На объявленные нерабочие дни 90% работодателей положило болт. Сотрудники едут на работу как обычно.
Мэрия перевела общественный транспорт на график выходного дня. Нерабочие дни же. Поезда метро ходят в два раза реже нормы. Народу битком.
Борьба с вирусом выглядит так.
Новосибирск
Комментарии
Сейчас тоже иду на работу - кушать хочется каждый день - желудок локдаунов не приемлет. Для лечебных медицинских показаний нет.
Надо полагать, что предприятия должны были поставить мэрию в известность о количестве работников, которые выйдут на работу в связи с производственной необходимостью. Соответственно отдел транспорта рассчитал бы необходимое количество общественного транспорта на линиях.
Но как видно 90% работодателей положило болт, но при этом платят своим сотрудникам недостаточно, чтоб они могли ездить на работу личным транспортом или оплачивать такси.
каким нормативным актом это предусмотрено?
Разумным планированием. Так было всегда. Количество транспорта на линиях определяется необходимостью, а не блажью.
определяется шизофренией и жадностью мэрии
В прошлом году мэрия хотела сделать так же. Но оппозиционные депутаты, слава навальному, подняли хайп и зарубили тему. Поэтому в этом году приказ был подписан тайком в последний день, чтоб не успели среагировать
Президент тайком от опозиционных депутатов Новосибирска, Слава навальному(его, проде бы не Слава зовут?), подписал указ о дополнительных выходных днях?
Или работодателей?
сокращение ОТ подписала мэрия. причем тут президент? он за новосибирское метро не отвечает
Мэрия в эти дни как раз работает и её зарплата фиксирована, чего не скажешь о массе работодателей и наёмных работников (фонд ЗП не резиновый). Регламент взаимодействия с работодателями тоже утверждает мэрия.
В какой последний день? Минимум неделю вся страна обсуждала и ничего не мешало работодателям не "ложить болт", а проявить ответственность, разумность и заботу о своем же персонале. Но плохие у Тебя только власть. А работодатели - не причем.
На местах ждали Указ губернатора региона. На его основе выпустили приказ по предприятию. Это было среда-четверг. Окончательно списки были сформированы четверг-пятница.
Разумное планирование, в период эпидемии, предполагает недозаполненность ОТ, каким образом это сочетается с сокращением маршрутов - одному руководству известно. Вроде в прошлом году проходили уже эти грабли, но вот, опять наступают.
Пустые вагоны метро и автобусы - это убытки предприятиям(и избыточный вызванный для работы персонал, которому нужно платить по повышенному тарифу). Соответственно, для правильного расчёта потребности в общественном транспорте, соответствующий отдел мэрии должен знать, сколько сотрудников будет работать в выходные дни. А для этого предприятия должны оповещать о своих планах работать выходные дни соответствующий отдел мэрии заранее. Так всегда было.
укажите согласно какому закону или нормативному акту?
я вот три года предприниматель, кому я должен письма слать?
в городе 10тыс предпринимателей, кто эти письма будет обрабатывать?
или это просто ваши фантазии?
В деп транс пиши - не ошибешься. Там найдут кому обработать, не твоя печаль.
А, так Ты сам предприниматель? Это так Ты о своих сотрудниках заботишься? А ведь от этого и твоя прибыль зависит, такто.
Попробуй напиши сегодня, как положено - с указанием адреса, остановок общественного транспорта, количества персонала и графика работы.
А потом расскажешь.
тоже в бан хочешь?
жду ссылки на законы, согласно которым я должен писать в мэрию, в дептранспорта или куда-то еще
Свяжись с мэрией, они тебе объяснят порядок работы в выходные дни. По Москве постоянно требуют численность работающих, и отдельно указывать сколько работает на удалёнке.
значит нормативки нет. балобол уходит в бан искать нормативку.
придет с законами - разбаню
Если мэрии необходимы такие сведения - их необходимо заранее запрашивать. Для части крупных предприятий и вовсе можно сдвинуть время начала работы, чтобы толпы не создавать. Но для организации этого необходимо именно что планировать, а не рукамиводителем быть.
В каком это городе было так, чтобы в официально в выходной объявленный день, транспорт работал по расписанию буднего дня?
в новосибирске во время прошлого локдауна. после скандала приказ о переходе на сокращенный график отменили
и это не выходной день, а нерабочий день не надо путать
Вообще то там на каждом втором сиденье значок нарисован типа "не садись - убьёт". Тоесть уже в два раза меньше возят и убытки несут, правда? )))
> Пустые вагоны метро и автобусы - это убытки предприятиям
А неработающие предприятия, платящие зарплату работникам, это прибыли предприятиям? Очевидно нет. Но наши власти спокойненько пошли на этот шаг, нанесли огромный ущерб всей промышленности и услугам. И только пассажироперевозки не должны пострадать? А почему? Нет ли тут "коррупционной составляющей"? Ладно ты не имеешь понятия о планировании, тебе простительно. Но наши боссы уже должны определиться - чо им надо, с ковидлой бороться или обеспечивать прибыль автобусных предприятий?
Да чего уж там, давай будем последовательными и дойдем в своем маразме до логического конца - это сами граждане должны были известить мэрию о том, что они работают в эти дни
. Вам не кажется, что вы обязанности мэрии пытаетесь переложить на тех, кто этим вообще не должен заниматься.
Вуди, ну чо как маленкий? Или ты сам - работодатель?
Это продиктовано - здравым смыслом, ну и положениями всякими по промышленности и по оперативному штабу ковидному наверняка. Они есть, совершенно точно, но ищи их пожалуйста сам.
Крупные предприятия - с советских времен, тесно общаются с транспортниками - маршруты и графики движения прокладываются с учетом, чтобы персонал мог приехать на работу и уехать потом с неё. В том числе и посменно.
Графики движения в выходные дни - с меньшим колличеством транспорта, именно потому, что в выходные его нужно меньше.
Ах у Вас не выходной - так письмо черканите в деп транс - так мол и так, будем работать, просим учесть.
И не нужно кричать про плохую и глупую власть - начинать всегда нужно с себя.
На мой лично взгляд - деп транс прав, работодатели хитросделанные решили затихариться.
Если чо - у нас тоже пробки с утра, как в обычный рабочий день -Омск.
"крупных предприятий" в городе почти не осталось. они как раз не работают, те что около гос или около военные.
а вот весь остальной бизнес работает как обычно
Зто не отменяет здравого смысла. Тем более, что ещё есть энергитический отдел, где планируют потребление энергии. Ожидая снижение потребления, электрики могли с утра по раньше вывести часть оборудования на внеплановый ремонт или замену. И эти работодатели рискуют начать рабочий день с ограничением по электроснабжению.
Насколько помню именно в нормативке нет разграничения на крупные и мелкие. Извещать должны все. Да даже если с дуру и отменено какое постановление - ну черканите в деп транс заранее, чтобы учли.
Если бы каждый работодатель уведомил деп транс, хотябы по электронке - такой фигни бы небыло.
Так что - с себя нужно, с себя.
давай ссылку на нормативку. я предприниматель хоть буду знать куда писать
Э нет, дружище - предприниматель. Это твой бизнес, твои люди и твоя же прибыль. С чего ради, я всё брошу и полезу в интернеты с консультантами? У тебя для этого должны быть специально оплачиваемые люди. Экономишь, хитришь? Будь готов получить на всю котлету.
В деп транс позвони хотябы, они глядишь и расскажут тебе про нормативную базу.
Государственный аппарат - это несколько сложнее, чем видимо тебе представляется.
значит ты тоже уходишь в бан за вранье
выдавать свои фантазии за нормативные акты нехорошо
В наших краях у министерства транспорта только сливные бачки в туалете министерства в подчинении.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Такое вопиющее положение хорошо бы разбавить картинкой.
Собираюсь на работу в своей деревне. Вчера ездил на рыбалку, в рыболовном магазине запасался мормышками.
В пятерке кукареку код не спрашивали, часть народу все же в масках.
дочка сегодня на работу, я завтра...контора "болеет" работяги в цеху нет ,у нас граффик 2 через 2
в общем обычный раб день тока пастухов поменьше и хрен чем доедешь до работы.
ехать не на чём
Это в кремлевской столовке осетрина по талонам. А везде хлеб насущный зарабатывать нужно.
Как всегда - плохое планирование и полная безответственность. Если бы реально хотели забороть ковидлу, а не угробить экономику, то правительство ставило бы задачу по другому. Поставить задачу "устроить нерабочие дни" это идиотизм. Задача должна быть другой - снизить количество и длительность скопления людей. И контролировать вполне возможно. Яндекс пробки на дорогах контролирует? Значит может и толпы людей видеть. А дальше простой приказ - если "яндекс.толпа" покажет скопления людей больше обычного, то мэр идёт на зону за попытку убийства общеопасным способом. И волшебным образом автобусы станут полупустыми, и все "предприниматели" будут знать кого извещать о количестве сотрудников на работе, и всё внезапно заработает как надо.
Поддержу.
Картинки не отображаются, выглядит так:
Сворачиваю запись.
в FAQ написано как правильно заливать.
Всё от людей зависит. Для работающих, если сильно надо, можно выделить служебный транспорт. По поводу денежных потерь. Так можно и доиграть, сегодня заработал рубль, а завтра потеряешь два. Самоорганизация всего общества, выработка идей по преодолению проблемы не только сверху, но и снизу.