Bloomberg: Китай экспортирует в Россию гораздо больше автомобилей, чем куда-либо еще

Аватар пользователя basil10

Китайские автопроизводители экспортировали в Россию оптом больше автомобилей, чем куда-либо еще, за первые пять месяцев этого года, заполнив пустоту, образовавшуюся после ухода с рынка мировых производителей.

Согласно таможенным данным, опубликованным Китайской ассоциацией автопроизводителей во вторник, Китай экспортировал в Россию около 287 000 готовых автомобилей с января по май, что почти в два раза больше, чем следующий по величине и крупнейший пункт назначения прошлого года, Мексика, которая получила 159 000 автомобилей.  

Всего в 2022 году Китай экспортировал в Россию около 162 000 автомобилей.  

Государственные Chery Automobile Co. , Zhejiang Geely Holding Group Co. и Great Wall Motor Co. входят в тройку крупнейших китайских брендов в России, на их долю приходится треть продаж новых автомобилей в первом полугодии этого года, согласно статистике Ассоциация европейского бизнеса. По данным группы, популярные модели включают внедорожники, такие как Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray и Great Wall Haval.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
кстати, да
именно так
впрочем, и в личном пользовании у него были: запор (в наследство от отца), бу гольф 2, новый пассат
а сейчас, новая гранта универсал
для поездок в свой загородный дом на выходной
Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Да хоть пассажиром. Geely Atlas Pro- консервная банка на фоне перечисленных автомобилей. Это надо быть в состоянии сильной невменяемости, чтобы не заметить разницу и не иметь "ни одной серьезной претензии". Сейчас даже тест-драйв не надо заказывать, китайского каршеринга теперь полно. Понять, что такое китайское авто труда не составит. Если, конечно, есть опыт эксплуатации нормальных автомобилей.

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
"...за что купил, за то и продал..." (ц)
кстати, салон вполне себе
и коробка-автомат (по-моему, не робот, а обычная) тож вполне
в моем личном сравнении (как пассажира в той жиле) с пятилетней дизельной вэшкой мерсом (авто, используемое в моей службе, как служебное) - ничем не хуже
Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Салон нужно сравнивать спустя год эксплуатации. Китайские материалы пока проигрывают. Эргономика сомнительная: короткие сидушки стали притчей во языцех. Относительно коробки и рулежки, всегда интересно узнать на каких авто человек ездил, если к китайским у него нет претензий. Даже в зарекомендовавших себя немцах перешивают коробки и движки, а тут к китайским в стоке нет претензий, оказывается. Смех!

ничем не хуже

Чтобы такое утверждать, повторюсь- надо быть слепым, глухим и выборочно функциональным. И да, бесят все эти продажные хвалебные обзоры китайских поповозок!

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры

а че вдруг бесят то, не пойму?

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

А Вас не раздражает очевидный обман в рекламе? Реклама по телевизору раздражает меньше, чем блогеры рубахи-парни, которые 99,9% роликов автомобилей снимают по заказу. Более того, еще пару лет назад они же смеялись над китайским автопромом, а сегодня поют ему дифирамбы.

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
бизнес
обычное дело
каждый зарабатывает, как может
...
кстати, наблюдать за обзорами авто блогеров типа из Китая лично мне интересно
особенно, в динамике 
как то это мне напоминает чтение авторевю в самом начале 90-х 
почему то
впрочем, "на вкус и цвет..."
Аватар пользователя alexkil
alexkil (7 лет 2 месяца)

У меня Chery Tiggo 7 Pro - куплен за 10 дней до СВО.

Причем выбирал между маздой CX-5, таосом, рав-4 и таки китайцами - хавал жульен и кулек от джили.

На разницу +1-1.5 млн рублей таос, мазда и тойота не могли предложить ничего, что склонило бы выбор в их пользу.

По самому авто за 1.5 года эксплуатации:

За год салон не стал хуже. Проблема с авто была одна - перестал плотно закрываться люк(такие же проблемы

и у япошек с немцами есть - нужно обслуживать люк уметь) - исправили за 5 минут на сервисе бесплатно.

Гонял на черное море - проблем не выявил. Проезжает там, где полноприводные крета и саненг друзей буксуют

и это на всесезонной резине(правда сама всесезонка хорошая).

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

На разницу +1-1.5 млн рублей таос, мазда и тойота не могли предложить ничего, что склонило бы выбор в их пользу.

А что они должны были предложить? При чем здесь Таос вообще? Причем здесь люк? Рулежка и динамика, надо понимать, для Вас не в приоритете?

Причем выбирал между маздой CX-5, таосом, рав-4 и таки китайцами

Начнем с того, что выбора не было. Очередь на выше озвученные машины была плюс/минус год. Сам запрыгнул в последний вагон- ждал машину 1,5 года. Уже 2021 купить что-то более-менее шустрое и в интересной комплектации было нереально.

А вообще, требование к авто у всех индивидуальны. Для перемещения пятой точки на дачу подойдёт хоть лада гранта.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Очередь на выше озвученные машины была плюс/минус год

Купили мазду в декабре 2022-го без всякой очереди. Выбор комплектаций, цвета, и прочее-прочее. Китайцы что-то не прельстили. 

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Зачем обманываете?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Вам чек прислать? Купили в Автомире на Ярославке. Если не брать китайцев, по хорошему был выбор между Мицубиши и Маздой - выбрали последнюю, машина нравится. Китайца купим в следующий раз ежели выбора другого уже не будет.

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Да хоть два чека, все равно где-то недоговариваете. Машина либо была заказана за много-много месяцев, либо куплена с бешенной переплатой за допы, либо комплектация барабан, либо б/у.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Нет. Машина покупалась перед Новым годом. Скидок особых не было, но некоторый выбор по цвету и комплектациям таки был. Заказа за много-много месяцев не было вовсе. Допов особых не было. Машина новая, комплектация простая, но вполне достаточная. Если у вас что было не так - ну так извините, не надо свой опыт натягивать на все-все остальные.

Себе покупал машину как раз в 2021-м, ждал определенный цвет месяца три. Как приехала в автосалон готовая с калужского салона - так поехал ее покупать.

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

комплектация простая

Так бы сразу и сказали- пустая и на ручке. Согласен, такие варианты есть практически всегда.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Простая и на автомате. Были комплектации и посложнее, были и с полным приводом - взяли эту, машина более чем устраивает

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Кроссовер без полного привода- странный выбор.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Что супруга хотела - то и взяли. Дешевле в обслуживании, клиренс неплохой. На рыбалки мы не ездим  - полный привод в Москве не особо и нужен.

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Странные истории рассказываете...

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Ну вот вам статья от 2019-го года, дальше копаться не стал. Если ей верить - в среднем по стране переднеприводными продавалось тогда 29% кроссоверов. По отдельным маркам - и поболее 40, и даже 50%. В среднем: меньше трети - больше четверти. Что тут странного-то?

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2019-08-01-polnyj-ili-perednij-kakoj-privod-v-rossii-vybirajut-pri-pokupke-krossovera/

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Ну, мало ли какие статьи пишут. Маркетинг создает рынок. У нас народ вообще часто выбирает очень неожиданные вещи. И делает это не от хорошей жизни. Если полный привод нужен "для поездок на рыбалку", как Вы говорите, а динамика и управляемость вообще излишества, тогда и китайские повозки автомобиль. Китайцев всегда покупали при ограниченном бюджете, или в силу отсутствия опыта, когда сравнивать не с чем. Поэтому аудитория китайских авто, как правило, лица пенсионного возраста, или вчерашние студенты. Может быть, в Китае есть модели более технологичные, но поставляемые на российский рынок могут заслуживать внимания только при отсутствии конкуренции.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Еще раз, для уперто-непонятливых. В городе Москве иметь полный привод - не обязательно. Дороги зимой чистя, глубоких и внезапных канав на трассах вроде нету. Порядка 30% кроссоверов в стране покупается с передним приводом. Если вам это не нужно - это не значит, что не нужно другим. 

Китайские модели вполне навязывают конкуренцию другим брендам. Вижу за рулем таких авто далеко не только студентов и пенсионеров. Но мы выбрали другое автомобиль - наверное, пока выбор есть, таки имеем право. 

На этом предлагаю тему закрыть. Просто примите мнение, что могут быть люди и с другими взглядами, чем у вас.

Аватар пользователя GlamurAmur
GlamurAmur (2 года 2 месяца)

Еще раз, для уперто-непонятливых. В городе Москве иметь полный привод - не обязательно.

Необязательно, но разница в поведении автомобиля огромная. Из этого следуют безопасность и удовольствие от управления автомобилем.

На этом предлагаю тему закрыть. Просто примите мнение, что могут быть люди и с другими взглядами, чем у вас.

Хорошо мнение, которое основано на опыте. Когда его нет, то и мнение не заслуживает внимания и тему можно действительно закрыть.

Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 5 месяцев)

Так опыт сейчас ушел в сторону не быть, а казаться.

Потому полно переднеприводных кроссов и покупали - выглядит как внедор, пыль в глаза плебсу пускает, модно, стильно, молодёжно:) Ну и барышни пороги на бордюрах не мнут. Чем в принципе отличается от приподнятого хетча или седана не очень понятно, тем более в кроссах отделка и комфорт как правило за те же деньги победнее, чем в обычном седане или хетче. Понятно что за те же деньги седан и хетч просто классом выше, а в кроссе все ушло на клиренс и модный кузов.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

*вдогонку*

Прямо сейчас на drom.ru в Москве выставлено на продажу 177 машиной Мазда CX-5 

https://moscow.drom.ru/mazda/cx-5/new/

Вы зачем обманываете?

Аватар пользователя Рептилoид
Рептилoид (1 год 9 месяцев)

Немецкий автопром уже давно овно... Лет так 20..  А сегодня и подавно..

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, призывы к геноциду) ***
Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 5 месяцев)

Это надо быть в состоянии сильной невменяемости, чтобы не заметить разницу и не иметь "ни одной серьезной претензии".

Просто он соизмеряет свои претензии со своим карманом, делайте скидку на это:)

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
у меня вообще личного автомобиля нет
на работе, если надо, использую служебный (с водителем)
лет десять назад завязал
до этого оч много ездил
опять же, лет 15
и больше не хочу
совсем-совсем
но...
интерес к авто не потерял
почему то
иногда, правда, смотрю на поток и понимаю, что многие модели мне уже не известны
раньше, бывало, с первого взгляда опознавал кто и что
мож поэтому и интерес остался
че там такое сейчас ездит то?
Аватар пользователя Katsumoto
Katsumoto (9 лет 5 месяцев)

лет десять назад завязал

А я тока начал:) И акцент с Мсоквы в Подмосковье сместился, а тут с ОТ - задница.

На перекладных до работы дорога занимает на круг 3-4 часа, на своем авто 1 час.

Поэтому хоть моей тачиле всего 5+ лет, смотрю на авторынок с содроганием, так как стал сильно зависеть от авто.

че там такое сейчас ездит то?

Че, донашиваем европейцев с японокорейцами, разбавляем китайцами ну и автоваз может поднимется с колен:)

Иранцы по-прежнему экзотика. Американцы еще встречаются иногда.

Аватар пользователя daZerGauss
daZerGauss (2 года 9 месяцев)

завозить то они завозят. а сколько продают? с учетом доходов населения покупать за такие цены желающих не много.

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
много
как это ни странно
даже, в моем Брянске
впрочем, это просто один из признаков материального разделения
очень резкого и тотального

Аватар пользователя daZerGauss
daZerGauss (2 года 9 месяцев)

ну тех кто умнее всегда меньше. а вот какое будущее у этих продаж? даже если их много, допустим. через три года этих китайцев будут продавать на вторичке и тогда цены на новые удержатся?

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры
никто не знает, что будет завтра
а уж, что через три года!?
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя askoldson
askoldson (9 лет 8 месяцев)

А с импортозамещением опять партнёры нас наёбманули? Где миллионные продажи локализованного исконно-посконного нащепрома всех классов для удовлетворения возросшего спроса?

Где, панимаешта, бодрое рапортование, что на один кетаический жёпавоз, отечественный товаропроизводитель выпускает пять автомобилей классом выше, а по цене в десять раз интересней, и все их раскупают, как горячие пирожки? А кетай берут типа лохи от безисхдности...

Аватар пользователя PASHA2807
PASHA2807 (1 год 7 месяцев)

Провожу интересный, (на мой взгляд) эксперимент: Успел до набиулинной  купить tank500. 

Старый авто: лк прадо в верхней комплектации дизель 2017г.в. Испытываю новый, но  пересаживаюсь на старый довольно часто, т.к. китайцы не могут быстро оформить у нас фаркоп.

Да, и в принципе, хочу что бы " старый друг" не скучал.

За 1-й месяц, скажу точно, что на дорогах общего пользования китаец ближе к лексусу 570 в плане удобства. Опыт вождения которого у меня есть.

Китаезы сделали сиденья как у немцев (кто знает прадо, тот понимает как у них плохо с этим), прям бмв. И вообще, чувствуется, что они перетащили "школы" и теперь пытаются комбинировать ими.

Что, относительно цен, наши цены примерно китайские * 2.  

Аватар пользователя roz
roz (7 лет 6 месяцев)

Возможно офтоп, но про автопром. На днях пролетала новость, что автоваз лезет куда-то в египты, вообщем, в азию продавать свои "недокомплекты". По теории Хазина, каждый наш производитель должен ориентироваться в первую очередь на мировой долларовый рынок (набиуллинское правило такое). Чтобы получать "бесплатное" кредитование от туда и прочее благословение. Так, вот. Не сказал, что поперхнулся от этой новости, но мрачные реалии таковы: в финансовым плане СВО ничего не изменила. Автоваз как ориентировался, в первую очередь, на забугорный спрос, так и продолжает туда упрямо лезть. В итоге, сами знаете, что в итоге: жопа.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемая политота) ***
Аватар пользователя basil10
basil10 (9 лет 9 месяцев)

СССР в год отгружал 350 000 авто на экспорт при диком дефиците внутри страны.

Сейчас ничего подобного и близко нет.

Мечты  на 2024 год 50000 включая страны б.СССР.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan (9 лет 7 месяцев)

Не фанат китайских машин, но буржуи сами делают себе больно, отказываясь от рынка за рынком: минус иранский, минус российский, ...

Аватар пользователя defoltus
defoltus (1 год 7 месяцев)

Недавно ехал по трассе, видел автовозов десять с китайскими паркетниками.

Однако мастер в сервисе сказал что с запчастями будут большие проблемы

плюс частые замены турбины.

Аватар пользователя sergey48
sergey48 (10 лет 9 месяцев)

Мастер вас нае**** т.е. обманул в частности для Хавалов самая сложная деталь у дилера неделя максимум и привезут. За 3 года что выпускают Хавалы Ф7 заменены 4 турбины подклинивает байпас в блоке управления а сама турбина т.е холодная и горячая часть цельная так сказать. Это 2 литровые двигатели. Это я сейчас про Хавалы если что. 

Аватар пользователя defoltus
defoltus (1 год 7 месяцев)

Он так и сказал - ежегодная замена турбины.

Аватар пользователя sergey48
sergey48 (10 лет 9 месяцев)

В следующий раз у него будете скажите что бы говорил ежемесячная замена турбины ну как минимум а лучше еженедельная. Мастера такие мастера.

Аватар пользователя Votruk
Votruk (8 лет 5 месяцев)

Нет у китайцев полноприводных седанов. И точка))

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Джон Маклейн
Джон Маклейн (11 лет 2 месяца)

Это скорее правда. Серый импорт. Сам на днях поеду, чтобы организовать привоз  китайца. Сильно дешевле получается. 

Аватар пользователя Anunah
Anunah (1 год 11 месяцев)

Государственные Chery Automobile Co. , Zhejiang Geely Holding Group Co. и Great Wall Motor Co. входят в тройку крупнейших китайских брендов в России,

Ну надо же - "Государственные" - и что только эти коммуняки китайские вытворяют. Как же так, Василий, где же самые передовые капиталистические автопроизводители России? 

Аватар пользователя Рептилoид
Рептилoид (1 год 9 месяцев)

Купили недавно на фирму китайский чанган. Отличный автомобиль

Комментарий администрации:  
*** отключен (провокатор, призывы к геноциду) ***

Страницы