Боль­ная тема-​рост цен на то­ва­ры не пер­вой необ­хо­ди­мо­сти,ко­то­рые на самом деле для многих-​как раз пер­вой!

Чо ж они на ра­дио­ак­тив­ных утоп­лен­ни­ках тогда рас­се­ка­ют?

На пол­ше­сто­го ва­лит­ся ведь не сразу! 

Чо ж они на ра­дио­ак­тив­ных утоп­лен­ни­ках тогда рас­се­ка­ют?

А это уже со­по­ста­ви­мые ка­те­го­рии... ​

>Ну так это же самая на­во­ро­чен­ная вер­сия.

А разве она не равна ком­плек­та­ции ки­тай­ца ?

Про­сто за­ча­стую у них на­чаль­ная чуть ли равна нашей мак­си­маль­ной.

Почти все ип, са­мо­за­ня­тые. Боль­ше 1% . Не удив­люсь, если боль­ше 5 на­бе­рет­ся. 

. 

А в неко­то­рых на­се­лен­ных пунк­тов эта цифра стре­мит­ся к ста про­цен­там. При­мер – неболь­шой по­се­лок жи­те­лей так на 200, рас­сто­я­ние до рай­цен­тра 15 км. В 3-х км от нее есть ж/д стан­ция, где элек­трич­ки оста­нав­ли­ва­ют­ся. Два раза в день (утром и ве­че­ром) ходил ав­то­бус до рай­цен­тра. Те­перь ав­то­бус ходит 3 раза в неде­лю (втор­ник, чет­верг, суб­бо­та). Учи­ты­вая, что кроме при­мер­но 15-ти че­ло­век, ра­бо­та­ю­щих на "же­лез­ке",  со­труд­ни­ков ми­ни­мар­ке­та (их целых 3) и  вах­то­ви­ков всё осталь­ное взрос­лое на­се­ле­ние ра­бо­та­ет в рай­цен­тре, то от­ме­на еже­днев­ных марш­ру­тов стала про­сто зад­ни­цей. До­брать­ся до рай­цен­тра на элек­трич­ке, ко­неч­но, можно. Но дело в том, что бли­жай­шая к этому го­ро­ду ж/д стан­ция на­хо­дит­ся почти в 50-км от него. Это ж какой крюк нужно да­вать – пол­ча­са элек­трич­кой, а потом ещё час на меж­ду­го­род­нем ав­то­бу­се. Хо­ро­шо, хоть они ходят и ин­тер­ва­лом 3 штуки за 2 часа. Но утром...перед ра­бо­той...да ещё если с ма­лень­ким ре­бен­ком в садик (школь­ни­ков за­би­ра­ет спе­ци­аль­ный ав­то­бус) – прак­ти­че­ски невы­пол­ни­мый квест. Ко­то­рый нужно ещё и ве­че­ром по­вто­рить. Вот и ло­ма­ну­лись люди по­ку­пать жо­по­воз­ки. Почти ВСЕ ло­ма­ну­лись. И да, для них ма­ши­на – пред­мет наи­пер­вей­шей необ­хо­ди­мо­сти. Не ез­дить же на ра­бо­ту два­жды в неде­лю.

Не думаю, что такой по­се­лок в стране один. 

  О, со­рат­ник.

 Я прав­да взял Со­боль 7мест пол­ный при­вод с кар­бю­ра­тор­ным 406 движ­ком.

 Езжу и ра­ду­юсь)

По­куп­ка та­ко­го спе­ци­фич­но­го б/у для ра­бо­ты про­стым гру­зо­ви­ком?

од­на­ко вы бо­га­теи.

я думаю, ваше мне­ние ра­ди­каль­но по­ме­ня­лось бы, если бы вы по­счи­та­ли, сколь­ко за эти года за топ­ли­во пе­ре­пла­ти­ли.

ну и под­вес­ка, я думаю, хо­ро­шую при­бав­ку в ста­тью " рас­хо­ды" даст.

Я недав­но по радио слы­шал обзор... Там какой то фран­цуз­ский авто пи­а­рят, с трех­ци­лин­дро­вым движ­ком.

И ве­ду­щий ска­зал, что если он все так до­едет каким то чудом до 200 тыс/км, то ско­рее всего дви­жок на вы­брос