Канада может отказаться от F-35 в пользу шведских Gripen

Gripen от Saab разрабатывался специально для противодействия российским самолётам, может приземляться на коротких полосах автомагистралей, его двигатель можно заменить за 40 минут, и он намного дешевле своего американского конкурента.

Шведский истребитель Gripen рассматривается Канадой как вариант в рамках возможного выхода из программы закупок американских F-35 на фоне дипломатического конфликта с президентом Дональдом Трампом.

В прошлом месяце Стокгольм объявил об украинском заказе на Gripen. Есть веские причины, по которым Киев хочет этот истребитель. Он впервые поступил на вооружение в 1996 году и был специально разработан для борьбы с российскими самолётами, а не для задач глубокого проникновения.

Главным преимуществом для Украины, чьи аэродромы подвергаются атакам, является то, что самолёт был спроектирован для посадки как на короткие взлётно-посадочные полосы, так и на автомагистрали, что регулярно практикуется в Швеции.

Кроме того, его одномоторный двигатель прост в обслуживании. Вместо того, чтобы привлекать множество высококвалифицированных специалистов, его можно заправить и перезарядить за десять минут силами одного техника и пяти призывников. Самолёт спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко обслуживать, а полная замена двигателя занимает 40 минут.

Премьер-министр Канады Марк Карни был вынужден вступить в торговую войну с президентом США Дональдом Трампом, а F-35 стал спорным элементом оборонного бюджета Оттавы. Согласно отчёту генерального аудитора Канады, опубликованному в июне, стоимость проекта F-35 «взлетела до небес» - на 40 %: с 19 до почти 28 миллиардов долларов с момента подписания сделки в 2022 году.

Стоимость жизненного цикла каждого F-35 оценивается в 200 миллионов долларов, в то время как у Gripen E поколения "4,5" этот показатель вдвое меньше.

«С геополитической точки зрения важно, что канадцы хотят тратить деньги на своих друзей, а не на недружелюбного южного соседа», — сказал Тим Рипли, редактор журнала Defence Eye.

Отношения между соседями оставляют желать лучшего: Трамп угрожает повысить тарифы и сделать Канаду «51-м штатом» Америки. Но помимо политики, у Канады есть веские финансовые причины рассмотреть возможность отказа от заказа на 88 истребителей F-35 в пользу более дешевой модели.

Канада, по мнению военного эксперта Фрэнсиса Тусы, также находится в «очень выгодном положении», поскольку первоначальный контракт предусматривает приобретение всего 16 F-35, что даёт ей возможность создать альтернативный флот.

«Gripen с самого начала разрабатывался как сверхдоступный в эксплуатации», — сказал он.

По ряду показателей шведский истребитель имеет преимущество. Дальность полёта Gripen составляет 1500 км, в то время как у F-35A — 1110 км, а это важно, учитывая большие расстояния в Канаде.

Одной из статей расходов в рамках программы F-35 должна стать замена канадской системы дозаправки в воздухе, которая в настоящее время использует парк самолетов CF-18 Hornet (принцип «шланг и подвесная балка») и подходит для Gripens, в отличие от системы «летающая стрела», которая требуется для F-35. По оценке экспертов, это потребует дополнительных 1,5 млрд долларов на четыре новых самолета-заправщика.

Сообщалось, что 11 Gripen, принадлежащих Таиланду, хорошо проявили себя во время пограничного конфликта с Камбоджей в июле с.г. Помимо Таиланда, Филиппины собираются заключить сделку как минимум на 20 Gripen. Шведский истребитель изучают потенциальные покупатели в Португалии и Омане.

Gripen производится в т.ч. в Бразилии, которая эксплуатирует 10 таких самолетов. Это открывает рынок для стран Южной Америки, таких как Перу и Колумбия, которые конфликтуют с Трампом.

Но у Gripen есть недостатки: в частности, у него только один двигатель.

«Их основная задача — защита воздушного пространства Канады, которое обширно и охватывает множество арктических, водных и негостеприимных мест, поэтому наличие двух двигателей — это своего рода страховка на случай, если что-то пойдёт не так", — сказал Рипли. — "Но если у них мало денег, то Gripen — хороший вариант».

Хотя Трамп вполне может влепить еще более жёсткие тарифы, Америка должна помнить, что её северный сосед также «выступает в качестве оплота для США, обеспечивая противовоздушную оборону Северной Америки», — сказал Туса, добавив, что «союзники должны работать сообща».