Много раз говорил о том, что был сильно либеральных взглядов, но благодаря именно западной прессе и отчасти реакции на Сочинскую олимпиаду поменял взгляды на "пророссийские". Не могу не отметить, что история продолжается.
Выдержка из моей статьи семилетней давности:
Я был уверен, что западная пресса свободная и пишут там настоящие профессионалы. И то что часто видел статьи, в которых была откровенная ложь - относил на ошибки журналиста. Мол кто из нас не без греха. Но во время Сочинской олимпиады я просто обалдел от потока лжи в отношении олимпиады. Знакомые, кто там был говорили обо всем в превосходных тонах. А в иностранных газетах писали об ужасном уровне проведения олимпиады. Я даже стал читать иностранные СМИ в оригинале а не переводику, и это меня еще больше смутило.
И вот сейчас мы видим открытие олимпийских игр. Не могу не отметить, что отторжение возникает как в самой Франции, так и в других странах.
Все-таки олимпиада, это очень сильный информационный повод. Он привлекает внимание людей. Естественно все стороны информационного столкновения участвуют в баталиях. И вот европа сейчас получила серьезный удар. Кто бы что не говорил, но благостный налет касательно жизни в "спокойной европе" где кисельные берега и молочные реки с треском рушится.
У меня лично таких иллюзий не было давно. Но ведь не вставишь свои мозги другим. А большинство у нас уверено, что жизнь в европе - это просто рай и не чета нашей российской жизни. Да ладно нашей российской жизни. Спортсмены из Аргентины, где уровень преступности достаточно высокий, и то офигели.
И вот на этом фоне, если вспоминаешь Сочинскую олимпиаду 2014 и Чемпионат мира по футболу 2018 понимаешь, в какой прекрасной стране мы живем. Наша сила в правде. И вот эту правду надо доносить. Это понимают и наши враги. Собственно, поэтому блокируют любые источники информации из России. Даже канал AfterShock.News на Ютубе заблокировали. Потому что мы несли правду. Как и сотни других каналов, которые рассказывали про Россию правду.
Правда она такая. Кто хочет найти правду, тот ее найдет. У меня в свое время было желание разобраться и встать на "правильную" сторону. И то что "картинка мира "не билась" в так сказать либеральной реальности, меня в общем то и заставило изучать вопросы более плотно. "...Пока нехватка жизненного опыта, работали мемы заложенные пропагандой и СМИ. По мере накопления опыта, состоялся пересмотр...".
Так вот и сейчас у адекватных людей на западе "картинка мира не бьется". Даже тот же Илон Маск, который продукт западного капиталистического мира после кастрации собственного сына стал по-другому относится к разным вопросам и переводит свои компании из Калифорнии в Техас. Но это ведь полумера или временная мера. Техас точно также отпидарасят через н-ое количество лет. И куда после этого побежит Илон Маск?
Проблема то не в Калифорнии как таковой. Проблема в ценностях западной цивилизации. Сейчас они пошли явно не по пути развития. По пути ли нам с ними? Точно нет.
Забавно, но запад сейчас идет по пути Советского Союза, когда у нас ограничивали информацию. И мы были уверены, что на западе жизнь малина. Сейчас картина меняется на 180 градусов. То есть ситуация разворачивается в обратную сторону. И если безграмотные мигранты нам не сказать что сильно нужны с запада (много вопросов возникает и к более "родным" из средней азии), то вот высококвалифицированные люди точно пригодятся. Как из русского культурного кода, так и из любого другого.
Но тут все-таки стоит отметить, что картина не обратная полностью. У них большей частью это была именно картинка. Под красивой картинкой был потрескавшийся фундамент который сейчас стал совсем разрушаться. А вот если говорить про Россию, то у нас то ситуация гораздо более выигрышная. Но надо отстоять свои позиции.
И многие из них если не хотят сейчас, то захотят в ближайшее время переехать в Россию. Сделаю еще цитату из своей статьи 6 летней давности:
Россия твердо стоит за традицию и моральные ценности. Это становится государственной идеей. На этом поле будут и новые неожиданные союзники. А те, кто за расчеловечивание - проиграют.
ТНК старательно смывают границы государств, чтоб максимально "национализировать убытки и капитализировать прибыли". Семья является обязательным атрибутом государств и для победы над странами требуется размыть понятия семьи, общества, друзей.
Противника гораздо сложнее победить, если он вырос на великой культуре, великой истории и кому есть что терять. Россия на текущий момент категорически не принимает нетрадиционные ценности, чем укрепляет свое положение в будущем. Само общество выступает против.
И если 6 лет назад, когда я писал про это, борьба с ЛГБТ была в России в самом зародышевом состоянии, то недавно приняли запрет ЛГБТ пропаганды. Посмотрим что будет через 6 лет. Точно можно сказать, что и наш проект внес какую то свою лепту в общий процесс. (Та самая "покраска скамеек рядом" помогла улучшить благоустройство государства. За что, кстати, alexswordу спасибо).
Нам на уровне национальной политики уже надо ставить вопрос миграции квалифицированных людей из нашего культурного кода. Как в свое время Израиль получил свежую кровь из СССР. А США многие десятилетия отбирали лучших студентов и специалистов. Нам же не надо чужого. Нам нужны наши люди, которые по разным причинам оказались за границами нашей родины (развал СССР, миграция и т.д.).
В общем, надо пользоваться ситуацией и ошибками наших врагов. То что у России сейчас не хватает людей по всем направлениям, не говорит только ленивый. И ситуация не будет улучшаться в ближайшее время. Будет только ухудшаться.
Ко мне периодически уже обращаются с вопросами о том, как мы живем в России с точки зрения того, чтоб переехать в Россию. Но парадоксальная ситуация, что часто очень сложно это сделать. Вот какой скандал случился с одним из наших авторов Сергеем Васильевым:
Глава МВД РФ Владимир Колокольцев уволил двух сотрудников за необоснованный отказ в убежище латвийскому писателю и блогеру Сергею Васильеву.
Как сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк, Владимир Колокольцев принял решение освободить от должностей замначальника управления по вопросам миграции МВД по Москве Игоря Дудника и начальника отдела по вопросам беженцев, временного убежища и вынужденных переселенцев столичного управления по вопросам миграции Татьяну Дмитриеву. Оба полковника полиции уволены «за формальный подход к рассмотрению заявлений граждан».
Отмечается, что латвийский русскоязычный писатель, блогер и публицист Сергей Васильев был вынужден покинуть Латвию из-за уголовных преследований в ряде стран. Связаны те с его гуманитарной и волонтерской деятельностью по поддержке населения Донбасса. Он прибыл в Россию и обратился с просьбой о предоставлении временного убежища.
Ирина Волк: «Проверка показала, что заявление Сергея Васильева было рассмотрено уполномоченными должностными лицами поверхностно, без учета всех обстоятельств, в том числе наличия угрозы его жизни и здоровью на территории государства постоянного проживания».
По словам Волк, вынесенный ранее необоснованный отказ в предоставлении убежища аннулирован, в ближайшее время этот вопрос «будет решен положительно».
Но проблема то осталась!! Сейчас я вижу зачистки по многим направлениям. Очень хочется, чтоб взялись уже в конце концов за нашу миграционную службу.
Ну и чтоб два раза не вставать, прокомментирую публикацию Зажрались ли *мы*? Ещё немного о мигрантах…
Последнее время был на многих предприятиях и везде слышал от собственников и руководителей бизнеса, что людей не хватает. Работы много, а делать некому. О проблеме с персоналом говорят и в различных государственных структурах. Что бы кто не делал, людей при текущем уровне развития не будет хватать. Поэтому в целом надо менять парадигму развития государства. Это сложно многим принять, но нам надо менять структуру экономики. В частности, заниматься активной автоматизацией бизнес процессов и (не "и / или" а именно "и") автоматизировать отрасли.
Попробую перечислить области, в которых можно относительно легко (относительно понятие условное) высвободить граждан.
1. Банки. Абсолютно бесполезная отрасль. Ничего не производит. Занимается перераспределением ресурсов. НО. Снимает ссудный процент с экономики и забирает у реальной экономики ресурсы.
Поэтому банки должны быть только государственными и онлайн. Для меня лично непонятно, зачем мне рядом нужны отделения Газпромбанка, Сбербанка, ВТБ если по сути любой из банков может выполнять все нужны функции. А уж про Альфа банк с его партнерами, который постоянно мне звонят с выгодным предложением и говорить не приходится.
При этом людей в банковской отрасли работает мама не горюй. Хотя практически все банковские операции можно выполнять онлайн. Тиньков подтвердил. Отказ от банков - сложное решение. Но необходимое, если мы говорим про интенсивный рост.
2. Охранники - вот уж раздолье для оптимизации. Камеры вполне себе заменяют сейчас охранников. Часто еще именно камеры позволяют лучше охранников найти воров. То есть, помещения надо оборудовать системами сигнализации, камерами и т.д. Это дорого. Но может высвободить людей.
3. Продавцы. Если зайти в торговый центр днем, то 80% этих самых продавцов изнывают от безделья. Еще и большинство этих самых отделов убыточны (достаточно пообщаться с владельцами таких магазинов, чтоб в этом убедиться). Да и большинство сейчас заходит в магазин, смотрит какие то товары, а потом покупает онлайн.
Вопрос с другими профессиями остается открытым.
Например я ввел бы высокие налоги на паразитарные профессии. Например такси и доставку пищи. Чтоб эти услуги стали непомерно дорогими и граждане меньше ими пользовались. По сути без доставщиков пиццы или такси спокойно можно обойтись. В СССР такси было дорогой услугой. В общем то нормальная практика. Ну как минимум на мой взгляд.
Автоматизировать и отслеживать данную деятельность сейчас уже вполне себе можно. А люди из данных профессий вполне могут перейти в производство (да не сразу. Но и планировать такие процессы надо не на год - два вперед, а на десятилетия).
Еще конечно можно сразу подумать об общественном транспорте и частичном отказе от личного автотранспорта. Сразу огромный пласт уже нормальных сотрудников высвободится. Тех, которые умеют работать руками (СТО, заводы, сервисные центры, нефтяники, логистика, автомойки и т.д.). Надо развивать общественный транспорт и повышать налоги на владение автомобилем. По мне ездить на общественном транспорте много комфортней, чем за рулем автомобиля. Но вся окружающая среда нас зомбирует владеть автомобилем. Мне точно начнут писать в комментариях, что я ничего не понимаю и уж конкретный то индивидум точно не откажется от личного авто. Да в общем то и развитие инфраструктуры идет таким образом, что без личного автомобиля не обойтись.
В завершении хотел бы все-таки вернуться к начальной теме публикации. Нам надо использовать свои конкурентные преимущества. В частности преимущества нашей русской цивилизации.
- Продвигать традиционные ценности.
- Использовать свои конкурентные преимущества (например энергетику, как базис под сельское хозяйство)
- Нормализовать миграционную политику по приезду именно высококвалифицированных сотрудников. Которые нужны нам здесь и сейчас.
- Автоматизировать бизнес процессы (не только производство) и целые отрасли.
- Жирные инфо-поводы (как открытие олимпиады) отрабатывать по максимуму.
Комментарии
Пусть разоряются. Это капитализм и конкуренция. Надо страну уничтожить из-за их проблем, как это сделали в Европе? Не можешь вести дела - закрывайся.
а чего фразу то из контекста выдергиваем? Полная фраза выглядит так:
так что Ваш комментарий бестолковый. В госструктурах ровно та же проблема.
Во всех структурах такая проблема. И причина одна: население РСФСР/РФ вымирает уже более 60 лет. И в этом отвественен каждый гражданин, считающий достаточным количество собственных детей от 0 до 2, то есть - не воспроизводящийся.
Это одна из причин. При интенсивном экономическом развитии расти можно и на сокращающемся населении. Но все привыкли к экстенсивному пути.
Можно экстенсивно вымирать? Вот это поворот. Но ведь не имеет значения, кроме как относительного комфорта вымирания, какое именно вымирание будет происходить, результат один - мы вымерли.
У Вас с логикой проблема.
Говорите с голосами в своей голове.
Вот сказал, так сказал! Ему про тип экономического развития, а он про вымирание (видимо адепт Танатоса.) Еще бы в тему, так прям бы заслушался!
Я поражаюсь над вами, мужчины.
- Мы вымираем.
- Ничего страшного, мы будем развиваться вот таким образом.
- Но в итоге же вымрем?!!
- Но зато как разовьёмся!!!
Лавровбылправ.
1.
где я такое говорил? Это ложь.
2. Если темпы роста экономики выше, чем вымирание населения, то рост может быть положительным. Это просто математика. Ваши высказывания к теме статьи не имели отношения.
За ложь и оскорбления вечный бан в моем блоге.
Я поражаюсь над вами мужчина! Вы вымираете? Если таки да, то зачем тратить глас вопиющего в пустыне на метание бисера перед нами? Хватайте нужный инструмент и с ним наперевес мчитесь решать демографические проблемы. Клавиатуре - нет, деторождению - да! Так победимъ!
А по делу - не надоело оффтоп массировать дланью мозолистой?
Конечно, Витек вражина.
Но, няз, у него лично с демографией все в порядке.
А у тебя?
Тыкать незнакомым Вас мама с папой учили? НЯЗ в школах СССР иное преподавали, как впрочем и необходимость писать аббревиатуры прописными буквами. Но если Вас так сильно интересует, что аж кушать не можете, то у меня две взрослые дочери. И таки да, воспитаны с незнакомыми людьми на "Вы" разговаривать, ибо иное - признак недалекости ума и плохого воспитания.
Смотри, как один деятель здесь хамит на "вы"
Как думаешь, это признак недалекости ума или плохого воспитания?
Или и то, и другое вместе?
Сегодня что - специальная олимпиада по оффтопу? Поздравляю - Вы победитель. Засим откланиваюсь.
Не понравилось?
Бывает, чо...
Нет.
Это не причина.
Это бред сивой кобылы.
В данном конкретном случае - сивого мерина.
У вас в стране Х человек.
Не важно по каким причинам.
Этих Х человек не хватает для закрытия потребностей этих же Х человек.
Отсюда единственно верный вывод, ровно тот же, что сделал и ВВП - необходимо увеличивать производительность труда.
И большая часть ваших предложений, не относящаяся к экономии, ровно на ту же тему - как сделать работу охранника меньшим количеством охранников.
Единственное что добавлю - конкуренцию убивать нельзя. Никаких госбанков.
Иначе закончим как СССР - тоже без вариантов.
На тот же Китай посмотрите - частный бизнес.
Это поэтому на самом известном сайте страны по поиску работы на 72+ миллиона резюме всего 1,63 млн вакансий? Технически это же полстраны работу ищет.
Безработица в стране на минимуме, говорили они.. Конечно, если пособие 1 613 руб в месяц – кто же будет вставать на учёт, на проезд к ним больше потратишь. И не поправляйте про пособие в 13 751 руб. – это максимум на полгода, и то, если работу потерял недавно и при этом отработал не менее полугода. Иначе – 1 613 рублей, и ни в чём себе не отказывай.
Ну например моё резюме там лежит уже 15 лет у них и что ? Я работу не ищу. Так же как и примерно 72 остальных миллиона.
Рад за вас, что у вас есть работа. Но последнее предложение явно лишнее.
Прежде чем собственник разориться он "пустит по миру" кучу(за год-полтора) своих работников .Типа я
в домикебанкрот, "взятки гладки")). ...и вдали потеряется ))).Не согласен, за 1 рубль у нас в Алма-Ате можно было полгорода проехать. )
А сейчас услуги такси - одни из самых дорогих в СНГ.
Да ладно.
Сколько в СССР стоил пробег километра на такси?
В тариф входила посадка за 20 копеек, плюс 10 копеек за каждый следующий километр пути. К слову, на 10 копеек можно было приобрести стакан лимонада или детский билет в кино. После 1977 года такси подорожало, и за километр пробега приходилось платить уже 20 копеек.
То есть, за один рубль можно было проехать 4-е километра. То есть, за 0,5% от месячного заработка можно было проехать 4 км. По мне так дорого.
Сейчас в России средняя ЗП 76 975 рублей. У меня дорогая подача, но тариф комфорт плюс на 4 километра стоит 457 рублей.
Вроде совпадает. Но давайте рассмотрим поездку в аэропорт. У меня до аэропорта сейчас 51 км. На такси в советское время я заплатил был 10 рублей сорок копеек. То есть 5,4% от заработка. яндекс мне говорит что поездка будет стоит 2072 по тарифу комфорт. Уже 2,5% от заработка. То есть, в СССР было все-таки дороже.
Да и просто по воспоминаниям: такси было мало. Сейчас в москве в центре процентов 50 машин - это такси. Так что точно доступнее стало.
Я и не спорю про Россию и, в частности, про Москву. М.б. из контекста было непонятно, что я пишу про Алма-Ату, где и живу).
Но проезд в общественном транспорте в Москве супер дорогой ))
А вот это:
такое себе (боюсь сказать больше)), но хотелось бы заслушать глубинный народ АШ.
Я уже несколько раз встречался просто с абсурдной позицией, когда люди отказываются ездить на общественном транспорте в Москве (!!!). При этом, это дешевле и быстрее. Да и не надо на дорогу смотреть все время а можно в телефон повтыкать. Да и шаги наматываются хорошо (движение и сжигание калорий при сидячем образе жизни).
Лично пересел с авто на общественный транспорт. Одного себя возить на работу и обратно (15км в день) дешевле на ОТ. По времени +30 минут к авто.
Как семья из пяти человек с собственной дачей обойдётся без авто? На детях картошку и тыквы домой таскать? Удобрения, землю стройматериалы возить?
Автомобили надо начать делать ремонтопригодными и долговечными. Чтоб человек мог один раз купить автомобиль для семьи и на всю жизнь.
А сейчас гонки за то чтоб каждые три года новую марку выпустить. Которая отмучается пять лет - и на свалку.
Собственно, достаточно сделать устойчивый к коррозии кузов. Остальное хозяин сам до ума доведёт.
У меня есть авто, и использую я его именно для дачных и семейных поездок. А именно на работу и обратно не использую.
Сергей, Москва - она и есть Москва. Туда как в другую страну приезжаешь. Я бы сам на работу ездил в общественном транспорте, да у нас разве поедешь? Автобусов мало, в час пик маршрутки набиты. Думаю, если раскачать тему доступности общественного транспорта - маршрутов больше, автобусов больше - то и такси бы меньше требовалось, и на своих машинах меньше ездили - а это и дороги свободнее, и парковки, и люди менее напряженные.
...но знаю я, что транспортники говорят: убыточно, днём автобусы будут пустые ходить , а платить всё равно им надо. Тут надо думать, считать.
В СССР/России нам достался достаточно хороший общественный транспорт. А вот в той-же Австралии он хуже. Есть места куда на общественном транспорте просто не доехать. Или это займет пол дня.
Ну и как часть проблемы - уровень грабежей и доступность к общественному транспорту пропорциональны.
Москвичи зарплату меньше 100 тыс руб. считают маленькой. Рабочие в соседних областях с Москвой вполне могут 76 975 руб. заработать, там прожиточный минимум от 19000 руб. начинается. С учетом конкуренции за рабочие руки - это так (им зарплаты поднимают, чтобы очередь за воротами не пропала). Далее от Москвы - меньше. Средняя зарплата рабочего это три прожиточных минимума в регионе.
В Нижегородской области прожиточный минимум 13000, будете утверждать, что средний рабочий 39 получает?
Да. Сайт "Труд всем"
Аппаратчик ООО "ПЗ Пушкинское", Нижегородская область от 20 тыс. руб. Аппаратчик АО "Авиабор", Нижегородская область 35-45 тыс.руб. Аппаратчик ООО "Синтез ока" 74 -85 тыс руб. В среднем 50 тыс. руб.
Здесь указаны зарплаты человеку "с улицы", то есть без протекции/связей.
Прожиточный минимум для трудоспособного населения — 15 833 рубля в Нижнем Новгороде
15833*3 = 47499 руб. Вывод в Нижнем Новгороде работают состоятельные аппаратчики. Для семейного человека (муж+2 детей+ работающая жена) доходы превысят прожиточный минимум.
Можете воспринимать это всё как сарказм. Ваше право. Я останусь при своем мнении.
Подработка в пригороде Нижнего Новгорода
Это разовая работа. Да и не факт что всю сумму оплатит.
Это сосед мой. Он оплатит точно. Не разовая - разнорабочего на постоянку дешевле, чем 2500 за 8 часов на руки найти нереально. А такого, чтоб ему можно было сказать «носи это туда» и отойти на час, будучи уверен, что он будет делать что сказали, дешевле, чем за 3000 не найдешь.
Такси не было дешевого в Алма-Ате. Что бы уехать надо было накидывать сверху, особенно вечером. 5 рублей от Саина-Абая до Сейфулина Рыскулов (чуть ниже) как здрасте.
В Москве общественный транспорт недорогой. 55 рублей на метро и хоть весь день катайся. 270 тенге это недорого. Автобус вроде 27 рублей. Проездной 3500 в зоне с пригородом, 30 дней. Вообще тут много вариантов как сэкономить. Зависит от место дислокации.
Электрички дороговатые. Но опять же есть какие свои карты. Я электричками редко пользуюсь поэтому и не скажу.
З.п. на заводе, девушка работает и не каждый день 3/3 вроде, под сто. Но это неквалифицированный труд. Подмосковье. Я в Москве вообще не вижу смысла в своём личном авто. Каршеринг везде, метро, электрички,МЦД всякие. Самокаты эти проклятые.
В Алма-Ате уже сколько ОТ развивают? А по итого всё равно не получается. Потому что со всей агломерации заезжают авто, а по другому добраться сложно, электрички даже пустить не могут. Смехота одна. Но отмечу, что выделенные полосы для ОТ радуют. Метро к 2050 до Калкамана пробьют...
За такси - есть и за и против. Во всяком случае сам стараюсь передвигаться на вело или пешком. За руль - уже когда семью доставить надо, особенно с детьми. Такси в этом случае дороговато, на личном авто выгоднее. Но и без такси не обходимся, пока цена терпима. Такси надо регулировать рекламой здорового образа жизни и общественного транспорта.
О доставщиках вчера только думал - есть ведь ещё такой момент, связанный с безопасностью граждан. В советское время безопасность продуктов регламенировалась ГОСТами. В торговой сети левые продукты были исключены. Сейчас с этим сложнее. Но отравление или заболевание, которое может получить человек от вкушения продуктов из супермаркета, как-то еще предупреждается в процессе закупки продуктов, выкладывания их на витрины известными и проверенными работниками с санкнижками. Хоть что-то для безопасности делается.
А в случае с доставщиками - ничего. Безопасность продукта - рулетка. Доставкой не пользуюсь исходя из этого обоснования.
Доставка продуктов - небезопасно! Она нужна для ряда случаев. Но должна жестко регламентироваться законными требованиями. Как только это произойдёт - доставщиков станет меньше на порядок.
Откуда цифры?
Осталось ощущение от поста как от откровений незрелого подростка. Выводы вроде верные, но предложения никуда не годятся. Взять хотя бы "непомерно дорогие доставку еды и такси". Серьёзно? Автор пребывает в счастливом неведении трудностей людей с ограниченными возможностями. Например, инвалидов, которые сами не водят, до остановки автобуса дойти физически не могут, поэтому в поликлинику ездят на такси. Доставка продуктов из супермаркетов их тоже сильно выручает. То же самое у молодых мамаш: с грудным ребенком не набегаешься, оставить не с кем, выручают как раз такси и доставка.
Лучше быть молодым и здоровым, чем старым и больным, правда, автор?
Что касается нехватки рабочих рук, о которой много лет стонут работодатели. Толку было бы больше, если бы эти много лет они потратили на воспитание и обучение рабочих для себя с нуля, а не бегали с воплями задрав подол в поисках готовых высококлассных и дешевых специалистов. Именно так поступали в СССР, которым восхищается автор. И автоматизация производства в нашем любимом "совке" была на уровне. Но для этого нужна сильная отрасль станкостроения, которая сейчас в России похерена.
Конечно, мне легко критиковать, ведь я никогда не была либерасткой. Даже в юности, когда рушили мою страну СССР, некоторые идиоты (особенно в столицах) радостно подмахивали пендосам и европейцам, уверяя всех, что те желают русским добра. Но даже мне, юной провинциалке, было ясно, что это ложь.
В общем, ватник - это хорошо. Но не надо разрушать то хорошее, что отлично работает и приносит пользу людям.
Я тоже против того, чтобы сокращать / запрещать доставку еды и чего бы то ни было.
Это же рынок и услуга достаточно востребована.
А как это поможет выиграть в СВО?
Или перейти на следующий технологический уклад?
А так хотеть вы можете что угодно. В том числе и Анну Семенович.
Я вам секрету скажу: казино тоже были крайне востребованы. И наркотики тоже востребованы. Может их тоже до кучи разрешим, коль уж это аргумент?.
И да, я ж не предлагаю запретить. Просто ввести патент, чтоб такую услугу могли себе позволить немногие.
Эти вещи (доставка еды и услуги такси) с СВО мало коррелируются.
Сами подумайте - кто там работает - в основном, мигранты (особенно в такси) и молодежь, типа студентов.
Ни те, ни другие не будут работать в промышленности или воевать на СВО.
PS. Семенович не в моём вкусе.)
Вот Орнелла Мути - шикарная женщина)
В промышленности очень много мигрантов. Просто пойдите в цеха и посмотрите. Я так делаю регулярно. Да был доступ к ведомостям раньше. По спискам и по личному присутствию их там до хрена. Как и студентов кстати. Студенты правда чаще подрабатывать могут интеллектуальным трудом.
Вот это ключевое. Также как и с переходом на следующий технологический уклад. Почему я тему и затронул.
Пмсм, из таджиков, киргизов и узбеков - рабочие это такое себе.
В строительстве они могут работать, не спорю, но на заводе - что-то сомневаюсь (я в общем-то в Средней Азии живу))
Вы считать можете что угодно. Я же опираюсь на факты и различные производства.
Хотелось бы видеть эти факты.
PS
Сергей за что бан-то? Обидно стало, что вас блоггером обозвали?))
Я был о вас лучшего мнения, каюсь)
То, что вы ниже приводите - это слова , а не факты - цифры и другие ощутимые показатели.
Ваши слова ничего не доказывают, как и мои.
Читаем выше:
неделя за невнимательность.
> Ни те, ни другие не будут работать в промышленности или воевать на СВО.
Мигрантов УЖЕ полно на СВО. Об этом и вангнеровцы писали, и сейчас. Второй командир того же Госта - таджик, принятый на МКАД за ограбление инкассатаров, в Вагнер уходил из колонии. Схема мотивации - помилование ПЛЮС гражданство. Есть и добровольцы с гражданки, мотивация - гражданство. Деньги тоже фактор, особенно если кто на свадьбу копит. И в случае ранения, вот тебе и свадьба, еще и на дом останется.
Вот КТ в третью командировку зашел, спросите его в личку.
Сводной статистики по поступлению новых людей на фронт, в разрезах страна происхождения или регион, конечно, нет, тема мобресурса в целом засекречена, но на месте люди видят их не единично, а массово. Не исключаю даже, что в расчете на тысячу населения или тысячу мигрантов, они могут выглядеть лучше отдельных регионов.
П.С.
https://aftershock.news/?q=node/1361973
Таджики в ЧВК Вагнер.
Мне довелось воевать вместе с таджиками.
Из иностранцев, в проект "К" из колоний, ушли в основном представители этого народа.
Из разговоров с ними, я сделал вывод, что эти ребята мечтали получить Российское гражданство после выполнения контракта. Это было их основным стимулом.
Как воевали? Как все остальные. Ни лучше, ни хуже.
Из сотни бойцов, упомянутых в "59 дней штурмовика" как минимум было 5 таджиков.
Турок.
Мой второй командир. Я прошел с ним пару километров территории. Он вел меня в первый штурм на позицию С-35.
Погиб, подорвавшись на растяжке, оставленной противником.
Ещё у троих не запомнил позывные. Они так и записаны. Таджик один, два и три.
Первого и второго встретил на ПВД (пункт временной дислокации).
Они оба после ранений возвращались на фронт.
Третий, с перебитой осколком левой рукой, был у меня в группе.
Через пару дней был вновь ранен и ушел на эвакуацию.
Шрек. Он был в расчете "Утеса".
Шустрый, безотказный, исполнительный парень.
Жил в одном блиндаже с Мистерией, командиром расчёта.
Ещё были двое в группе Пятачка.
Позывные не помню.
Один был тяжело ранен в ногу.
Я встретил его в Луганске, после своего первого ранения.
Он очень обрадовался, угостил меня фруктами и сладостями.
Лежал в соседней палате.
Позывной у него был—фамилия известная.
В госпиталях были парни таджики. Много.
Как они радовались в Анапе новым российским паспортам.
У МВД был лимит и иностранцам паспорта выдавали в первую очередь.
Практически всеми этими иностранцами были таджики.
Тяжёлая конечно тема, но как-то так.
Страницы