О китайских авиадвигателях немного подробнее

    Модель двигателя, устанавливаемого на J-20, представляет собой отечественную серию WS-10. Этот двигатель был разработан  научно-исследовательским институтом Китайской академии аэронавтики и астронавтики (Shenyang Engine Design Institute компании AVIC First Group) и прошел испытания на реактивных истребителях, таких как J-10. В настоящее время на J-20 в основном используется двигатель WS-10B, независимо разработанным Китаем, и его характеристики близки к уровню американского двигателя F-119. Двигатель WS-10B производится китайской компанией Chengdu Engine Co., Ltd. На ранних этапах разработки из-за проблем с работой двигателя J-20 не мог достичь своего наилучшего состояния, но недавно появились сообщения о том, что J-20 был модернизирован. Этот рестайлинг значительно улучшил летные характеристики и по своим характеристикам J-20 даже превосходит F-22 по маневренности.

   По общему ресурсу двигателя WS-10B указываются 1500 часов.

   Двигатель C919 собирается в Китае, в частности, на заводе в районе Биньхай, Тяньцзинь. Этот завод, в частности, отвечает за сборку двигателя LEAP-1A, который также является единственным заводом Safran group в Китае, отвечающим за сборку интегрированных двигателей. Сборка двигателя LEAP-1A в Китае также свидетельствует об определенном прогресса в китайском производстве.

   Двигатель CJ-1000A - это коммерческий авиационный двигатель, независимо разработанный Китаем и специально предназначенный для большого авиалайнера C919., снижающий риск зависимости от европейских и американских технологий.

     Процесс испытательного полета и установки двигателя CJ-1000A прошел несколько этапов, включая испытательные полеты. После того, как технические показатели будут соответствовать проектным требованиям, он может быть установлен на авиалайнере C919