В Ка­за­ни за­яви­ли о невоз­мож­но­сти из­го­то­вить в 2025 году че­ты­ре са­мо­лё­та Ту-214, сде­ла­ют два

.

Про­бле­ма в це­ле­по­ла­га­нии. 30ть лет мы ду­ма­ли, что запад не Враг, а потом ока­за­лось, что всё-​таки враг, и он нас об­ма­ны­вал. По­нят­но, что это ка­та­стро­фа. Но надо на­чи­нать с пра­виль­но­го це­ле­по­ла­га­ния. А может ли Рос­сия быть пол­но­стью ка­пи­та­ли­сти­че­ской, где ре­сур­сы неза­ви­си­мы от воли го­су­дар­ства и его ин­те­ре­сов, в усло­ви­ях про­ти­во­сто­я­ния с За­па­дом, ко­то­рый враг? На­чать надо с этого. 

  Как все­гда на­бе­жа­ли упыри и на­ча­ли хрю­кать: как осо­бен­но силь­но гиб­нет Рос­сия.

  А вот что-​то давно не слыш­но про граж­дан­ское су­до­стро­е­ние Рос­сии. Экс­пер­ты хре­но­вы вы где? А-у! Или на су­до­стро­е­нии слабо юмор от­та­чи­вать? Не по­лу­ча­ет­ся на при­ме­ре ко­ра­бе­лов по­ка­зать ги­бель Рос­сии?

  Не пе­ре­жи­вай­те вы так за Рос­сию. Будет у нас пол­но­стью своё  граж­дан­ское авиа­стро­е­ние.

Mitsubishi SpaceJet (до реб­рен­дин­га 2019 года из­вест­ный как Mitsubishi Regional Jet (MRJ)) — про­ект ре­ги­о­наль­но­го двух­дви­га­тель­но­го ре­ак­тив­но­го пас­са­жир­ско­го са­мо­лё­та. Раз­ра­ба­ты­вал­ся япон­ской ком­па­ни­ей Mitsubishi Aircraft Corporation, до­чер­ней ком­па­ни­ей Mitsubishi Heavy Industries. 2

Раз­ра­бот­ка авиа­лай­не­ра ве­лась с 2003 по 2021 годы. Пер­вый полёт со­сто­ял­ся в 2015 году, на­ча­ло по­ста­вок было за­пла­ни­ро­ва­но на 2017 год. Од­на­ко про­грам­ма столк­ну­лась с тех­ни­че­ски­ми слож­но­стя­ми, и дата за­пус­ка са­мо­лё­тов в серию несколь­ко раз пе­ре­но­си­лась. В ре­зуль­та­те, в ок­тяб­ре 2021 года про­грам­ма раз­ра­бот­ки авиа­лай­не­ра MRJ была офи­ци­аль­но за­кры­та. 1

Япон­цы во­об­ще не смог­ли.

Кра­си­вый са­мо­лёт

Что они не де­ла­ют - не идут дела.

Видно в по­не­дель­ни­ки их мама ро­ди­ла... (с)

   Се­го­дня в при­о­ри­те­те долж­ны быть во­ен­ные са­мо­ле­ты. Че­ты­ре ра­ке­то­нос­ца Ту-160М по­сту­пят в вой­ска в 2025 году, за­явил ми­нистр обо­ро­ны Рос­сии Ан­дрей Бе­ло­усов. 2 или 4 Ту-214 не имеет осо­бо­го зна­че­ния.

Ка­пи­та­лизм не раб­бот­та­ет! 

Дайте под­шип­ни­ки, бур­жуи про­кля­тые! ))

Investing.com — Boeing со­об­щил о го­до­вом убыт­ке в раз­ме­ре $11,83 млрд, самом круп­ном с 2020 года, пишет Yahoo.

Ком­па­ния столк­ну­лась с про­бле­ма­ми в своих ком­мер­че­ских и обо­рон­ных под­раз­де­ле­ни­ях и по­след­стви­я­ми за­ба­стов­ки ра­бо­чих за­во­да на За­пад­ном по­бе­ре­жье США.

Эти убыт­ки де­мон­стри­ру­ют про­бле­мы, с ко­то­ры­ми стал­ки­ва­ет­ся ге­не­раль­ный ди­рек­тор Келли Орт­берг, пы­та­ясь из­ме­нить си­ту­а­цию в авиа­стро­и­тель­ной ком­па­нии, ко­то­рая усту­па­ет по­зи­ции кон­ку­рен­ту Airbus (EPA:AIR) в гонке за по­став­ки и по­па­да­ет под при­цел ре­гу­ли­ру­ю­щих ор­га­нов и кли­ен­тов после ряда про­ма­хов.

Орт­берг, ко­то­рый воз­гла­вил авиа­стро­и­тель­ную ком­па­нию в ав­гу­сте, од­на­ко, за­явил, что ком­па­ния до­би­ва­ет­ся про­грес­са в вос­ста­нов­ле­нии ста­биль­но­сти на своих про­из­вод­ствен­ных ли­ни­ях после авиа­про­ис­ше­ствия в 2024 году, вы­звав­ше­го опа­се­ния по по­во­ду без­опас­но­сти ее са­мо­ле­тов.

По сло­вам Орт­бер­га, ре­зуль­та­ты чет­вер­то­го квар­та­ла Boeing вклю­ча­ют «разо­ча­ро­вы­ва­ю­щие» рас­хо­ды по несколь­ким обо­рон­ным про­грам­мам с фик­си­ро­ван­ной ценой, но при этом он до­ба­вил, что ком­па­ния «те­перь более про­ак­тив­на и ясно видит риски» для этих про­грамм.

Ген­ди­рек­тор до­ба­вил, что Boeing до­би­лась про­грес­са в своей це­поч­ке по­ста­вок и вер­ну­лась к темпу про­из­вод­ства пяти са­мо­ле­тов 787 в месяц к концу 2024 года несмот­ря на неко­то­рые за­держ­ки.

 Да, Дне­прог­эс по­стро­и­ли за 5 лет, но на шта­тов­ских тур­би­нах. 

И этот спи­сок можно про­дол­жить сот­ня­ми при­ме­ров. 

При­ме­ры за­ме­ча­тель­ные - но что по­ка­за­тель­но - никто из "ста­лин­ских нар­ко­мов" и не думал - что ему клю­че­вые ком­плек­ту­ю­щие и про­чие со­став­ные плюс рас­ход­ни­ки про­мыш­лен­но­сти "Ка­те­го­рии А" (про­из­вод­ство средств про­из­вод­ства) кто то будет по­став­лять в виде уже го­то­вых из­де­лий. Речи что мы будем за зо­ло­то брать уже го­то­вый про­дукт ни­ко­гда не было. А на­пом­ни­те для при­ме­ра - сколь­ко у нас ло­ка­ли­зо­ва­но за­во­дов - по­клон­ни­ка­ми "ки­тай­ско­го пути" , хотя бы с 2014 года ?  Даже "по­клон­ни­ки ев­ро­пей­ско­го пути" были с более креп­ки­ми те­сти­ку­ла­ми - не ны­тьем так ка­та­ньем за­став­ляя Ford, Mistibishi, Reno, VW, Mercedes, BMW стро­ить за­во­ды имен­но в РФ. и даже не стес­ня­лись по­ку­пать и на их тер­ри­то­рии целые брен­ды (типа Opel)  и тех­но­ло­гии. Про бы­то­вую тех­ни­ку и про­чих ита­лья­шек типа Мер­ло­ни, те­ле­ви­зо­ров Samsung тоже молчу. У нас услов­ный Xiaomi хотя бы рас­чес­ки удсу­жил­ся на месте про­из­во­дить ? А мы им в ответ со всей душой - нефть кор­ми­ли­цу да газ - отче наш по цене даже ниже се­бе­сто­и­мо­сти все их хра­ни­ли­ща за­то­ва­ри­ва­ем..  

Рас­стре­ля­ли бы пару во­ро­ва­ек за­вод­ских, так 100 са­мо­ле­тов бы вы­пу­сти­ли.

на­хре­на вобще граж­дан­ские авиа­пе­ре­воз­ки в наше непро­стое время, этим при­чи­та­ни­ям не место на те­ма­ти­че­ском фо­ру­ме!

Какие от­кро­ве­ния! Кра­ю­шек чу­гун­ной жопы ре­аль­но­сти вы­су­нул­ся из-за угла. Де­сят­ки лет уво­ди­ли при­быль из стра­ны, под ман­тры о "су­ве­ри­ни­те­те", а те­перь опа..

Ка­зан­ский авиа­за­вод (КАЗ) вы­пу­стит в 2025 году два са­мо­лё­та Ту-214

Один для музея авиа­ции, это по­нят­но. А вто­рой зачем???

Бы­ва­ют форс-​мажорные си­ту­а­ции.

Когда врешь все время что все сде­ла­но у нас

И по­лу­ча­ешь гран­ты и кре­ди­ты

И вне­зап­но Вам дают заказ и бабло

И тут вдруг по­ни­ма­ет, что сде­лать не смо­жет ибо все при­ку­па­лось в за­бу­го­рье 

Про­сто за­н­ля­нут в глаз­ки и спро­сят,:а по­че­му вы не смо­же­те вы­пол­нить заказ 

После осво­е­ния бюд­жет­но­го бабла по авиа за­ка­зу?

Ита­льян­ская за­ба­стов­ка. Пред­ло­жи­ли бы они такое Ста­ли­ну

По итогу надо смот­реть на ко­ли­че­ство из­де­лий в де­ся­ти­лет­нем срезе. А сей­час надо ра­бо­тать и не па­ни­ко­вать. В ос­нов­ном ра­бо­тать. 

На­сколь­ко мне из­вест­но, дан­ный завод вы­пус­кал ранее по 1-2 са­мо­лё­та в год. Кто-​то ожи­дал, что этот завод за 1-2 года ста­нет де­лать 10 са­мо­лё­тов, то есть уве­ли­чит про­из­вод­ство в 5-10 раз? Лично я нет. А вы?

Ми­шу­ст­ин, если я пра­виль­но помню, дал денег на стро­и­тель­ство новых цехов в 2023 году. Сколь­ко вре­ме­ни нужно, чтобы по­стро­ить новые цеха, за­ве­сти обо­ру­до­ва­ние, на­нять ра­бо­чих и обу­чить их? Лет пять? Пра­виль­но? То есть в 2023 году дали денег, когда будет ре­зуль­тат? В 2028 году? Если я оши­ба­юсь, по­правь­те.

Что ка­са­ет­ся са­мо­лё­та с двумя пи­ло­та­ми. Я думаю, что если убрать тре­тье­го пи­ло­та, то кто-​то дол­жен вы­пол­нять его функ­ции. Или нет? А если да, то это новые вы­чис­ли­те­ли, новые си­сте­мы управ­ле­ния, новое про­грамм­ное обес­пе­че­ние. Как это всё ста­вить на этот са­мо­лёт? Нужно де­лать новую элек­трон­ную птицу, потом новую же­лез­ную птицу и далее новый са­мо­лёт. Если кто-​то не вла­де­ет тер­ми­но­ло­ги­ей, то по­чи­тай­те мою ста­тью, там я всё это писал. Ссыл­ка вот https://aftershock.news/?q=node/1351185

Ой, ну по­ду­ма­ешь, сде­ла­ют 113 са­мо­лё­тов до 2030 года, или во­об­ще позже на­го­нят, когда разой­дут­ся.

Если они сде­ла­ют два са­мо­ле­та и они еще по­ле­тят, то можно  смело всему за­во­ду вы­дать каж­до­му ра­бот­ни­ку пре­мию и еще хо­ро­ше­го ко­нья­ку и пу­тев­ку на маль­ди­вы..

Да бре­шут они, не сде­ла­ют ни­че­го.