До­сти­же­ния СССР.

 Про до­сти­же­ния СССР 1918 - 1937. То, что было сде­ла­но в СССР в плане раз­ви­тия за какие-​то 20 лет - это по­ра­зи­тель­но. Это во время и после кро­ва­вой граж­дан­ской войны на несколь­ких фрон­тах, раз­ру­ха, тифа и хо­ле­ра, эпи­де­мия ис­пан­ки! Итак спи­сок (со­бран­ный по ма­те­ри­а­лам в сети) : Наука
1918, ян­варь — ин­же­нер (бу­ду­щий ака­де­мик) Г.О. Граф­тио по по­ру­че­нию Ле­ни­на раз­ра­ба­ты­ва­ет смету на стро­и­тель­ство Вол­хов­ской ГЭС.
1918, март — Летно-​научная база под рук. про­фес­со­ра Жу­ков­ско­го. Сов­мест­ная ра­бо­та с Расчетно-​испытательным бюро при Выс­шем тех­учи­ли­ще (МГТУ имени Ба­у­ма­на).
1918 — Ленин на встре­че с рус­ским учё­ным Вин­те­ром по­про­сил на­чать ак­тив­ную ра­бо­ту в ядер­ной энер­ге­ти­ке.
1918, март — пред­ло­же­ние Ле­ни­на ор­га­ни­зо­вать Ака­де­мии наук ис­сле­до­ва­ния в об­ла­сти ядер­ной энер­ге­ти­ки
1918, май — со­зда­ет­ся Ин­сти­тут по изу­че­нию мозга и пси­хи­че­ской де­я­тель­но­сти.
1918, июнь — II Все­рос­сий­ский авиа­ци­он­ный съезд.
1918, июль — Пер­вый завод по про­из­вод­ству радия.
1918, ав­густ — со­зда­ние Ми­ха­и­лом Бонч-​Бруевичем по по­ру­че­нию Ле­ни­на Выс­ше­го гео­де­зи­че­ско­го управ­ле­ния и гос­пред­при­я­тия «Аэро­фо­то­съем­ка».
1918, сен­тяб­ря — Ин­сти­тут физико-​химического ис­сле­до­ва­ния твер­до­го ве­ще­ства.
1918, ок­тябрь — ЦАГИ — Пер­вый в мире ин­сти­тут во главе с Жу­ков­ским и Ту­по­ле­вым, объ­еди­ня­ю­щий ши­ро­кий круг ис­сле­до­ва­ний.
1918, де­кабрь — со­зда­ют­ся: Го­су­дар­ствен­ный ин­сти­тут при­клад­ной химии; На­уч­ный химико-​фармацевтический ин­сти­тут.
1918 — Пер­вая ра­дио­ла­бо­ра­то­рия в Твери.
1918, де­кабрь — более круп­ная Ни­же­го­род­ская ра­дио­ла­бо­ра­то­рия.
1918 — Ко­мис­сия по ар­тил­ле­рий­ским опы­там (КО­САР­ТОП). Она со­зда­ла про­грам­му со­зда­ния новых ору­дий, бо­е­при­па­сов и при­бо­ров.
1919, ян­варь — Рос­сий­ский на­уч­ный хи­ми­че­ский ин­сти­тут.
1919 — Физико-​механический фа­куль­тет при Пет­ро­град­ском по­ли­те­хе.
1919 — Ко­мис­сия по раз­ви­тию тя­же­лой авиа­ции (КОМТА)
1919, июль — Рос­сий­ский астрономо-​геодезический ин­сти­тут (АГИ).
1919, де­кабрь — Го­су­дар­ствен­ный вы­чис­ли­тель­ный ин­сти­тут (ГВИ).
1923, ап­рель — ин­сти­ту­ты АГИ и ГВИ ре­ор­га­ни­зу­ют­ся в еди­ный Го­су­дар­ствен­ный аст­ро­но­ми­че­ский ин­сти­тут.
1920, март — Шу­хов­ская радио-​телебашня на Ша­бо­лов­ке.
1920, но­ябрь — Ин­сти­тут ин­же­не­ров Крас­но­го Воз­душ­но­го флота (ВВИА им. Жу­ков­ско­го).
1920 — Пер­вый фа­куль­тет воз­душ­ных со­об­ще­ний в Пу­тей­ском ин­сти­ту­те.
1920 — от­кры­лись: Ин­сти­тут ин­же­не­ров Крас­но­го Воз­душ­но­го флота (ВВИА им. Жу­ков­ско­го); Го­су­дар­ствен­ный ин­сти­тут на­род­но­го здра­во­охра­не­ния; Био­хи­ми­че­ский ин­сти­тут им. А. Н. Баха, Ин­сти­тут кон­тро­ля вак­цин и сы­во­ро­ток; Ту­бер­ку­лез­ный ин­сти­тут; Ин­сти­тут со­ци­аль­ной ги­ги­е­ны и др.
1920 — По­ста­нов­ле­ние Съез­да со­вет­ских ме­тал­лур­гов о раз­ви­тии элек­тро­ли­ти­че­ско­го по­лу­че­ния маг­ния для алюминиево-​магниевых спла­вов.
1921, ян­варь — Пер­вый со­вет­ский граж­дан­ский са­мо­лет – тя­же­лый три­план «КОМТА».
1921, ян­варь — по ука­за­нию Ле­ни­на со­зда­ёт­ся Ко­мис­сия по раз­бот­ке про­грам­мы раз­ви­тия «воз­ду­хо­пла­ва­ния и авиа­стро­и­тель­ства».
1921, фев­раль — по ини­ци­а­ти­ве В.А. Стек­ло­ва со­зда­ёт­ся Физико-​математический ин­сти­тут.
1921, но­ябрь — со­зда­ны ин­сти­ту­ты: Го­су­дар­ствен­ный рент­ге­но­ло­ги­че­ский и ра­дио­ло­ги­че­ский (медико-​биологический ин­сти­тут); Го­су­дар­ствен­ный физико-​рентгенологический ин­сти­тут;
1921, де­кабрь — Ра­ди­е­вый ин­сти­тут.
1922 — Пер­вый уско­ри­тель эле­мен­тар­ных ча­стиц.
1921 — Пла­ву­чий мор­ской ис­сле­до­ва­тель­ский ин­сти­тут (Плав­мор­нин).
1921 — Экс­пе­ри­мен­таль­ная ма­стер­ская но­вей­ших изоб­ре­те­ний (ЭКС­МА­НИ – экс­пе­ри­мен­таль­ную ма­стер­скую но­вей­ших изоб­ре­те­ний).
1922, ок­тябрь — Ко­мис­сия при ЦАГИ по по­строй­ке ме­тал­ли­че­ских са­мо­ле­тов во главе с Ту­по­ле­вым.
1922, де­кабрь — 3-​летняя про­грам­ма раз­ви­тия авиа­про­ма.
1921—1923 — ор­га­ни­зо­ва­ны Аст­ро­фи­зи­че­ский ин­сти­тут, Био­ло­ги­че­ский ин­сти­тут им. К.А. Ти­ми­ря­зе­ва, Гео­гра­фи­че­ский ин­сти­тут.
1922 — при МГУ было ор­га­ни­зо­ва­но 11 научно-​исследовательских ин­сти­ту­тов. При физико-​математическом фа­куль­те­те: ма­те­ма­ти­ки и ме­ха­ни­ки, фи­зи­ки и кри­стал­ло­гра­фии, ми­не­ра­ло­гии и пет­ро­гра­фии, зоо­ло­гии, бо­та­ни­ки, ан­тро­по­ло­гии, астрономо-​геодезический, гео­ло­ги­че­ский, поч­вен­ный, гео­гра­фи­че­ский и хи­ми­че­ский. При ме­ди­цин­ском фа­куль­те­те — Ин­сти­тут выс­шей нерв­ной де­я­тель­но­сти.
1922 — Пер­вая в мире транс­ля­ция кон­цер­та по радио.
1923 — Ин­сти­тут ас­пи­ран­ту­ры для под­го­тов­ки на­уч­ных кад­ров
1923 — Про­из­вод­ство 400-​сильного авиа­мо­то­ра (аме­ри­кан­ско­го «Ли­бер­ти») и 300-​сильного «Испано-​Сюиза» и раз­ра­бот­ка со­вет­ско­го авиа­дви­га­те­ля М-11.
1924 — Пер­вый в мире цель­но­ме­тал­ли­че­ским двух­мо­тор­ным бом­бар­ди­ров­щи­ком ТБ-1.
1924 — Еди­ный Гос­а­виа­т­рест.
Толь­ко в 1918 – 1919 гг. было со­зда­но 33 научно-​исследовательских ин­сти­ту­та. К 1923 г. число НИИ до­стиг­ло 56, а в 1929 г. – 406.
1я пя­ти­лет­ка 1928 - 1932
В ре­корд­но ко­рот­кие сроки (фак­ти­че­ски за 4 года) по­стро­е­но 1.500 про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий.
Круп­ней­шие строй­ки Пер­вой пя­ти­лет­ки - ги­ган­ты со­вет­ской ин­ду­стрии:
Дне­проГ­ЭС
Маг­ни­то­гор­ский ме­тал­лур­ги­че­ский ком­би­нат в Че­ля­бин­ске
Ста­лин­град­ский трак­тор­ный завод (СТЗ)
Харь­ков­ский трак­тор­ный завод (ХТЗ)
Че­ля­бин­ский трак­тор­ный завод (ЧТЗ)
Горь­ков­ский ав­то­за­вод
Мос­ков­ский ав­то­за­вод
Ни­же­го­род­ский ав­то­мо­биль­ный завод (бу­ду­щий ГАЗ)
"Рост­сель­маш"- ги­гант­ский ком­бай­но­вый завод в г. Ро­стов
Кер­чен­ский ме­тал­лур­ги­че­ский завод
Ма­ри­у­поль­ский труб­ный завод
Ро­стов­ский завод сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го ма­ши­но­стро­е­ния
Но­во­куз­нец­кий ме­тал­лур­ги­че­ский ком­би­нат
Мос­ков­ский элек­тро­за­вод
Мос­ков­ский ша­ри­ко­под­шип­ни­ко­вый завод
"Урал­ма­ш­за­вод" в Сверд­лов­ске (Ека­те­рин­бург)
Беломоро-​Балтийский канал
Туркестано-​Сибирская же­лез­ная до­ро­га (Турксиб)
Были за­но­во со­зда­ны целые новые от­рас­ли:
ав­то­мо­биль­ная
трак­тор­ная
сель­ско­хо­зяй­ствен­ное ма­ши­но­стро­е­ние
авиа­ци­он­ная
стан­ко­стро­е­ние
хи­ми­че­ская про­мыш­лен­ность
чер­ная ме­тал­лур­гия.
Была со­зда­на вто­рая угольно-​металлургическая база - Куз­басс (пер­вая - Дон­басс).
Впер­вые в Рос­сии стали про­из­во­дить про­мыш­лен­ный азот, син­те­ти­че­ский ка­у­чук, ис­кус­ствен­ное во­лок­но. Новые от­рас­ли осна­ща­лись пе­ре­до­вой, в ос­нов­ном им­порт­ной (немец­кой и аме­ри­кан­ской) тех­ни­кой: им­порт со­став­лял до 80% машин и обо­ру­до­ва­ния новых пред­при­я­тий.
2я пя­ти­лет­ка 1933 – 1937
К раз­ра­бот­ке плана 2-й пя­ти­лет­ки были при­вле­че­ны круп­ные на­уч­ные силы - Ака­де­мия наук СССР, 200 на­уч­ных ин­сти­ту­тов, сотни круп­ных уче­ных стра­ны, про­ве­де­но 24 об­ще­со­юз­ных научно-​технических кон­фе­рен­ций и со­ве­ща­ний, ко­то­рые ко­ор­ди­ни­ро­вал Гос­план.
Было по­стро­е­но 4.500 про­мыш­лен­ных объ­ек­тов
Воз­ве­де­ны про­мыш­лен­ные ги­ган­ты:
Ме­тал­лур­ги­че­ский ком­би­нат в Но­риль­ске (за По­ляр­ным кру­гом);
Урало-​Кузнецкий ком­би­нат - угольно-​металлургическая база на во­сто­ке стра­ны;
Кра­ма­тор­ский завод тя­же­ло­го ма­ши­но­стро­е­ния;
Ураль­ский завод тя­же­ло­го ма­ши­но­стро­е­ния;
Мос­ков­ское метро (в 1935 году пу­ще­на пер­вая линия);
Азов­сталь (ме­тал­лур­ги­че­ский завод);
За­по­рож­сталь (ме­тал­лур­ги­че­ский завод);
Ураль­ский ва­го­но­стро­и­тель­ный завод;
Кри­во­рож­ский ме­тал­лур­ги­че­ский завод;
Но­во­ли­пец­кий ме­тал­лур­ги­че­ский завод;
Но­во­туль­ский ме­тал­лур­ги­че­ский завод;
Таш­кент­ский тек­стиль­ный ком­би­нат;
Бар­на­уль­ский хлоп­ча­то­бу­маж­ный ком­би­нат;
Бе­ло­мор­ка­нал (227 км);
Канал им. Моск­вы (128 км);
Дуб­ров­ская ТЭЦ;
Но­во­мос­ков­ская ГРЭС;
Ке­ме­ров­ская ГРЭС;
Сред­не­ураль­ская ГРЭС;
Ниж­не­свир­ская ГЭС;
Ри­он­ская ГЭС;
Ка­на­кер­ская ГЭС.
По­стро­е­но 3.600 школ в го­ро­дах и 15.000 в сель­ской мест­но­сти.
Бла­го­да­ря раз­ви­тию оте­че­ствен­но­го трак­то­ро­стро­е­ния, в 1932 году СССР от­ка­зал­ся от ввоза трак­то­ров из-за гра­ни­цы, а в 1934 году Ки­ров­ский завод в Ле­нин­гра­де при­сту­пил к вы­пус­ку про­паш­но­го трак­то­ра «Уни­вер­сал», ко­то­рый стал пер­вым оте­че­ствен­ным трак­то­ром, экс­пор­ти­ру­е­мым за гра­ни­цу. За де­сять пред­во­ен­ных лет было вы­пу­ще­но около 700 тыс. трак­то­ров, что со­ста­ви­ло 40 % от их ми­ро­во­го про­из­вод­ства.
В годы вто­рой пя­ти­лет­ки СССР, по су­ще­ству, пре­кра­тил ввоз сель­ско­хо­зяй­ствен­ных машин и трак­то­ров (хотя сле­ду­ет при­знать, что не все обо­ру­до­ва­ние, вы­пус­ка­е­мое в СССР, было вы­со­ко­ка­че­ствен­ным). Пе­ре­ста­ли им­пор­ти­ро­вать хло­пок. За­тра­ты на при­об­ре­те­ние чер­ных ме­тал­лов с 1,4 млрд. руб. в годы пер­вой пя­ти­лет­ки со­кра­ти­лись до 88 млн. руб. (1937 г.). В 1936 г. удель­ный вес им­порт­ной про­дук­ции в общем по­треб­ле­нии стра­ны сни­зил­ся до 1-0,7 %. Тор­го­вый ба­ланс СССР в 1937 г. стал ак­тив­ным и при­нес при­быль.
в 1937 г. эки­па­жи В.П.Чка­ло­ва и М.М.Гро­мо­ва со­вер­ши­ли пе­ре­ле­ты из Моск­вы через Се­вер­ный полюс в США с уста­нов­ле­ни­ем ми­ро­вых ре­кор­дов даль­но­сти. В том же году была пред­при­ня­та мас­штаб­ная воз­душ­ная экс­пе­ди­ция в Цен­траль­ную Арк­ти­ку с ор­га­ни­за­ци­ей пер­вой в мире дол­го­вре­мен­ной дрей­фу­ю­щей стан­ции во главе с И.Д.Па­па­ни­ным. На­ка­нуне Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной войны в СССР по­яви­лась пер­вая в Ев­ро­пе уста­нов­ка по раз­го­ну эле­мен­тар­ных ча­стиц – цик­ло­трон.
Неко­гда аг­рар­ная стра­на до­би­лась того, что по струк­ту­ре про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства вышла на уро­вень самых раз­ви­тых стран мира. По объ­е­му про­мыш­лен­ной про­дук­ции СССР к концу 1930-х гг. обо­гнал Ве­ли­ко­бри­та­нию, Гер­ма­нию, Фран­цию, заняв вто­рое место в мире после США. А по тем­пам ин­ду­стри­аль­но­го роста впер­вые пре­взо­шел и по­ка­за­те­ли раз­ви­тия аме­ри­кан­ской эко­но­ми­ки.
После войны:
1й ре­ак­тор 1946 ( в США 1942)
1я атом­ная бомба - 1949
1й спут­ник -1957
1й че­ло­век в кос­мо­се 1961 - через 16 лет после страш­ной раз­ру­ши­тель­ной войны