Нью-Йорк планирует "мусорную революцию", чтобы очистить улицы от крыс и отходов

Нью–Йорк (AFP) - "Визитные карточки" Нью-Йорка - желтые такси, пицца, яркие огни Бродвея и крысы.

Горы черных мешков с мусором вдоль тесных городских тротуаров - настоящий пир для миллионов грызунов Нью-Йорка. Но такая антисанитария вскоре может стать пережитком прошлого: местные власти планируют "мусорную революцию", чтобы навести порядок на улицах.

С начала марта более 200 000 предприятий, торгующих продуктами питания, обязали использовать контейнеры с жесткими крышками для мусора, который они производят миллионами тонн ежегодно.

К 2026 году жилые здания также будут обязаны использовать такие контейнеры, и этот план основан на опыте таких городов, как Барселона, Мадрид и Буэнос-Айрес.

Пилотная программа реализуется в северном районе Манхэттена - Гарлеме. В результате внедрения новых контейнерных площадок город потеряет около 150 000 парковочных мест, но это компенсируется приятными результатами.

Рон Джеймс, житель Гарлема:

"Я возвращаюсь домой ночью, и часто мне приходится идти по проезжей части, чтобы не наступать на крыс, разгуливающих по тротуару". Теперь, добавил он, "я почти не вижу крыс на улицах".

Другой житель, Максвелл Родригес, радуется, что его район перестали штрафовать за то, что пакеты с мусором оказываются на проезжей части.

Контейнеры с жесткими крышками также должны отпугнуть бомжей, которые часто разрывают пластиковые пакеты в поисках пустых бутылок и банок.

По данным городского совета, в городе с населением 8,5 миллионов человек и миллионами туристов, образуется около 20 миллионов тонн мусора в день, причем более половины этого объема приходится на предприятия.

Если мешки для мусора в течение дня складывать в линию, то ее длина составила бы 43 километра, т.е. больше периметра острова Манхэттен.

Предприятия используют частную систему сбора отходов, а вывозом мусора из жилых домов, школ и больниц занимаются 10 000 сотрудников городского департамента санитарии.

Нью-Йорк - один из самых густонаселенных городов на планете, особенно Манхэттен, 1,7 миллиона жителей которого в основном обитают в высотных зданиях, между которыми нет свободного пространства.

Найти место для больших контейнеров, которые могли бы соответствовать покупательским привычкам общества, помешанного на потреблении, привыкшего использовать, а затем быстро выбрасывать покупки, - сложная задача.

Практически единственное место, где могут быть установлены контейнеры - это тротуары (и тогда они будут мешать пешеходам) или проезжая часть (что еще больше затруднит движение транспорта). По оценкам экспертов, в некоторых кварталах контейнеры займут четверть площади тротуаров.

Городу придется использовать специальные грузовики для подъема и вывоза новых контейнеров. В настоящее время погрузка выполняется вручную, по одному мешку за раз - тяжелый физический труд, который сказывается на санитарных работниках.

Эти сотрудники "заслуживают решения, которое защитит их организм", - заявила городской комиссар по санитарным вопросам Джессика Тиш, - так же как "каждый житель Нью-Йорка заслуживает решения, которое очистит их улицы".

С момента закрытия крупнейшей в мире свалки в нью-йоркском районе Стейтен-Айленд в 2001 году городской мусор вывозится на сети объектов по переработке отходов в энергию или на свалки в других штатах, включая такие отдаленные, как Южная Каролина, на расстоянии более 700 миль.

В настоящее время перерабатывается менее 10% всего мусора и менее 3% органических отходов, поэтому город приступил к реализации плана по внедрению специальных контейнеров для компоста, которые станут обязательными со следующего года. Все пищевые отходы будут переработаны, либо превращены в компост, либо преобразованы в так называемом анаэробном реакторе в метан или азотное удобрение.