Ску­ко­жи­ва­ние бу­ду­щей пен­сии

Ша­ри­ко­вы ча­стью в Из­ра­иль сва­ли­ли, а ча­стью на ан­ти­со­вет­чине окорм­ля­ют­ся. 

+++++

Дело не в част­ни­ках - го­су­дар­ствен­ная на­ло­го­вая и про­из­вод­ствен­ная си­сте­ма давит про­из­вод­ство и сти­му­ли­ру­ет ку­рье­ров и га­раж­ных спе­ци­а­ли­стов. Про­из­во­дить по­пу­сту не вы­год­но или вы­год­но толь­ко в то­ва­рах с боль­шой рен­та­бель­но­стью, даже ока­зы­вать услу­ги, если ты ООО на общем не вы­год­но - на­ло­гов слиш­ком много за­би­ра­ют + раз­ре­ши­тель­ная на­груз­ка по срав­не­нию с ока­зы­ва­ю­щим по­доб­ные услу­ги част­ни­ком. 

ага... по­ме­нять пра­вя­щий класс

это на­зы­ва­ет­ся со­ци­аль­ной ре­во­лю­ци­ей

Еда не про­бле­ма, ма­ка­рош­ки сегда по одной цене

Про го­ри­зон­ты очень непло­хо. Да­ле­ко не везде так, но как ба­зо­вые вполне по­дой­дёт 

Вот их и было бы ин­те­рес­но за­ме­нить на ИИ (ими­та­то­ры ин­тел­лек­та). Фрак­ции жпт и дипсик. Эф­фек­тив­ность по­вы­си­лась бы мно­го­крат­но.

У нас в стране вы­со­ко­мар­жи­наль­но - это либо си­деть на рас­пре­де­ле­нии гос. денег и за­ве­сти в лич­ную ку­быш­ку неболь­шой ру­че­ёк, либо вла­деть бу­зи­нес­сом и от­би­рать у этих пре­зрен­ных во­до­про­вод­чи­ков\элек­три­ков\да­ко­го­угод­но бОль­шую часть за­ра­бо­тан­но­го под пред­ло­гом того, что тыж­быз­ны­смен, тыж рис­ки­не­сёшь. 

Вы, по­хо­же, суть и смысл мною вы­ска­зан­но­го не уло­ви­ли.. 

 Вы часом не по­пу­та­ли, что это в моем мирке про­ек­ти­ро­ва­ни­ем сетей за­ни­ма­ют­ся элек­три­ки и сан­тех­ни­ки? В моем это пре­ро­га­ти­ва ин­же­не­ров, а не сер­вис­ме­нов. 

 А я и ска­зал, что тех ин­же­не­ров (при том тол­ко­вых) на воль­ных хле­бах уже со­всем не мало.. А так же их до... и боль­ше по тем же по­лу­ди­ким сер­ви­сам.. где, кста, всё обо­ру­до­ва­ние от­нюдь не на ко­лен­ке или в под­ва­ле ки­тай­ском, сде­ла­ное и "ра­моч­ка" на стене - не самое глав­ное усло­вие их (тех цен­тров) су­ще­ство­ва­ние и функ­ци­о­ни­ро­ва­ния

..так что ваше - "А уж ис­поль­зо­ва­ние сер­ти­фи­ци­ро­ван­но­го обо­ру­до­ва­ния под ав­то­ри­за­ци­ей в ра­моч­ке на стене и вовсе яв­ля­ет­ся муль­ти­пли­ка­то­ром" ре­аль­но ра­бо­та­ет, но имен­но в вашем мирке, т.е. в об­ла­сти где вы там себе на булку с мас­лом за­ра­ба­ты­ва­е­те.

В той об­ла­сти _{(не географически в смысле)} где я оби­таю/за­ра­ба­ты­ваю, всем на­срать на то, что я давно уж не ли­цен­зи­ро­ван, а вот ка­че­ство и ско­рость ди­а­гно­сти­ки и работ - пла­тят с го­раз­до боль­шим удо­воль­чтви­ем мне и мне по­доб­ным, чем "сер­ти­фи­ци­ро­ван­ным", ибо ско­рость/опе­ра­тив­ность и мо­биль­ность.. и цена

Вы тут за"круп­ный" бу­зи­несс речь толк­ну­ли  - ну и такое есть в ко­ли­че­ствах а про­сто­рах стра­ны.. я и не от­ри­цал на­ли­чие круп­но­го.. а я как бы про огром­ное ко­ли­че­ство того, что силь­но по­мель­че, но силь­но по­боль­ше, если  "по­штуч­но" счи­тать, и с ка­че­ством работ соответсвующе-​высоким.. ибо шар­ла­та­ны и про­чие кри­во­ру­кие бал­бе­сы не вы­жи­ва­ют в дол­гую

И это всё при том что и сама сер­ти­фи­ка­ция и обо­ру­до­ва­ние не толь­ко не услож­ня­ют ра­бо­ту, а на­обо­рот пе­ре­но­сят слож­ность с сер­ви­са на про­из­вод­ство...ко­то­рое и ор­га­ни­зу­ет ав­то­ри­за­ци­он­ный биз­нес из воз­ду­ха.

 Вот не надо толь­ко про "слож­ность".. мы такое про­хо­ди­ли.. а вот то, что это  чей то "биз­нес из воз­ду­ха" - то таки со­вер­шен­но со­гла­сен.. сер­ти­фи­ка­ция - про­сто ещё один вид дани с типа "при­ве­ли­ги­ро­ван­ных" и" к госам" до­пу­ще­ным, за де­нюж­ку не малую.. но кли­ен­та, та "ра­моч­ка" с сер­ти­фи­ка­ци­ей,  не силь­но то и впе­чат­ля­ет - ему ре­зуль­тат хо­чет­ся.. быст­ро, не по кон­ски до­ро­го и на­дёж­но .. а на­ли­чие "ра­моч­ки" сие от­нюдь не га­ран­ти­ру­ет..

А что ка­са­ет­ся от­тен­ков, то по­про­буй­те с по­мо­щью всех от­тен­ков ро­зо­во­го на­ри­со­вать зе­ле­ную лист­ву. Тем более что сер­вис и про­из­вод­ство не про­сто от­тен­ки, а раз­ные цвета на па­лит­ре.

 Про­из­вод­ство - хм! Вы ви­дать за "круп­ное" име­е­те в виду?  Ну так я вас не об­ра­дую.. таки ки­тай­ская мо­дель про­из­вод­ства, по тихой, себе до­рож­ку про­би­ва­ет..  на­де­юсь по­ни­ма­е­те о чём это.. Да, про­цесс идёт так себе, ибо си­сте­ма на­ло­го­об­ло­же­ния и та­ри­фы на эл.энер­гию и.. но лет так через несколь­ко, будет силь­но ве­ро­ят­но "чуть" по дру­го­му

Ведь на­при­мер слож­ность ра­бо­ты во­ди­те­ля се­го­дня идет за счет роста слож­но­сти управ­ле­ния маг­ни­то­лой.

Пардонте-​с в этом мо­мен­те!! но что за чушь? Слож­ность ра­бо­ты кон­крет­но во­ди­те­лей, идёт за счёт уве­ли­че­ния плот­но­сти ав­то­по­то­ка/тра­фи­ка на про­сто­рах нашей ро­ди­ны.. 

Все осталь­ное ока­зы­ва­ет­ся в ве­де­нии сер­вис­ме­нов ав­то­ри­зо­ван­но­го ав­то­сер­ви­са, куда везут за­бун­то­вав­шую ма­ши­ну эва­ку­а­то­ры.

Ага, ну да, ко­неч­но)) Если где в месте на­пря­жён­но­го тра­фи­ка пе­чаль слу­чи­лась - так там увоз с места "взбун­то­вав­ше­го­ся коня" несколь­ко по дру­гим при­чи­нам про­ис­хо­дит.. а так то по­ка­тай­тесь по про­сто­рам - то во­ди­ла сам ко­вы­ря­ет­ся, то ма­ши­на сер­вис­ни­ков/ре­монт­ни­ков рядом при­ткну­та.. ну или по до­го­во­ру во­дя­те­ла - если оный под­ря­дил­ся тока ба­ран­ку кру­тить, а на боль­шее не под­пи­сы­вал­ся (да и сер­вис рядом), то ко­неч­но проще ута­щить.

 Ну а во­об­ще то гла­в­ин­жи­нер/ме­ха­ник, в рейс транс­порт вы­пус­ка­ю­щий, день­ги за что по­лу­ча­ет? За то, что гром­ко на во­ди­те­ля по те­ле­фо­ну орёт? или таки за то, что свое­вре­мен­но об­слу­жи­ва­ние транс­пор­та ор­га­ни­зо­вы­вать дол­жОн и ре­а­ги­ро­вать на все со­об­ще­ния о ..... от ба­ран­ку кру­тя­щих? 

Мерин не ко­пей­ка, без сер­ви­са не жилец.

 Да кто б со­мне­вал­ся?)) тока про­бле­ма не в сер­ви­се, а в его ре­гу­ляр­но­сти и свое­вре­мен­но­сти и в про­клад­ке про­меж пе­да­лей и рулём - ибо та про­клад­ка, как пра­ви­ло, на вы­ше­пе­ре­чис­лен­ное про­сто за­би­ва­ет  до пока "ой! слу­чи­лось ой! стряс­лось"