О навернувшемся в четверг в Кентукки и фигурировавшем во вчерашней сводке поезде с грузом автомобилей появились подробности вкупе с прекрасными фото/видеоматериалами.
Оказывается, поезд компании CSX сошел с рельсов при попытке совершить экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с застрявшим на путях полуприцепом.
Интересно, а нормальный переезд, чтобы фура на перегибе не застревала, нельзя было сделать?
При этом, когда машинист был вынужден нажать на тормоза, чтобы избежать столкновения с застрявшей на путях фурой, по меньшей мере 21 вагон поезда сошёл с рельсов.
То есть при попытке осуществить экстренное торможение, всё рассыпалось!
Хотя поезду удалось избежать столкновения с полуприцепом, один из сошедших с рельсов вагонов столкнулся с другим транспортным средством, находившимся рядом с путями.
По словам сотрудника полиции штата Кентукки, одна женщина, находившаяся в машине, получила незначительные травмы, не представляющие угрозы для жизни.
Крушение, произошедшее в четверг, стало вторым для компании CSX за восемь дней.
Также появились фото/видеоматериалы о вчерашнем сходе с рельсов в Аризоне поезда якобы с кукурузным сиропом, а по первой версии с токсичными химикатами (отсутствие нормальных фотографий как бы намекает). Материалы куда более скромные.
Теперь к другим новостям.
16 марта 2023 года
В округе Мохаве в штате Аризона прошлой ночью произошёл сход с рельсов поезда в индустриальном парке Кингман, недалеко от шоссе 66 и Каслрок-роуд.
По данным пожарного округа Северной Аризоны, 10 пустых вагонов сошли с рельсов, при этом никаких разливов опасных материалов не произошло. Сообщений о пострадавших не поступало.
https://kdminer.com/news/2023/mar/16/two-train-derailments-reported-mohave-county/
16 марта 2023 года
Крушение товарного поезда в штате Вашингтон
В четверг власти сообщили, что после схода с рельсов в городе Анакортес в штате Вашингтон из локомотива товарного поезда компании BNSF Railway вылилось до 3100 галлонов дизельного топлива (по другим данным до 5000 галлонов).
“Разлив произошел на насыпи, и большая часть дизельного топлива вытекла на землю. Никто не пострадал”.
Глава отдела железнодорожных происшествий компании BNSF Джастин Пайпер подчеркнул, что “В поезде было шесть вагонов. Все они были пусты”.
https://www.today90.com/freight-train-derails-in-washington-usa-news/
Также хочу рассказать о новости последних суток, связанной со случаем на ЖД в США, произошедшим ранее.
16 марта 2023 года
Женщина из Алабамы, чей муж был обезглавлен в тот момент, когда поезд компании Norfolk Southern, на котором он проходил обучение, проходил мимо неподвижно стоящего товарного вагона с торчащей металлической балкой, предъявляет иск о причинении смерти в результате противоправных действий. Судебный процесс начат в трудное для железнодорожного гиганта время, которому приходится иметь дело с судебным процессом по недавнему токсичному сходу с рельсов в Огайо.
13 декабря 43-летний Уолтер Джеймс Гриффин третий в момент своей гибели в Бессемере в штате Алабама проходил обучение на машиниста.
Гриффин и машинист, обучавший его, находились в кабине локомотива Norfolk Southern, когда их поезд проходил мимо поезда той же компании, остановившегося в районе Бирмингема.
Металлическая балка, торчащая из неподвижного вагона, врезалась в кабину, убив Гриффина.
Местные власти назвали это несчастным случаем. Но вдова Гриффина, Шерита Филдс, подала в январе иск, обвинив компанию Norfolk Southern в том, что она не провела надлежащую проверку своих поездов и потребовав возмещения неуказанных убытков.
В беседе с ведущим WBRC, новостной радиостанции в Алабаме, адвокат Филдс заявил, что не считает что термин «странная авария» (“freak accident”) является «надлежащим описанием» смерти Гриффина.
Дэвид Браун заявил, что он и его клиент утверждают, что Гриффин был убит из-за халатности со стороны Norfolk Southern и завода по производству труб в США US Pipe, откуда и шел поезд с выступающей балкой.
https://www.theguardian.com/us-news/2023/mar/16/norfolk-southern-train-conductor-killed-lawsuit
Комментарии
На фото шпалы сгнили напрочь, рельс вырвало и поезд чебурахнулся. При Трампе такого бардака не было, верните Донни! Мэйк Америка грэйт эгейн!
Обработанные креазотом шпалы гниют долго. Так что начали они гнить весьма давно, Трамп тут ни причем ...
Так же обратите внимание на изношенность колёсных пар.
Видимо, их отлили еще во времена их гражданской войны!
неплохо бы иметь тематический "раздел" на АШ на эту тему )
Не спят партизаны Айдахщины и Оклахомщины! Ширится народная война с подлыми захватчиками!
не иначе потомки индейцев мстят
Или конфедератов.
А то!
Вот, например, тот поезд, что в штате Вашингтон навернулся, сделал это в резервации Суиномиш в Анакортесе. Суиномиш - это племя такое индейцев.
Хотяяяя.....если приглядеться как это слово пишется на английском - Swinomish, то возникают нехорошие ассоциации и мысли насчёт того, кто ещё на слуху и мог приложить к крушению руку.
Свиномышь? Ну да....одни вопросы.
Точно,они ж и Северные потоки взорвали,а ВВП говорит,,то это чушь.)
Очень эпично! Больше спасибо за обзор Продолжаем наблюдать
Застрявший грузовик... Да там с сигнализацией и управлением швах.
Да переездная сигнализация никак на грузовик не повлияет это уже вопросы к "авторам" конкретного пересечения с ж.д. колеёй, на котором застряла фура
Она не на грузовик должно влиять, а на поезд или закрывать проезд заблаговременно на большее время чем требуется для остановки состава. Сам переезд, конечно, доставляет.
Ну не знаю, как в штатах, у нас (в России) автоматическая переездная сигнализация (АПС) без шлагбаумов (неохраняемый переезд) на поезд повлиять не может никак. Если там кто-то застрял, то всё зависит от машиниста. АПС со шлагбаумами подразумевает наличие на переезде человека (дежурный по переезду), который в случае возникновения препятствия на переезде обязан включить заградительную сигнализацию. В этом случае включается красное показание на заградительном светофоре и снимается кодирование для поезда, благодаря чему поезд должен заблаговременно остановиться перед переездом.
На фото ситуация с фурой скорее всего говорит о том, что скорее всего она попыталась проследовать переезд ещё до включения сигнализации, и не "Шмогла" (С). Соответственно случилось то, что случилось.
Для таких случаев должен быть "охраняемый" переезд.
Будка, в будке тётка, если фура застряла - жмёт кнопку "авария" - поезд получает сигнал и начинает тормозить сильно заранее, или ему просто не устанавливается маршрут.
Уже лет 10 говорят, "а вот мы сделаем ИИ, который заменит тётку и будет контролировать переезд в любую погоду" - но пока никак.
Как мне рассказывал один машинист, может врет канечна: если на переезде что-то застряло, то включаешь торможение (обычное, не аварийное) и проходишь "в салон" - покидаешь кабину.
И хрен с тем что там стоит на переезде - локомотив , как правило, сносит все что там попалось без особого вреда для себя.
Это легковушку от снесёт легко.
А гружёную фуру (вряд ли там застряла пустая) - как раз сойдёт с рельс.
Возможно, у машиниста может быть своя инструкция.
Аварийное торможение скорее всего привело к тому, что он и сам жив остался, и локомотив почти целый.
А если бы сервисным тормозил - мог и сам пострадать, и локомотив повредить существеннее.
50/50
Груженый Камаз может отправить в Рай всех, но не обязательно. Все-таки одна секция локомотива - 100 тонн примерно. МВквадрат и всё такое, может и так оказаться, что Камаз просто сметет. Воля случая.
Причем сигнализация? Видно же, что фура брюхом легла на рельсы. Съезды от переезда в обе стороны крутые и рельсы как верхушка холма ...
Ну не делать же в самом деле насыпь для автодороги, чтобы она вровень к насыпи ЖД подходила!
Ну да, это же сколько из-за этой насыпи ВСУ недоубьют российских солдат из-за нехватки финансовой помощи от США ...
Подумаешь насыпь... В США с 1940 года и по сей день существует железнодорожный мост, в который ежегодно бьются десятки грузовиков.
Знаменитый "11-футовый мост" имеет собственный сайт, статью в педивикии, тысячи роликов с авариями на ютубе. Но никто даже не собирается углублять проезд под ним...
У нас тоже где-то под Питером или в Питере есть такой мост. Об него всё время Газели бьются.
Так его реконструировали (увеличили высоту проезда) уже давно. Просуществовал жалкие 5 лет, а американский 80 лет действует.
Не знал, что наш реконструировали. Спасибо за информацию.
В Москве тоже такой видел где-то, газелькам кузов подрезает.
Да я и у себя в Красноярске такой проезд видел. Вот только у нас это обычно всякие проезды, переулки и прочие "заячьи тропы" на задворках. В американском же случае мы видим полноценную улицу со светофорами и тротуарами (что для их улиц вообще редкость).
Углубили.
В свете того, что Шойгу представил к награде летчиков, которые "ну, ничего не делали" для уронения дрона, интересно, чьих партизан будут награждать за "неучастие в рельсовой войне в США"?
Проукраинских же вестимо
Пора вводить новый мем.
"И, как водится,
застрелилисошёл с рельсов!"Зато на услугах по расчистке и ремонту поднимут ВВП!
А следом и ВПК
Кончится тем, что грузы перестанут страховать, перевозчиков завалят исками, банкротство и логистика встанет, а инфраструктуру добьют. Восстанавливать её просто некому, даже при наличии средств по всяким планам Деда или МАГА - система сгнила напрочь, как шпала.
Не кончится, раньше ещё больше с рельс сходило.
Инфраструктура - очень жесткая тётенька, местами даже жестокая. Не ухаживаешь, а, особенно, если имеешь наглость про неё вообще забыть - получаешь нехорошие последствия!
А Петров с Башировым не хотят на АЭС пиндосскую наведаться? Было бы очень "колбаса"!
Topmember • Власти Миннесоты признались в утечке радиоактивных веществ с местной АЭС (aftershock.news)
ты знал!
едрить-мадрить...
Товарищи работают. Просто соблюдают режим секретности. Но кой-какая информация со временем всё же просачивается…
Типичный американский бардак. Пьют много....
Не, старая добрая американская традиция.
Поездопад продолжается. Попкорн заканчивается. А впереди еще набирающий обороты банкопад. Где столько попкорна взять?
Фу… Как Вам не стыдно?!.
Какой «поп-корн»?!?
Только посконный семки. В зависимости от места и индивидуальных пристрастий можно разбавить/заменить кедровыми орешками.
Бакнкопад отменяется - станок включили.
По данным бюро транспортной статистики департамента транспорта США (Bureau of Transportation Statistics, BTS), в 2013 г. в стране автомобильным транспортом было перевезено 12,66 млрд т грузов из всего грузооборота в 18,2 млрд т (для сравнения: железнодорожным – 1,7 млрд т, а трубопроводным – 1,4 млрд т)
Пусть это старые данные выдернутые с интернетов, но по ним видно чем таскают грузы у них.
Не удивительно что жд сеть находится в сильнейшем упадке.
"Интересно, а нормальный переезд, чтобы фура на перегибе не застревала, нельзя было сделать?"
Это в тоталитарных странах делают нормальные переезды, а в США воздух свободы окрыляет большегруз. Ехал видимо агент КГБ, вот не сработала технология
Страницы