Российские власти рассматривают возможность отказаться от строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиб) из-за высокой стоимости проекта — около 50 трлн руб., сообщили источники «Ъ». Эксперты предупреждают, что без Севсиба Северный морской путь (СМП) останется без необходимой транспортной инфраструктуры.
По информации «Ъ», вице-премьер Виталий Савельев направил президенту РФ Владимиру Путину письмо с выводом о нецелесообразности строительства участков Нижневартовск—Белый Яр и Таштагол—Урумчи (КНР). Отказ аргументирован сложными геологическими условиями и сокращением инвестиционной программы ОАО РЖД. По данным «Ъ», на 2026 год планируется потратить не более 1 трлн руб. против 1,49 трлн руб. в 2024 году.
Севсиб должен был перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с СМП, открыв транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов. «Без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы», — отмечает президент Национального центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
Подробнее об этом — в материале «Ъ» «Триллионы дальнего следования».
ЗЫ Карту нашли
Комментарии
Вернуться к истокам, делать из дерева. Из красного.
И импортного.
Просто нужно лиственницу покрасить в красный...
Не лучше... вывести красную лиственницу!
С Плутона.
а по воде не проще? Водный транспорт самый дешевый.
Затопить Сибирь? Сибирское море... Пфф, территория уменьшится не-не...
так по кругу же
В смысле Сибирь уже тонула? Ну да, только нужно в другом месте где-то поднять
Тем более деньги есть - на счетах С. Они (Запад) уже оказывается висят РФ 33,8 миллиарда долларов. И продолжают в долг лезть. Отличная инвестиция, если бюджет магистрали пересмотреть с учётом рентабельности и реальной оценки затрат.
Предлагаете каналы рыть вместо ЖД? Тут опять хохлы нужны, они целое море вырыли.
СМП уже фунцициклирует
Ну зеки то поиздержались.
В России сегодня меньше 400 тыс. з/к. из них около 100 тыс.чел. сидят в СИЗО. Вычтите инвалидов, малолеток. Их на сегодняшний день около 1 тыс. чел. Ну и прок от них там? Это иллюзия что заключённые это какая-то волшебная палочка. ГУЛАГ был самой убыточной частью советской экономики. Термины "туфта" и "очковтирательство" они оттуда.
49 триллионов мне, 1 на строительство.
Все верно Коммерсант написал
Вас садим с конфискацией, дорога будет стоить 1?
Буллинг какой-то чуйвствую я в ваших словах!
Ну так-то её планировали не только лишь для того чтобы таскать уголь из Кузбасса. Её планировали как дублер очень большого участка транссиба, сейчас транссиб единственная нитка.
БАМ не его дублер?
И как вы доберетесь до БАМа от, например, Тюмени ? Только одна линия.
Вижу, народ реально не втыкает, сколько может стоить инфраструктура.
Система газопроводов до Балтики и освоение Бованенково обошлись в сотни млрд долларов. Например, Стоимость всего лишь ОДНОГО участка Бованенково-Ухта трубы от Ямала до Ухты составила в ценах 2013 года около одного триллиона трёхсот млрд рублей (по курсу около сорока млрд долларей)
Протяженность участка Бованенково-Ухта 1300 км (1.33 трлн.руб), Северо-Сибирской ж/д 2002 км (50 трлн.руб). Причем Бованенково это примерно середина полуострова Ямал, т.е. там очень много идет по вечной мерзлоте.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Скорее всего высокая стоимость связана с упомянутым участком "Таштагол—Урумчи (КНР)" через узкий участок совместной границы с Китаем (между Казахстаном и Монголией). Алтайский заповедник, горы с высотами от 3000, сложные геологические условия, ущелья, реки, озёра.
Необходимой - это большое преувеличение. СМП, как северный морской путь из Европы в Азию, и обратно, может пролегать и без Севсиба.
Коллеги Набиулиной против "перегрева экономики России"©
Тоже секретный источник "Ъ"?
То ли построят Севсиб, то ли нет, то ли стоит Севсиб 50 триллионов рублей, то ли нет. То ли правду сказали "источники", то ли сбрехали.
Главное информационный повод.
Выгоднее скоростные автомагистрали строить между крупными городами, чтобы внутренний туризм развивать и издержки на логистику снижать. А 50 трлн. попахивает распилили как космодром Восточный
>сообщили источники «Ъ»
Секретный источник? Потужно дякую!
Я вот на маршрут глянул, и ни ... разу не понял, при чем тут Севморпуть и его инфраструктура? Эксперты - они такие "эксперты".
а я согласен на такую стройку, но пусть ее оплачивает заграничный покупатель угля/газа.....
карта собсно,автор я бы её прикрепил
Спасибо.
скоро китайцы сделают миллион роботов и одолжат нам для строительства недорого
Для России, ведущей войну с 52 странами, офигенно своевременный проект
И недорогой, что характерно
то, конечно, «дороговато», но выходит, что без этой дороги и сам Севморпуть толком не заработает. В итоге опять экономим сейчас, а потом будем удивляться, почему логистика не летит. Как обычно, всё упирается в деньги.
Страницы