Объединенные Арабские Эмираты подписали контракт на 80 истребителей Rafale французского производства, что является крупнейшим международным заказом всех времен для военных самолетов.
ОАЭ, один из крупнейших заказчиков французской оборонки, также согласились купить 12 военно-транспортных вертолетов Caracal, - говорится в заявлении французского президента:
"Это результат стратегического партнерства между двумя странами, укрепляющего их способность действовать сообща в интересах автономии и безопасности".
Общая сумма сделки по самолетам и вертолетам составляет около 17 миллиардов евро.
Минобороны Франции Флоренс Парли назвала сделку "исторической" и вносящей "непосредственный вклад в региональную стабильность".
Этот контракт является также крупнейшим международным заказом на Rafale с момента его ввода в эксплуатацию в 2004 году.
Соглашение было подписано генеральным директором Dassault Aviation Эриком Траппье в ходе переговоров Макрона с наследным принцем Абу-Даби Мухаммедом бен Заидом аль-Нахайяном в первый день визита французского президенты в ОАЭ.
Приобретая Rafale производства Dassault, ОАЭ следуют примеру Катара, который купил 36 таких самолетов, и Египта, который заказал 24 штуки в 2015 году и 30 - в начале с.г.
Акции Dassault сразу выросли на 6%.
Самолеты модели F4, которые еще находятся на стадии разработки, которую планируется завершить в 2024 году, будут поставлены после 2027 года.
Переговоры о поставках истребителей Rafale длились более десяти лет. В 2011 году Абу-Даби публично отверг предложение Франции о поставке 60 самолетов как “неконкурентоспособное и неосуществимое”.
С тех пор Rafale совершил прорыв на международном рынке, несмотря на конкуренцию со стороны американских и других европейских производителей. В настоящее время у компании шесть иностранных клиентов, включая Катар, Индию, Египет, Грецию и Хорватию.
Франция имеет постоянную военную базу в столице Эмиратов.
Источники в оборонных кругах говорят, что Rafale заменит Mirage, но вряд ли полностью вытеснит американский F-35.
Визит Макрона в ОАЭ является частью двухдневной поездки в страны Персидского залива, которая включает остановки в Катаре и Саудовской Аравии.
Комментарии
Зря Чекмэйт туды-сюды возили. Впустую.
Это реклама была А ЭТО НЕ НАШ РЫНОК НЕ ДЛЯ НИХ ВОЗИЛИ Чекмэйт больше для Азии и Индии
На развод похоже арабов
НАМ надо сделать боевых верблюдов через глонасс управляемых ВОТ тогда попрет
Прогноз по двум рекламным роликам? А Азия и Индия в курсе, что вы за них решили?
ВЫ не поняли Чекмэйт это ФАНТАСТИЧЕСКОЕ БУДУЩИЕ авиации
Я понял. ФАНТАСТИЧЕСКОЕ.
Он еще просто не готов. Как его они могли купить?
Ну F-35 ведь тоже не готов. Но продаётся.
Хотя да, у России с продажами “кота в мешке” всё плохо.
Не доросли ещё до продажи чего-то, что ещё не производится.
F-35 это "дядя купи кирпич". Берут, потому что гигемонту так надо. Поэтому и степень его готовности по-барабану. В условиях свободного выбора картина была бы совсем другая.
Ну, подводные лодки в Австралию тоже как бы давно были проданы...
И тоже это был "крупнейший заказ".
+1 Французам не стоит говорить гоп пока деньги не получат. А то будет как с подлодками.
Думаю как раз из-за неприятности с подлодками они сейчас и голосят про новый "крупнейший" контракт. Я бы просто списал на
женскуюэмоциональность.Более того.. говорить гоп французам не стоит даже деньги получив. "Владивосток" и "Севастополь" не дадут соврать..))
Похоже как раз этот контракт на Рафаэли и есть "извинения" за Австралию (уж больно тогда Французы обиделись). А арабов как всегдя нагнули: у них денег много ... в американских банках ... на что укажут на того и потратят
Что же они все так на эти Рафали кидаются. Самолет в принципе не плохой но не лучший и далеко не самый дешевый. Тот же F-16 последних модификаций круче.
колониальный налог, откат за ненападение, технологии французские
Ни одна из модификаций Ф-16 не круче Рафаля. По отношению полезной нагрузки ко взлетному весу Рафаль чемпион. Два двигателя опять жы. Есть странная тенденция, кто пробует Рафаль - после берут еще МиГ-29М/М2 и МиГ-35 (увидев соотношение цена-качество). Это Египет, Индия. Почти все, кто брал Рафаль.
Но 80 штук,это похоже, на весь бюджет ОАЭ на долгие годы.
Много 35-х уже заказали?
35 новичек на рынке, я спецом его да же не упоминал столь молодой самолет слабо будет пользоваться спросом.
Много. Египетские 52 шт. 29М/М2 это те же МиГ-35 без УВТ. Ниже свежий заказ от Мали. Индия и Малайзия раздумывают. У индусов тендеры в среднем по 15 лет длятся.
То есть ни одного.
То есть, как минимум 55 штук. Не считая идущего индийского тендера на 114 машин.
Египетские МиГ-29М - это всего лишь МиГ-29М.
МиГ-35 как модернизация МиГ-29М/29К на текущий день существует только в составе российских ВВС в количестве двух серийных экземпляров из шести заказанных к постройке.
Всё прочее - это мрии.
Можете назвать отличия МиГ-29М/М2 египетского контракта от МиГ-35?
Я вам скажу. Только одно. Нет УВТ. Но на 6 заказанных в России Миг-35 их тоже нет. Всё остальное - одинаковое. В т.ч и станции разведки и ОЛС по земле.
УВТ есть только как опция для желающих это иметь
Малайзия уже давно не раздумывает.
У меня другая информация. Их последнее любопытное предложение - вернуть и зачесть как трейд-ин отслужившие ресурс МиГ-29 в обмен на МиГ-35. Ну и своё пальмовое масло хотят использовать как "чуть-чуть бартером разбавить".
А отслужившие машины мы через Белоруссию очень лихо сплавляем (как индийские Су-30 первой партии) куда-то в Африку. В Ливии появились у Хафтара год назад внезапные МиГ-29 например. Сильно пошумели. Даже мисуратский фрегат чуть не разбомбили.
Соотношение полезная нагрузка/взлётный вес у Рафаля накручена - разбиралось не раз ещё на индийском тендерном примере. Или топливо или оружие - физику ещё никто не обманул. Да у него не только по этому параметру физика с аэродинамикой плачут.
Согласен. Просто не стал акцентировать. При полетах с авианосца, говорят, у них не больше 3 тонн. Мы на МиГ-29К/КУБ взлетали с 6,5 и сажали с 5 тоннами.
Индусам вообще показывали на ~1,12 литрах во внутрянке, с двумя пустыми подвесными на 1250 литров по типу: "смотри как я умею". Пустыми забили два подкрылевых, чтобы на остальных подвесах типа по максимуму показать загрузку
А по соотношению цена качество тоже круче?
По соотношению цена-качество МиГ-35 пока лучший. Это не учитывая "дасистфантастиш" заявленную цену Чекмэйта.
Можно сказать - самый дорогой. Индусам 36 Рафалей обошлись по 218,6 млн евро!
Это раза в два с половиной дороже, чем Ф-35.
Чет с ценой попутали. 218 млн евро - это полтора летака
Я бы на месте французиков поостерегся говорить "гоп!" до прыжка.
"колониальный налог, откат за ненападение, технологии французские "
-Арабы знают свое место
под солнцемв пищевой цепочке - между говядиной и элитной конятиной.Кто не понял, тех уже среди них нет.
Каддафи уже нет. А вот негры (или кто там) в Мали думают головой:
Российские МиГ-35 станут сбивать в Мали французские истребители и дроны
Даже без помощи гугла, по одному заголовку этой новости видно, что источник этой информации - помойка avia.pro
Похоже что поняли, что пришло время обменять макулатуру на козыри
Не взлетит
Интересно, как быстро французы просрут авиазаказ на этот раз?
Ой сколько горя будет у лягушатников, когда заокеанский союзник их потом кинет как с подлодками
Спокойно и без всяких рефлексий могут просто запретить. Никто из арабов не вякнет. И французы утрутся, как с лодками.
Не верю, что этот план будет реализован.
Новая мировая забава "кинь французов с заказом" продолжится интересно?!)
это им наш заказ на Мистрали икается....и её долго будет...)))
Поживём увидим.Лягушатники уже подводные лодки разок Австралии продали....
Просто у них карма подпорчена, Мистралями. Добро возвращается.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
На "ВО" форумчанин был, заслуженный летун, так ему удалось полетать на Рафале. Французы в Россию как-то на них прилетали. С его слов - самолёт просто красавец. МиГи на тот момент ему уступали критически.
Страницы