Авиапром, российское и мировое авиастроение (владелец BobberRu)

Этот день в ис­то­рии:

11 ок­тяб­ря (28 сен­тяб­ря по ст. ст.) 1916 года в уезд­ном го­ро­де Алек­сан­дров­ске Ека­те­ри­но­слав­ской гу­бер­нии на за­во­де АО Элек­тро­ме­ха­ни­че­ских со­ору­же­ний «ДЕКА» (ныне это за­по­рож­ское АО «МОТОР СИЧ») на­ча­лось се­рий­ное про­из­вод­ство авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей, пол­но­стью из­го­тов­лен­ных из оте­че­ствен­ных ком­плек­ту­ю­щих.

Уве­рен, все по­ни­ма­ют, что ВВП об­слу­жи­ва­ют раз­лич­ные ле­та­тель­ные ап­па­ра­ты при­над­ле­жад­щие спе­ци­аль­но­му лет­но­му от­ря­ду (СЛО) Рос­сия или Фе­ре­даль­ной служ­бе охра­ны. Но есть в этом "га­ра­же" одна очень ин­те­рес­на ма­ши­на.

Крат­кое опи­са­ние и пара фоток под катом.

Ин­фор­ма­ция толь­ко из от­кры­тых ис­точ­ни­ков.

Объ­еди­нен­ная дви­га­те­ле­стро­и­тель­ная кор­по­ра­ция под­твер­жда­ет планы на­чать лет­ные ис­пы­та­ния дви­га­те­ля ПД-14 для са­мо­ле­та МС-21 в на­ча­ле в конце 2015 года.

"В на­сто­я­щее время за­вер­ша­ет­ся сбор­ка мон­таж тре­тье­го дви­га­те­ля [на ле­та­ю­щую ла­бо­ра­то­рию]. Преды­ду­щие си­ло­вые уста­нов­ки со­зда­ва­лись для от­ра­бот­ки тех­но­ло­гий. Облик дви­га­те­ля будет за­мо­ро­жен на пятом об­раз­це, а на лет­ные ис­пы­та­ния пой­дет седь­мой", - уточ­ни­ли в пресс-​службе.

Ис­пы­та­ния будут про­во­дить­ся на са­мо­ле­те - ле­та­ю­щей ла­бо­ра­то­рии Ил-76ЛЛ. В них будет за­дей­ство­ван один ПД-14. Еще че­ты­ре дви­га­те­ля будут ис­пы­ты­вать­ся в со­ста­ве си­ло­вой уста­нов­ки са­мо­ле­тов МС-21 в 2017 году. На каж­дый вид ис­пы­та­ний преду­смот­рен также один ре­зерв­ный дви­га­тель. От­сю­да.

(че­ты­ре фото Ил-76ЛЛ)

Да, это был боль­шой, гро­мозд­кий ком­плекс СТРА­ТЕ­ГИ­ЧЕ­СКОЙ раз­вед­ки. Для его об­слу­жи­ва­ния был необ­хо­дим парк раз­но­об­раз­ных ав­то­мо­би­лей ко­ли­че­ством 60 шт. Но он был пер­вым по счету и на нем были от­ра­бо­та­ны все во­про­сы со­дер­жа­ния, раз­вер­ты­ва­ния, ис­поль­зо­ва­ния, нор­ма­тив­ная и ор­га­ни­за­ци­он­ные со­став­ля­ю­щие и т.д.и т.п. А затем уже по­яви­лись новые мо­биль­ные ту­по­лев­ские и яко­влев­ские авиа­ци­он­ные раз­ве­ды­ва­тель­ные ком­плек­сы опе­ра­ти­но­го и оперативно-​тактического на­зна­че­ния "Рейс", "Кор­шун", "Пчела". (с) Си­му­хин Лео­нид ("Дед Лёня")

За­хо­те­лось при­влечь вни­ма­ние чи­та­те­лей АШ к ра­бо­те че­ло­ве­ка ожив­ля­ю­ще­го ис­то­рию, а также к од­но­му из пер­вых БПЛА раз­ра­бо­тан­но­му в СССР и по­став­лен­но­му на бо­е­вое де­жур­ство. Много фото.

Вы­пуск пе­ре­да­чи рас­ска­зы­ва­ет:

1. о на­ча­ле ста­ти­че­ских ис­пы­та­ний крыла и фю­зе­ля­жа МС-21 в ЦАГИ (Сер­гей Чер­ны­шёв, Ге­не­раль­ный ди­рек­тор ЦАГИ; Алек­сандр Дзюба, Нач. от­де­ле­ния ста­ти­че­ской и теп­ло­вой проч­но­сти ЦАГИ);
2. со­дер­жит видео пер­во­го по­ле­та Бе-200ЧС;
3. рас­ска­зы­ва­ет о двух воз­душ­ных судах SSJ с кон­вер­ти­ру­е­мым са­ло­ном (в первую оче­редь для уста­нов­ки "ме­ди­цин­ских мо­ду­лей") для МЧС Рос­сии.

Так же до­бав­ле­ны фо­то­гра­фии с сайта Руспла­нерс.

Как со­об­щи­ло ФГУП «Си­бир­ский научно-​исследовательский ин­сти­тут авиа­ции им. С. А. Ча­плы­ги­на» (Сиб­НИА, Но­во­си­бирск), 10 июля 2017 года на аэро­дро­ме Ель­цов­ка в Но­во­си­бир­ске со­сто­ял­ся пер­вый полет цель­но­ком­по­зит­но­го са­мо­лё­та ТВС-2ДТС, спро­ек­ти­ро­ван­но­го и по­стро­ен­но­го в Сиб­НИА. Были осу­ществ­ле­ны про­беж­ки и под­лё­ты, а затем — два­дца­ти­ми­нут­ный полёт, про­шед­ший успеш­но.

(Фото, видео)

В про­дол­же­ние об­суж­де­ния про­блем с авиа­ци­он­ны­ми дви­га­те­ля­ми под­ня­той участ­ни­ка­ми АШ в ста­тье Авиа­пром. 10 июля 2017 года со­сто­ял­ся пер­вый полет цель­но­ком­по­зит­но­го са­мо­лё­та ТВС-2ДТС (Сиб­НИА)

В ЦИАМ им. П.И. Ба­ра­но­ва со­сто­я­лась Научно-​техническая кон­фе­рен­ция «Тех­ни­че­ские кон­цеп­ции и про­ек­ты со­зда­ния авиа­ци­он­ных дви­га­те­лей для малой и ре­ги­о­наль­ной авиа­ции». По ито­гам сфор­ми­ро­ва­на ра­бо­чая груп­па экс­пер­тов для под­го­тов­ки па­ке­та со­гла­со­ван­ных мер и ре­ко­мен­да­ций, на­прав­лен­ных на раз­ви­тие авиа­ци­он­но­го дви­га­те­ле­стро­е­ния в об­ла­сти малой и ре­ги­о­наль­ной авиа­ции в Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции.

Неболь­шой экс­курс в про­шлое (1 де­каб­ря 2016 года). Артем Ко­ре­ня­ко рас­ска­зы­ва­ет о ра­бо­те над про­ек­том мо­дер­ни­за­ции трех­дви­га­тель­но­го ре­ак­тив­но­го ре­ги­о­наль­но­го са­мо­ле­та Як-40. В ста­тье при­ве­де­ны фото Як-40, Бор­то­вой: 87216, s/n: 9510440 за­дей­ство­ван­но­го в роли "ле­та­ю­щей ла­бо­ра­то­рии". Ста­тья со­дер­жит рас­сказ о ста­ту­се работ и пер­спек­тив­ном воз­душ­ном судне пас­са­жи­ров­ме­сти­мо­стью 32-40 мест для мест­ных авиа­ли­ний.

До­пол­ни­тель­но ста­тья от сен­тяб­ря 2017 года о ожи­да­е­мых сро­ках по­яв­ле­ния СТР-40ДТ и его ха­рак­те­рит­сти­ках от Ан­дрея Ве­лич­ко.

ИТОГО: Си­бир­ский научно-​исследовательский ин­сти­тут авиа­ции им. Ча­плы­ги­на (Сиб­НИА) и Мин­ский завод граж­дан­ской авиа­ции № 407 под­пи­са­ли в среду со­гла­ше­ние о сов­мест­ной ре­мо­то­ри­за­ции (за­мене дви­га­те­лей) са­мо­ле­тов Як-40. Как со­об­щил жур­на­ли­стам премьер-​министр Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь Ан­дрей Ко­бя­ков, такое со­труд­ни­че­ство по­мо­жет со­хра­нить парк транс­пор­та, ак­ту­аль­но­го в том числе для се­вер­ных ре­ги­о­нов. Де­ле­га­ция Бе­ло­рус­сии на­хо­дит­ся в Но­во­си­бир­ске с ра­бо­чей по­езд­кой (с) ТАСС, 27 сен­тяб­ря 2017 года

В.КУЛЬ­ЧИЦ­КИЙ: КА­ЧЕ­СТВЕН­НЫЙ СА­МО­ЛЁТ ДОЛ­ЖЕН НЕ ЛЕ­ТАТЬ БЫСТ­РЕЕ, ВЫШЕ И ДАЛЬ­ШЕ ВСЕХ, А БЫТЬ БЕЗ­ОПАС­НЕЕ, ЭКО­НО­МИЧ­НЕЕ И КОМ­ФОРТ­НЕЕ ДРУ­ГИХ

Вла­ди­и­мир Ан­то­но­вич Куль­чи­иц­кий  — ос­но­ва­тель и пре­зи­дент Груп­пы ком­па­ний «Про­грес­стех», яв­ля­ю­щей­ся се­го­дня ве­ду­щей рос­сий­ской струк­ту­рой в от­рас­ли авиа­стро­е­ния и тех­но­ло­гий аэро­пор­тов. Из­вест­ный уче­ный и прак­тик в об­ла­сти ме­то­дов рас­че­та и прин­ци­пов кон­стру­и­ро­ва­ния аэро­дром­ных по­кры­тий, внед­ре­ния пе­ре­до­вых тех­но­ло­гий в аэро­дром­ном стро­и­тель­стве.