Канада ведёт переговоры о закупке шведских истребителей Gripen на фоне срыва сделки по F-35

Министерство обороны Канады в настоящее время ведет переговоры со шведским оборонным производителем SAAB о возможной закупке истребителей четвертого поколения Gripen E/F. 6 апреля генеральный директор Saab Микаэль Йоханссон подтвердил, что переговоры продолжаются.

Грипены заменят 98 истребителей CF-18A/B Hornet Королевских ВВС Канады, поставленных США, которые впервые поступили на вооружение страны в 1982 году и уже давно считаются устаревшими.

В марте 2022 года Канада выбрала F-35A в качестве замены F-18. Планируется закупить 88 истребителей на сумму 14,2 миллиарда долларов, что составляет около 161 миллиона долларов за каждый самолет.

Решение о возобновлении переговоров по закупке альтернативного истребителя было вызвано прежде всего резким ухудшением отношений с США, в первую очередь из-за угроз ввести высокие тарифы на импорт канадских товаров. Заявления президента Дональда Трампа о возможной аннексии Канады Соединенными Штатами еще больше подстегнули антиамериканские настроения в стране.

В тендерах по всему миру F-35 неизменно отдается предпочтение перед конкурирующими самолетами, включая Gripen и, несмотря на то, что он значительно дороже, считается, что сочетание стелс-возможностей, более мощного набора датчиков и превосходных возможностей сетецентрической войны делает его более экономически эффективным самолетом для высокоинтенсивных операций.

Истребители F-35 (вверху) и Gripen.

Несмотря на то, что перенос планов закупок с F-35 на Gripen будет обусловлен в первую очередь политическими факторами, шведский истребитель имеет ряд преимуществ перед своим американским аналогом.

Эксплуатационные расходы F-35, как известно, высоки для однодвигательного истребителя, поэтому ожидается, что за весь срок службы истребителя Министерство обороны Канады потратит около 39 миллиардов долларов на дополнительные расходы, помимо первоначальных затрат на закупку.

Эксплуатационные расходы «Грипена» в два раза ниже, чем у F-35, что в сочетании с гораздо более низкой закупочной стоимостью позволило бы развернуть флот, в два раза превышающий по численности, при аналогичных затратах, или направить излишки средств на закупку вспомогательных средств, таких как самолеты AEW&C.

Также можно было бы увеличить инвестиции в закупку большего количества крылатых ракет большой дальности, чтобы компенсировать отсутствие у истребителя скрытности и его непригодность для проникновения в сильно защищенное воздушное пространство противника.

Ограничения шведского оборонного сектора в значительной степени компенсируются передачей значительной части программы Gripen E/F другим странам. В истребителях используются американский двигатель и итальянский радар.

Благодаря меньшей потребности в техническом обслуживании Gripen сохраняет гораздо более высокие показатели готовности, чем F-35, а это значит, что даже при закупке аналогичного количества истребителей значительно большее число самолетов будет готово к бою в любой момент времени.

Истребитель JAS 39E Gripen.

Преимущество Gripen также в том, что он может более эффективно действовать с импровизированных взлетно-посадочных полос, включая обычные автострады, без значительного усиления или других модификаций, что снижает уязвимость при нанесении ударов по авиабазам.

Ограниченную ситуационную осведомленность истребителя потенциально можно компенсировать за счет взаимодействия с F-35 ВВС США, базирующимися на Аляске, поскольку ВВС двух стран действуют совместно в рамках Североамериканского командования воздушно-космической обороны.

Это позволит F-35 обмениваться данными о целеуказании и другой ключевой информацией, которую не могут уловить гораздо более ограниченные сенсоры Gripen, при этом два класса истребителей потенциально могут в значительной степени дополнять друг друга при совместных действиях.

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio

murrrzio

You can view and join @murrrzio right away.