Я посетила достаточно прекрасных мест как в нашей стране, так и за рубежом. И, постоянно задавала себе вопрос- Почему при всех возможностях данных Создателем Ставрополю, местные жители называют его аппендицитом? Почему наш край слабо развивается? Почему зарплаты у наших жителей ниже, чем зарплаты жителей соседних регионов? «Прозрение» пришло, как всегда неожиданно!
Край теряет свою привлекательность из-за непродуманности транспортной сети.
Картинка нарисовалась как- то сама собой. Ею я и хочу поделиться с Вами.
Автодороги со времён СССР существенно изменились. Доехать до Краснодара, Ростова на Дону, Пятигорска и многих других городов не составляет особого труда.
Но, чтобы привезти оборудование и материал для промпроизводства, нужен ж/д транспорт. Этот вид транспорта выигрывает в цене, объёме и весе перевозимого груза.
Во времена перестройки Горбачев планировал соединить Ростов на Дону со Ставрополем. Насыпь, столбы, мосты от Ростова до Красногвардейского сохранились в довольно приличном состоянии (я всё это хозяйство видела своими глазами во время поездки на авто)… до Ставрополя не дотянули совсем чуть -чуть.
И тут возникает проблема. Инвесторы -занятые, серьёзные люди, привыкшие к приличным условиям. Им важно время. Не каждый с Востока захочет лететь к нам через Москву. Нужен серьезный международный аэропорт(хаб)
В этой статье
При столь удобном для международных рейсов географическом положении, Международный аэропорт «Ставрополь» имени А. В. Суворова смог бы стать российскими воротами в страны Европы, ближнего Востока, Турцию и так далее. Тем более, согласно открытой информации, он обладает всеми техническими возможностями для приема и российских, и международных воздушных судов.
На этом месте может быть прекрасно расположена взлётная полоса, так как роза ветров ( Запад -Восток) этому благоприятствует. Ветер при посадке будет дуть навстречу, гася скорость, а следовательно, будет экономиться горючее.
Погода в данной местности-нормальная.
На территории есть возможность организовать отличную парковку, автовокзал и ЖД Вокзал для удобства пассажиров.
Рядом имеется ж/д станция Палагиада. Раньше там был отстойник для грузовых контейнеров. Если от Ростова через Красногвардейское, минуя ЖД Вокзал, напротив предполагаемого аэропорта, прокинуть рельсы к Палагиаде, то автоматически произойдёт врезка в жд пути Ставрополя, и Ставрополь перестанет быть тупиковым. Отсюда и до нынешнего аэропорта добраться можно будет без проблем, продлив маршрут 120 маршрутки, а ещё лучше, запустив новый.
Рядом с Палагиадой имеется кирпичный завод, металлобаза, Завод железобетонных конструкций…Строй материалы не надо везти издалека. Всё рядом. Только стройте.
Одним из источников пополнения бюджета может стать оказание иностранцам мед. услуг. У нас очень много толковых врачей. Можно организовать курортные зоны в районе Ставрополя на водоёмах, подобно Арабской Венеции в Дубае, но об этом не в этой статье…
Так что, правильно организованная транспортная сеть может принести большие деньги по разным направлениям... Поднять цены на жильё и участки, а главное, обеспечить людей работой и хорошей зарплатой.
Странно, но из статьи пропали фото, показывающие насколько интересен Ставрополь как транспортный хаб. Как через Ставрополь связать Ростов на Дону с Краснодарским краем и Северным Кавказом. Но, зато появилось фото кухни, сделанной нашей семейкой и выложенное к другой статье в виде коммента.)
Вот эти фото. Благо, я их сохранила!
Комментарии
Продукция стрижамента не требует жд перевозок 100% )
А раньше пользовалась спросом за границей) Эх, такой рынок прикрыли. ) И заметьте, там парой бутылок не обойдешься) Сейчас, вроде бы , за границей пользуется спросом наше сливочное масло, мороженное.
За границу тем более жд не нужна.
В Ставрополе есть зерновые культуры, фрукты, овощи. Здесь производят стройматериалы.Очень много заводов в Невинномыске, Ставрополе. Можно перевозить их продукцию.
А я мечтаю, что здесь откроются фабрики по производству натурального шёлка( для этого есть и тутовник и тутовый шелкопряд), фабрики по производству кашемира, кожи( животноводство в наличии имеется), возродится производство льна, а там и заводы подтянутся...При Союзе их было более чем достаточно.
Для всего этого уже есть функционирующая железная дорога. Хотя для большей части указанных продуктов она не нужна вовсе.
Выше предполагались некие перевозки между Астраханью и Крымом, так что вопрос сохраняется.
И вот это всё богатство для нужд народного хозяйства предлагается на ишаках возить, втридорога, из других регионов, а лучше вообще не возить.
Природа там конечно, закачаешься и делать надо всё с умом, но и не делать ничего, тоже не годится.
Невинномыск превратился в быстроразвивающуюся пром зону. Находится он рядом со Ставрополем.( 60км) , безусловно жд дорога очень нужна, как для связи со Ставрополем, так и с остальными частями страны, и не только...
Ветка там нужна прежде всего из-заа пассажирского сообщения, местных грузов там нет по сути, зато продление весьма приличного пригородного движения из КМВ до Ставрополя через Невинномысск очень просится.
Мы с мужем на море ездим через Изобильный не заезжая в Тимежбекскую до Краснодара. Там новая трасса - чудо. Вы здесь никогда не были, поэтому так считаете)
Пффф, конечно, ни разу не был ) Ни в Ставрополе, ни в Краснодаре, ни вообще в России ) Вы отлично аргументируете )
Как там, на этой прекрасной «новой» трассе, хоть 1 машина на км уже есть между Изобильным и Кропоткиным, если камазы-хомяки не считать? А возле Новоалександровска путепроводы с железной дорогой не замечали? Присмотритесь, они есть. Линия, связывающая Краснодар и Ставрополь как раз с веткой в ныне тупиковую красную гвардию )
бешенцы там не к чему
там нормальные тихие Пока места
несправедливо забытые, правда, курорты, потому что "элитные" морды кривят, мол морей-океянов там нетути
но курорты Ставрополья тем и ценны - что они полезны, но тихи и спокойны, что там много исторических мест
и развивать их, конечно же, нужно.. но без ура-фанатизма, а очень аккуратно, не нарушая истории
А давайте не давайте, а то, как обычно...
Поддержу. Это даст сильный толчок развитию Ставрополья. И позволит заодно разгрузить трассы Краснодарского края. Ну ведь это же нонсенс - почти весь грузовой поток по направлению Юг-Север идёт по единственной трассе. Это же бред! А в условиях войны - еще и огромный риск!
Вы абсолютно правы! Стратегически это просто необходимо предусмотреть.
Еще башню можно построить с видом на Москву.. Чай там пить.
С казинаками?
Только со ставропольскими. За краснодарские скидывать с башни!
Вся страна питается почти исключительно азовскими козинаками. В крайнем случае мишкинскими, из-под Новочеркасска.
Значит там и нада строить башню с аэропортом!
Там уже есть не один аэродром малой авиации для более эффективного ломания ног отчаянным парашютистам. А вот с башнями после сноса турецких высотных сооружений с цепями на фарватере стало туго.
У нас пироженые больше в ходу) И семечки Крутой Окер) А еще у нас мороженное вкусное)
Я понимаю желание Осса сделать свою Родину цветущей, но она не учитывает отрицательные и даже достаточно опасные стороны от цветения. Как только по каким-либо фантастическим причинам в вашем крае образуются крупные промышленные кластеры или какие-то крупные туристические центры, при этом появятся много работы и потребность в специалистах с высокими зарплатами, то сразу же пойдет мощный переток населения в ваш край, начиная от узбеков дворников- продавцов- таксистов и кончая любителями поживиться за чужой счет. Сразу же разжиреет и поднимется криминал, появятся толпы туристов, от которых дышать не возможно. Прощая тихая сытая размеренная жизнь крестьян и крестьянок.
Ставрополь растет по населению бешеными темпами, помимо продолжающейся урбанизации самого края и переезда северян еще жители КЧР едут жить именно туда, а не в свою столицу. Ставрополь - город пенсионеров и безработных студентов.
в Ставрополь не только из КЧР переселяются, практически все республики СКФО прут туда. Если лет 20 назад Ставрополь был преимущественно русским городом, то сейчас он уже кавказский город.
Русских значительно более половины. Если вы видите почти сплошь брюнетов в такси, при кассовых аппаратах и в прочем сервисе, особенно низкооплачиваемом, это не значит, что город «нерусский».
ПС жители Ставрополя часто отличаются очень небольшим ростом, особенно дамы, очень бросается в глаза через некоторое время )
Зато с красотою всё нормально) Солнышко и витамины делают своё дело)
К красоте никаких вопросов )
Город многонациональный. Все народы прекрасно друг с другом уживаются)
Это Вам, как туристу, так видится. У местных мнение сильно отличается от Вашего.
Вообще то , я местная) И давно. Людей здесь ценят за добрососедство, адекватность. Спрашивать национальность не принято.
А чего её (национальность) спрашивать? Ее и так видно.
Добрососедно и адекватность везде ценят. Жаль, что понаехи этими качествами в большинстве своем не отличаются
абсолютно солидарна с Вашем мнением!
нет смысла кликать на себя беду
Вот я вспоминаю маленькие деревеньки, жителей на 300, практически хуторки в Швейцарии или в других странах западной Европы. Причем размещенные где-нибудь под облаками в горах. То же самое и в Японии, куча небольших городков с жителями, устраивающими для себя всякие фестивали с нарядами, музыкой и танцами и совсем не мечтающих чтобы к ним валом чужой народ ехал. И живут они не богато, прижимисто, но тихо и спокойно, если там вырастают дети, которым тесно жить с таких местах, по их личной биологии, то они просто уезжают.
А улицы с домиками столетиями стоят на своих местах, только аккуратно содержатся. И нет безумного строительства новостроек, при которых сносят все подчистую. И деревья в парках у них растут с тысячелетней историей.
Японские городки пустеют быстрее, чем российские. И не только на Хоккайдо, о котором любят здесь рассуждать, но и в тропической зоне.
Где можно об этом почитать в японской прессе?
Вам прям со ссылками? ) Вы серьезно?
Переводчик + поисковик, и вперёд.
Ну тогда будем считать что это вам приснилось.
Да нет, читал весьма подробно, и даже на русском легко находится.
Но это не та тема, по которой я буду закладки создавать, памяти достаточно.
это чудесно!
я вот очень люблю Пятигорск... и очень очень печально, что там, например, масса заброшенных старинных зданий, как непосредственно поблизости от исторического центра /такие как Пушкинские бани, которые успешно работали, где люди могли поучать лечебные ванны, массажи... или, например, исторический "охотничий домик" на горе Машук - а по сути - древний замок, находящийся в заповеднике/
Вот чем бы заняться! Восстановлением оных!
есть у меня мысль, и я её думаю...
попробовать на краудплатформу хоть, чтоли, написать, чтоб энтузиастов собрать по восстановлению этих красот
Типа конкурента Москве не надо? Или это такой тонкий троллинг.
Какой конкурент может быть Москве? Только Питер и все. Ставрополь меньше чем средний город. Это сельскохозяйственный район и соответственноо Ставрополь его центр.
Я пишу о том, что надо находить прекрасное в малом. Если тебе тесно и противно жить в Ставрополе, то переезжай в крупный мегаполис и там наслаждайся людским муравейником и не факт что вы останетесь довольны своими доходами в городе с миллионами соблазнов.
Но есть поэзия провинциального города, таких много в центральной России, города Золотого Кольца. Кто-то их любит именно за эту малость и хрупкость.
К чему тогда было про крупный туристический центр и мощный переток населения.
К тому, что это только фантастические причины.
Действительно фантастика. В реальности разворованные десятки миллиардов, а не "российский Фрайбург".
Вы думаете что во Фрайбурге не воруют миллионами? Да вы наивная!
Никакого троллинга!
1. каждый город должен иметь своё лицо
2. в Москве нет и не будет тех уникальных мест, которыми обладает Ставропольский край
3. Москва тоже хранит свою историю, несмотря на интенсивную застройку, являясь столицей государства - Красная площадь сохраняет своё историческое лицо
4. Москвичи до безумия устали от "понаехавших", а туда всё едут и едут.. и не всегда - самые лучшие и не самые желанные люди... и не всегда - с добрыми намерениями!
Ставрополь вполне цивилизованный город. Кто- то сравнивает его с Дрезденом. Какие крестьяне и крестьянки?
Вы так пишите, как будто это плохо. Ставрополь это столица сельскохозяйственного края. А сельским хозяйством занимаются крестьяне и крестьянки. Это в вашем крае новые сады появились, с фруктами? Вообще я считаю, если человек свое дело делает очень хорошо, то он уважаем абсолютно.
Я здесь постоянно пишу о примерах с моей соседки Японии. Там ТВ эфир забит предачами об фермерах. учителях, ремесленниках по изготовлению всякой утвари, ткачах на древних станках и множество людей самых разных профессий. И вот в каждой передаче их показывают с таким пиитетом, с такой любовью и уважением, плюс великолепное мастерство операторов съемки, что просто влюбляешься в никому не известных простых японцев.
А в России до сих пор существует градация на людей высшего, среднего и т. д. сорта. И это не от мастерства человека , а от должности и социального статуса.
Отсуда и ваша обида, почему крестьянский город, если, как вы считате, он цивилизованный. Так хорошие крестьяне это и есть цивилизация, а не только i-тишники (гавнюки, не к ночи будут помянуты).
Логика прелестная ) Для аэропорта нужны не кирпичный и бетонный завод рядом, а пассажиропоток. Ставрополь - маленький город на отшибе, вот и весь секрет отсутствия большого авиаузла. Более того, весь край меньше по населению, чем Ростовская конурбация.
Железную дорогу успели достроить, если что, она мелкая однопутная без электрификации, до Ставрополя делала крюк по сохранившимся западнее путям, строилась чисто под вывоз зерна. Почему разобрали разумных ответов нет.
Край переживает прирастание региона КМВ к собственно краю, коммунисты выделяли его транспортно и экономически даже сильнее, чем Большой Сочи в составе КК. До сих пор нет нормальной автодороги в столицу региона, не говоря о жд.
Потому что украина не на картах, она в головах. Весь Юг России засижен криптохохлами. И как бы они ни пыжились в патриотизме, на практике получается один большой хрущевизм. Убить в себе хохла - цель каждого русского. И боже нас упаси от нового хрущёва на высшем посту.
Страницы