Почему-​то встре­ча­ет­ся го­раз­до боль­ше ма­те­ри­а­лов, по­свя­щен­ных граж­дан­ско­му ав­то­про­му (про­из­вод­ство в Рос­сии, им­порт ино­ма­рок и т.д.), хотя воз­ник огром­ный нефор­маль­ный рынок "фрон­то­вых авто", вы­гре­ба­ю­щий пока все что най­дет на граж­дан­ской вто­рич­ке, но жду­щий про­мыш­лен­но­го и цен­тра­ли­зо­ван­но­го ре­ше­ния.  

На линии Дом среди Лав­ров (по­ле­вой медик, участ­ник СВО с 2022 года):

Ино­гда так на сто­рон­них ка­на­лах пе­ри­о­ди­че­ски встре­чаю вы­сме­и­ва­ние на­ше­го небла­го­по­лу­чия в от­но­ше­нии средств пе­ре­дви­же­ния. Речь идёт о так на­зы­ва­е­мом со­вет­ском ав­то­про­ме, ко­то­рый при­ме­нят­ся на­ши­ми пе­ре­до­вы­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми в ка­че­стве транс­пор­та или тех­под­держ­ки перед оче­ред­ным на­ка­том.

Ко­неч­но, не могу не при­знать, что эта дан­ность удру­ча­ет, од­на­ко в ней тоже не со­всем всё "так" од­но­знач­но как на то может по­ду­мать­ся.

Начну на­вер­ное с са­мо­го обыч­но­го: за неиме­ни­ем боль­ше­го справ­ля­е­тесь сами (или как мо­же­те). И вот это "сами" про­яв­ля­ет­ся в виде во­лон­тер­ских за­ку­пок, при­чём ис­поль­зу­ет­ся ка­за­лось бы самое нелик­вид­ное, од­на­ко эти самые сред­ства пе­ре­дви­же­ния есть ничто иное, как од­но­ра­зо­вый ва­ри­ант. Од­но­ра­зо­вый ва­ри­ант, ко­то­рый ре­ша­ет про­бле­мы за неиме­ни­ем боль­ше­го, при­чём такой транс­порт не берёт на себя функ­цию дол­го­сроч­но­го плана, по­то­му что он нужен толь­ко на раз. "Од­но­ра­зо­вые ма­ши­ны" или "машины-​однодневки" – так их часто на­зы­ва­ют наши штур­мо­ви­ки.

С таких ав­то­мо­би­лей сре­за­ют и ски­ды­ва­ют ба­гаж­ни­ки, от­ры­ва­ют двери и вы­швы­ри­ва­ют прак­ти­че­ски всё из са­ло­на. Всё это нужно для того, чтобы мак­си­маль­но об­лег­чить кон­струк­цию, чтобы ма­ши­на раз­го­ня­ла наи­боль­шую ско­рость, чтобы с неё можно было вести огонь на ходу, чтобы в неё при слу­чае можно было быст­ро сесть и также резко вы­прыг­нуть.

Дан­ные ма­ши­ны ис­поль­зу­ют­ся на опре­де­лен­ных участ­ках фрон­та в ка­че­стве: средств пе­ре­брос­ки штур­мо­вых групп мак­си­маль­но к пе­ред­не­му краю, для эва­ку­а­ции ра­нен­ных и по­гиб­ших, для до­став­ки бо­е­при­па­сов и про­до­воль­ствия...

Также ис­поль­зу­ют­ся мо­то­цик­лы с квад­ро­цик­ла­ми, но их функ­ци­о­нал, вме­сти­тель­ность огра­ни­че­ны, да и найти их не все­гда уда­ёт­ся, по­это­му и па­да­ет выбор на эти "же­стян­ки". Хоть вы­сме­и­вай хоть нет, а ра­бо­ту они свою тянут. Это такое но­ва­тор­ство, ко­то­рое про­дик­то­ва­но со­вре­мен­ны­ми ре­а­ли­я­ми. И обо­рон­ным ин­же­не­рам давно бы уже пора на фоне те­ку­ще­го скон­стру­и­ро­вать лёг­кий, не до­ро­гой и повсеместно-​штатный кон­цепт ма­ши­ны, функ­ци­о­нал ко­то­рой бы имел в себе ту же подо­плё­ку – транс­порт для опе­ра­тив­ных групп. Это ведь даже не бро­не­ви­ки, это от­дель­ный класс машин для штур­мо­вой пе­хо­ты. Машины-​однодневки, к слову, уже спас­ли много жиз­ней, при­чём брони на ко­ле­сах как нет, так и не было, но фронт как раз-​таки и вы­во­зит со­вет­ское на­сле­дие в виде тех же "де­вя­ток" или "нив".

Такие ма­ши­ны, ушед­шие впе­рёд, могут быть в любой мо­мент по­до­рва­ны, по­это­му их и вос­при­ни­ма­ют как "транс­порт в один конец". Это не все­гда так, но это все­гда пред­по­ла­га­ет­ся.

Как они при­ме­ня­ют­ся?

Есть к при­ме­ру по­зи­ции наши ос­нов­ные, а есть пе­ре­до­вые на­блю­да­тель­ные пунк­ты на рас­сто­я­нии ки­ло­мет­ра, двух, трёх впе­ре­ди. Так вот это рас­сто­я­ние нужно пре­одо­леть под огнем дронов-​камикадзе врага, ар­тил­ле­рии, ми­но­ме­тов...

И там, где это поз­во­ля­ет мест­ность, такой "ав­то­пром" с лич­ным со­ста­вом вы­ска­ки­ва­ет (пока враг не опом­нил­ся, не под­нял в воз­дух дроны-​ FPV, не от­крыл огонь ар­тил­ле­ри­ей), и несёт­ся впе­рёд. И в за­ви­си­мо­сти от си­ту­а­ции она может быть по до­сти­же­нию ру­бе­жа бро­ше­на под огнем про­тив­ни­ка, а лич­ный со­став укры­ва­ет­ся в блин­да­жах. При этом ав­то­мо­биль, ко­неч­но, вра­гом через какое-​то время сжи­га­ет­ся. Будет на нем сто­ять РЭБ или нет - не важно, ма­ши­на ведь "од­но­раз­ка"  и враг к ней од­но­знач­но под­бе­рет­ся.

А бы­ва­ет  когда нужно за­брать ра­нен­но­го или по­гиб­ше­го на­ше­го. Ма­ши­на летит, а ей ведь  надо до­е­хать и туда, и об­рат­но. За руль са­дят­ся ре­бя­та очень, очень сме­лые!

Ко­неч­но же для та­ко­го транс­пор­та необ­хо­ди­мы РЭБы, но ведь они до­ро­го­сто­я­щие и, при­ме­нять их на "один" раз будет рас­то­чи­тель­но. Но, опять же, бы­ва­ют мо­мен­ты, когда в под­раз­де­ле­нии оста­ёт­ся всего лишь несколь­ко таких машин. И, про­бив­шись на ней на пе­ред­ний край, в кри­ти­че­ской об­ста­нов­ке ее пра­виль­но было бы бро­сить. Но машин мало. РЭБов на каж­дую ма­ши­ну тоже не по­ста­вишь, по­это­му пе­ре­до­вые и ста­ра­ют­ся во­пре­ки смер­тель­но­му риску ма­ши­ну не остав­лять, вер­нуть ее к ос­нов­ным по­зи­ци­ям об­рат­но. А это...ещё боль­ший риск! 

Но за­да­чи вы­пол­нять нужно, и для этих задач нужен транс­порт, при­чем такой, ко­то­рый себе могут поз­во­лить при­об­ре­сти во­лон­тё­ры или те же пе­ре­до­вые. И это транс­порт по­ку­па­ют на фронт. По­ку­па­ют "нивы", "ко­пей­ки", "де­вят­ки" и про­чий ме­тал­ло­лом, по­то­му что он не до­ро­гой и по­то­му что он ездит! Ис­поль­зу­ет­ся при на­ка­тах, вы­во­зит БК, вы­тя­ги­ва­ет людей – тех же ра­не­ных или ушед­ших. Одним сло­вом мо­дель "дё­ше­во и сер­ди­то", ко­то­рая за неиме­ни­ем боль­ше­го справ­ля­ет­ся со своей функ­ци­ей.

По­это­му та­ки­ми ма­ши­на­ми  и усе­я­ны все до­ро­ги с овра­га­ми, это про­сто даже не по­ка­за­тель какого-​то неком­плек­та, сколь­ко на­гляд­ное по­со­бие из того что рас­хо­ду­ет­ся, из того что нужно фрон­ту! А нужны оте­че­ствен­ные "Багги", джипы по типу тех же аме­ри­кан­ских "вил­ли­сов", но ведь всего это нет, по­это­му и вы­во­зим фронт на "ко­пей­ках" да на "жи­гу­лях". И благо что они ещё есть, одним сло­вом ко­лес­ни­цы войны.

Дом среди Лав­ров

Ино­гда так на сто­рон­них ка­на­лах пе­ри­о­ди­че­ски встре­чаю вы­сме­и­ва­ние на­ше­го небла­го­по­лу­чия в от­но­ше­нии средств пе­ре­дви­же­ния. Речь идёт о так на­зы­ва­е­мом со­вет­ском ав­то­про­ме, ко­то­рый при­ме­нят­ся на­ши­ми пе­ре­до­вы­ми под­раз­де­ле­ни­я­ми в ка­че­стве тран­пор­та или тех­под­держ­ки перед оче­ред­ным на­ка­том....