно уже.
А вот в плане поехать в Китай посмотреть - всем бы советовал, интересная страна.
Alexander Chernykh
Комментарии
Спасибо, интересно.
Чудо, как хорошо!)
Да, действительно, интересно побывать. Тоже советую. Я был много раз, по делам.
Побывать интересно. Но жить я там не стал бы ни за какие коврижки!
Хотя некоторые наши едут туда развлекать китайских туристов в том числе в бывших русских городах Харбин и Далянь (Дальний)..
Родина - это Родина. Тут без вариантов.
Санья?
Были на новогодних праздниках с женой, очень понравилось, лучше чем в Тайланде для тех кому за 35 ))
А можно подробнее про Алипей и Сбербанк?
Зайти в Сбербанк онлайн
перевод в другую страну
выбрать свой же номер привязанный к Алипей вот тут я читал и у меня получалось
Если есть Т-БАНК, то вот инструкция от поддержки. Сам пробовал всё работает и приходит в течении часа
Здравствуйте. Если у вас номер + 7 91 (один третья цифра), то тогда порядок такой:
Перевод в другую страну — Другая страна — +86 91… далее ваш номер, начиная с цифры за единицей. Если у вас номер +7 9 и далее любые другие цифры, то тогда порядок немного другой:
Перевод в другую страну — Китай — +86 1 9 (получается вы первую семёрку меняете на единицу и далее пишите свой номер, начиная с девятки).
Также перевод может заниматься до трёх дней, возможен возврат денег. Пробуйте ещё.
открыл приложение тинькова и что-то не вижу пункта перевод в другую страну, можно ли детальнее, куда заходить?
"перевести по телефону" и там жмякнуть на +7
аналогично , а то хохол китайский задолбал уже ...)))))
Появилось ещё приложение Nihao China.
Туда можно привязать карту Юнион Пэй от Россельхозбанка и спокойно платить без всяких Алипэей и Вичатов.
Ещё у меня друзья скачивали е-сим и там все работало без ВПН.
Да, Нихао чайна действительно работает с картами РСХБ -- рекомендую!
Также есть подобное приложение Unionpay -- тоже пока работает, но не без сложностей в привязке карты с российским номером телефона..
Так и Вичат работает с этими картами.
Без впн там работает всё и просто с любой иностранной симкой в роуминге!
Но и в этом случае могут быть нюансы -- в некоторые дни или часы может всё равно требоваться впн..
Приложение вышло летом 2025-го, есть на RuStore.
За статью, да ещё с такими фото - спасибо, интересно
Спасибо. Хорошо бы тоже съездить, посмотреть.
Очень плохой и вредный совет ! Именно что через посредников сбер ( как и другие банки ) и все эти пополнения левые приводят к заморозке или бану аккаунта ! Единственный легальный способ это пополнить с китайской карты ( или попросить китайца и дать ему налик )
Вичат - без вичата тут никуда ! Хотя туристу наверное и не надо
Как платить в Китае если нет иностранных карт ? - отлично работают карты РСХБ системы Union Pay
Когда путешествовали по Китаю, пользовались только АлиПэй от заказа Еды в ресторанах до вызова такси и расчётов за фаст фуд и оформления e-sim. Пополняли АлиПэй через криптобиржу p2p курс получается практически биржевой, с пополнением же через Сбер весьма непонятно и дорого. Билеты на все поезда и отели можно оплатить любой российской банковской картой через трип ком. РСХБ Union Pay отлично работает там где есть терминалы.
а вот за крипту еще быстрее бан словить )
Пугалки это. Вы же не в рубль выходите из крипты, а в юань. Ну и плюс определённая осмотрительность, вообщем бана не получал (тьфу - тьфу - тьфу) ни разу.
Они работают только если на точке в принципе есть карточный терминал! А число таких точек там теперь в целом стремится к нулю)))
Работает приложение Nihao China с привязанной Uniopay РСХБ -- это да.
Но и для этого на точке должен быть логотип Unionpay рядом с куар-кодом.
есть один волшебный банк, карты которого привязываются к али и вичату. Только одно но - платить можно, переводить нельзя
Спасибо за рассказ, интересно.
Касательно Маглева - его лет тридцать назад немцы китайцам построили, в те времена он проезжал мимо района Пудунг, там были одни пустыри. Сейчас там чуть не финансовый центр Китая.
Касательно стоимости на него, точно не помню, юаней 160, и конечно первый раз все на нем катались. А в следующий раз выбирали такси за 60 юаней, так дешевле. Как сейчас - не скажу.
овно тоже самое случилось с поездами, быстрый дневной поезд 500, а ночной 150, но нет его более.
Завозят туда не только гастербайтеров, но и жен с ближайших дешевых азий, ибо цены на местном рынке высоки и жену нужно выкупать, но 100-200 тыс юаней на подарки родственникам.
Сие конечно касается больше деревень, в городах ставки выше - квартира и машина. Но мейчас уже обычно родителям просто дарят молодоженам .
Но без предварительной оценки состоятельности с обеих сторон браки не заключаются вовсе. Поэтому их и мало...
О стоимости образования и содержании детей - тема обширная, давно сломавшая голову их родителям. И поэтому если раньше знакомые китайцы приставали с вопросом "почему у вас не пять, ведь можно" (у них по разрешению было, не знаю как сейчас), то последнее время идут в трендах. Вымирания.
Короче много всяких нетуристических нюансов, от которых можно сильно удивиться. Но нас это не касается.
Верно. И тогда он действительно "летал" со скоростью до 430 км/ч с пассажирами.
Ныне его замедлили до 300, хотя и это очень быстро.
Проблема, однако, в том, что он даже до центра Пудуна не идёт -- приходится ехать с пересадками от его конечной!
Поэтому это чисто имиджевый проект, типа московского монорельса, который уже распилили на металл..
Фактически нынешний Пудун -- безусловно, финцентр Китая, его создали как противовес Гонконгу.
Он и выглядит как некий клон Гонконга!
Ездили из Пекина в Шанхай на поезде, стабильно держит 350 км/ч. Условные пригородные разгоняются 250 - 300 км/ч
Да, но это не маглев -- обычный рельсовый китайский клон немецкого ICE3.
Самые скоростные поезда там имеют индекс G перед номером поезда.
Ещё 350 ездят поезда на почти идеально прямой линии Харбин-Далянь (Дальний).
Ну да, это G11
Маглев между аэропортами Шанхая курсирует, скорость может и не 450, но до 400 точно разгоняется.
Нет. Маглев там идёт только из аэропорта Pudong до конечной Longyang road в одноимённом районе Шанхая.
Он может разгоняться и до 500, но теперь с пассажирами его ограничили до 300.
Аэропорты там соединяет только 2 линия метро. Что тоже, конечно, хорошо по сравнению с Москвой, но скорости там вовсе не маглевные)
Точно...перепутал. Транспортная инфраструктура Китая меня конечно очень поразила. Очаровали даже навигаторы с точностью до полосы в которой ты едешь и отражением времени смены сигнала светофора на противоположный по маршруту.
Да, да.. это, конечно, впечатляет (инфраструктура).
То есть вы с туристических маршрутов не сходили?
И описываете то, что вам показали?
с маленьким ребенком не сильно то будешь ходить по джунглям и турщобам
до этого доводилось и самостоятельно бывать, и в относительно не туристических местах
Он это написал, чтобы сказать, что типа только на туристических маршрутах для туристов делают все красиво, но стоит отойти чуть в сторону, а там разруха, бедность и нищета.
В целом это верно. Там до сих пор много бедноты, хотя надо признать, что и среднего класса стало больше.
В принципе, как только вы отошли там с модных улиц, вы увидите там в лучшем случае такое:
https://t.me/dr_moskauer/18277
И в Шанхае тоже, да! Там до сих пор местами остались кварталы старых хутунов. Хотя и меньше, чем 20 лет назад.
Зато в этих хутунах у каждого есть теперь гаджет и цифровой айди с соцрейтингом..
"Как видите - повсюду решётки, даже на балконах..."
- По поводу безопасности.
Решётки остались с прежних времён, когда люди пользовались деньгами в виде банкнот. Сейчас домашних-оконных-форточных воришек практически не осталось: все деньги в цифре и засунуты в телефоны.
-
Это во многом верно. Мне то же подтвердили и местные англоязычные китайцы.
Как и тот факт, что кибермошенники у них теперь активно работают по пенсионерам. И деньги украденные за рубеж выводят только в путь!
Однако даже в некоторых относительно новых комплексах я там видел балконы сплошь в решётках. Комплексам не более 10 лет от роду. Правда, в самых новых не видел. Которые совсем свежие.
Однако даже в некоторых относительно новых комплексах я там видел балконы сплошь в решётках.
----------
Привычка, однако...
>для туристов делают все красиво, но стоит отойти чуть в сторону, а там Сан- Франциско.
Сбер (как и ВТБ с Т-Банком) через тех же посредников пополняет Алипей. Переводы приходят от физиков. Бывали случаи что Алипей блочил за такие переводы
о как! а можете подсказать, как в т-банке или втб пополнять алипей?
да, блочить могут, к сожалению... как и пополнение платёжного компонента вичата с внешних карт.
поэтому самый надёжный способ пока -- это приложение nihao china, к которому можно привязать в том числе российскую карту unionpay рсхб.
про продукты - после пандемии выбор той же молочки тут огромный ! видимо не в тот магазин заходили . Есть все кроме черного хлебушка и нормального майонеза ) даже хамон тут есть и сыры на выбор , у меня тут на районе даже самсу продают в маркете с говядиной или бараниной
Вчера вот русские маринованные огурчики употребили под водочку ( огурчики made in Russia ) )
"...у меня тут на районе..."
А где Ваш район?
По молочке: молоко, йогурт, плавленные слоёные сырки, ряженка из России. Сметана, сливки, сыр (нормальный" - отсутствуют (у меня тут на районе).
А майонез можно делать самому - 10 минут работы...
Шанхай сильно впечатляет. Под землей целый город, транспорт, магазины , кафе. Такое впечатление, что выкопали огромный котлован, застроили, потом сверху поставили дома и парки. И все это за последние 20 лет
Такой-же город под Москва-Сити, и если вы знаете прозу жизни, то там можно найти не только дорогие рестораны, но и столовки по классике для работающих там нетуристов.
А так конечно круто что и у нас такое есть.
Страницы