Санкт-Петербург – Соловецкие острова – Архангельск – Москва (часть 1)

Санкт-Петербург – Соловецкие острова – Архангельск – Москва (часть 1)

Анонс цикла репортажей

Собираюсь в круиз по маршруту Санкт-Петербург - Соловецкие острова - Архангельск - Москва. Буду писать репортажи. Давно мечтала побывать на Соловецких островах - но попасть туда не просто. Круизные лайнеры ходят в июне и июле. Навигация уже в августе прекращается - высокие риски штормов на Онежском озере. На почту в марте мне пришла реклама от компании Дискавери Групп круиза на теплоходе Русь Великая. Я никогда не плавала ни с этой компанией, ни на этом теплоходе. Стоимость круиза высокая, но примерно на 25 процентов ниже, чем в компании "Водоход" - так что я решилась плыть. Пригласила с собой пожилых родителей - им в этом году исполнилось по 85 лет - это мой для них подарок.
Немного подробнее о маршруте - отплываем из Питера вечером в воскресенье - 28 мая, далее Шлиссельбург, Старая Ладога, Кижи, Соловецкие острова (2 дня), Архангельск (2 дня), Беломорск, Сосновец, Поневец, Мышкин, Москва - всего 13 дней.
По поводу корабля я не очаровываюсь - это довольно старый, но ренновированный корабль. Я уже на таких плавала. В моей каюте - которая на средней палубе - есть все удобства, телевизор, холодильник, телефон, открывается окно, да, и есть еще кондиционер. У родителей каюта на главной палубе и у них нет холодильника - но думаю, что обойдемся моим.
Буду писать обо всем, что впечатлит. Вас приглашаю читать.
Всем желаю здоровья и хорошего дня.

Репортаж 1. Современное путешествие Москва – Санкт-Петербург

Итак, первый репортаж в серии Санкт-Петербург – Соловецкие острова – Москва. До Питера можно добраться на поезде, на машине по скоростной трассе (и не только), и на самолете – так что при определении средства передвижения у путешественника есть богатый выбор.  Корабль «Русь Великая» отходит от Уткиной заводи – это романтическое название Речного вокзала в Питере сегодня вечером в 6 часов. Поэтому самолет сразу отпал – может задержаться, а корабль ждать не будет. Выбор пал на скоростной поезд, но тут возникли многочисленные препятствия. Уже в начале апреля билетов на Сапсан – на какой-нибудь из них, которые в изобилии курсируют между двумя столицами -  в продаже не было. Можно было только оставить заявку на листе ожидания без каких-либо гарантий на успех.

Были еще билеты на Ласточку. Да, не так это удобно: и уходит Ласточка в 5:35 утра, и идет 5 часов и 35 минут, но вариантов не оставалось – ехать на ночном поезде не хотелось совсем. И я решила купить 3 билета в бизнес-класс. Для родителей 1 билет стол 3 900 руб. – это со скидкой 30 процентов как для пенсионеров. В Сапсане сейчас минимальная стоимость билета бизнесс- класса – 10 тыс. руб.  Там есть еще и первый класс – но это совсем не подъемно – 23 тыс. руб. и выше.

Метро в Москве открывается в 5 часов 30 минут, так что нужно было вызывать такси. И здесь началось приключение номер 1. В 4 часа утра я воспользовалась приложением Яндекс и вызвала такси. Пришло странное сообщение о том, что могут быть проблемы с геолокацией.  Такого раньше не было, и я решила перезвонить водителю.

Он задал мне странный вопрос «Я на Большой Бронной, мне как к Вам доехать». Я подумала, что водитель новенький и только вчера спустился со своей горы. Доехать было просто, и уже через три минуты я садилась в такси. Потом последовал второй вопрос: «А Вы дорогу до дома родителей знаете?». Да, конечно, я и сама – водитель. И я стала ему объяснять, как доехать.

Далее в машину сел мой папа, которому еще в советское время крепко привили замашки партийного руководителя высшего звена. На вопрос водителя: «как доехать до Ленинградского вокзала?», мой папа величественно произнес: « А навигатор вам зачем?». И тут водитель очень эмоционально стал рассказывать, что с определенного времени местами навигатор в Москве показывает просто чудеса – как будто вы находитесь  не в центре Москвы, а в центре Самары. «Уже работать в центре никто не хочет, не представляете как нам трудно». Я успокоила молодого человека и стала объяснять, как доехать до вокзала. Папа стал со мной спорить, потому что машину не водит и помнит дороги Москвы минимум 10-летней давности.

Мало-помалу мы добрались до вокзала и вот мы уже в Ласточке. Бизнес – класс – это всего 12 мест в первом вагоне, которые находятся в огороженной зоне. Там свой туалет, гардероб и очень милые эргономичные столики для бизнес-ланча. Огромные панорамные окна, которые существенно больше по размерам, чем в Сапсанах,  дополняют самые лучшие впечатления от поезда. В вагоне имеется развлекательная программа, фильмы и музыка, которые транслируются на любых мобильных устройствах. И, наконец,  – большие эргономичные кресла с дерматиновым коричневым покрытием и поролоновые мягкие тапочки.

Я думала, что будет много остановок, но нет – только две: Вышний Волочек и Бологое.  К билету предлагается обслуживание – чай, кофе, вода и соки – в неограниченном количестве и горячий завтрак – можно выбрать из трех вариантов. В общем, кормят очень не плохо. И обслуживание отличное  - поездная бригада состоит из преданных своей профессии людей.

И про пейзажи за окном. Дорога очень живописная: леса, озера, реки, иногда попадаются небольшие деревеньки и, конечно, несколько известных всем  населенных пунктов.

В некоторых местах, совсем безлюдных, новая  дорога М11 проложена недалеко от железнодорожного полотна. Там на высокой скорости  мчатся фуры с красочной рекламой,  и возникает такой современный технократический мираж – сквозь густой смешанный новгородский лес, освещенный ярким солнцем, на большой скорости  мчатся рекламные билборды.  Стильный российский МИРАЖ.

Что меня поразило в этот раз – вдоль дороги расположены погосты и памятники воинам Красной  армии, павшим во время Великой отечественной войны и других войн. Памятники, обелиски, скромные кресты – их очень много. Все они ухожены: ограды покрашены и посажены клумбы с цветами.  Вдруг вспомнились стихи Симонова, которые я учила еще в школе:

Слезами измеренный чаще, чем верстами,

Шел тракт, на пригорках скрываясь из глаз:

Деревни, деревни, деревни с погостами,

Как будто на них вся Россия сошлась...

Может быть сейчас, в первый раз в своей жизни, я поняла, почему так плакала моя учительница по истории, когда я декламировала эти строки со сцены.

Петербург встретил нас холодом и свинцовыми тучами. Да, это наша Северная столица.

Вчера праздновали день города -  320 лет со дня основания– и Дворцовая площадь и мосты были украшены морскими флагами Российской империи.

Как я люблю возвращаться в этот город, какое это счастье!!!

Репортаж 2. Мюзикл ПЕТР 1 – шедевр нашего времени

На мюзикл я попала случайно. Папа мечтал побывать в театре музыкальной комедии – он всегда любит посещать места, в которых ранее не бывал. И, чтобы доставить ему удовольствие, я и взяла билеты на мюзикл.

Композитор Фрэнк Уайлдхорн (англ. Frank Wildhorn, 29 ноября 1958 года, Гарлем, Нью-Йорк, США) — американский композитор, автор популярных бродвейских мюзиклов и многочисленных песен для исполнителей середины 80-х годов. Я его ранее не знала.

У мюзикла эпохальный сюжет. Действие начинается с наводнения, потом следует бунт стрельцов, коронация Петра, свадьба с Евдокией Лопухиной, великое посольство, реформы Петра, бал у Меньшикова и встреча с Екатериной, Полтава, коронация Екатерины и борьба Евдокии, заключенной в монастыре. Мюзикл заканчивается, как и начинается наводнением.

Снимать в зале строго запрещено, я не знала и сделала одну фотографию. За это получила строгое замечания от администратора.

МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ. Обязательно пойду еще – это современный ШЕДЕВР.               

Помимо единственной фотографии я опубликовала фото из красочной программки.

Дорогие мои читатели – этот мюзикл обязательно нужно увидеть.