Встретил наконец короткую и емкую формулировку того неуловимого момента реального отличия относительно "техники", скажем так предыдущего поколения, вот на слайде
Долгоживущий - ремонтопригодный два самых ненавистных слова для... и дело не только в красном проекте, были и мерседесы, и фольксвагены, и японские Изделия... особенно когда после второй мировой надо было ресурсы экономить (дешево и функционально) или в период острой фазы конкуренции до глобализации (как минимум надежно), а уж потом понеслось... впрочем ESG на подходе и расчет карбонового следа. Еще вспомнят, может быть.
Двойное сокращение это авторский термин
отсюда - https://www.elibrary.ru/download/elibrary_26094034_54869210.pdf
Так вот по поводу "вспомнят" дилемма очень серьезная - экономика потребления доказала свою эффективность идеально эксплуатируя трудовые ресурсы независимо от культур-мультурного слоя ( Южная Корея, Япония... ), люди даже забывают про размножение или какие то гуманитарные моменты ради демонстративного "потребления" или на волнах "аддикции", искусственно и искусно раздуваемой зависти и прч
Будем честными шансов у шир.нар.масс против Профессионалов в вопросах попыток рефлексии на Тему, что на самом деле выгодно именно для них, а не продаванов, почти не было. Сейчас еще и цифра подключена во всю и не только по части Медиа, но если "за все хорошее", то ведь ее же можно использовать и для "забытых" подходов - даже продаваны, не говоря уж о производителях в накладе не останутся, если с умом подойти.
К тому же далеко не факт что и для потребителей это не будет полезней и удобней хотя бы для определенного сегмента.
Не хотите в "план" - "Ремонты" теже ( + по заморски выражаясь "кастомизация" и прч) - подогреет и вожделенный сектор малого бизнеса с "локальной" экономикой - вот уж где рынок так сказать или "маркетплейс" бгг, с реструктуризацией ренты в т.ч. среди мелочи.
P.S.
В камментах смотрю началось про "политику", но это все вопрос не политический абсолютно , да и не геополитический, повторюсь далеко не факт, что тренд сейчас не придет с условного Запада с сохранением всей остальной "архитектуры" или с новомодными штучками вроде "расчета карбонового следа" и прч. Только если он оттуда придет не уверен, что обывателю понравится в т.ч. и исполнение, хотя его вряд ли спрашивать будут (ссадят образно выражаясь не на лады, а сразу на самокаты, причем в аренду, которая в итоге по факту обойдется _дороже_ владения).
Именно это позволяет высвободить огромное число трудовых ресурсов, направляемых на иные цели.
Комментарии
У второго имени прилагательного пропущена существенная характеристика:
ремонтопригодный вне сертифицированного сервис-центра
Как бывший ремонтник сертифицированного сервис-центра скажу что это еще не гарантия ремонта.
Скажу за ноутбуки. Производитель держит детали на устройство 3-4 года, после этого момента шансы найти запчасть стремительно уменьшаются, и это если еще аппарат дожил до этого времени. Т.к. сейчас вовсю используют металлизированный пластик, корпус тупо разваливается от температур и эксплуатации. Уменьшению ремонтопригодности еще способствуют куча костылей которые пихают во время производства. Пример - современные экраны теперь клеятся на двухсторонние ленты, которые уникальные для большинства моделей. А раньше экран крепился мелкими винтиками через металлический профиль, что позволяло А) легко заменить матрицу Б) давало жесткость конструкции. И таких мелочей еще достаточно...
Я новые модели называл "Курсовая китайского студента" - настолько идиотские иногда бывали модели.
Одни навечно вваренные акк батареи чего стоят!
И это не смартфон где это диктовалось борьбой за мм и вес в КАРМАНЕ!
Это блин в ноутбуке - где от рождения была идея сменить разряженный акк от ноута на такой же другой но заряженный в дороге (в поле итд)
НЕТ! Теперь они не снимаемые!
Это Вам маркетОЛУХИ впаривают. Аппараты спецом делают менее ремонтопригодными (либо вовсе неремонтопригодными). Копроэкономика на марше.
да, причем даже франшиза уже портит атмосферу - ибо они часто даже "территорию" через нее нарезают
Важное дополнение. Приходишь в этот сервисный центр, а тебе заявляют: эта модель уже снята с производства. Вуаля... Знаю, о чём говорю, ибо "ремонтёр" с 30+ летним стажем. К которому обращались/обращаются после того, как в этих центрах клиентов послали.
Стандартизация ещё.
да и условно говоря "открытые протоколы" (необязательно уж прям всю документацию открывать)
Хотя бы так.
И что из этого следует?
Из этого следует: ГТТ, запас соляры, ремкомпклект вплоть до пальцев, патроны, сгущёнка, тушёнка и шоколад. (шоколад, потомучто скоро не будет кофе вообще...и бананов.)
ПГР
Что это за зверь (аббревиатура)?
Вот время-то летит! Уже появилось поколение, которое не знает термина ПГР (печка, гречка, ружбайка) и ДФД (домик-ф-деревне), а прошло всего 15 лет. В былинные времена, когда нынешние читатели АШ готовились 2012 году, был такой Беркем Аль Атоми, эти термины его наследие.;)
Кошастого, кошастого забыли... Как там он?
После 2014 г пытался найти его - без следа...
Если не удрал с 404, то сгинул.
А чего ему сделается? Он же правильно всё рассчитал.
Ну кроме "мелочи" в виде обязательного наличия на деградировавшей территории местной власти в виде попандопуло и его банды. И разных других банд.
Да кто ж его знает. Я Беркема даже когда он "Церкву" организовал уже не читал.:)
Да фиг ли его забывать? Он и тут время от времени выскакивает аки чирей на причинном месте. БаА ник.
Вообще-то - это она.
P.S. Насчёт БаА - не в курсе.
Авторство Асии Кашаповой приписывают из-за того, что на нее был зарегистрирован сайт http://www.berkem.ru/. Также есть версия, что автором является ее муж Ильдар Кашапов.
Возможно. Но часто встречал утверждение, что Беркемка - женщина.
На мой взгляд в России только одна женщина так много матерится (и то сейчас гораздо меньше) -Ян Гэ.:)
Почему был? Она и сейчас вполне нормально себя чувствует. Где-то в Сети мелькала.
Ну вы ж видите уже выросло поколение, которое не ведает о былом.:))
Это да. Просто мне седьмой десяток, давно живу.
Перепись динозавров сети
Смех без причины - признак дурачины.
ты же в 404? про Кошастого не слышно у Вас?
и кошастого(так что-ли одного упоротого апологета выживальщиков звали), интересно, как он в дЕревне под кУевом поживает?
Так Беркем здеся. Только её тут гоняют, как кошку шелудивую
Из этого следует: ускорение темпа потребления невозобновляемых ресурсов до степени "как не в себя". Человечество в вопросах потребления уже перевели с рыси на галоп.
Странно, что если "АвтоВАЗ", по очевидным причинам, не упомянут в первом абзаце, то его, почему-то, нет и во втором. А эти ребята внедрили все современные передовые практики ещё с полвека назад...
Удорожание ископаемых ресурсов и рабочей силы заставит на государственном уровне требовать долговечности и простоты ремонта. Единственный способ высвободить ресурс для пересборки социума и экономики.
Стран, государство которых не зависит от ТНК и банкиров, практически не осталось. Только те, что никому не нужны ввиду неплатежеспособности и отсутствия природных ресурсов. А им важно только одно - бабки (те самые 300%!).
Управление - довольно забавная штука. В ней главное - куда-то вести массы. Важно само движение. А куда - вопрос вторичный. Кто-то где-то скоро до этого допрет и тогда... Запляшут лес и горы
О. Интересная мысля. Благодарю, оч в кассу.
это примерная линейка... и автор работал на ЗИЛе возможно что то корпоративное
Ага, и производители советских "долгоживущих" телевизоров от них ушли недалеко. Ремонтопригодные были - ремонтировались раз по пять в году ...
Не следует путать рукожoпие на некоторых советских предприятиях с экономикой гoвна.
Это смотря какие ТВ и смотря кто делал.
газ педали машин почему и закрыли легковое, невыгодно, хотя какое оно наТБМ легковое - подвеска до 2003 года у волги была православно-шкворневая... подключал как-то узет на волгу 88 года, 3102 (люк б/бака вверху, у левой задней стойки), так у неё, когда с саратова пригнали к нам - иголок в шкворнях не было! колёса шатались свободно, отчего выше 100-ки как-то совсем очково было ездить, так она потом до нового уренгоя с воронежа доехала и там ездит!
хозяин просто 105 подвеску - болт-в-болт поставил и сзади ещё у нас вольво-мост ставили из-за желания очень маленькой пары и блокировки.
Ремонтопригодность-это категория напрямую отрубающая суть всей автопромышленности всего мира по принципу- "не важно что получилось и сколько прибыли - на запчастях и ремонтах отЪиграем, всё равно устаревание заложено" .
не только автопромышленности, почти везде, где конвеер плюс определенная увязка с психологией потребления возникает соблазн увеличить частоту "обращения"
Я правильно понимаю, чту Вас стоит холодильник "ЗиЛ", а передвигаетесь Вы на Москвиче-401?
В чём немыслимость такого предположения? Вы в курсе, сколько холодильников ЗИЛ до сих пор служит исправно ? ( вопрос не спроста, от пром холодильщика)
Ни в чем. Просто хочется услышать простой ответ - да или нет.
В этом вопросе много гитек. В ответе просто: СССР не делал одноразовых механизмов в угоду наживе (прибыли). Точка.
Угу. Поэтому народ гонялся за одноразовыми неремонтопригодными буржуинскими изделиями. "Хорошие сапоги. Нжно брать."(с)
Страницы