В Якутии (Республика Саха) начали строить Ленский мост, о чем сообщили на официальном сайте переправы. Подобные сооружения в условиях вечной мерзлоты еще не возводились. Глава региона отметил важность такого проекта и начало глобальных изменений в вопросе развития северных районов страны.
Установка первой сваи состоялась в рамках торжественной церемонии, на которой присутствовали руководители субъекта, представители федеральных органов власти и местного бизнеса.
С помощью нового моста через Лену станет возможно осуществлять бесперебойное транспортное сообщение между Байкало-Амурской магистралью, Транссибирской магистралью и Северным морским путем, а также многими федеральными автомобильными трассами. Переправа поможет связать восточные регионы Российской Федерации с побережьем Охотского моря. Экономический эффект должен как минимум в 1,5 раза окупить вложения в строительство нового объекта транспортной инфраструктуры.
Мостовой переход возводится по вантовой методике, которую применяют для установки переправ на широких и глубоких реках. Такая технология предполагает строительство пилонов в начале, а затем наращивание пролетов с опорами и последующей поддержке вантами. Подобные конструкции обладают большой покрывающей способностью. Кроме того, вантовый способ уже доказал свою экономическую целесообразность на других проектах.
Характеристики будущего моста через реку Лена включают в себя:
– общую длину мостовой опоры 4,6 километра,
– двухполосную дорогу,
– суточную возможность пропустить более 5 тысяч автомобилей.
Окончание строительства запланировано на декабрь 2028 года, а общая стоимость проекта составляет 130 миллиардов рублей.
Уже в этом году подрядчик планирует поставить 50 свай, о чем сообщили в министерстве промышленности и транспорта Республики Саха. Также в этом году подготовят рабочие постройки на береговых линиях, проведут вырубку деревьев под новую трассу, построят технологические дороги.
Строительство мостовой переправы через реку Лена несет в себе колоссальное для региона и страны значение. Это важное событие, которое будет в последующем влиять на экономику, инфраструктуру и логистику северных районов Российской Федерации.
В первую очередь, Ленский мост – это улучшение и удешевление транспортной доступности. Переправа сможет, наконец, соединить труднодоступные районы, а также существенно сократить время доставки жизненно необходимых грузов и перевозки пассажиров.
Реализация данного проекта приведет к снижению затрат на поступление сырья, материалов и продукции, что позволит развивать новые конкурентоспособные производства на территории как самой Якутии, так и в других северных районах. Также строительство моста способствует застройке прилегающих территорий.
Логистическое значение мостовой переправы через Лену состоит в том, чтобы в будущем он стал частью нового международного транспортного коридора между Российской Федерацией и Азиатско-Тихоокеанским регионом. В целом, возведение такого важного инфраструктурного объекта обладает долгосрочным эффектом влияния на развитие логистики и экономики.
Комментарии
Очень хорошая новость!
Уж я не люблю СССР, но автор прям пнуть "дохлого льва" попытался, только мимо
Так что мимо, это Россия не смогла!
А вернулась к вопросу в 2006, так и тянется... Вот наконец вроде начали...
К слову вот реальная строительная инфляция
2006 год - совмещенный мост (ж/д авто) - стоимость строительства 15,4 миллиарда рублей.
2013 год - только автомобильный (от ж/д отказались) стоимость строительства 40 миллиардов рублей. (деньги ушли на Крымский)
2020 год - стоимость строительства 83,4 миллиарда рублей.
2023 год (осень) - стоимость строительства 122 миллиарда рублей.
2024 год - стоимость строительства 130 миллиардов рублей...
СШХ? БАМ вторая очередь и в 2025 году завершат второй и запустят в работу второй проход Дуссе-Алиньского тоннеля. Да тот же Крымский мост
БАМ - это головняк. Большой головняк, т.к. без шнурка восточнее Таксимо - одни убытки. А шнурок восточнее Таксимо перерезал Чубайс, отказавшись от Чарской ГРЭС, которая на 2002г. была построена на 90% и оставалось завезти и установить турбины (тоже кстати уже готовые для 1-2го энергоблока)...
Чарская, да еще и ГРЭС? А где можно ознакомиться с этой историей и проектом? Ссылочку не предоставите?
Как элегантно советские планы (примерно как у хохлов с их меморандумами без реализаций), то есть ничегонеделанье приравняли к реальным делам.
А что, так можно было? (с)
Какие к чертям планы? Строительство магистрали Беркакит — Томмот — Якутск началось в 1985 году, к 1992 построили почти 300 км. В условиях катастройки, замечу.
Аж 300 км. Я и говорю - ничегонеделанье.
Там все просто! Приняли следующий принцип строительства...
Сначала строят трассу с Ж/Д полотном, готовя проект моста. Когда дотянули бы дорогу, начали бы строить мост, так как по этой дороге и везли материалы. (По такому принципу в то время большинство мостов строилось!)
Провели геологию, приняли решение и сделали проект моста в 87-88 году. Все приготовили стали ждать дорогу. Даже площадку начинали готовить, только оказия, немного сорвали сроки по дороге (все же уже 90...), вроде и не много но уже фатально. А потом развал страны и все полетело, даже не достроили дорогу...
А современная Россия с 2006 все пыталась и просирала, как проекты, так и мероприятия (даже начинала и останавливала)... И в итоге решили строить более простой мост отказавшийся от железнодорожной части, а это самое требовательное!
Плюс по мосту - "подписано концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации мостового перехода"! Проще говоря если власть не выкупит долю, то он будет платным!
Классный рассказ, жалко, что вранье.
Ты не представляешь, как это смешно читать.
Крутой проект
Может покруче крымского моста будет
Да ну... 4 моста через Вилюй - отсутствуют, дальше - ну есть коридорчик север-юг типа тупик-тупик на 850км от Удачного до Ленска... Есть малосвязная сеть ведомственных бетонок на Пеледуй-Киренск...
Почитал в интернете — у либералов истерика! Они много лет доказывали, что моста не будет.
Успокойте их, моста еще нет. Пусть позовут академика Медовара, он все расскажет
Малютку Медовара, оставшегося в живых?
А проезд платный будет?
...для иноагентов не только платный но и по подписке на год)). Для грузов из недружественных стран отдельный тариф и сроки пропуска))).
Согласно концессионного соглашения от 13 февраля 2020 года Концессионером является ООО «Восьмая концессионная компания», генеральным подрядчиком от лица Концессионера, определено ООО «ВИС Строй». Данный подрядчик зарекомендовал себя компетентным, имеющим большой опыт в строительстве инфраструктурных объектов, партнером.
ВИС - "высокое искусство строительства". Широко известная в узких кругах компания.
СССР убили треть века назад,а эти всё бегают и повизгивают какой он был плохой
Дело не просто в "сколько воды утекло", а ещё и в реально построенном за это время, пусть будет - "постперестроечным", Советским Союзом. Освобождать надо было не "низость", а "высокость", хоть и труднее это было бы.
Никто не повизгивает. Никто не сомневается в достижениях СССР. Это вы все нагнетаете и раздуваете. Это ваш образ жизни. Лучше поэтому сдохните со своим визгом!
Визжит здесь целая бригада правосеков, причём каждый день. Видать совсем капитализм сточился, что им СССР до сих пор жить мешает.
Так у вас Путин правосек, и когда он там якобы визжал по вашим меркам?
все читатели афташока с нетерпением оЖЫДали мнение потомственного членососа ариабаты из хайфы,и оно таки прокукарекало,да-с
Вот Ваша характеристика из бан -листа. Почитайте все перлы и подумайте, кто Вы!
А это в самую точку:
ты,ублюдок,в первом же каменте ко мне предложил мне сдохнуть
кто ты после этого,а?
а когда я тебе подобающе ответил,ты,задёргал куцыми ножонками и погнал мой бан-лист фтыкать
это называецца переадресовочная агрессия, удел субдоминантов
кароч,иди на 14 градусов 24 минуты северной широты,
71 градус 17 минут западной долготы
У тебя ещё и мания величия копрофил? Сдохнуть я предложил не тебе лично, ты для меня торричеллиева пустота, а секте , которая спекулирует на достижениях СССР и оплёвывает нынешнюю Россию! Всё для разжигания срача здесь бесполезными людишками типа тебя, существование которых лишено всякого смысла.
Это по одной полосе в каждом направлении? Не маловато ли?)
Зависит от трафика, который планируется.
Не думаю что там такой трафик что на 3 или 4 полосы.
Сгоняй туда, посмотри на реальный траффик.)))
У меня вопрос - почему всего 5000 автомобилей?
Проехать мост 5 минут, пускай. Непрерывным потоком - каждые 2-3 секунды автомобиль. Это в несколько раз больше заявленного и только в одном направлении по одной полосе.
Вероятно, 5000 - это планируемый поток, а не пропускная способность?
Порядка 21.000 на полосу если каждые 4 секунды новый авто въезжает. Легковой. Грузовики - ну, пускай в 2 раза меньше, хотя и они в 4 секунды впишутся
Интересно, скажется ли это на уровне северных надбавок для жителей Якутска и прилегающих улусов?
А при чем тут надбавки? До Магадана с Якутска тоже дорога есть, но никто никаких северных надбавок не лишен.
Дорога дорогой, здесь появляется жд сообщение, а северные надбавки и коэффициенты это не только про климат
Левакам такое не понравится
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хуже Ленского моста только Сахалинский. Не для людей эти мосты - народу там кот наплакал. Для бизнесменов за счет государства. Что там вообще возить собираются, уголь в Китай? Столичный мэр тоже "метро" в полях построил, там же ЖК налепили, надо обеспечивать продажи....
Бизнесмены и есть люди.
Они и двигают экономику.
Мост этот - рабочие места, дороги, инфраструктура, жизнь.
о, упоротых занародников подвезли. Чей Крым?
Правильно. Зачем развивать РСФСР/РФ, надо очередной газопровод в хохляцкие села провести и новых домов чубам понастроить, как делали при СССР. А россияне пускай и дальше "на санях на санях на санях". И вообще зачем строить мост в Крым, когда можно было Крым отдать хохлам, что коммунисты и сделали.
Вот же вредитель. Люди недовольны, что сначала строятся дома, а инфраструктура "опаздывает" вокруг. А тут сначала инфраструктура появилась. Такое нельзя прощать: н
а гиляку, тьфу,уси на майдан, тьфу, мы требуем перемен!Вы, что серьезно не понимаете разницы между мостами для людей и для торгашей? Весь Якутск полляма не будет, из Бестяха поезда пустыми ходят...
Если завтра в столице начнут строить второй этаж МКАДа или рыть круговой тоннель под дорогой - это тоже вложения в инфраструктуру? Правда, находится много людей радующихся дорогостоящим ремонтам поликлиник, но без персонала. У меня недалече восьмиэтажную разобрали год назад, сейчас собирают.... тьфу, блин, зла не хватает...
Угу нахрена Крымский мост построили могли бы пенсионерам раздать. Да и зачем СШХ строят за Полярным то кругом. А БАМ то зачем расширяют могли бы все пенсионерам раздать. Методичку смените. Ах да зачем Росатом собирается малый АЭС в Якутии делать вообще расточительство по вашему. Все дураки одни вы такие умные и красивые на диванчики сидите и все то знаете и все то критикуете.
С точки зрения логистики этот мост необходим. Им будут пользоваться все.
А у меня развязок понастроили с мостами, и пробки почти исчезли в городе, а от коммунистов развалины достались и заброшенный недострой.
В целом я вижу, что вы ничего не предлагаете делать, только ноете, что улучшать ничего не надо.
И никакой Украины рядом в пределах нескольких тысяч километров!
Автор, карты не хватает. И места строительства на карте.
Хех, меня надысь товарищ, с Вином Дизелем на автарке, у себя забанил, за то, что путинские мосты не той системы. И что их больше, чем весь СССР построил. А казался адекватным. Товарищи красноухие, ау. Куда социализм девал прибавочную стоимость, что проклятые капиталисты до сих пор народ из советских бараков расселяют? Ась?
Если ты про ДиджеяСенса, то там сектантство на уровне "кто не с нами, тот против нас". Построили клятые капиталюги больше мостов, чем при коммунистах, значит вдвойне враги, раз коммунизм скомпрометировали.
Подзабыл, как его зовут, честно говоря. Но - да, секта, перхоть сороса. Во всех соцсетях неуклонно набрасывают про пломбирподвадцать копеек.
Страницы