Нефтяной проект "Роснефти" - "Восток" - станет одним из крупнейших в истории России, а его развитие может привести к взрывному росту числа танкеров в Баренцевом море.
На обширных территориях Таймырского региона "Роснефть" намерена добывать 115 миллионов тонн нефти в год к 2033 году. Уже к 2024 году производство должно достичь 30 миллионов тонн. Затем - 50 миллионов тонн к 2027 году.
По словам руководителя компании Игоря Сечина, "Восток" является одним из наиболее перспективных проектов по добыче нефти в мире, с 52 лицензионными участками и ресурсной базой более 6 миллиардов тонн. Проект включает в себя строительство нескольких сотен километров трубопроводов через тундру к новому терминалу на побережье Карского моря.
Азиатские страны являются основным рынком сбыта нефти с "Востока". Однако "Роснефть" не сможет к 2024 году построить достаточное количество танкеров, необходимое для перевозок по восточным участкам Северного морского пути. Следовательно, львиная доля нефти, вероятно, будет направляться на запад через Мурманск в течение нескольких ближайших лет.
Россия строит новые сверхмощные ледоколы класса ЛК-60, а также "Лидер". Однако первый корабль новейшего класса будет готов не ранее 2027 года.
Сейчас "Роснефть" размещает заказ на судостроительное оборудование на 1,7 миллиарда долларов на южнокорейской Hyundai Heavy Industries. Компоненты, вероятно, будут использованы верфью "Звезда" для строительства десяти танкеров, рассчитанных на нефть с "Востока". Суда будут иметь ледовый класс Arc7 и дедвейт 120 000 тонн.
Эти десять танкеров положат начало флоту, который в конечном итоге может насчитывать до 30 судов. Когда на "Восток Ойл" начнется добыча, танкеры отправятся по СМП к терминалу в Енисейском заливе.
Однако до тех пор "Роснефти" придется использовать имеющиеся в н.в. танкеры, что, скорее всего, означает, что большую часть года ей придется выбирать Мурманск вместо более сложного восточного маршрута через море Лаптевых и Восточно-Сибирское море.
В Мурманске компании, возможно, придется построить два новых пункта перегрузки нефти, сообщил аналитик по энергетике Михаил Григорьев. После перегрузки в Кольском заливе нефть будет отправлена вдоль побережья Норвегии покупателям на мировом рынке.
Следовательно, поставки нефти с "Востока" приведут к увеличению объемов транспортировки нефти через Баренцево море и вдоль норвежских берегов.
Сегодня из Нового порта "Газпром нефти", Приразломного и Варандей ежегодно доставляется более 20 миллионов тонн нефти. Нефть отправляется в Кольский залив, где два перегрузочных терминала обрабатывают нефть перед экспортом.
Эта цифра может очень быстро удвоиться.
Комментарии
Про электромобили можно не париться ещё лет 30
100млн тонн в год это вроде как всё потребление бензина и соляры в России
А потребители кто? Бюджетники, продавцы городских магазинов, собачьи парикмахеры и прочий народ, который не даёт нефтяникам никаких материальных ценностей. Деньги на оплату бензина у них откуда? От государства, предварительно отобранные с помощью налоговой службы у тех же нефтяников. Рано или поздно нефтяники перестанут делиться доходами с этой многомиллионнной массой людей, не дающих им ничего полезного.
хорошо бы
хехе... чего хорошего? за 10 лет не могут построить перерабатывающие производства и продавать с более высоким переделом?
p/s/ а потомкам ничего не надо оставить - все на продажу - не хватает денег? ТБМ...
хоть это бы построили...
а с высоким переделом ещё и рынок попробуй захвати...
хех... а покупать те же продукты с высоким переделом лучше?
пик нефти пройден - через 10 лет будет другая цена - хрень нефть купишь - у нас более дешевое производство (энергетическое самообеспечение) - спокойно можно будет диктовать...
значит по СМП высокий передел возить будем
Высокий передел в наших климатических условиях приносит убытки.
https://www.ng.ru/economics/2015-10-07/1_oil.html
нефть возобновляемая хрень
учи матчясть,истеричка
А как Вы об этом узнали?
просто подумав над фактами
следовательно,это всего лишь Ваши субъективные предположения.
Так то да, только с какой скоростью она возобновляется? Досточно быстро чтобы поддерживать добычу на текущем уровне? Или хотя бы на половине от текущего? Есть расчеты то?
Ну, когда нынешняя цивилизация самоуничтожится, а на смену ей народится новая и разовьется до уровня, позволяющего создавать энергосистемы - вот как раз к тому времени и возобновится.
Какие "потомки"(с) ! ?
Когда наши современники в странах наибольшего потребления нефтепродуктов от них же и отказываются .
И ещё . А вдруг "потомки" скажут :
_ Нафига вы нам эту нефтяную мерзость оставили . У вас мол пятьдесят лет было что бы из земли эту гадость выкачать и переработать на нужные тогда вам продукты...
Именно так и скажут!
Впечатление такое : Ахренеть, вот это цифры !. 50 млн. Это треть от пика Самотлора.
115 млн тонн это больше 2/3 от пика Самотлора. А 6 млрд тонн это без малого Самотлор и есть.... (85% если быть точным).
115 -это к 33 году, я уже не доживу ))) А 50 я ещё увижу)))
Я думаю, что к 2033 году нефтяники уйдут с Таймыра, осознав, что их труд и затраты на добычу и транспортировку не оплачиваются потребителями в должной мере.
Взрывной рост танкеров одна из самых тупых аналогий, если Вы пишете о собственной стране.
Танкер даже статистически не должен взрываться.
Танкер даже в мыслях не должен расти. А то как же Суэц ? Вошёл, вырос - не вышел. )
Если вы не видели египтян, то и не стремитесь. Всегда надо иметь свое.