Самолёт рухнул плашмя, даже не знаю это говорит о плохой или хорошей аэродинамики самолёта.
Пилот катапультировался
Самолёт рухнул плашмя, даже не знаю это говорит о плохой или хорошей аэродинамики самолёта.
Пилот катапультировался
Комментарии
Пилот опытный, с момента взлета не убирал руку от катапульты.
С коровой взлетел...
Как-то вообще очень странно падал. Просто отвесно свалился, без горизонтальной скорости.
Может пытался в крутой вертикальный набор, и тут двигатель заглох ?
Вроде шасси выпущены либо взлетал либо садился вертикально но что то пошло не так
Высота достаточно большая для того чтобы упасть прямо на полосу при взлете или посадке. Опять же, горизонтальной скорости совсем нет. Скорее, какой-то маневр выполнял над аэродромом.
Такое должно быть запрещено, но может какой демонстрационный полет.
Ну или попытался слишком круто уйти при взлете, но тяговооружённость у тридцатьпятого низкая, не вытянул. Тогда вопрос не только к пилоту, но и автоматике которая это позволила.
Винда на борту наверно обновляться решила.
Лицензия закончилась
У нас в Севастополе, летом кажись, военный самолет так же падал. Тоже недалеко от взлетки. Это что-то у дрыгателя, связанное с переходом на сверхзвук.
Насколько помню тот случай, там птица попала в двигатель, двигатель загорелся, самолет упал не на аэродроме а в море. Изначально разгоняли про френдлифаер как раз из-за загоревшегося двигателя - с земли было видно что что-то там у самолета горит.
Тут же именно на самом аэродроме. Непонятно, вообщем, будем ждать хоть каких-то уточнений.
Винда, что ли, при взлете, обновляться начала?
Camaradas:
Gelo, "stol".
Aconteceu no Brasil a poucos meses atrás:
Tradução Google:
Товарищи:
Лед, «стол».
Это произошло в Бразилии несколько месяцев назад:
https://g1.globo.com/sp/campinas-regiao/noticia/2024/08/09/aviao-cai-no-interior-de-sp-possiveis-causas.ghtml
Они все умерли.
Assitam o vídeo, desceu como um "tijolo".
Gelo nas asas.
Causou stol.
_______________________
Посмотрите видео, он рухнул как «кирпич».
Лед на крыльях.
Вызвал остановку.
Это явно другой тип самолета. Падает так же, но события разные.
Да, да, да...
На Аляске очень жарко...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Какой-то манёвр делал на сверхнизкой скорости.
Как вариант, могу предположить, что попытался круто развернуться и некоторое время летел хвостом вперед, глотнул собственных выхлопных газов и заработал помпаж со срывом горения топлива. А дальше упал, как утюг с подставки.
Кобру Пугачева сделать могут не все самолеты, как бы не пыжились.
Уже очень давно этому научились противостоять, и конструкцией двигателя, и зажиганием, и автоматикой.
Там и вторая ступень отрабатывает, и клапаны перепусков введены, и повороты лопаток. Вообщем, это сейчас уже не фатально - при срыве горения двигатель сам заведется. Ну если есть запас по высоте, конечно, может тупо не успеть. Вполне может быть, но сомневаюсь - вряд ли пилот стал бы выкаблучиваться без запаса высоты над аэродромом.
Так то для наших двигателей, и там их по паре на самолёт.
А у фу-35 - один, и тот не наш -нне вышло запуститься.
Встретил версию что был срыв потока, летак вошел в плоский штопор, вывести у пилота не получилось почему-то, сдриснул из кабины от греха.
Но это вполне может быть дезой, на нормальных летаках должен быть и автомат вывода из штопора, но шут его знает что стоит и как работает на этом утюге.
Для самолётов с управляемым вектором тяги и высокой энерговооружённости(около 1 и выше) нет никаких проблем с плоским штопором.
К такому падению мог привести только полный отказ двигателя.
Там и меньше единицы, и вектор тяги только по вертикали а не всеракурсный, и штопор плоский. Шут его знает что случилось.
Если камера сгорания погасла, то разжечь её заново у летящего хвостом вперёд одномоторного самолёта нулевые шансы.
Это особая функция Ф35. Вертикальный взлет и посадка. Вот посадку и репетировал.
Интересный какой недо-штопор.
Да. Кадры фееричные. Жалко, что не с начала полёта!
Красиво падал.👍