Истребитель авианосной ударной группы "Гарри Трумэн" был потерян в Красном море, сообщили в понедельник ВМС США.
Истребитель F/A-18E Super Hornet буксировался в ангарный отсек, когда экипаж потерял управление, и самолет упал за борт.
"Весь личный состав на месте, один моряк получил незначительную травму", - заявили в ВМС, добавив, что ведется расследование.
Стоимость F/A-18E Super Hornet составляет около 73 миллионов долларов, по данным авиационного новостного агентства AeroTime.
Авианосная ударная группа "Гарри Трумэн" состоит из флагмана, 9 эскадрилий 1-го авиакрыла авианосца, трех эсминцев 28-й эскадры и крейсера класса "Тикондерога" USS Gettysburg.
С декабря 2024 года АУГ дислоцируется в Красном море в зоне ответственности Центрального командования США.
Группа оказывает помощь в защите морских путей в Красном море от нападений йеменских хуситов, в т.ч. участвовала в нескольких ударах по территории Йемена.
Кроме того, АУГ в начале февраля нанесла авиаудары по сомалийскому подразделению ИГИЛ* при поддержке Африканского командования США и в координации с правительством Сомали, сообщили в ВМС.
В феврале авианосец "Harry S Truman" столкнулся с торговым судном вблизи Суэцкого канала. Хотя сообщений о пострадавших или затоплении не поступало, авианосец получил повреждения, его капитан был уволен.
Еще один "Супер Хорнет" упал с палубы "Гарри Трумэна" в июле 2022 года во время пополнения запасов в море в условиях неожиданно неблагоприятных погодных условий.
Комментарии
Что значит "потерял управление во время буксировки" ?
Я понимаю когда самолет промахнулся, перетянул, финишер сломался. Понимаю когда сдуло. Но как во время буксировки с палубы в ангар можно потерять управление - не понимаю.
хуситы заарканили и стянули!
Ну или дама была за рулем, перепутала педаль тормоза с педалью газа.
Ну. Точно.
Посейдон - тот что Бог морской !
нынче посейдон другой, пришествие посейдона финишировало-бы всю эскадру
Был исполнен номер "В направленьи ФРГ, ТБМлять", и запрятав ТБМ за щёку, побежал, Ф-18 роняя...
Элементарно - буксировщик перекрутил руля или резко дёрнул, на «водиле» срезало предохранительную шпильку, а в кабине, поди, никого не было (или юный авиаспециалист не знал кудой жмакать или не успел) - тормознуть некому, самолёт и поехал тудой, куда ему первоначальное направление придали, бульк! Так бывает, на земле, при хорошем раскладе, повреждением носовой стойки заканчивается, при нехорошем - самолёт в какое-нибудь препятствие въезжает…
Появилось сообщение, что летак свалился из-за того, что во время посадки авианосец совершал маневр уклонения от летящих от хуситов всяких взрывоопасных предметов. Пока без подтверждений.
полицейский разворот? ))
Ну, например, начал менять курс чтобы встретить подарки своим бортовым ПВО, летаку идущему на глассаде хватит и десятка градусов изменения
Какая нахрен "глассада" (глиссада)? Самолет Буксировали в ангар. Не в воздухе буксировали 🤣
Это по официально озвученной версии. Я ж и написал - появилась и неофициальная.
одна из версий )
Видимо водитель тягача не рассчитал манёвр или штанга буксировочная лопнула, а самолёт тонн эдак 5-7 весит, так просто его не остановишь, докатился по инерции до борта и упал:
Может, корабль накренило сильно.
Может и так, конечно, но ведь не яхта, здоровенное такое корыто:
Всё давно бы уже попадало за борт ))
Ну так их обычно закрепляют, а этот не был закреплён. Его, возможно, вообще руками толкали, судя по сообщению о том, что все матросы успели отскочить.
Вес F/A-18E Super Hornet зависит от конфигурации и загрузки. Основные параметры:
Пустой вес: ~14 550 кг
Максимальный взлётный вес: ~29 900 кг
Вес с типовой боевой нагрузкой: ~21 000 – 24 000 кг
Да, это я видимо сгоряча незаслуженный комплимент "хорнету" сделал, он таки заметно пожирнее ))
Такое комментировать - только портить.
Ну на самом деле получается что количество летных происшествий при посадках на палубу у них крайне мало, учитывая что палубники у них летают очень много
Даже не верится, возможно скрывают как-то.
Конечно, каждый день падают, не успевают выпускать.
Я и не говорю что каждый день, но судя по приведенному как-то уж крайне мало.
Опс, сейчас глянул данные - не, все в норме, намного больше
Раньше статья в педивикии была: перечисление всех потерь американской авиации за каждый год, за много лет. Там цифра стабильно держалась один борт в неделю. Но потом статью выпилили...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
https://t.me/milinfolive/147104
Кстати, как то видел на ютубе кадры как авианосец резко делает маневр - там крен на палубе чуть ли не 10 градусов, так что вполне мог и скатиться.
За это можно по щам отхватить. Хрен с истребителем, вот если тарелка супа на восьмизвёздного адмирала в кают-компании опрокинется, кирдык рулевому и вахтенному штурману.
Поэтому адмиралы там суп не едят - сразу к стейку приступают.
эй, на вахте, круто завернули!! (с)
Обращаю внимание: на палубе - ни одного самолёта. https://dzen.ru/video/watch/680fdcc73d5adc594656f019
Небось хуситы подбили - пришлось говорить , что сам утоп .
Скорее эскорт при обстреле хуситских ракет завалил Хорнет. С каклами повелись, от каклов и набрались.
Наши с "Кузи" вроде бы два уронили.
Ну там эпичнее все же то, что не с него уронили, а него уронили кран.
Но с уникальными кораблями так бывает. Для американцев-то рутина, все должно быть отработанно, а вот самолет бульк
Во время буксировки самолёта поступило сообщение об атаке авианосца ракетой. Он начал маневр уклонения на полной скорости в 322 узла. В результате чего и тягач и самолет, находившиеся в движении и не закрепленные, по наклонившейся палубе скатились в море. Пилот получил ранение, когда выпрыгивал из самолета. Косвенно хуситы виноваты.
скорость 322 узла...
в воде скорость звука поболее будет, так что 322 узла - вообще ни о чём
Получается авианосец дозвуковой?
Устаревший какой то ))
У него же винтовой движитель, по иному и не получится...
скорость истекания продуктов из ...
Вот это самая правдивая версия, предполагаю!
Со скоростью 322 миль/час - неистово рукоплескаю!
596км/ч мили то морские - 1,852км )
Внимательно читаем, не? Я в км/ч указал?
Всегда надо уточнять - а какие мили? Когда пишут миль/час (mph, m/h) - всегда подразумевается статутная (сухопутная миля), а ежели хотите узлы (knots) выразить через мили, то надо, обязательно, это указывать, что мили морские (nautical miles). А иначе Вас поймут криво, то есть, как Вы и написали - криво! :))
Прошу вас, не надо поучать того, кому чайки на грудь срали)))
Изначально, скорость указана в узлах применительно к кораблю, который передвигается по водной глади, а не по песчаным барханам. Аудитория же АШ, в подавляющем большинстве, со средним образованием как минимум. Поэтому, пояснять, что в данном случае речь идёт о морских милях - уж чересчур. Посему, вашу кривизну оставьте при себе.
Ну, Вы, это, чаячьий помёт-то с груди смахните, а то запашок заставляет Вас чересчур высоко задирать нос! :)))
(не так уж и много людей знают отличие мили от мили, а про узлы думают, что это вообще письмена майя) :))
Страницы