Буквально недавно я рассказывал своим дорогим читателям и подписчикам о том, как корни кипро-украинских олигархов Александра Пономаренко и Александра Скоробогатько проникли в институт так называемых «Индустриальных центров компетенций» (ИЦК), и чем это может грозить сувернитету наших цифровых систем и экономике в целом.
Но свежие сводки уголовных новостей заставляют вернуться к этой теме - как сообщают новостные ленты, за крупную взятку задержан заместитель министра Министерства цифрового развития Максим Паршин.
Цитирую РБК:
«Как рассказал депутат Госдумы Александр Хинштейн, Паршина задержали накануне «с поличным в момент получения взятки 3,5 млн руб. в одном из столичных ресторанов». Предположительно, за них замглавы ведомства должен был посодействовать в выделении грантов».
Именно Паршин, как легко считывается из новостей, имел непосредственное отношение к реализации программы ИЦК - которые, напомню, определяли дальнейшее развитие разных российских отраслей и регулировали их выдачей грантов. Например, он курировал вопрос развития ПО и «собирал потребности от всех ИЦК».
Как я уже говорил ранее, ИЦК «Аэропорты» возглавляет АО «Международный аэропорт Шереметьево» (Конкретно со стороны Шереметьево выступает Дмитрий Ильин, прошедший в 2019 году программу Stanford Executive Program в Калифорнии) - что, учитывая огромный багаж проблем аэропорта как с купленными, так и с собственными разработками (чтобы иметь хотя бы общее представление, о том, как международный скандал и прошедшие суды по задержанному в аэропорту самолету вскрыли недееспособность разработанного аэропортом Шереметьево программного комплекса «Синхрон», можно прочесть по ссылке), а также оффшорную прописку и откровенную агентуру в собственниках, сразу показалось настораживающим.
Тут много забавных моментов. Так, в одном из интервью, связанном с работой возглавляемого аэропортом Шереметьево ИЦК «Аэропорты», Паршин говорил:
«Например, в аэропорту есть система обеспечения логистики багажа. Сейчас она импортная и ее поддержка и развитие могут быть прекращены в любой момент. А без нее аэропорт работать не сможет.
Соответственно, нам нужно найти решения, которые могут заменить иностранное ПО. Определяющим при этом является мнение заказчика, который должен сказать: «Я верю в решение такого-то российского разработчика и готов софинансировать разработку». Заказчик вкладывает минимум 20% средств, остальное идет из федерального бюджета в виде гранта».
Как неприятно смотрятся эти слова на фоне сразу двух относительно свежих новостей - задержания Паршина за взятку и неоднократных багажных коллапсов (которые начались, если что, еще задолго до введения санкций) в Шереметьево, да? Какие импортозамещающие решения могли найти люди, назначающие встречи в ресторанах для получения миллионных взяток, догадаться нетрудно.
В интервью проскакивают и другие забавные детали:
«Соответственно, нам нужно найти решения, которые могут заменить иностранное ПО. Определяющим при этом является мнение заказчика, который должен сказать: «Я верю в решение такого-то российского разработчика и готов софинансировать разработку» (о, да тут вопрос веры, надо же - прим. автора). Заказчик вкладывает минимум 20% средств, остальное идет из федерального бюджета в виде гранта.
То есть, речь идет о разработке через внедрение. Мы считаем, что слишком рискованно финансировать разработку, так скажем, «в воздух» — без наличия конкретного заказчика, который готов разделить с нами ответственность (и кто же теперь, интересно, разделит ответственность с принятым за взятку замминистра? - прим. автора)»
«Определить направление развития лучше всего может конкретный заказчик, ему, как правило, и достается грант на внедрение (оп-па, то есть заказчик из ИЦК тоже получает грант, но уже на внедрение? Видите, становится еще интереснее - прим. автора). На условиях софинансирования, то есть своими 20% средств он тоже рискнет.»
«При этом мы приветствуем конкуренцию. Чтобы было не один продукт, а два или три, больше трех, пожалуй и не надо (Почему не надо? Кому не надо? Договариваться неудобно? - прим. автора) . Поэтому принято принципиальное решение, что мы можем поддерживать разработки в близких сферах разных поставщиков. Понятно, что через разных заказчиков. И важно, что поставщик решения и заказчик не должны быть между собой аффилированы (то есть если председательствующая компания аффилирована с Украиной, Кипром и Британскими Виргинскими островами - это нормально? - прим. автора)».
В другом интервью Максим озвучивал транспортные цифры уже более подробно:
«В части транспорта по этим четырем ИЦК работают 18 проектов. На старте часть из них претендовали на бюджетное финансирование, но в процессе работы ИЦК мы приняли решение, что эффективнее реализовывать их без привлечения прямого бюджетного финансирования. Проще найти инвестиции внутри компании либо на рынке - на разработку и дальнейшее тиражирование решений. При этом мы все равно раздали 23,5 млрд руб. бюджетных средств в качестве грантов (Все равно раздали! Какой слог! Но теперь хоть понятно, как именно раздавали - прим. автора)»
Чиновничий прокол нетрудно объяснить - когда тяжелая ситуация с импортозамещением вынудила искать механизмы ее решения, часть привыкших к кормушкам ленивых котов привычно решила, что новые механизмы - новые возможности присосаться к бюджету. Тем более само слово «грант» в сознании многих как будто заряжено на распил и откат.
То, что к формированию ИЦК подошли спустя рукава, видно уже по оффшорному Шереметьевскому представительству, которое ничем иным, кроме как имитацией бурной деятельности назвать нельзя. И на этом фоне в ИЦК начинают вливать бюджетные деньги через гранты.
И было бы все просто замечательно, если бы не жизненная необходимость импортозамещения и реального развития российского ПО и российских систем. Теперь всем участникам центров компетенций должно стать предельно ясно - ребята, это не кормушка, тут нужен результат. Иначе пойдете вслед за вашим Паршиным.
Прислушаются?
Комментарии
Я не раз замечал что даже у топ чиновников средней руки все дети получили образование на западе и там же интегрировались.
Сын за Отца не в ответе, но Отец за Сына обязан ответить!
Сын отвечает за грехи отца. И если не на Земле, то перед Богом.
То есть, ты готов отсидеть за то, что делал твой отец?
Тыкай своему папе. И читай то, что написано - "перед Богом"
Ясно, в турму не хочешь.
Ну хотя бы в аду гореть не откажешься за косяки папы?
Да технаря до принятия управленческих решений никогда не допустят. Там наверху сидят всякие юристоэкономисты с одной извилиной. Все что могут взятки брать и схематозить. Сынки бывших удачно хапнувшим или лизнувшим.
Результат никому не нужен. Есть же импортная программа, которая работает.
По собственным наблюдениям,всё ещё изысканней. НТИ, призванная оцифровать и оптимизировать процессы национальных проектов сплошь и рядом в соросятне. Как подумаешь, куда могут завести под благовидным предлогом подобные деятели, так буквально ужаснёшься. Там и растраты, и упомянутая имитация, кражи перспективных идей, подстановки выглядящих перспективными,но ведущих в мёртвые ветки(идея ДВД дисков), и обычный распил. Уход Чубайса и взятие ключевых персон на горячем выглядят показухой. Эффект от публичной посадки или публичного отстрранения только публичный, кадры решают всё. Параллельно следует выбивать кирпичики среднего, даже младшего звена. Страшнее всего отношение менеджеров. Некомпетентность, работа на карман, отбывание. Редко встретишь людей с горящими глазами и мозгами на месте, хотя отмечу, они есть. Слышат их или нет, не знаю, при всей вовлечённости считаю,что нахожусь на периферии.
есть результат- грантов больше нет.
Человек, который давал взятку не занимается ПО в ГА, он разрабатывал совсем другие программные продукты.
Как раз сейчас идет модернизация и реконструкция почти 20 аэропортов. Проблема со специализированным оборудованием - багажные системы, телетрапы, внутри-логистические - все было импортное, Европа, прибалтика. Теперь бегают со спущеными штанами, закупают китайское. Одна радость - досмотровое оборудование свое делаем, нормальное.