Отличная съёмка самолёта в полёте, очень качественно, стабилизировано и с отличным оптическим зумом. Первый раз такую увидел.
Снималось на Nikon Z8 + AF-S 500mm 5.6 PF с 2x FTZII.
Камрад Вячеслав Чешский перезалил видео на рутуб за что ему огромное спасибо
Комментарии
"Холмс, но как????"
Орден:
Конструкторам
Пилоту
Оператору
Что как?
Как ТАКОЕ можно ТАК снять?
Да вроде ничего сложного в этом нет
Самолет разгоняется на старте, полагаю с ускорением, при этом полностью в объективе!
Или там снимают 16К, а потом компьютер стабилизирует обрезанием?
Снималось в 4К потом софтом стабилизировалось и обрезанная картинка снова до 4К увеличена
Телеобъектив на штативе.
Его же еще и двигать надо!
А где видео-то?
Если не вставляет в виде картинки, просто ссылку киньте.
Сейчас сделаю
Стабилизация доводилась программным путем - виден жесткий варп.
Да-да разглядел уже, программный стабилизатор картинку подпортил
Это просто балет в небе!
Скажи, красота неописуемая!
Где видео ? У меня ютуп не чирикает :-(
Сейчас всё будет
Где умудрились увидеть балет и красоту неописуемую?? Чтобы понять насколько сложны манёвры, нужно видеть, как самолёт относительно чего-то движется. Обычно - земли. Но никак не неба. Здесь в ролике видео самолёта, который поворачивается вокруг своей оси. Всё. Не тратьте время. Думаю, в сети достаточно эффектных роликов.
Ну не видите Вы красоту, элегантность и изящество линий, мастерство пилота и огромную мощь которую удалось обуздать, значит сами себе злобный буратино
+1
Вы то же так магёте? Вот прямо на диване!? Да, это от души. Замечательно. Достойно восхищения.
Красивое....)
Самоль крут. Я бы в нём полетал даже в качестве бомбовой нагрузки
Интересно, двухместную версию будут делать
Как бы должны делать "спарку" учебно-боевую, по крайней мере так делали раньше.
Такого истребителя пока нет ни у кого. У него есть и еще кое-какие преимущества.
Согласен с обоими доводами
Sukhoi-57 FELON
это не FELON,это RECIDIVIST
после видео есть хороший камент:
Ф-35 подчиняется законам физики,СУ-57 подчиняется законам Российской Федерации
Я ожидал, что на посадку он хвостом вперёд зайдет... Короче, разочарован.
Я чёта не увидел форсажных колец на взлёте - это он так без форсажа взлетает, или это такие движки?
Повесьте на него полную бомбовую нагрузку, - и кольца увидите.
Но если присмотритесь, увидите как САУ помогает Пилоту управлять бортом. Программистам - кучу орденов.
А управлять таким Самолетом, -это нужно быть вторым после Бога. Видеть 3D, ощущать 4D предвидеть 5D.
Надеюсь, Пиндосы ссытся в уголке..
Я служил на Смоленске Северном и неоднократно видел взлёт на форсаже на плановых полётах и загрузка здесь не при чём. Видимо это не "полный форсаж".
У меня специальность по диплому - системы автоматического управления. Больше для БРДД, но как работают такие системы в самолете, тоже не тайна. Просто восхищаюсь инженерными решениями, как конструкторов, так и автоматиков, двигателистов и прочих систем инженеров. Они боги.
И в области авиационного балета вы впереди планеты всей. Взлет, потрясный, такое впечатление, что баскетбольной посадки должно хватать.
На 1:17 взлёт на фоне дорожки. Если знать длину полос разметки, можно точно высчитать, сколько ему понадобилось.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Какой всё-таки красавец!
Ахринеть! Он весь живой, как этим всем управлять?!
Бортовые вычислительные системы удерживают самолет в равновесии. Такая схема с 4-го поколения идёт.
Бортовые вычислительные машины решают тысячи дифференциальных уравнений в секунду чтобы механизация выставлялась так, чтобы самолёт летел в нужном направлении. Это необходимо, потому что сам по себе он аэродинамически неустойчив – без постоянных корректировок сразу бы начал отклоняться от курса. Зато такая схема даёт предельную манёвренность: любой манёвр выполняется быстрее и эффективнее, чем у устойчивых машин.
Спасибо, что разместили. Нет слов. Восторг!!!
Пожалуйста