Буду краток:
- американское едет все, и относительно быстро
- немецкого едет половина, чем крупнее компания, тем больше вероятность, что от них едет; часть немцев думают о сворачивании бизнеса в РФ ввиду неконкурентных цен и сроков поставки
- логистика через Польшу и Прибалтику поломана, через Финляндию - почти поломана; вообще не понимаю, как физически что-то доезжает, инфы нет )
- информации о перебоях с важным и незаменимым нет, включая расходку
- цены в основном по курсу ЦБ + 2+%
Комментарии
о сворачивании бизнеса в РФ ввиду неконкурентных цен
а с кем конкурируют? с нашими или китайцами?
С пиндосами походу ))
С американцами. У нас похожая картина. Европейские поставщики агрессивно выдавливаются американскими. Китайцы работают в нижнем и среднем ценовом секторе. Там им конкуренцию могут составить только корейцы, индусы и турки.
Те, о ком знаю наверняка, а не просто по слухам, с американцами и с другими немцами. Причем у тех американцев производство физически в ЕС.
У меня в России есть знакомые в мед.оборудовании (KT, МРТ). Как-то через прокладки до сих пор с Сименсом контачат. Спрашиваю - а хрен ли на Китай не переходите? Говорят, будем конечно переходить, но это не дело одного года, мы даже в их ассортименте и поставщиках пока не разобрались, не говоря уже о надёжности и техподдержке.
У Сименса отрезан европейский сервис, насколько я знаю, включая поддержку ПО. И у них такое оборудование, которое само по себе не требует частой замены и частых покупок.
Если у тебя стоит МРТ сименс как ты перейдешь на китайцев? Ты будешь его эксплуатировать до последнего. А они живут долго. И значит тебе нужны запчасти Сименса.
как обычно США в выигрыше
Каким путем едет американское? У нас все амеровское колом встало в Германии. С Китаем не просто контактировать. А новые медизделиям регистрировать - укакаешься.
Понятия не имею. Почему частью встало немецкое знаю - экспортный контроль по всем немецким процедурам, бессмысленным и беспощадным. А как физически едет - не моя тема, удивляюсь вместе с вами. Еще 2 недели назад контейнеры шли через финку, а сегодня сказали, что и там все сложно. Хз какими лосиными тропами идут грузы.
Арабы, сэр.
Не будем гадать, а то вдруг угадаем )
Скорее всего турки. Наши логистики тогда сейчас копают.
Из Польши и Литвы машины в РБ едут. Сильно меньше чем до войны, но едут. Граница не перекрыта.
Вы же понимаете, что «сильно меньше» означает все большую очередь с той стороны границы? Насколько я знаю, нормально пропускали только что-то типа живых цыплят.
Судя по слухам от тех же водителей, на границе никого не заворачивают, хотя досматривают с пристрастием, из-за этого и задержки. Грузоотправители сами боятся чаще всего боятся.
Без слухов поставки фактически стоят там. Одну из возможных причин я написал рядом.
К вопросу о полном благополучии на сухопутных границах, прислали знакомой, название конторы убрал, ибо не сам свидетель
Таможенники разграбили? Речь про них вроде шла, а не про бабуинов на большой дороге. И с сегодняшнего дня это более не актуально - перевозки закрыли для наших и белорусских машин, включая транзитные. Думаю уже завтра будет симметричный запрет на машины из Европы.
Если таможенники и полиция не борются с такими бабуинами, можно считать, что они сами бабуины и сами грабят. Я вообще не понял, кого и зачем вы защищали и с чем спорили.
Я никого не защищал - реплика была о том, что граница не перекрыта. Уточняющая.
Была до сегодня.
Наверное всё на этом и закончу.
Граница ФАКТИЧЕСКИ была перекрыта. И я написал, как именно.
Поговаривают что Армения не отказывает никому:)
буквально сегодня правительство утвердило упрощенный порядок регистрации медизделий
Он и раньше был быстрым, если чинуши утихомиривали свои порывы. Та еще процедура, и отнюдь не из-за бумажных требований.
Поделись зарплатою своей,
И она к тебе не раз ещё вернётся...
Только деньги тоже не особо влияли ) ждать регистрации основных продуктов здоровенной богатой по 4 года - запросто, полтора-два - норма, год - за счастье.
Это временная мера, срок действия регистрационного удостоверения по этому постановлению не долгий и нет ещё списков товаров. Ждём-с.
Из Канады не едет, застряло в Польше. Итальянцы очень хотят отгрузить, сами предлагают варианты доставки.
Польша и Литва - итальяно-украинская забастовка, как я понимаю. Беглые украинцы физически блокируют пункты пропуска, а местные никак с этим не борются.
Контейнеры, которые застал в пути бойкот маерск сотоварищи, висят частью по европейским портовым складам, скорее всего.
Насчет "блокады контейнеров" все же пока не так однозначно: перевозок стало меньше, но тем не менее прямо сейчас в порту С-П :
контейнеровозы:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:757501/zoom:14 (прибыл сегодня из Германии)
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:366931/mmsi:305976000/imo:9180853/vessel:AMBER_TRADER (Прибыл вчера из Эстонии
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:758735/mmsi:210017000/imo:9483334/vessel:ELBWIND (прибыл вчера из Финляндии)
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:758625/zoom:8 (ожидается завтра из Голландии)
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:4133526/zoom:8 (ожидается завтра из Гамбурга)
О, вот и тропа. Спасибо )
Таким грузам плевать на размер кораблика в плане стоимости доставки.
Э-эээ, а по Балтике везти не вариант?
Чем? Контейнерные перевозки в российские порты встали, паромов/роро около ноля, сухогрузами такое не таскают.
Не, я могу быть не прав, морские перевозки - совсем не моя тема. Сужу по новостям.
MSC (флот из 600 контейнеровозов) постоянно заходит в Находку.
Они официально присоединились к бойкоту, вернее, они с маерском вдвоем первыми его и объявили 1 марта. Сняли втихую?
Война-войной, а топливо - со скидкой. Делают "крюк", заходят, бункеруются "по спмые гланды" и едут дальше.))) И в Питер заходят тоже.
Какие последовательные ребята!
Бункер 4.000 тонн. Если даже скидка по минимуму, это будет 600.000$ экономии в месяц с одного судна. Заходят 10-15 судов в месяц.
ЦБ+2% какие нежные условия
Рынок нежный. Это вам не покрышки толкать в обнальных схемах )
Медоборудование стоит таких конских денег, что ещё и на курсе мухлевать это совсем обрежет спрос. Просто для понимания масштабов цен - посудомойка американская полмиллиона в прошлом году. Самая дешёвая. Поэтому большая часть медоборудования делается в ЕС и США, а китайцы никак не могут их потеснить. Это слишком прибыльно.
ну медтехнику можно и самолетами
а так думаю какие проблемы, через прокладки в Турцию и заворачивают в Россию ))
То что много стоит за вес - решаемо, сложнее с тем что габаритно-тяжеловесное, типа тачек, но это не к спеху, можно до лета рулить
Да будут возить, есть всякие компании на Бермудах с Панамскими флагами - все довезут
Самолеты не особо летают, если что, и корабли не рассекают волны, и даже автотранспорт в заторах.
Проблемы с прокладками простые - куча производителей и их правительств требуют указания конечника при поставке и отслеживают подозрительные заказы. Немцы по этому пункту лидеры.
Немцы при поставках медоборудования, в случае декларирования конечного потребителя РФ, запрещают поставки?
Немцы в случае каждой поставки в сторону РФ проверяют, является ли получатель подсанкционным субъектом (например, госпиталем МО), а в случае необычных для возможной «прокладки» объёмов и номенклатуры начинает дополнительно выяснять направление поставки.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Как едет и летит Азия? Япония, Ю.Корея, Китай?
По разному. В том числе контейнерами морем аж через Новороссийск.
Страницы