Россия предлагает Ирану свой лучший истребитель-невидимку? Су-57 приземляется в Бендер-Аббасе - MilitaryWatchMagazine

Cпутниковые снимки и изображения с земли подтвердили, что российский истребитель пятого поколения Су-57 в течение нескольких дней находился на иранской авиабазе в Бендер-Аббасе на юго-востоке страны.

Истребитель остановился в Иране для дозаправки на обратном пути в Россию после выступления на аэрокосмической выставке Aero India 2025, где он впервые встретился с американским истребителем-конкурентом F-35.

Во время выставки было подтверждено, что первые поставки Су-57 начнутся в 2025 году в ВВС Алжира, а также что Россия и Индия обсуждают крупную сделку по лицензионному производству для поставок самолётов в ВВС Индии. Это дало повод для предположений, что, воспользовавшись успехом этих двух продаж, истребитель могут предложить Ирану.

Тегеран столкнулся со всё более неблагоприятной ситуацией в сфере безопасности после того, как в декабре 2024 года поддерживаемые Турцией, Западом и Израилем исламистские военизированные формирования свергли правительство его основного регионального стратегического партнёра — Сирийской Арабской Республики.

Возможности иранского пилотируемого истребительного флота остаются ограниченными, и, несмотря на наличие большого парка из более чем 17 эскадрилий, подавляющее большинство самолётов — это устаревшие F-4 и F-5 времён войны во Вьетнаме. Две эскадрильи советских МиГ-29, заказанных в 1989 году, в настоящее время составляют элиту флота.

Су-57 и F-35 на Aero India 2025.

Ожидается, что в настоящее время ВВС Ирана получат истребители Су-35 «4+ поколения», о заказе на которые впервые сообщили в 2022 году, а в январе 2025 года официально подтвердили.

Хотя ранее сообщалось, что Иран рассматривает возможность заказа 64 истребителей Су-35, возможные попытки России предложить Су-57 могут привести к тому, что Министерство обороны Ирана откажется от дальнейших заказов на более старые самолёты и вместо этого будет планировать будущее своего парка истребителей пятого поколения.

В то время как Су-35 одержал гораздо больше побед в воздушных боях, чем любой другой истребитель в мире после окончания холодной войны, в первую очередь благодаря центральной роли, которую он сыграл в операциях на Украине, Су-57 также прошёл уникальные для самолётов своего поколения боевые испытания, включая подавление средств противовоздушной обороны, воздушные бои и операции в хорошо защищённой вражеской воздушной зоне.

Хотя, по имеющимся данным, затраты на его закупку более чем на 50% выше, чем у Су-35, эксплуатационные расходы на Су-57, которые составляют большую часть затрат на эксплуатацию любого истребителя, также невелики. Благодаря этому новый самолёт выглядит значительно более экономичным, если учитывать его основные преимущества.

Сообщается, что ожидаемая более высокая доступность Су-57 стала основным фактором, из-за которого страны, которые когда-то рассматривались в качестве потенциальных клиентов Су-35, такие как Алжир, Индия и Индонезия, не стали закупать этот самолёт.

Существует значительная вероятность того, что Иран, как и Индия, будет стремиться заключить крупную сделку по лицензионному производству этого самолёта, если выберет его. В ВВС Ирана особенно много устаревших истребителей, что позволяет их флоту разместить большое количество новых самолётов для их замены.

Больше интересных статей, которые я не успеваю переводить, но которые можно почитать через онлайн-переводчики, можно найти здесь: t.me/murrrzio

murrrzio

You can view and join @murrrzio right away.