Президент Дональд Трамп заявил, что изучает возможные исключения из тарифов на импортируемые автомобили и запчасти, чтобы дать автокомпаниям больше времени для налаживания производства в США.
«Я рассматриваю возможность помочь автомобильным компаниям в этом. Они переходят на детали, которые были сделаны в Канаде, Мексике и других местах, и им нужно немного времени, потому что они собираются производить их здесь», — сказал Трамп журналистам в понедельник в Овальном кабинете.
Комментарии президента потенциально могут принести облегчение автопроизводителям, страдающим от его пошлин на импорт автомобилей и легких грузовиков, но они также вносят дополнительную неопределенность в его тарифные планы. Акции General Motors Co. , Ford Motor Co. и материнской компании Chrysler Stellantis NV достигли сессионных максимумов после комментариев Трампа, изменив более раннее падение.
Налоги на импорт автомобилей грозят поднять цены для американских потребителей и посеять хаос в цепочках поставок автомобилей, которые глубоко интегрированы в США, Канаде и Мексике. Трамп утверждает, что пошлины необходимы для возрождения американского производства.
Трамп ввел 25-процентный тариф на полностью собранные автомобили, а пошлины на детали должны вступить в силу не позднее 3 мая. Его тарифы для Канады и Мексики уже содержат исключение для автомобилей с достаточным количеством отечественного компонента, чтобы соответствовать требованиям действующего североамериканского торгового соглашения.
Большая тройка автопроизводителей Детройта в течение нескольких недель лоббировала администрацию Трампа, чтобы исключить некоторые недорогие автомобильные компоненты из запланированных пошлин. Ford, GM и Stellantis признали, что они готовы платить пошлины на готовые автомобили и крупные компоненты, такие как двигатели и трансмиссии, но представители компаний сообщили администрации, что широкие пошлины на детали приведут к увеличению расходов на миллиарды долларов и вызовут предупреждения о прибыли и увольнения, что будет противоречить цели Трампа по восстановлению автомобильного производства в США.
Президент США также заявил, что ожидает введения пошлин на импорт фармацевтической продукции в «не столь отдаленном будущем».
Комментарии
Начинают вырисовываться контуры барьеров тех самых технологических зон, о которых так долго говорили
большевикибуквально все.Простые пошлины, кто бы мог подумать.
Да. Трамп всех обхитрил. Имею в виду аналитиков. Кто из них, включая нас, писал, что формирование технологической зоны будет осуществляться самыми простыми методами? Кто писал, что обвалить мировую торговлю тоже можно простейшими методами?
Это прямо обсуждалось. Я точно помню, что все в голос твердили, что мир слишком глобализовался, что невозможно уже вычленить отдельную территорию как технологическую зону. Чрезмерно большие взаимозависимости и никто в здравом уме на это не пойдет.
Трамп, как мы видим, считает что вполне себе можно. И не только считает, но и действует.
Я не думаю, что это так. После сокрушения Китая (отстранение коммунистов от власти), Китайская рыхлая конфедерация продолжит производить то, что нужно для мира в пределах своих возможностей. .
Ню-ню.
Считаете, что коммунисты будут править в Китае 10000 лет?
Запросто. Это Китай.
Нет. Студенты филфака, которые жгли колонны на Тяньаньмыне.
>отстранение коммунистов от власти
Почалося. Усi в укрiття!
Всё правильно. Трамп настраивает пошлины на реальность. Можно годами рассчитывать дифференцированные пошлины на автомобили и их компоненты. А можно сразу их ввсти, а потом корректировать.
С Мексикой и Канадой особых проблем не будет.
Это могут осознать далеко не все. Сейчас прибегут китаелюбы и скажут "Донни моргнул".
Тут не с КНР идёт борьба, а с Канадой и Мексикой.
Нет. Происходит мобилизация Канады и Менксики на лобовое столкновение США с Китаем.
Может и так.
Я особо не слежу, но судя по их, Канада и Мексика, риторике они не особо рвутся в бой.
Кхм. Китай лишь как инструмент финглобалистов (шанхайская группа) в борьбе. В-первую очередь идёт столкновение внутри внутри нагло-саксонской элиты. Кланы стоящие за аватаром Трампа + часть переметнувшихся финглобалистов, стоящие за аватаром Рубио + часть ВПК, стоящие за аватаром Кэллогом против Лондон-сити + финглобалисты, стоящие за аватарами клинтонов и Обамой. Под последними и Брюссельская Европа со товарищи. С первыми Ватикан и немногочисленные Орбан, Фицо и ко.
Так можно. Но глупо утверждать то, что Китай не является субъектом геополитики. Только чей-то инструмент.
В этой борьбе Китай инструмент. Для Трампа и Ко. Я не принижаю статус Китая, разумеется он субъект. И куда более субъектен чем Россия в нынешнее время.
Трампу важно надавить на оппонентов, рубя их связи с Китаем - торговлю, финансы. И только тем, кто "ляжет" по Трампа и Ко, дать преференции - снизить пошлину. ИМХО дойдёт до санкций в отношении Китая.
Вашу мысль понял. Спасибо.
Там реальный трэш с зч , оригинальными . А с автермаркет ,так ваапще полный писец . Пиндосы к ОТ не приучены , могут майдан устроить
Это попытка усидеть на штыках, против естественного хода вещей
США садятся на штыки в период лобового столкновения с Китаем.
а что Вы думаете про вьетнамскую попытку?
Думаю, что у Вьетнама дела плохие. Большая часть их экспортной промышленности - сборка из китайских комплектующих. Трамп уже обозначил проблему - экспорт Китая в США через другие страны. Я думал, что США будут помогать Вьетнаму стать заменой Китая на 10-15 %. Но .... ему будет поставлен ультиматум "отлучиться от Китая" и без пряников.
>Трамп настраивает пошлины на реальность
Интересная у него реальность.
Донни опять моргнул.
Что значит трамп предлагает? Да он легко может ввести исключения. Так и отменить все полностью.
Импотент
да-да, можно сразу отрезать голову, а потом корректировать лечение.
А крупнейший рынок автомобилей, Китайская Народная Республика, не снижает пошлины на ввоз американских автомобилей. Будут американцы ездить на фордах и опелях, продать их им некуда.
Крупнейший китайский рынок для них закрыт.
В Китае никогда и никто не покупал Форд, Шевроле или Кадиллак. Максимум Теслу там покупают. Основным Американским брендам пофиг на Китай.
В 2022 году основные экспортные рынки для американских автомобилей были Канада, Германия и Китай. Китайский рынок лакомый кусочек мирового рынка сбыта.
Основным американским брэндам пофиг на экспорт куда бы то ни было, только Тэсла за всех отдувается.
Тесла самая американская из всех американских автомобилей, а самый продаваемый американский автомобиль Tesla Model Y.
Врать не надо. Все эти марки тут есть, и их заводы. Шевроле последнее время меньше. Кади в любом случае это премиум, но он есть. Форда дохрена, последнее время много эксплореров новых катается. Теслы много, да. Но китайские марки вытесняют всех.
Начал бы скидки с туалетной бумаги. Это было бы действительно актуально для граждан Великой Америки. А запчасти...это не патриотично. Америка может делать всё сама. Кроме туалетной бумаги.
Этот фраер сдал назад
Не по масти мир ему
Он идет конечно в зад
Грейт егенья ни к чему!!
Надо ввести пошлины на вообще всё для вообще всех. И сделать исключение для них же на них же.
Тогда Трамп будет одновременно и тверд и гибок.
Чем пошлины отличаются от санкций для американского производителя.
Трамп своими санкциями хочет заставить своих производителей прекратить продажу своих товаров в подсанкционные страны. Обрезание рынка сбыта должно помочь Америке и американскому производителю.
Трамп своими пошлинами хочет вернуть в свою страну своих производителей. Ограничения в местах производства тоже должно помочь Америке и американскому производителю.
Кошмарить он может только своего производителя.
Автопроизводители уже заскулили, посмотрим как будут выкручиваться остальные.
Не то, как будут выкручиваться другие страны, а чем ответит американский бизнес, вот где интрига.
Даи, предсказуемо ЕС приостанавливает с 14 апреля на 3 месяца ответные меры в отношении импорта из США, сообщили в Еврокомиссии.
"Президент Дональд Трамп заявил, что изучает возможные исключения из тарифов на импортируемые автомобили и запчасти..." - и не только на них.
От «взаимных пошлин» будут освобождены смартфоны, компьютеры и ряд других электронных устройств и их компонентов, следует из обновленного руководства американской Погранично-таможенной службы США.
В документе перечислены 20 кодов классификации товаров, среди которых ноутбуки, планшеты, смартфоны, модемы, внешние жесткие диски, флеш-карты, мониторы, транзисторы, преобразователи и иные полупроводниковые приборы.
Подробности:https://www.osp.ru/articles/2025/0414/13059443
Пошлины на все, от чего не пригорит у амерского потребителя.
Ясно-понятно.
Не надо конспирологий, не надо искать черную кошку там где ее нет.))) Донни энд компани, "зарабатывают" на послаблениях и шлагбауме.))) Это ИМХО, если что. Барыга.)))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Всё правильно. Трамп ищет последовательным перебором, что же из товаров, производимых в Китае, ещё могут делать в США.
Думаю, со временем что-то найдёт.
Стратегия вырисовывается.
Поднял трифы т.е. заявил о них.
Затем к нему ломанулись все кто может.
Теперь отдельно с каждой группой т.е. "лобисьами" он будет обсуждать и решать на что оставить. А на что снизить будущие и действующие тарифы. Чтоб это способствовало развития промышленности в США.
Это первый шаг.
Затем на отдельные элементы будет поднимать. Заранее предупредив лоббистов, чтоб те головоли производство.
Это уже второй шаг.
Если остальные будут сидеть и "размышлять", то они подарят время для США. Которое будет использовано для укрепления в США. И это было бы глупо. У США сейчас самые слабые позиции. Демократов отогнали от управления. И поэтому сидеть и ждать что все будет так же работать, не получится.
Надо выпить "долларовую ножку" у США. Т.е. выбить доллар как междунарнодный финансовый инструмент. Это приведёт к обвалу промышленность, финансовой, социальный и политической структуры в США.
Перенос промышленности, встанет колом. И тогда время будет работать на Китай и глобальный юг.
Но пока что не заметно чтоб Китай и страны БРИКС были бы готовы на столь решительный шаг.
А что случилось, Донни?