В России начали активно строить укрытия на аэродромах тактической и армейской авиации. В Сети завирусилась фотография с истребителем Су-35С поколения «4++» в защитном сооружении.
Судя по всему, речь идёт об ангаре, без углубления в землю. Такие укрытия предназначены для повышения защищённости самолётов на земле — от осколков, дронов, ударных волн и фрагментов при возможных атаках.
Конструкции собирают из модульных элементов, что позволяет быстро разворачивать их на аэродромах.
Су-35С ВКС РФ в авиационном укрытии на одной из российских авиабаз.
Су-35С — один из ключевых истребителей российских Воздушно-космических сил (ВКС) России. Самолёт оснащён мощным радиолокатором, шустрый на малых скоростях, он способен нести широкий набор вооружения.
Появление укрытий говорит о том, что инфраструктура аэродромов продолжает усиливаться, а самолёты получают дополнительный уровень защиты в местах базирования.
Комментарии
А с углублением это как интересно.
А холм поверх насыпать.
Вот это серьёзно.
Это артефакты времен СССР.
Да, подземный аэродром . В пионерское детство отдыхал в одно пионерлагере - на другом берегу озера самолёты взлетали просто из-под земли: сверху лес , а вот из такого проёма вылетают самолёты. Иногда манёвры совершали прямо над лагерем - эпические ощущения !!!
У нас в городе было военное летное училище (кстати, генерал Дудаев его оканчивал). Им для частых практических полетов нужен был полигон с аэродромом.
Полигон был километрах в 4 от моего дома (я жил как раз на окраине), все детство и школьные годы прошли под взрывы переходящих на сверхзвук военных самолетов. Где находится этот полигон, и военный аэродром - знали абсолютно все жители. И все слышали их полеты.
Но никто ни разу не видел самих самолетов.
Все было хорошо скрыто густым, почти непроходимым лесом. Я там часто грибы собирал - подберезовики и подосиновики там были не только не червивые совершенно, но и таких размеров, которых я потом никогда не видел.
Как в лесу базировались самолеты, как они взлетали, что проделывали в воздухе - неизвестно. Никто и никогда не видел ни единого летящего самолета.
Только звук.
Также, на территории области, находился крупнейший в России космический объект, сравнимый со Звездным городком, и даже, с Байконуром. И сравнимый с ними по значимости. Его использовали также и для военного космоса. Степень его секретности во времена СССР была наивысшей. И никто из жителей области о нем даже и не подозревал. Многие и сейчас не знают, хотя сейчас вроде даже и не скрывают его наличие.
В СССР умели в секретность. И в надежность.
P.S.
Сейчас погуглил. Ему неизвестно абсолютно никаких объектов в области, связанных с Роскосмосом, или космосом Министерства обороны.
О как!
Снова эта громадная, и очень важная для гражданских и военных запусков инфраструктура, растворилась в непроходимых и дремучих лесах, как ее и не было. Автомобильных дорог туда не было, и нет. Полноценная железнодорожная ветка - единственный канал связи. Где находится ответвление от обычной жд дороги, мне неизвестно. Дальше жд ветка проходит по глухому лесу и прекрасно замаскирована - с воздуха, даже с высоты птичьего полета, ее не увидеть. Составы с грузами, и весьма габаритными, перемещаются по ветке только глубокой ночью.
Такой вот гигант, невидимый даже Гуглю.
Так позорно спалиться это надо суметь
Это его в Яндексе заблюрили, чтоб шпионам было проще найти. Открываешь яндекс-карты, где видишь блюр - там спец-объект.
Было похожее в семидесятых. Летом спят все уже поздним вечером и вдруг мгновенный рев двигателя на форсаже. А самолета нет.
Позже случайно выяснилось, что это в КВАТУ(хабзайка для военных летных техников) студенты лабы так сдавали.
Физика видимо всё-таки лженаука. Да нет никаких взрывов при переходе на сверхзвук. На сверхзвуке любой объект тащит за собой ударную волну. Когда она бьёт по барабанным перепонкам, это воспринимается как громкий звук.
это полнейшая херня.
Любая бомба с замедлением взрывателя на 0,1 с пробивает это ничто и взрывается внутри.
Три метра бетона уже нечто. Но у пиндосов есть проникающие бомбы, которые и три метра прошивают, а потом взрываются внутри.
Вот и вопрос. Мы кидаем бомбы, которые срабатывают от столкновения с крышей советской пятиэтажки. И там три квартиры разваливается. А чо не сделать так, чтобы бомба до подвала долетела, а только потом взорвалась? Чтобы весь дом сложить?
Это капонир для защиты от ядерного взрыва на некотором удалении. От высокоточного оружия он не защищает и не предназначен был защищать. Тем более на каждый капонир такого оружия даже у НАТО не хватит, не говоря о мелких натовских шавках.
А с чего Вы взяли, что у нас нет таких же бомб, как у пиндосов? Есть, и давно, и разных калибров - БетАБ (бетононобойная авиабомба):
Во-первых не любая а именно бетонобойная. Обычная чугунная ФАБ с большой вероятностью расколется от удара о бетон. Ее и делают из чугуна чтобы при взрыве было побольше осколков.
А во-вторых у бетонобойных бомб специальная конструкция и специальная сталь. И падать на объект они должны практически вертикально иначе пробития может и не случиться. Их даже небольшими стабилизирующими парашютами снабжают. Поэтому применять бетонобойные бомбы с УМПК который планирует на цель под углом нельзя.
Так что не все так просто как вам кажется.
Прекрасная штука, а не херня.
Во первых очень удобно обслуживать изделие под крышей. Отсутствие осадков, солнечного пекла, возможность размещать оборудование, инструмент, зип и БК много удобней. Это факт.
А в случае разведки с воздуха машина хорошо укрыта, как и её отсутствие.
В случае удара небольшого БПЛА такая конструкция от основного удара предохранит машину. А следы от осколков небольших, это фигня.
Для большого и дорогого заряда обязательно встанет вопрос перед оператором -надо ещё понять, есть ли машина внутри конструкции )) Фигачить по пустым железякам, та ещё затея))
> Любая бомба с замедлением взрывателя на 0,1 с пробивает это ничто и взрывается внутри.
И попадает в пустоту, если по уму всё сделано. Такое укрытие стоит в сто раз дешевле самолёта. На каждый самолёт можно делать по несколько укрытий, попробуй угадай, куда бомбить. А можно и надувной самолётик поставить. Этим всем хитростям лет больше, чем авиации, ещё питекантропы подобными шутками пользовались, когда с неандертальцами воевали. До сих пор работает отлично.
Дроны и в такой проем могут влететь и ударная волна достать. Не сильно защитит.
Сетки от мух, не?:)
А стены из габионов почему бы не сделать?
Капонирные укрытия в виде фортификационных габионов — конструкции из сварной сетки со вставками из геотекстиля, куда можно засыпать любой грунт. Капонирные укрытия предназначены прежде всего для ограничения разлета осколков в случае обстрела, то есть для минимизации ущерба. С осколками мин и пулями такая защита вполне справится.
[режим смехуечов]
Теперь русские самолеты избегая воздействия агрессивной внешней среды утратят превозмогание, их иммунитет ослабнет, они станут чаще болеть и хуже размножаться. И это еще дело не дошло до новых
вакцинстелс-покрытий.+ Фсё уже даже самолеты зумеры
Дело хорошее, от легких дронов должно защитить полностью, а тяжелые гораздо легче сбить на подлете
Да даже от внешних воздействий, как солнце, осадки, перепады температур и т.д. защитить. Да и обслуживание под таким "навесом" несравненно приятнее.
ЛА на несколько порядков дороже такого укрытия, не говоря уже об оперативной готовности.
По конструкции ферм можно определить массу защитного слоя и примерно рассчитать его устойчивость.
Мужчина слово держит. Сказал-сделал.
2021 год.
Как хорошо, когда можно писать о военных технологиях, не опасаясь последствий.
Во время войны.
Это тентовая конструкция с металлическим каркасом. Когда их начинали внедрять в РФ я работал в бригаде по сборке. Это был 2007 год.
Владикавказ. Снаружи и внутри.
Сделали побольше и загнали самолет. Когда мы их делали это считалось ТМУ, Тентово-Мобильное Укрытие. Смысл в том что такой ангар можно возвести в поле за день. Временное мобильное укрытие а не капонир для летаков.