К климатическому саммиту COP30 в бразильском городе Белен строится новая четырёхполосная автомагистраль, проходящая через десятки тысяч гектаров охраняемых тропических лесов Амазонии.

Она призвана облегчить движение в город, который примет более 50 000 человек, включая мировых лидеров, на ноябрьской конференции.

Правительство штата заявляет, что строительство шоссе «экологично», но некоторые местные жители и защитники окружающей среды возмущены воздействием на окружающую среду.

Амазония играет жизненно важную роль в поглощении углерода в мире и сохранении биоразнообразия и многие говорят, что вырубка лесов противоречит самой цели климатического саммита.

По обеим сторонам частично построенной дороги возвышаются пышные тропические леса — напоминание о том, что когда-то здесь было. На расчищенной территории, которая тянется более чем на 13 км (8 миль) через тропический лес в Белен, сложены высокие штабеля брёвен.

Землеройные машины прокладывают путь по лесной подстилке, укладывая асфальт на заболоченной местности, чтобы проложить дорогу, которая пройдёт через охраняемую территорию.

Клаудио Верекете живёт примерно в 200 метрах от того места, где будет проходить дорога. Раньше он зарабатывал на жизнь, собирая ягоды асаи с деревьев, которые когда-то росли на этом месте.

«Всё было разрушено», — говорит он, указывая на поляну.

«Наш урожай уже собран. У нас больше нет дохода, чтобы содержать семью».

Он говорит, что не получил никакой компенсации от правительства штата и в настоящее время полагается на свои сбережения.

Он обеспокоен тем, что строительство этой дороги приведёт к ещё большей вырубке лесов в будущем, теперь, когда эта территория стала более доступной для бизнеса.

«Мы боимся, что однажды кто-нибудь придёт сюда и скажет: «Вот вам деньги. Нам нужна эта территория, чтобы построить заправку или склад». И тогда нам придётся уйти».

«Мы родились и выросли здесь, в этом сообществе. Куда мы пойдём?»

Клаудио Верекете говорит, что деревья, с которых он собирал асаи, были вырублены.

Его поселение не будет связано с дорогой, так как с обеих сторон его окружают стены.

«Для нас, живущих на обочине шоссе, это не принесёт никакой пользы. Это принесёт пользу грузовикам, которые будут проезжать мимо. Если кто-то заболеет и ему нужно будет поехать в центр Белена, мы не сможем воспользоваться этим».

Дорога оставляет за собой две разделённые территории охраняемого леса. Ученые обеспокоены тем, что это приведёт к фрагментации экосистемы и нарушит передвижение диких животных.

Профессор Сильвия Сардинья — ветеринар и исследователь в университетской клинике для животных, которая находится на территории, прилегающей к новому шоссе.

Она и её команда лечат диких животных с травмами, которые в основном наносят люди или транспортные средства.

Ленивцы относятся к числу животных, которые часто нуждаются в лечении после травм, нанесенных человеком.

После излечения они выпускают их обратно в дикую природу, что, по ее словам, будет сложнее, если на пороге их дома появится шоссе.

«С момента вырубки леса наступает потеря. Мы потеряем территорию, с которой можно выпустить этих животных обратно в дикую природу, в естественную среду обитания этих видов», — сказала она.

«Наземные животные больше не смогут переходить на другую сторону, что приведет к сокращению территорий, где они могут жить и размножаться».

Президент Бразилии и министр охраны окружающей среды говорят, что это будет исторический саммит, потому что это «климатический саммит в Амазонии, а не климатический саммит об Амазонии».

Президент говорит, что встреча даст возможность сосредоточиться на нуждах Амазонии, показать миру этот лес и рассказать о том, что федеральное правительство сделало для его защиты.

Но профессор Сардинья говорит, что, хотя эти разговоры будут вестись «на очень высоком уровне, среди бизнесменов и правительственных чиновников», жители Амазонии «не будут услышаны».

Правительство штата Пара продвигало идею строительства этой автомагистрали, известной как Avenida Liberdade, ещё в 2012 году, но проект неоднократно откладывался из-за экологических проблем.

В настоящее время множество инфраструктурных проектов было возобновлено или утверждено для подготовки города к саммиту COP.

Адлер Сильвейра, министр инфраструктуры штата, назвал эту автомагистраль одним из 30 проектов, реализуемых в городе для «подготовки» и «модернизации» дороги, чтобы «мы могли оставить наследие для населения и, что более важно, наилучшим образом обслуживать людей во время COP30».

В интервью Би-би-си он сказал, что это «экологичная автомагистраль» и «важное транспортное решение».

Он добавил, что там будут переходы для диких животных, велосипедные дорожки и солнечное освещение. Также строятся новые отели, а порт перестраивается, чтобы там могли швартоваться круизные лайнеры для размещения дополнительных посетителей.

Федеральное правительство Бразилии инвестирует более 81 миллиона долларов (62 миллиона фунтов стерлингов) в расширение аэропорта, чтобы увеличить его пропускную способность с «7 до 14 миллионов пассажиров».

В настоящее время строится новый городской парк площадью 500 000 квадратных метров, Parque da Cidade. В нём будут зелёные насаждения, рестораны, спортивный комплекс и другие объекты, которыми впоследствии сможет пользоваться общественность.

Жуан-Александр Триндаде да Силва надеется, что COP30 оставит после себя великое наследие для жителей штата Пара.

Некоторые владельцы бизнеса на огромном городском рынке под открытым небом «Вер-о-песо» (Ver-o-peso) согласны с тем, что это развитие принесёт пользу городу.

«Город в целом улучшается, его ремонтируют, и многие люди приезжают сюда из других мест. Это значит, что я могу продавать больше и зарабатывать больше», — говорит Далси Кардозу да Силва, владелец магазина кожаной обуви.

Он говорит, что это необходимо, потому что, когда он был молод, Белен был «красивым, ухоженным, о нём хорошо заботились», но с тех пор он «заброшен» и «запущен», а правящий класс «не проявляет к нему особого интереса».

Жуан Александр Триндаде да Силва, который продаёт на рынке амазонские лекарственные травы, признаёт, что любые строительные работы могут вызвать проблемы, но он считает, что в будущем это окупится.

«Мы надеемся, что обсуждения не останутся просто на бумаге и станут реальными действиями. И принятые меры, решения действительно будут воплощены в жизнь, чтобы планета могла дышать немного лучше, чтобы у населения в будущем был немного более чистый воздух».

На это будут надеяться и мировые лидеры, которые решат посетить саммит COP30.

Однако всё большее внимание привлекает вопрос о том, не подрывает ли дело полет тысяч этих людей через весь мир и инфраструктура, необходимая для их размещения.
   
  
Видео с места вырубок: rutube.ru

Либо здесь: www.youtube.com

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio

murrrzio

You can view and join @murrrzio right away.