Ответ дей­ству­ю­ще­го со­труд­ни­ка Rolls-​Royce plc по авиа­дви­га­те­лям

Ни разу не писал что все про­па­ло и все раз­во­ро­ва­ли. Я толь­ко убеж­ден, что ны­неш­ний уклад не поз­во­лит нам вы­жить, такая вот.. гм.. ме­лочь.

Кру­пи­цы по­зи­ти­ва это хо­ро­шо, но пока мы с вами мило бе­се­ду­ем ве­ду­щий ин­же­нер на во­ен­ных движ­ках 60 на руки. У нас такая со­ци­аль­ная ло­ги­ка в го­су­дар­стве.

По этому же, кста­ти, обо­ру­до­ва­ние сто­и­мо­стью 500 тысяч дол­ла­ров стоит на­кры­тое тряп­кой - его неко­му внед­рять.

И это си­стем­ная про­бле­ма (со­ци­аль­ная ло­ги­ка), как и си­стем­ная про­бле­ма об­ра­зо­ва­ние - у нас сей­час две школы одна для элиты с жи­вы­ми учи­те­ля­ми, дру­гая для быдла с циф­ро­вим­за­ци­ей (это рек­тор МИФИ ко­рот­ко объ­явил).

И так далее и тому по­доб­ное - вот эти и по­доб­ные си­стем­ные вещи есть по­рож­де­ние укла­да.

И хоть ты­ся­чу по­зи­тив­ных мо­мен­тов вы най­ди­те - общей кар­ти­ны это не из­ме­нит.

Не думал, что там можно оп­ти­ми­зи­ро­вать..

В том смыс­ле, что серд­це стен­да это из­ме­ри­тель­ный ком­плекс плюс обо­ру­до­ва­ние для обес­пе­че­ния ра­бо­ты объ­ек­та и обо­ру­до­ва­ние для со­зда­ния усло­вий ис­пы­та­ний.. Из­ме­ри­тель­ный ком­плекс ко­неч­но же мо­дуль­ный - под опре­де­лен­ные па­ра­мет­ры свои стан­дарт­ные мо­ду­ли (типа тем­пе­ра­ту­ры , виб­ра­ции и про­чее) плюс пер­вич­ные пре­об­ра­зо­ва­те­ли (так же стан­дарт­ные) под свои диа­па­зо­ны. МЕРА эти мо­ду­ли, ко­неч­но же, вы­пус­ка­ет и уже давно.. Про­из­вод­ство у них свое, экб, ко­неч­но же, за­ру­беж­ное.

Труд­ность, обыч­но, за­клю­ча­ет­ся в том, что бы пра­виль­но утвер­дить тип из­ме­ри­тель­ной си­сте­мы и ат­те­сто­вать стенд (там много за­мо­ро­чек, я на пол­ном се­рьё­зе про­ра­ба­ты­вал во­прос арен­ды ре­ф­ре­жи­ра­то­ров для до­сти­же­ний низ­ких тем­пе­ра­тур) - уни­вер­саль­ных стен­дов нет, по сути, раз­ные движ­ки раз­ные па­ра­мет­ры и так далее.

Стен­ды, опять таки, раз­ные по на­зна­че­нию - одно дело стен­ды для ПИ/ПСИ дру­гое стен­ды для спе­ци­с­пы­та­рий для за­кры­тия сер­ти­фи­ка­ци­он­но­го ба­зи­са. Часть стен­дов есть в таких ор­га­ни­за­ци­ях ЦИАМ, часть стен­дов нужно со­зда­вать для кон­крет­но­го движ­ка. Это все очень до­ро­го.

Для при­ме­ра, толь­ко одна из­ме­ри­тель­ная си­сте­ма толь­ко для одних ис­пы­та­ний у меня 6 лет назад вста­ва­ла в 100 млн руб­лей. Это толь­ко бабки, еще надо было ре­шить тех­ни­че­ские во­про­сы - то­ко­съём­ник под 40 тысяч обо­ро­тов в ми­ну­ту это очень ин­те­рес­ная тема. Лично мо­тал­ся в один ин­те­рес­ный ин­сти­тут где, опять таки, ра­бо­тал один несчаст­ный ин­же­нер (см мой преды­ду­щий пост) и мне при­хо­ди­лось ра­бо­тать в лабе са­мо­му - благо я быв­ший начлаб элек­тро­ла­бо­ра­то­рии.

При этом само обо­ру­до­ва­ние долж­но об­ла­дать точ­но­стью в со­от­вет­ствии с ОСТ - там очень жест­кие до­пус­ка. Штука в том, что при рас­че­те па­ра­мет­ров дви­га­те­ля по­греш­ность из­ме­ре­ния учи­ты­ва­ет­ся - бу­дешь из­ме­рять грубо - не вле­зешь в тре­бо­ва­ния ТЗ.

Кста­ти, вот для обес­пе­че­ния тре­бу­е­мой точ­но­сти я себе спину и убил - за­ни­мал­ся обес­пе­че­ни­ем из­ме­ре­ния кру­тя­ще­го мо­мен­та и на сквоз­ня­ке под­ни­мал оснаст­ку с ча­стью дви­га­те­ля (толь­ко оснаст­ка 75 кг)  и при­плыл - думал ре­аль­но конь­ки от­бро­шу.

Во­об­щем и целом, одно дело про­из­вод­ство дви­га­те­ля в части из­го­тов­ле­ния де­та­лей и сбор­ка (чем я сей­час и за­ни­ма­юсь), дру­гое - ис­пы­та­ния дви­га­те­лей осо­бен­но по ОКР (сей­час го­раа­аз­до мень­ше).

Но и там и там про­сто без­дна крайне се­рьез­ных во­про­сов и спе­ци­аль­ных зна­ний, при­чём имен­но по этой при­чине го­су­дарств, ко­то­рые могут в дви­га­те­ли, по паль­цам одной руки пе­ре­счи­тать.

Я первую по­пав­шу­ю­ся фотку взял, сам лично я ни­че­го ни­ко­гда не фот­каю на объ­ек­тах. За ис­клю­че­ни­ем оснаст­ки