Судя по всему, бензин у нас дешеветь никогда не будет. Это *никому* не выгодно. Под *никому* подразумеваются в первую очередь те лица, которые имеют профит с бензинового дела. Оплачивают "банкет" простые люди.
Итак.
18.05.2018 цена литра 95 составляла 42.20 руб.
22.05.2018 цена литра 95 оказалась 44.40 руб.
(чеки в наличии)
Налицо рост более чем на 5%. Это ГОРАЗДО выше чем все заявления "государственных органов*.
Комментарии
В Луганске солярка по 52.
Первый зампред Центробанка Ксения Юдаева объяснила рост цен на бензин ситуацией на мировом рынке.
В первую очередь речь идет о повышении акцизов и международных цен на топливо. "Когда цены на нефть падали, цены на бензин росли меньше, чем другие цены. Их вклад в инфляцию был меньше, чем у других цен", — пояснила она на заседании межкомитетской рабочей группы в Госдуме.
Как сообщил на прошлой неделе Росстат, средняя розничная цена бензина за неделю немного ускорила рост — с одного процента до 1,1% — и, по данным на 14 мая, достигла 41,28 рубля за литр.
Повышение цен наблюдается и на оптовом рынке. Сильнее других подорожал "Регуляр-92", цена на который с 14 по 18 мая выросла на 1959 рублей, до 53,594 тысячи рублей за тонну. Об этом свидетельствуют данные информационно-аналитического центра "Кортес".
Юдаева уточнила, что пока рост цен на бензин не оказывает влияния на инфляцию.
"Догоняющий характер"
Сорок рублей за литр — психологическая отметка для потребителя. На прошлой неделе многие регионы ее преодолели. Сильнее всего цена на топливо выросла в Махачкале, Рязани и Кирове.
При этом глава департамента денежно-кредитной политики ЦБ Игорь Дмитриев отметил, что повышение цен носит догоняющий характер. "По бензину мы наблюдаем плавный медленный рост в течение длительного периода, который отставал от роста цен производителей, когда росли цены на нефть", — указал он.
Тем не менее председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков попросил представителей ЦБ подготовить для депутатов пояснительную записку. "Вполне возможно, что мы должны сделать обращение в Федеральную антимонопольную службу, чтобы они разобрались", — предложил он.
РИА Новости.
Мне очень нравится в этой новости именно упоминание регионов-рекордсменов. Махачкала, Рязань и Киров. Это ведь крупные мегаполисы и промышленные центры, верно?) Именно поэтому невидимая рука бросила их на острие роста цен?) Рыночек порешал). Ход конем просто).
Или чо там?)
А крупные НПЗ разве не в этих городах?
В Кирове точно нет. Вообще.
Странно, данные у Вас по цене на бензин - завышенные. Три дня назад закупались по 51тыр за тонну, а потом бодяжили дешевым ГК, получалось вообще до 48тыр за тонну. Это по Регуляру-92. Налицо ценовой сговор. А вот по солярке - цена завышена искусственно уже на этапе закупки ее НПЗ, тяжелых нефтей на рынке стало больше, а там выход соляры больше, хотя её и изрядно бензинят.
А ещё 1 июля не наступило https://ria.ru/economy/20180101/1512049895.html
del
Жоповозники опять ноют, ущемляют их права... Смешно, ей-Богу. Любишь кататься и способствовать созданию пробок и тесноты во дворах - плати, в чём проблема-то?
Счас бензин по отношению к ЗП дешевле чем в СССР стоит, а они всё ноют и ноют.
Не поленился сделать график доступности бензина с 2000 года, исходя из средней цены на бензин и величины средней ЗП по годам, все циферки есть в открытом доступе. Имеющий глаза да увидит.
В бутылках водки тоже растет а в сигаретах?
Даже интересно стало.
Всё уже посчитано, наслаждайтесь. Там, правда, данные 2014 годом заканчиваются, но Вы можете продолжить...
Вот только среднюю ЗП получают от силы процентов 20 от работающих. Так что у вас не более чем натягивание совы, на глобус.
Пробки в городах и очереди на заправках подтверждают твои слова, угу.
многие покупают машины, потому что общественный транспорт в городах и пригородах деградирует
Не только деградирует, ОТ элементарно неудобен. Чтобы возить рабочих из раёна на завод - удобен, современному человеку, когда нужно заехать в кучу мест - не удобен.
Все удобно. Просто авто - это другой уровень комфорта. Могут себе позволить - вот и покупают. Уровень жизни - высокий.
Да да да, особенно в Москве.
Нигде ничего не деградирует, невидимая рука рынка помогает. А авто покупают потому что могут. Ибо уровень жизни вполне себе высокий.
>А авто покупают потому что могут.
Все кто могут покупают авто, а теперь представь что будет если ОТ перейдёт на самоокупаемость (на примере Перми), тогда авто купят даже те, кто не может, гыыыыыы)))
Если бы да кабы. Уровень жизни высокий - это без всяких хайли лайкли
>Пробки в городах и очереди на заправках подтверждают твои слова, угу.
Люди переходят на газ, это плохо, но дешевле эксплуатация. Да и машина это уже образ жизни.
Чего плохого в газу? Ты опять решил переобуться, бесенок? Газ - это очень экологично, ты тельняшку должен рвать за газ.
>Чего плохого в газу?
Плох не сам газ, а то, что авто переделывают под газ, когда их двиги спроектированы под бенз, что ведёт к сокращению ресурса двига. Авто, спроектированные под газ я приветствую, особенно автобусы.
Ииии? Выбросов меньше, почему ты не пляшешь?
Двиг бензоавто не спроектирован под газ, я плохо отношусь к внесению непроектных изменений в двигатели и топливные системы.
Энергосистемы не спроектированы под зеленую ересь. Однако ты положительно относишься к зеленой ереси. Какой то ты непоследовательный и нелогичный. Впрочем, как всегда.
А мне до сих пор казалось, что все происходит чуть ли не наоборот. Вот 800 тысяч километров на переделке в метан.
Пробки в городах, говорят о плохой организации дорожного движения, а очереди на заправках, говорят про монополизацию рынка.
Почему 20% ? Давайте уж сразу, 1%.. А все остальные - меньше.
Потому как на то есть объективные данные.
http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/pop...
Динамические ряды.
https://docviewer.yandex.ru/view/47449034/?*=KGxGXarqLDAYkEcat62QE9KJxOt...
https://docviewer.yandex.ru/view/47449034/?*=Vc7vy2ZI4bM6brdDFl%2B44swAs...
Все понятно?
Да, из приведенных данных понятно, что выше среднего получает 46.7%, ниже среднего, очевидно, 53.3%. Что, кстати, "ровнее", чем во времена СССР, где выше средней получали всего 36% населения.
Где вы там увидали свои 20%, я не знаю.
Вот вы красавец.
Чел привел данные 968 л* 39=37750
Примерно 28% получают выше.
Взяв данные в 31 т средняя зп это около 35%.
Но на долю верхних 20% приходится более 45% общего дохода.
Стоимость бензина в СССР
1951...1968 г.г.
Это - период самого начала автомобилизации населения страны. Машин еще было мало, а бензина в розничной продаже - еще меньше. Например, в 1963 г. в Ленинграде личный автомобиль можно было заправить только на 4-х станциях ("бензоколонках"), причем, более 5 литров "в один бак" заливать не полагалось.
В 1951 г. государство отменило карточки на бензин.
В 1956 г. бензин продавался по цене 1 руб. 50 коп. (на "старые деньги").
В 1961...1968 г.г. бензин подешевел и стоил 7,0...4,0 коп./литр (А-72).
1969...1978 г.г.
Бензин А-93: 10,0 коп./литр.
1978...1981 г.г.
Бензин А-93: 20,0 коп./литр.
1982...1991 г.г.
Бензин А-93: 40,0 коп./литр.
А ЗП 160-180 рэ. Доступность бензина 400-450 литров. И это при том, что авто имеют в лучшем случае 1 семья из 10. Сейчас жоповозка чуть ли не в каждой второй семье имеется, а бензин дешевле в 2 раза. Забавно, не правда ли?
Что такое 190 рублей советской зарплаты 1985 г.? Сегодня это зарплата 51 110 руб.
В 1985 г. работу за 190 руб. можно было найти крайне легко, также как работу, скажем рублей за 250. А вот сегодня работу за 51 тысячу рублей… кхм.
Да да да, а с 250 до 400, а потом легко и до 100500 тыщ в день можно добежать.
Ты когда бредишь, ты хоть предупреждай, а то так чаем можно захлебнуться.
Сталевары и шахтёры, нефтяники так зарабатывали.
А посему ПНХ ДБЛ БЛД.
Пытаешься хамить? Значит четко осознаешь ущербность своей позиции.
Твой слив по поводу легко найти более высокую зарплату защитан.
Я правильно понял, что вы ни одного не работали на производстве. Всю жизнь вы груши околачивали. Так что слейтесь молча в унитаз.
Ты решил побулькать из унитаза? Дак ты бы лучше факты представил, а твои обидки не интересны, клоун.
Понятно. Ваш IQ ниже 50%. Факты вам не помогут, только контрольный выстрел в голову.
Какой ты обидчивый. Ну слился ты, ну постарайся больше не допускать ошибок. Попробуй это понять.
Хыыы.. Вы по чём считали-то? По хлебу, что-ли? 190 рублей в СССР, это меньше 20 тысяч сейчас, где-то 18-19 тыс..
Нет. В доказательство квартплата и её доля в 190 рублях з/п в 85 году. Я думаю что 190 в 85 году это как сейчас 25-30к
О как.. Ничо, что нонче квартплаты вообще нет, в отличие от 85го? А раз нет, то как же вы сравнивали?
. Квартплата - вся коммуналка без интернета.Интернета тогда не было=) Но вы меня поняли. Зачем стали юродствовать?
Ну так раньше государство субсидировало, а сейчас нет. Люди оплачивали, дай бог, четверть. Тоже самое и с ценой на хлеб, доопускались до того, что свиньей хлебом кормили. Но даже и с этой субсидией, 7-10 рублей в месяц это тоже было не мало при СССР. Десятая часть зарплаты.
190 рублей советской зарплаты - это примерно 22000 современной российской. Соотношение цен на корзину товаров и услуг - примерно 1:120.
Чисто для самообразования - а продукты сейчас на сколько % менее натуральны относительно советских?
Не все было хорошо тогда, не все плохо и сейчас.
для самообразования - сейчас продукты есть, в отличие от сверхнатуральных советских, которых не было.
Страницы