Вчера в одной местной статье и обсуждениях к ней, моими оппонентами были высказаны следующие мысли:
- Предприятия ОПК вот - вот выдут на рынок с продукцией гражданской продукцией и бизнесу, выпускающему аналоги, придется потесниться.
- Конверсия для предприятий это хорошо, так как нет никакой разницы, что выпускать на имеющемся оборудовании.
Мне хотелось бы изложить свои размышления по этому поводу.
Крайние случаи по перепрофилированию заводов, которые выпускают пороха, топлива и авиационных заводов (двигательных) рассматривать не будем. Потому что понятно, что первым предприятиям очень сложно будет со специфическим оборудованием начать выпускать массовую гражданскую продукцию, а вторым перестраиваться с военных заказов на гражданские особых усилий не составит.
Буду рассматривать предприятие с которым знаком и которое выпускает продукцию для угрозы "заокеанскому проказнику".
Производство ВВТ в общем случае носит единичный, мелкосерийный характер. Средняя серия встречается не часто.
Нормативными документами жестко оговариваются этапы создания ВВТ. Каждый этап состоит из ряда задач, под которые создаются подразделения. В общем случае имеются: проектные, конструкторские отделы, отдел прочности, отдел надежности и управления качеством, отдел стандартизации, отдел нормоконтроля, отдел сварки, отдел главного технолога, отдел неметаллических материалов и покрытий, отдел главного химика, отдел главного механика, отдел ИТ и информационной безопасности, отдел разработки программ ЧПУ, отдел главного метролога, служба ОТК, цеховые БТК, цеховые КТБ, отдел инструмента, складские службы, плановый отдел, ОТиЗ, бухгалтерия, маркетологический отдел, строительный отдел, 1, 3 отделы, юр отдел и ряд других служб.
Непосредственно цеха я не рассматриваю, они выпускают конечный продукт.
Все эти подразделения выполняют свои функции. Большая часть подразделений требуется для получения лицензии на разработку и производство ВВТ.
Понятно, что затраты на данные подразделения являются накладными расходами (есть нюансы, но я беру в общем). В результате стоимость единицы продукции ВВТ, выпущенной мелкой серией, гораздо выше стоимости единицы гражданской продукции, выпускаемой массово, или крупной серией.
Под цикл выпуска ВВТ спланировано и само предприятие, спланированы и построены цеха, которые имеют высоту и погрузочные механизмы для выпуска изделий ВВТ, продумана логистика, складские помещения.
Теперь рассмотрим случай, когда предприятие начинает выпускать гражданскую продукцию. Один комментатор мне возразил, мол чего тут такого, оборудование для выпуска ВВТ такое же, как и для выпуска ПОН (продукции общехозяйственного назначения). Такое же, да не всегда. Вот, например, у нас ряд деталей обрабатывался на карусельном станке. И там, помимо токарной обработки, делалось очень много отверстий и пазов. Для этого приобреталось отдельное дорогое оборудование. Подобрать гражданское изделия с подобными параметрами вряд ли удастся. Следовательно на этом станке ряд функций просто не будет задействован. А это затраты.
На этом станке работает рабочий с самым высоким разрядом, аттестованный на выполнение особо ответственных работ. Рабочего холят и лелеют, каждое утро главный инженер спрашивает, как он спал. Ну и зарплату рабочий получает соответствующую. Гораздо больше зарплаты, которую нужно платить рабочему при выпуске гражданской продукции. У ПОН (в общем случае) и материалы похуже, и требования к качеству попроще. Получается, что содержать такого рабочего для выпуска ПОН экономически нецелесообразно.
Также для выпуска ПОН экономически нецелесообразно содержать на высоких зарплатах прочнистов, надежников, всевозможные испытательные лаборатории и прочие подразделения, которые перечислены выше.
Большинство высокооплачиваемых и квалифицированных специалистов, выполняющих узкие функции при выпуске ВВТ, не нужны при выпуске ПОН. Затраты на этих служащих делают экономически нецелесообразным выпуск продукции. Она будет стоить в разы дороже азиатских аналогов.
При переходе на выпуск продукции ПОН в ряде случаев окажется, что, например, высота цехов, рассчитанных под выпуск ВВТ, излишняя. А это повышенные затраты на отопление и освещение, которые ложатся в накладные расходы. Кранбалки, рассчитанные на большие веса, и прочие механизмы в цеху могут оказаться ненужными. А это - простой оборудования и затраты, которые должны компенсироваться.
Также окажутся ненужными ряд цехов, которые будут незадействованы в выпуске ПОН. А это дополнительные затраты на налоги, содержание строений. Затраты, которые также ложатся в накладные расходы.
Разнести эти затраты весьма не просто.
Платить нормальную зарплату только специалистам, задействованным в выпуске ПОН, и не платить их соседям, которые незадействованны в этом празднике жизни, чревато увольнениями узких спецов. На нашем предприятии такое было: несколько подразделений получали хорошо, а у остальных были массовые задержки зарплаты. В результате в нулевые предприятие на работу брало всех подряд. И спасло то, что оставались старые советские специалисты, которые смогли передать свой опыт. Сейчас ситуация совершенно иная и подобное уже не пройдет. Специалистов на место уволенных впоследствии будет найти очень сложно и дорого.
Даже если удастся разделить по зарплате специалистов и рабочих, выпускающих разные виды продукции, то прочие накладные расходы никуда не денутся. Содержание строений, налоги за них, амортизация оборудования и прочие вещи обойти не удастся.
В качестве примера оппонентам, я приводил опыт по выпуску шаровых кранов, освоенном на нашем предприятии. Краны были неплохие. Но, как только в стране создали серийный завод по выпуску этих кранов, наша продукция стала нерентабельной. Мы их выпускали на токарных обрабатывающих центрах, как и наши конкуренты. Но у конкурентов не было таких накладных расходов, логистика (в том числе внутризаводская) была гораздо более оптимальная, станки были размещены иначе и имели конвейер, оснащение станков было иным и еще был ряд прочих нюансов. Поэтому продукция конкурентов была значительно дешевле.
Перепрофилирование производства уже проходило в девяностые и нулевые годы. Наше серийное предприятие, оснащенное в конце 80-х, самым современным оборудованием с ЧПУ, при конверсии выпускало офисную мебель (в том числе). Скажу честно, это было невеселое зрелище. И от таких маневров предприятие долго пыталось оправиться в "сытые" 2010 годы.
Также следует учитывать износ оборудования на котором будет выпускаться ПОН. При возникновении острой необходимости - резко нарастить выпуск ВВТ, окажется, что часть оборудования изношена.
Поэтому, лично я считаю, что для большинства предприятий конверсия не принесет ничего хорошего. Опыт прошлых лет это показал. Было потеряно много компетенций и целых отраслей.
Безусловно есть предприятия, на которых этот процесс пройдет менее болезненно. Например, тот же Урал Маш смог развить свой гражданский сектор, или тот же покойный (могу ошибаться) ЧТЗ.
Менее болезненно конверсия могла бы пройти в условиях плановой экономике и закрытых внешних рынков. Но это совершенно иной уклад экономики.
Комментарии
Чисто терминологически.
Несколько я не помню, конверсией называется перепрофилирование военного предприятия на выпуск гражданской продукции.
Где в словах руководства нашей страны шла речь именно о конверсии? Речь идёт о возможности, грубо говоря, расширения ассортимента выпускаемой продукции, включив туда ТНП.
Разве нет?
Я понял так, что будет значительное сокращение ГОЗ. И исходя из этого описал ситуацию.
По части чисто военной продукции? Исходя из нынешней военно-политической ситуации в мире — ну, несколько сомнительно.
Ладно, поживём — увидим. Возможно, речь идёт о серьёзной оптимизации (в хорошем и правильном смысле этого слова).
На заводах сокращения уже начались. У нас в области на крупном заводе значительные сокращения. На Д.Востоке прекратили выпуск современного вертолета, заводчан массово сокращают.
Суть в том, что мы всей картины не видим (подозреваю, что когда речь идёт о ВПК, действую некоторые незначительные ограничения на распространение информации
). Причин можно напридумывать массу: от переноса производства в другие места до раздолбайства руководства завода.
Сведений о переносе выпуска вертолетов на другое предприятие нет, а увольнения есть. И это прямо связывается с уменьшением ГОЗ.
Не могу с Вами спорить. Откуда ж мне знать! Увы, я ещё не добился того, чтобы по утрам из ведомства Сергея Кожугетовича мне курьер информацию присылал.
Я это в местной газете вычитал.
Думаю, скоро мы будем знать гораздо больше.
Да этого особо никто и не скрывает: самая "горячая" фаза перевооружения армии подходит к концу, в обозримой перспективе аналогичных по объемам заказов( со стороны РФ ) не предвидится. Всм, они будут, но ощутимо меньше. О чём-то подобном, вроде, даже в нынешнем году говорил Путин, притом, вполне официально.
Чтоб не скатиться и не загнуться, пользуясь моментом, пока есть и ресурсы и специалисты, надо стремиться развивать "альтернативные" направления( т.е "гражданская" продукция )
Ну, даже с позиции обычного здравомыслящего обывателя это выглядит более чем разумно.
себестоимость никуда не денешь, схизматик правильно описал прокрустово ложе.
Это все рознится от случая к случаю.
Есть смутное подозрение, что, при выпуске дорогого оборудования, требующего немалой точности, но и перевозка которого - не самое дешевое занятие( т.е из-за бугра будет еще дороже везти, притом ощутимо ), некоторые из заводов вполне-себе освоятся.
Из того, о чем высшие чины говорили, это сфера медицины и медоборудования( а там будь здоров, какая порой точность нужна и какие габариты/условия перевозки, если что-то высокоточное ), переработка-утилизация отходов( от отдельных узлов до целых мусороперерабатывающих структур ) итд
Да, начинать это будет нелегко.
Очень сложно переключаться с состояния, когда тебе говорят, "что конкретно и в какие сроки сделать" и когда ты сам это решаешь( но и ответственность за это тоже несешь сам ).
Тем более, высшие чины "тонко" намекнули, в каких направлениях в обозримом будущем польется госбабло, попасть в которые и от души черпануть смогут, в общем-то, многие, если пошевелятся и приложат усилия, а не будут просто сидеть и ждать следующего перевооружения.
да-да-да... но не только лишь все, точнее практически никто...
штучные заказы для интегрированной структуры, например завязанной на разработку систем управления и связи, очень сложно найти такие же применения, а ненагруженные части быстро теряют компетенции и квалифицированные штаты. частично может и сохранится, но когда это микроскопом гвозди забивать, кучу микроскопов изведёшь при тех же работах что и кондовым 1 молотком, на котором ещё и следов износа не будет.
как и случилось с гражданским атомпромом штатов. т.е. там где нагрузка оставалась - производство, обслуживание, вывод из эксплуатации тех же реакторов на военные темы - вполне компетенции остались, да и за ценой там смотрят проще чем в гражданке, а гражданке обломилось на халяву миллионы тепловых единиц урана, это в десятка два лет неработы обогатительных производств и всё.
как и с турбинами для абрашек - сделали с запасом, с учётом войны с союзом, а союза не стало, а задел большой... в итоге производства танковых турбин йОк, а воздушная и наземная техника это совершенно разные условия работы.
Гражданский атомпром - это вообще отдельная песня.. уже, как минимум, потому, что чисто гражданским он быть просто не может( его все равно задолбают всевозможным контролем по вполне понятным причинам ).
Ну так не надо микроскопом гвозди забивать, а разработчикам систем управления - начинать выпускать мясорубки и табуреты.
Системы управления - тоже штука нужная. И применение им от агрегатов/организаций/предприятий и вплоть до техники/автомобилей( типо умные авто )/т.н_умного_города. Тут уж от вкуса и компетенций зависит. И развернуться есть где.
Едва ли государство не поможет какой-нибудь структуре ОПК в проталкивании ее продукта норм качества, особенно, взамен зарубежных аналогов( которые глупо отрицать, сейчас таки доминируют как в гражданском, так и в "двойного назначения" ).. особенно, как "гражданскую продукцию организации ОПК".
Тем более не стоит забывать, что, практически все более-менее серьезные продукты( и военные и гражданские ) сейчас - результат кооперации огромного множества организаций.
Перепрофилирование и обучение - штука нелегкая, особенно, когда специалист дальше какой-то очень узкой и специфической темы, голову не высовывал в принципе и такой привычки не имеет.
В более-менее современном ИТ, к примеру, "перепрофилирование" происходит постоянно - и ничего, нет ни тотального краха ИТ-компаний( вплоть до микроскопических ), ни иных последствий, приписываемых ОПК. А читать-изучать, между прочим, приходится постоянно и дохрена, в т.ч и принципиально нового.
Перепрофилирование IT разработчиков и реального производства отличается. В том числе по уровню сложности и стоимости.
Так на реальном производстве и денежные потоки, мягко говоря, отличаются... На фоне чего, обычно, зарплата одного или даже нескольких сотрудников - совершенно мизерная величина.. даже если получают они неплохо.
Проблема в себестоимости. Вот есть российский компьютер Эльбрус. Государство его активно продвигает, но в реальности это сводится к тому, что его закупают бюджетники. Так и с ОПК против зарубежных аналогов. Либо государство должно субсидировать продажу каждой единицы продукции (за наши налоги), либо само покупать "гражданскую продукцию организации ОПК". (опять за те же налоги). В результате получается, что проще покупать те танки/ракеты, которые ОПК и должен производить, пусть и в меньших количествах (в пределе оплачивая разработку и минимальную партию в десяток штук). Расходы будут почти те же, но опыт работников не будет утрачиваться.
Естественно с позиции того, кто сам на таком предприятии не работает, это будет звучать куда лучше.
Причем тут лучше - не_лучше ?
Вы, как будто, лет 5 назад родились. И даже не помните, что спрос на продукцию ОПК, подобный нынешнему - это не норма, относительно которой "в будущем" пойдет снижение. Ведь само это повышение спроса было изначально временным.
Этого спроса не было ни в 90-е, ни в 00-е.
Это уже потом зашевелились с перевооружением армии и под это дело пошли заказы. С перевооружением пошли заказы.
Армия ощутимо перевооружилась. Заказов, "внезапно" стало меньше.. армия у РФ, все-таки, конечная. И процесс, соотв., конечный - далее, требуется только поддержка актуальности.
Это не снижение заказов, "потому что путинслил" итд.
Это возвращение объема заказов к уровню, когда просто требуется поддержка актуального оснащения армии.
И никто никаких секретов из этого не делает - Путин и компания уже несколько лет конторам от ОПК как попугаи эту простую мысль постоянно повторяют.. и до сих пор еще не до всех дошло.
А я и не утверждал, что он слил. Просто чтоб сохранить предприятия их надо поддерживать на плаву заказами, а не призывать вписываться в рынок, на котором либо дешевые изделия, либо дорогие, но этот рынок давно занят и поделен.
Толку то с этих заклинаний, если на гражданском рынке предприятия ВПК либо разорятся, либо на прочь потеряют возможность заниматься оборонной продукцией.
В условиях нашей рыночной экономики эти призывы не реалезуемы, ну и приведут именно к тому, о чем ТС написал.
Могу даже расписать, почему на западе не так: там предприятия изначально были именно на гражданский рынок нацелены, им не было нужды экстренно переходить на гражданскую продукцию.
Им дали поток заказов на оживление/обновление/перевооружение, дальше - тоже будут заказы.. какие-то. Но тех количеств уже не будет.
Т.е им не совсем заказы "закрывают".
Не напрочь. Обратимо утратят возможность производить продукцию ВПК в таких количествах, в которых.. они производили ее в условиях пикового спроса.
Ну так пусть шевелятся, пока есть и силы и финансирование.. сомневаюсь, что правительство не поможет при необходимости "продавить" закупки в пользу норм качества отечественной продукции.
На производство дешевого и всем известного барахла даже смысла нет посматривать - тут без вариантов( т.к потребуется полноценный новый завод строить итд итп ).
Какая разница Петровичу, что собирать - какой-то хитрый военный агрегат или аппарат МРТ ?
Какая разница составителям программ для ЧПУ, что конкретно при этом вырезают станки в металле / пластике ?
Итд
Разница, кнчн., есть, но столь уж принципиальная ? Ведь речь о работе конечных специалистов, в общем-то, примерно по специальности..
У них обратная проблема - практически все "военное" собирается с применением гражданской продукции, доступной на "рынке".
В итоге, либо качество то еще, либо, доходит до того, что разоряются/зарываются единственные поставщики какой-то продукции в цепочке.
совершенно принципиальная. Причем не только с т.з. "Петровича" а в первую очередь с т.з. объемов и конечной стоимости, продажи, доставки, установки, сервиса, и т.п. этого самого "аппарат МРТ"
В СССР уже проходили. Не могут военные выпускать адекватную гражданскую технику. Максимум что могут, - делать некоторые качественные детали и некоторые узлы. Но это просто чуть более медленная смерть для предприятия.
Разница огромна. МРТ еще освоить надо, это целая программа на годы (а то и пятилетки) для кучи предприятий, а еще эту программу надо финансировать все эти годы. Одно предприятие будет осваивать один набор деталей, другое джругой и так далее по списку. И получим по началу опять МРТ аля военный аппарат, который стоит дороже в разы любого гражданского аналога. Но может в будущем за счет объемов и унификации можно будет снизить стоимость. Но для этого надо будет вйти на внешние рынки с этим МРТ.
ПЦ! Станок который режет титан, или даже сталь стоит дороже на порядки чем станок который режет любой пластик. А вообще платик почти не режут, его льют. В результате опять микроскоп и гвозди и гарантированный проигрыш конкруенции предприятиям которые заточены изначально на условный "пластик".
Высокопрочные титановые сплавы обрабатываются на скоростях до 20 раз меньше, чем скорости обработки, например, алюминиевых сплавов (в общем случае), или конструкционных сталей. Совершенно разные припуски на обработку, подачи. И как следствие требования к станкам, оснастке, инструменту различаются. Про то, что титановая стружка может загореться, лучше вообще не упоминать.
А еще для каждого изделия (при мех обработке) нужно много специальной оснастки, калибро, скоб, шаблонов и пр. Откуда возьмутся средства на это, остается за кадром.
Но эти же вещи не объяснишь людям с гуманитарным складом ума или представителям ИТ сферы.
Также, как не объяснишь, что сложное изделие (за выпуск которых они ратуют) состоит из множества узлов. Которые изготавливаются на других предприятиях - смежниках. И производственная цепочка может быть очень длиной. И переходить на выпуск нового изделия нужно будет всей цепочке производителей. Причем учитывая, что чем ниже по цепочке, тем меньше доходов за изготавливаемый узел и тем меньшие способности у такого предприятия к затратам на переход на выпуск другого вида продукции.
Вот странно. Я ИТшник, но все это понимаю. Может потому, что я с реальным железом хоть немножко но имел дела (правда только на практике). Я ИТшник самоучка, переучился сам из конструктора ЭВС --электронные вычислительные средства, банальные бортовые ЭВМ. Не стало бортов для моих ЭВМ, вот и пришлось. Так вот могу сказать что ИТ сфера легче в разы, а местами на порядок.
Вообще именно в умах тех кто не касался "земли" и рождаются такие проекты (просто добавим в ВПК пр-во условных велосипедов), нет изначального понимания всей сложности, всей многогранности организма реального производства и процессов в нем протекающих. Есть занкомый итшник так он изрек, как ему кажется, глубокую мысль: "все правительство можно заменить одним скриптом, да он будет сложный, но все же..." Вот такое вот понимание у людей.
это не разумно, - это идиотизЪм и предательство. Только полный идиот или предатель может утверждать, что военный завод может выпускать гражданку, без всяких негативных последствий для себя.. Нет, не может. Это совершенно другой тип организма. Даже отдельный гражданский цех на военном заводе не может выпускать качественную и недорогую гражданку. Будет и некачественно и дорого. Все это уже проходили и при СССР, и при Иуде-меченном.
Единственный жизнеспособный вариант, - это продажа военными своих отработанных технологий и изобретений гражданским фирмам, для производства ими каких то своих, гражданских уникальных товаров.. Но у нас такое не практикуется из соображений секретности.
Единственным нормальным способом спасти оборонку- это ударными темпами подкидывать ей заказы от других стран. Но это требует развитой сети сервиса нашей техники за рубежом. Не у всех предприятий она есть. Да и создавать её надо не отдельно для каждого предприятия, а для нашего военпрома целиком.
Ну и это как раз и будет то, о чем пишет ТС: риск потери предприятий или потери их возможности в будущем оставаться ОПК.
С ресурсами уже хуже, сокращение ГОЗ на самом уже началось.
Посмотрел новости по этому заводу/вертолёту. Предприятие строило для Египта боевые вертолеты Ка-52. Экспортный заказ завершён, нового крупного заказа нет. Сейчас происходит переход к выпуску новейшего гражданского вертолета Ка-62 и завершение техперевооружения предприятия.
Всё как у вас в статье. Узким военным спецам, набранным под заказ, предложили или переехать на вертолётный завод в Улан-удэ, или устроится на строящемся ССК «Звезда» в Большом Камне.
C 1990-2018
Три лётных образца чего?
Того самого вертолёта
И что? Планирует же завершить сертификацию к следующему году...
Слишком часто сдвигали дату.
когда горбачев занимался своими проделками тоже говорили "мы всей картины не видим". оказалось, что всей картины не видел именно горбачев.
Тут немного другое. К счастью.
Для меня это совершенно не очевидно. Военному заводу почти невозможно взять и занять гражданскую нишу.
Ну вот именно здесь (в авиации) никакой особой разницы между гражданской и военной продукцией нет, бумаг даже больше надо, и серии не миллионные. То есть перейти на гражданку особых проблем нет. Просто не нужны вертолёты.
Можно подсуетиться и стать поставщиками запчастей ГССу. У них вечно не хватает:).
Профит от выпуска запчастей и конечных изделий очень различается. Так что выпуск запчастей мера для поддержания на плаву, но не более.
Мы тоже заметили снижения ГОЗ. Но мы не производственники, а разработчики.
Да сокращение ГОЗ уже началось, наиболее заметно по заказам на разработки, то есть НИОКРы.
По готовой продукции меньше заметно, но дальше и производственники заметят то же самое.
Я понял точно так же, ну и сокращение ГОЗ уже началось, в первую очередь это коснулось разработчиков.
Вообще оно уже идет, 19 сентября было заседание военно-промышленной комиссии, вот ссылка на вступительное слово Путина: http://kremlin.ru/events/president/news/61578
Успешное расширение возможно, если оборонзаказ останется на прежнем уровне ещё многие годы, тогда построится отдельный специализированный цех целенаправленно для производства расширенной номенклатуры, и плюс будет использован громадный опыт полученный при выполнении оборонзаказа. И тогда будет хороший результат. А когда вы на рынке со своей продукцией присутствуете полугода, потом получив новый оборонзаказ, всё гражданское бросаете и пилите только военные изделия - рынок вам такого не простит. При первых же проблемах с приобретением вашей гражданской продукции больше никогда, я подчеркиваю - никогда, ни один здравомыслящий человек не станет закладывать в свои проекты номенклатуру вашего завода... она после такого просто будет абсолютно не востребованной, как нечто экзотическое. Производить гражданскую продукцию нужно ритмично, сообразно рынка спроса, а не по случайной возможности, в моменты затишья оборонзаказа. А это значит - отдельный цех, отдельные люди и т.д. Общими могут быть только компетенции и звучное название предприятия...
Могу лишь подписаться под каждым Вашим словом.
Собрали вкупе все возможные мои соображения. Можно было бы добавить, что разнесение производств не даёт вовлечь в выпуск гражданской продукции дорогое оборудование. И тут хрен поймёшь - с одной стороны, дорогое оборудование могло бы обеспечить более высокие в сравнении с конкурентами характеристики, но с другой - его использование влетело бы в копеечку, да ещё привело бы к износу и утрате необходимых для выпуска военной продукции характеристик.
Довелось мне в 70-е годы работать на заводе в сборочном цехе, где большая часть продукции принималась военпредами, но были и гражданские заказы. Все заказы исполнялись на разных (обособленных) участках, Многие участки требовали наличия спецпропуска. Полагаю, приблизительно так же функционировало большинство предприятий, выпуская как гражданскую, так и военную продукцию. Но тогда ещё не было изречено, что экономика должна быть экономной :)
А она должна быть экономной. Брежнев в корень смотрел.
А вот половина идиотов, требующих военного порядка во всём, даже не понимают, сколько стоит организация этого порядка. Кто платит за все эти первые отделы, вохровцев, пропускную систему, усложнённую систему бумагооборота и контроля качества. Им всем хочется жигулей по цене, но чтоб летали не хуже СУ57 и потребляли не больше оки. И чтобы качество было космическим, но не по цене.
Он уже сокращается, пик пройден в прошлом году, многих лет не предвидится.
У большинства предприятий ВПК никакой гражданской продукции просто не было, собственно по этому и начались такие разговоры о необходимости диверсификации.
Кстати даже когда гражданская продукция есть, как например на УВЗ, когда с оборонным заказом начинаются проблемы, тоже ничего хорошего не происходит. Действительно становятся ненужны высокооплачиваемые специалисты , ну и их либо отправляют на вольные хлеба, либо снижают ЗП, переводя на гражданку. В любом случае предприятие их теряет, даже если переведут на меньшую ЗП, а не сократят- сами разбегутся.
Пример был 2010-2011-й на этом самом УВЗ: заказывать Т-90А прекратили, рабочим, которые ранее занимались танками, предложили заняться вагонами, но за меньшую зарплату(чуть ли не в два раза), рабочие собрались разбегаться, танковое производство оказалось под угрозой.
Ну и танковое производство тогда не конверсия спасла, а то, что появился крупный заказ на модернизацию Т-72Б до уровня с начала Т-72Б3, а потом Т-72Б3М.
Все это в новостях было в 2010-2011-м.
Так что ТС прав, конверсия штука опасная, как ее не называй, хоть конверсией, хоть диверсификацией производства.
есть планы. фактически ГОЗ уже сократился и уже в 2020-2022 гг. он будет тонким ручейком на выбывающие по срокам и гарантийный ремонт.
а расширение ассортимента ТНП... В нашем секторе, казалось - РЭА, клепай не хочу - себестоимость производства никуда не денешь, дешевле два-три раза вокруг мира провезти на пароходе! с того же китая.
В узких сегментах, двойного назначения - вполне можно, но это тоже штучный товар и поставка с аттестатом конечного пользователя.
Страницы