Что то никак 900 млн тонн не можем преодолеть. По идее еще в в 2020 должно было стать 911, но Ковид помешал. Тем не менее несмотря не на что, рост продолжается.
Мелкие порты лень заполнять.
Грузооборот по портам России в 2024 году
Комментарии
То ковид, то сссанкции. Добывающая у нас в минусе. Пока будет так.
Таганрог и Азов мелкие порты?
Крошечные по любым меркам, особенно Таганрог. Собсно, он давно бы помер, если бы не инерция и необходимость грузить крупное оборудование от КК.
Правда автор зачем-то заполнил Архангельск и Варандей.
Котельщик всё по железке отправляет. Основной грузооборот это уголь, удобрения, зерно. Не Новоросс конечно, но нам этого и не надо.
Максимальный грузооборот АО «Таганрогский морской торговый порт» (ТагМТП) в 2024-2034 годах предусмотрен на уровне до 8,65 млн тонн в год. Это следует из материалов «Экологическое обоснование хозяйственной и иной деятельности» общества, опубликованных на сайте компании.
В частности, перевалка угля с марта 2024 года по март 2034 года ежегодно может достигать 800 тыс. тонн, кокса — 600 тыс. тонн, удобрений навалом (карбамид) — 960 тыс. тонн, гранулированной серы — 180 тыс. тонн, зерновых (отруби, пшеница, кукуруза, ячмень, чечевица, рапс и т.д.) — 400 тыс. тонн, подсолнечника — 100 тыс. тонн, металлопроката — 500 тыс. тонн, алюминия — 400 тыс. тонн, темных нефтепродуктов — 450 тыс. тонн, светлых нефтепродуктов — 15 тыс. тонн, химических грузов навалом — 960 тыс. тонн, пиломатериалов — 150 тыс. тонн, грузов в биг-бэгах — 440 тыс. тонн, пищевых наливных грузов — 100 тыс. тонн, генгрузов — 500 тыс. тонн, руды навалом — 250 тыс. тонн, стройматериалов в биг-бэгах — 250 тыс. тонн, гранулированного нитрата аммония — 500 тыс. тонн, гранулированного суперфосфата (без добавок) — 500 тыс. тонн, натрия гидроксида — 500 тыс. тонн.
https://news.ati.su/news/2024/02/04/maksimalnyj-gruzooborot-taganrogskogo-mtp-zaplanirovan-na-urovne-865-mln-tonn-v-god-982557/
Грузит всякие пароохладители и по воде, можете погуглить.
Грузить уголь навалом в самом центре большого города без специализированного дорогого терминала - очень «правильное» занятие.
Охренительная динамика за 20 лет. За счёт чего такой рост?
Что тут непонятного.За счет увеличения экспорта импорта.Туда нефть и газ,обратно
жратву и гвозди.График то страшный-демонстрирует внешнюю зависимость
А раньше что газ и нефть не продавали?
Да и со жратвой стало больше своего.
А вы сами найти не можете?Я утомлюсь вам ликбез устраивать
Меня интересует мнение знающих людей, а не тех кто просто болтать вышел.
A.Ну тогда вам в телевизор.
Здесь есть люди, которые разбираются в вопросе получше вас. Не засоряйте эфир, пожалуйста.
Я уже понял.Вот про жратву Вы здорово обьяснили!
на АШ 10 дней а борзоты как у 5летнего
Товарищ из ранее забаненных. Видать не зря его удалили. Вести себя прилично не умеет. Никак не угомонится. Значит придется повторить процедуру чистки АШ.
Так вы Хуршудову просигнализируйте.Он как раз в соседней статейке иноагентов хохлятских переписывает.При деле человек.Нашел себя.
товарищ опытный, сам догадается
но он крупную рыбу ловит
а вы продолжайте вести наблюдение, мы с вами свяжемся.
Рад Старатся Ваще Благородие!!
Там много разных составляющих.
Например одна Усть-Луга переваливает больше 100 миллионов тонн… а раньше всё это шло через Прибальтику.
СевморПуть уже неплохо раскочегарили (а будет ещё больше). Сжиженный газ туда ушёл, Ямал СПГ это ещё 20 миллионов (а раньше труба была).
Одной фразой не ответить, но там далеко не всё увеличение импорта-экспорта в чистом виде. Скорее подготовка к “эпохе войн и катастроф”, замаскированная под “избавление от посредников”.
Больше?А что она тогда дорожает как бешенная?
А почему бы ей не дорожать?
Верите в законы рынка? Так вот они гласят, что при рыночной экономике любой производитель стремится стать монополистом.
Место расположения бизнеса никак на этотне влияет.
А вот на грузоперевозки, как раз таки, влияет.
И в правду!Чтой то я.Хочет и дорожает.Кто ей запретит?Спаибо Вам-у меня прям глаза
открылись.
Продать и вывести это разные проблемы! По судам у нас дефицит острый! Иностранные под санкциями, своих мало! Иначе график улетел ещё выше!
Судя по графикам там рост планомерный.
В потолок мы уперлись! По тому же СМП только по линии Новатэка должны были уже дополнительно 21 арктический газовоз плавать, которые приказали долго жить! Про Норникель и Роснефть вообще молчу!
Сахалинские проекты тоже в пролете! Допмощности смысла расширять нет! А по текущим уже японцы репу чешут, как будут газ забирать (где брать не подсанкционные танкера), так как на нефть наложили вторичные санкции. Газ добывается попутно!
Вот это меня и смущает. На горизонте 20 лет тренд совершенно четко прослеживается, а все эти санкционные перепитии начались не так давно.
Торговля сама по себе нужна, нам важно кто получает прибыль от торговли. Ибо спекулянты превращают торговлю в средство наживы, а расстрелов спекулянтов не предусмотрено - уважаемые члены общества...
Не только. Порт Новороссийск массово вывозит зерно. Ну и так по мелочи всякое вывозится - продовольствие в первую очередь конечно...
чисто символически, основное бабло оседает в оффшорах всяких олигархов с двойным (а то и тройным) гражданством...
Поздравляю, вы второй, кого я на ресурсе забанил
поздравляю Вас с успехами на дороге освоения искусства дискуссии.Так вы и до палача
дойдете.Карьера.
Рагуль, из какого нафталина ты свою методичку вытащил?
Опыт человечества называется этот нафталин.Но вам,наивным изобретателям велосипеда,не понять,выж самые умные.
обратно жратву \\\
Россия (крупнейший мировой экспортер продовольствия) "завозит жратву"?
Тебя из каких протухших запасников извлекли, бабезьяна цирковая ? :))
грузооборот - скользкий термин, надо разблюдовку сколько ввезено, сколько вывезено...
Новороссийск номер один - почти 20%.
Усть-Луга почти догнала
и идёт двухпутная железка и двух-четырёхпутная автодорожка
А сколько надо?
Ага. И маааленький нефтепроводик. И совсем крошечный продуктопровод всего лишь на 11 млн т соляры в год.
ты про грушёвую?
про толкание миллионов жижи забугорным педерастам за электронные цыферки ?
А по дорогам везут не для педерастов, а для лесбиянок? А по железке для трансформеров? А то вы только про них решили вспомнить, видимо, не зазорно?
есть разница насчёт импорта и экспорта
ты про вывоз натыцкал,теперь про ввоз
определись,идиотом выглядишь
вывозят жижу десятками миллионов тонн,зерно а что ввозят?
пальмовое масло?
Не видно Мариуполя.
И долго не будет, там восстанавливать и восстанавливать, потом понемногу повезут зерно, ну и металлолом.
Зерно и металлолом?Это наброс такой?Надо вас Хуршудову сдать.Он там как раз врагов
народа вычисляет в соседней статейке.Пусть присмотритсЯ к вам.
Металлолома на полях СВО сейчас много. Конечно, повезут. И зерно, естественно. Столько пахотной земли! Но не сейчас.
А что тут естественого?Вы нет что бы написать что Россия повезет на экспорт СУ 75,С- 100500,Т-1000 и суперкомпьютеры Сусанин, пишете что повезет зерно.Вы на что намекаете?Что мол неспособна?Вы на чью мельницу воду льете?
Зерно везут через Ростовскую область без перерывов даже на самые жаркие периоды 2022.
Под металлоломом прежде всего имел порушенные там же заводы и трубную инфраструктуру, никакая битая бронетехника никогда в жизни по объему не сравнится.
А что вы ещё хотите возить? Это местные грузы на всем юге. Нефтепродукты таскают либо до Ростова и Азова, либо сразу до Тамани и порта Кавказ.
Могут ещё гранит таскать из карьеров рядом, про это забыл, каюсь. И как все совсем наладится, туристические суда будут заходить.
На что еще вы рассчитываете? Уголь? Самим нужен, увезут по железке. Металлургических заводов там нет и восстанавливать их не собираются, да и не надо.
Туда по моему тянут стройматериалы водой.
Это в Крым тащат песок.
Страницы