Одержимое «зелёными» идеями лево-сепаратистское правительство Шотландии было ошарашено разоблачениями о том, что десятки гигантских наземных ветряных турбин приходится подключать к дизельным генераторам, что приводит к утечке тысяч литров гидравлического масла, засоряющего почву в сельской местности.
Scottish Power — возглавляемая испанцем Игнасио Галаном и фактически являющаяся дочерней компанией испанской фирмы Iberdrola — признала, что в декабре около 71 из принадлежащих ей турбин пришлось подключить к дизельным генераторам для поддержания тепла, согласно Sunday Mail, при этом информаторы сообщили леворадикальной газете, что проблемы с турбинами имеют глубокие корни.
«В декабре 60 турбин на Arecleoch и 11 на Glenn App были обесточены из-за неисправности кабелей… Для того чтобы снова запустить эти турбины, дизельные генераторы работали до шести часов в день», — рассказали они.
«Турбины регулярно отключаются от сети из-за неисправностей, когда они забирают энергию из сети, а не производят её, а также долгое время работают на половинной мощности из-за незамененных деталей», — продолжили они.
«Грязное гидравлическое масло также регулярно распыляется по сельской местности Шотландии из-за трещин в механизмах. С тех пор, как в 2017 году на ветряной электростанции Kilgallioch погиб рабочий, стандарты безопасности не улучшились».
Действительно, далее в отчете говорится, что около 4000 литров (более 1000 галлонов США) вытекшего гидравлического масла было «распылено» турбинами в сельской местности, что не является безвредным для окружающей среды воздействием.
«Правительство Шотландии хочет сделать нашу страну привлекательной для иностранных инвесторов, поскольку 40 процентов ветра, который дует по всей Европе, дует через Шотландию. Однако это не означает, что мы должны мириться с тем, что наши водные пути и природа загрязняются углеродом от дизельных генераторов и гидравлического масла», — пожаловался The Mail один из информаторов, очевидно, искренне верящий в повестку дня в области изменения климата.
«Люди должны знать, что в то время как их расходы на электроэнергию продолжают расти, наши ветряные электростанции работают не так эффективно, как могли бы, из-за корпоративной жадности», — добавили они, возможно, имея в виду такие вещи, как сообщение о том, что испанский председатель Scottish Power заработал в 2021 году 11 миллионов фунтов стерлингов, в то время как обычные шотландцы были раздавлены резко растущими счетами за электроэнергию.
Действительно, Ричард Тайс, лидер Партии реформ — бывшей партии Brexit — недавно пожаловался, что около 83 процентов британских оффшорных ветряных турбин находятся в иностранной собственности, причем крупнейшим владельцем является правительство страны-члена ЕС — Дании.
«Мы, британские налогоплательщики, выплачиваем огромные субсидии, привязанные к инфляции, для создания все больших прибылей для датских налогоплательщиков. В чём преимущества от всего этого?» — задавался вопросом Тайс.
Колин Смит, член шотландского парламента (MSP) от левой Шотландской лейбористской партии в регионе, признал, что «необходимость использовать дизельные генераторы для удаления льда с неисправных турбин является экологическим безумием», напав на правительство Шотландии, возглавляемое двумя другими левыми партиями, а именно сепаратистской Шотландской национальной партией (SNP) в коалиции с Шотландскими зелёными, за то, что их «риторика о чистом нуле сильно отличается от реальности» и обвинив их в «нечестности».
Однако Лейбористская партия и сама не избежала фиаско, связанного с ветром, в Уэльсе, где она руководит децентрализованным правительством: в прошлом году в стране опрокинулась 300-футовая громадина ветряной турбины стоимостью в миллионы фунтов стерлингов, напугав местных жителей — по-видимому из-за сильных ветров.
Ветряные турбины, испытывающие проблемы с ветром — ресурсом, который они должны использовать для получения возобновляемой энергии — были далеко не редкостью и до этого. Например в 2014 году в Уэльсе другие турбины загорались, как «гигантские екатерининские колеса» после того, как штормовые ветры вызвали их возгорание.
Источники:
www.breitbart.com
www.dailyrecord.co.uk
Источник перевода: newsstreet.ru


Комментарии
Интересно а разливы нефти автор с таким же энтузиазмом комментирует?
Конечно, разливы нефти- не есть хорошо. Но во всяком случае от нефти есть польза(э/э, топливо для транспорта и много еще чего), а вот как показывает практика- от ветряных
мельництурбин толк только для Дон Кихота.В 2017 году были в Испании, видели поля ветряков, которые просто стояли, как памятники дебилизму.
Так и от ветряков и от солнечных панелей есть польза. Там где есть солнце и ветер. В шотландии однозначно есть.
это как с кукурузой. Хорошая культура но не везде.
а чем может быть плох трубопроводный газ или нефть мы с вами в прямом эфире наблюдаем в Германии. Геополитический риск и все. Немцы не могут вести независимую политику (совсем) и зависят от сраной Польши и 404. Унизительно-согласитесь?
Ну, надо же все в Шотландии есть и солнце и ветер. Вот только ветряки стоят...странно.
Может Петров и Боширов остановил?
А вот немцы точно свою промышленность поднимут солнцем и ветром.
И не нефть и газ виноваты в прогибе немцев.
Да вижу в моей формулировке неточность. Уточню: в шотландии ветер. В Испании солнце. Где-то ГЭС ГАэс. Где-то АЭС ГДЕ-то геотермалка и т.д.
а дискутирую с вашим тезисом о ветряных мельницах. Именно так! Не нефть и не газ а отсутствие учета рисков и диверсификации. Кстати ветер и солнце сейчас им помогают Вопрос даже не в цене вопрос наличия электричества в розетке
Так это Польша с 404 подорвали северные потоки? А если по теме, то что ветряки что панели убыточны везде, где они не льготируются государством
Во всем виноват проклятый Лондон!
Испанцы, а то взяли моду наезжать на Гибралтар.
Гибралтар принадлежит Владычице морей, а не какой-то там Испании!!
Собирать энергию низкой плотности с помощью всяких технологичных приблуд уже является бредовой идеей. Для эффективной работы энергия должна быть сконцентрирована природой или человеком в одной точке (уголь, нефть, плотина ГЭС и т.д.)
Точек мало, жадных много.
Как одно с другим связано?
Да , никак, гуманитарии они.
гидравлическое масло там может быть только в приводах поворота лопастей, ну ещё в системе охлаждения обмотки статора/ротора..
Т.е. сопряжение трубопроводов и контуров на зеленобесных соплях...
А куда инженерА смотрят...
Кстати ...вот таки да... а как одно проистекает из другого...
4 тонны масла? А за какое время? А со скольки генераторов.
Без указания этих сведений напоминает известный онигдод про "Механик, приборы, 100".
Видимо дизеля ущербные поставлены, и у них масло течёт из всего что можно.
в редукторах ветряков используется масло. о нем автор пишет
Не вполне знаком с оборудованием ветряков, но предположу, что если там гидравлическая передача вращения, то на холоде масло застыло в трубопроводах и гидромоторе, и когда включили дизель для привода гидронасоса, то гидросопротивление застывшего до состояния желе масла в трубках оказалось таким, что лопнуло какое-то соединение, и масло вытекло через место поломки. Аварийный клапан видимо был или зажат, или замерз, или оптимизирован дефективными менеджерами путем замены на заглушку. Датчика протока тоже вероятно не было, он редкий и мало кто ставит. Другой способ обнаружить утечку это энкодер на гидромоторе, (сравнивает расход масла насосом с фактом вращения гидромотора или ходом гидропривода) но опять же - не все заморачиваются, обычно моментная муфта на двигателе и термодатчик на электромоторе.
Вообще, отогрев гидропривода "на природе" это очень пожароопасная и грязная работа, так как или греть трубки факелами и горелками, или не заработает.
Подогрев гидравлики электрический, потому ниже каких-то температур ветряки работают лишь сами на себя, на обогрев. Можно предположить, что генерации не было и резервное питание от генератора легло на какое-то время, что привело к обмерзанию, и в это время подул ветер, привел к вращению и что-то там полопалось. Но тогда причина и следствие(использование дизельгенератора привело к разливу масла) перепутаны местами, масло разлилось по причине выхода из строя(отсутствия) резервного питания от дизельгенератора, а не от наличия такового в системе.
Таки расколбас алгоритмов аварийных ситуаций... если вообще прописаны были...эти ж зеленые бесы оне жеж самоуверенные до безобразия...
Гхм. То есть заливать в гидромеханические передачи разных там автомобилей незамерзающую жидкость ума хватило (вроде и в Сибири такие авто ездят при Очень сильных минусах), а на вертяках ум кончился? (на самом деле огромные сомнения в наличии на генераторах гидропередачи, а не ремней).
Не, тут чувствуется рука (и мозгА) гуманитария, писавшего статью.
Единственное разумное объяснение необходимости подогрева - не дать окочуриться разряженным в 0 батареям. Всей остальной технике охлаждение похрен хоть до минус 60 градусов. А аккумуляторы нормальные люди бы закопали на метр под землю, чего бы хватило для поддержания температуры не ниже 0. Но у европейцев в наше время, похоже, всё через жопу.
Не совсем корректно сравнивать гидромеханическую коробку с гидравлической системой с присутствием рукавов, дросселей и насосов. Одна знакомая мне гидравлическая система из-за повышения вязкости масла(импортного Shell) даже при 0°, начинает щелкать предохранительным перепускным клапаном, обязательным элементом подобных систем. А ведь клапан может и заклинить и прочее.
Почему некорректно?
Кстати, одна из болячек вариаторных трансмиссий - тот самый клапан регулировки давления. Когда он забивается стружкой от ремня, то клинит и коробке наступает северный лис.
Я думал гидрофумта это просто сосуд с жидкостью
Вообще то любая масленка течет. Масло затем просто пополняется. Вид механизма не имеет значения. Качество сальников лишь понижает расход масла, а не предотвращает.
Баян. День или два назад уже было.
Зато комменты другие...не баянистые...
Третья гармоника.
Да неее... и на 25
Гцкомментов с трудом натягивает...Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Демократия такая демократия
было уже вроде
Да, было на АШ несколько дней назад.
Ну так вечный двигатель же от бензинового генератора, ничего дового они не придумали...
Ага, ну вот всё и встало на своё место. А то смотришь, одни ветряки крутятся, другие не крутятся...Оказывается, там есть дизель-генераторы, подключённые к ветрякам. Они подают ток на ветряки, а у ветряков есть динамо. Динамо в режиме мотора крутится, и дует ветер! Во!
Знал, что еврозелёные - жулики, но чтобы так! А сами работают на нашей нефти и русской солярке...
Люди разные бывают, потому вынужден предупредить - это юмор, сатира и сарказм, потому что ветер, вообще-то потому дует, потому что деревья качаются. Это определил ещё американский гений О Генри в своём незабвенном шедевре Вождь Краснокожих.
Двухконтурная система либерализма. Есть витрина и есть циничный реализм внутреннего устройства.
Позабавило про трещины,через которые вытекает масло,распылившееся по всей Шотландии.Идиоты журнаглисты пишут для идиотов читателей.Постмодернизм,однако.
А что не на хохлах-бурлаках работает ? Там крутили бы карусель по кругу и никаких утечек не было бы...
Ну аварии везде бывают
Не очень понятно что тут орать - надо технологи доводить до ума
Надо... Но орать о "всем таком зеленом-зеленом" может тоже не надо? Про "чистую энергетику" без нефти и газа может тоже п..деть не надо?
История с попилингом галактического масштаба на ветряках начинает вылазить наружу.
Живо так представил масляных шотландцев пасущих масляных овец по замасленной сельской местности, тот случай когда критика хуже самого объекта критики.
Прямо как бегемоты африканские ... ))