ВОЛЬФСБУРГ, Германия, 30 окт. (Рейтер) - Volkswagen В среду компания обратилась к своим работникам с просьбой сократить заработную плату на 10%, заявив, что это единственный способ для крупнейшего в Европе автопроизводителя сохранить рабочие места и остаться конкурентоспособным, поскольку прибыль упала до трехлетнего минимума , а профсоюзные боссы угрожают забастовками.
Это было первое официальное подтверждение мер по сокращению расходов, которые VW хочет реализовать, чтобы улучшить свое положение, поскольку высокие издержки и слабый спрос в Китае привели к падению продаж и раздутию заводов из-за избыточных мощностей.
Компания не стала напрямую отвечать на вопрос о том, планирует ли она впервые за 87-летнюю историю Volkswagen закрыть заводы в Германии, хотя представители профсоюзов заявили, что такой вариант остается на рассмотрении.
Комментарии
А еще каждого пятого повесить....
Веревкой и мылом профсоюз обеспечит...
Не каждого пятого, а четырёх из пяти, чтобы достигнуть плотности населения латвии. Гермашка вечно ноет, что "планета перенаселена", так что пусть покажут пример и пойдут в газенваген
Так это, перенаселена по их мнению всякими унтерменшами
Можно из оставшихся 90% 40% выдавать запчастями, 20% деньгами и 30% продуктами в заводском магазине
Ну и 20% задерживать, само собой. Как у нас, в 90-х, чтобы в Феврале за Сентябрь получали
Рабочие смогут открыть ипешку по экспорту запчастей в Россию через Турцию например.
С таким "подходом" оригинальные з/ч станут хуже, чем азиатские аналоги
Запчастями с кодом "199 398 500 A" ?
Или 199 398 500 B
Не или а И :-) одним кетчупом сыт не будешь.
Звучит как будто или зарплату на 10% всем или закрыть 3 завода. Очевидно что коллектив выберет закрыть и выгнать меньшинство. К тому же -10% зарплаты сегодня не значат что завод не закроют через месяц
Как в фильме "Гараж" ))
У них структура расходов сильно отличается от привычной нам. И поэтому вроде бы не такие уж большие минус 10 процентов на практике могут выглядеть гораздо серьёзней. Ну, например, зарплата 2500 евро. Но далее идут обязательные платежи - налоги, ипотека и другие кредиты, ЖКУ, страховки и тд - и на это уходит 2 тысячи евров. На всё про всё остаётся 500 евро. А если зарплату урежут на 10 процентов (минус 250 евро), то обязательные платежи никуда не денутся, но вместо привычных 500 евро будет оставаться только 250 -он фактически вдвое обеднеет в ежемесячных расходах. Это если тезисно, там арифметика чуть нелинейно будет - но суть понятна, думаю.
А точно там зп 2500 евро?
читаю про италию. не самая дешевая страна и тоже автопром в ж..пе
Отправленные в отпуск работники получают всего около 1100 евро в месяц после уплаты налогов, по сравнению с обычной зарплатой около 1600 евро.
https://rim3.ru/avtonovosti/avtoprom/fiat-s-trudom-boretsya-za-sokhranenie-proizvodstva-v-italii/
с другой стороны наши работяги за 2/3 зп согласятся потаксовать или на своем огороде поработать
Да, на Западе люди сводт бюджет чуть ли не до копейки, поэтому падение доходов даже на несколько % для них критично.
То ли дело в России! Вы ППЦ за салютом из шапок вообще уже из штанов вываливаетесь от счастья. В России падение доходов на пару % даже никто и не заметит!
Да, в России меньше чувствительность к падениям на несколько %. Везде есть люди, которые за копеечку удавятся, но в среднем такие колебания незаметны.
Да, конечно! Тебя кто уполномочил за всю Россию говорить? Корона фимоз мозга не создает?
Верно, копеечку на веревочке потеряли?
Учитывая, что в VW "вертикальный коэффициент" для руководства 85 (т.е. руководство зарабатывает в 85 раз раз больше, чем средний работяга), а в Porsche - 28, понимаю ярость профсоюзов.
Хана VW.
Все нормально. На Украине у директоров мясокомбината разница побольше будет и работяг там просто тупо на убой, и ничего, не мычат, еще и ТЦК стараются, по мере возможностей, приплачивать.
Повторю еще раз: сейчас будут мариновать работяг срезая пайку, попутна поясняя что виноваты эти там, на востоке. Когда маринад дойдет до кондиции — винтовка в зубы и дранг нах остен.
Так и будет. План был виден из далека :)
На окраине худо-бедно социум можно идентифицировать как наши, а эти вообще для нас никто. Да ещё за прошлый визит есть должок. Так что ядрён батон в Берлин полетит при первом же намёке на дранг...
10 процентов это мало. Чтобы конкурировать с китайцами зарплата у немцев должна быть, как у китайцев. То есть в два раза минимум надо сократить и то это еще не панацея. В Китае меньше налоги, меньше стоит энергия и т.д. И намного больше рынок.
Так что 10 процентов не спасет германский автопром.
Это неполная новость. Там больше предполагается, но поэтапно.
Хвост предлагают резать по частям.
вы каким авто владеете? немецким? японским? китайским?
ну не было до сво повального увлечения китайпромом. все больше европа-япы да корея как эконом вариант
хотя китайцы всегда дешевле были. значит не только ценой можно конкурировать
У VW еще и долгов на 200 миллиардов - что было бы терпимо, с учетом масштабов компании, если бы продажи и прибыль оставались на прежнем уровне. Но они падают - в Китае так и вовсе неостановимо, но и в Европе/США дела тоже не ахти. И чтобы под такой тяжестью долгов не загнуться, придется идти на более радикальные меры, чем просто 10% урезание зп.
Как же так? Помнится, еще недавно кто-то рассказывал, что у них просто прибыль меньше стала.
вариант. перевозим производство в китай-бразилию и пр. а шильдик VW продаем за долги с аукциона...
Для начала можно просто выплату зарплаты задержать на полгодика. Где Чубайс? Его бы на VW консультантом по кризис-менеджменту.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Товарищи капиталисты, вы полная хрень, в условиях сокращения прибылей - просто работайте лучше, с-ки!
Или отъем заработной платы, это и есть работа капиталиста?)
10% - это на первом этапе, если не ошибаюсь. Дальше еще будут сокращать.
Может нам подсуетиться и объявить программу переселения для квалифицированных работников с трудоустройством на наши заводы ?
А таки шо, три года назад зарплата было на 10% меньше, чем и обеспечивалась прибыль?
Поганая тварь капиталлист не врет только тогда, когда молчит.
Пускай яхты продают.
Товарищ Шариков, в статье же написано черным по белому, что выручка стала меньше. Платить зп из накоплений низя, ибо нет накоплений, вместо них 200млрд долга.
Товариш Шариков, вы действительно верите в те глупости, которые пишите?
Есть же хорошие новости!
Средняя зарплата в Германии на начало 24 гола превышала 4000 евро.
На небольших фирмах этих денег никто не видел понятное дело.
А вот на VW как раз столько и платили, местами и больше.
Так что от 10-20% не обеднеют.
Так у них параллельно спор идёт, профсоюзы требуют повышететна 12,% за год, руководство предлагает 9% за 27 месяцев... В цифирях могу наврать, но суть такова...
Это скорее элемент информационного давления...а вы тут обрадовались 😀
Только им каждый квартал придется по 10% скидывать
У рейнметалл пусть поучатся как прибыльно работать. Или выкупить и перевезти заводы по цене металлолома в Россию, под Иркутск, и варить самим Тигуаны и Туареги
Интересно, что когда прибыль была, никто зарплату повышать не собирался
Пока стоянка готовых машин не переполнится , да так что некуда будет с конвейера съезжать , ни фига кардинально не будет .
Потому как Всё боятся .
Начальство боится работяг .
А профсоюзы понимают , что забастовка ни к чему не приведёт . 🤗
Поскольку Германия явно враждебное нам государство предлагаю искренне порадоваться за работников VW)))
Чем глубже там будет кризис, тем меньше у них будет возможности нам вредить.
Не понимаю к чему так много постов про VW. К примеру у нас в одной крупной компании (сотрудников больше 10к человек), проходит реструктуризация и сокращения + уменьшение премиальных выплат.
Сокращение ЗП из за этих мер не происходит, но при этом индексация тоже не самая перспективная.
Мне кажется, что просто у одной взятой компании появились проблемы, которые они пытаются решать. Просто у них есть Профсоюз, который смеет защищать права каких то там работников)))