Круг зрадо-​перемог Гер­ма­нии

Фе­де­раль­ное пра­ви­тель­ство Гер­ма­нии еще не ото­шло от шока вы­хо­да ПАО «Га­з­пром» из «Gazprom Germania», ко­то­рая к тому же уже сме­ни­ла вла­дель­ца (23 марта 2022 года ООО «Га­з­пром экс­порт» про­дал акции «Gazprom Germania GmbH» пи­тер­ской кон­то­ре ООО «Га­з­пром экс­порт бизнес-​​сер­ви­сы», из числа учре­ди­те­лей ко­то­рой 31.03.2022 вышли 2 дочки ПАО «Га­з­про­ма», соб­ствен­но сам ООО «Га­з­пром экс­порт» и ООО «Га­з­пром меж­ду­на­род­ные про­ек­ты», при­над­ле­жа­щее ПАО «Га­з­пром»). Это самое пра­ви­тель­ство еще пока ра­зе­ва­ет рот на чужой ка­ра­вай, но пер­спек­тив у него мало.

И тут при­шла новая зрада. Помни­те гром­кие кон­фис­ка­ции яхт рос­сий­ских биз­не­сме­нов, на­зван­ны­ми в за­пад­ной прес­се рос­сий­ски­ми оли­гар­ха­ми? Про­дол­же­ние гром­кой ис­то­рии не менее эпич­ное:

Мега-​яхте «Solandge» раз­ре­ши­ли по­ки­нуть порт Гам­бур­га

85-​метровая мега яхта «Solandge», ко­то­рая по слу­хам при­над­ле­жит рос­сий­ско­му оли­гар­ху, уже несколь­ко ме­ся­цев на­хо­дит­ся в порту Гам­бур­га и те­перь ей долж­ны раз­ре­шить его по­ки­нуть.

По дан­ным ряда СМИ, «Solandge» при­над­ле­жит рос­сий­ско­му биз­не­сме­ну Су­лей­ма­ну Ке­ри­мо­ву, ко­то­рый с се­ре­ди­ны марта на­хо­дит­ся в санк­ци­он­ном спис­ке Ев­ро­со­ю­за. Но в ко­неч­ном итоге не было най­де­но ни­ка­ких до­ка­за­тельств того, что яхта при­над­ле­жит рос­сий­ско­му оли­гар­ху.

Как за­явил пред­ста­ви­тель Ми­ни­стер­ства эко­но­ми­ки, не смот­ря на про­ве­ден­ное по­дроб­ное рас­сле­до­ва­ние уста­но­вить при­над­леж­ность не уда­лось. Он со­об­щил, что «все из­вест­ные связи тща­тель­но про­ве­ря­лись». От­ме­тив то, что в рас­сле­до­ва­нии участ­во­ва­ли меж­ду­на­род­ные парт­не­ры, а также Фе­де­раль­ное управ­ле­ние уго­лов­ной по­ли­ции.

С конца про­шло­го года «Solandge» про­хо­ди­ла ка­пи­таль­ный ре­монт в доке бре­мен­ской верфи Blohm + Voss . Те­перь она го­то­ва к от­плы­тию: в конце про­шлой неде­ли яхта ча­са­ми кру­жи­ла в га­ва­ни, и «ве­ро­ят­но по­ки­нет порт в те­че­ние неде­ли».

Об­ще­из­вест­но, что уста­но­вить при­над­леж­ность таких судов очень слож­но. Мно­гие яхты за­ре­ги­стри­ро­ва­ны в оф­шор­ных на­ло­го­вых га­ва­нях, на­при­мер, «Solandge» за­ре­ги­стри­ро­ва­на на Маль­те. За­ча­стую тот, кто ис­поль­зу­ет яхту, не за­не­сен в ре­ест­ры вла­дель­цев судов, вме­сто этого мно­гие суда офи­ци­аль­но при­над­ле­жат ком­па­ни­ям, име­ю­щим поч­то­вые ящики.

Как на­при­мер, в слу­чае с супер яхтой «Dilbar», ко­то­рая до сих пор на­хо­дит­ся в порту Гам­бур­га и при­пи­сы­ва­ет­ся  по­пав­ше­му под санк­ции рос­сий­ско­му оли­гар­ху Али­ше­ру Усма­но­ву. Но на бу­ма­ге она при­над­ле­жит под­став­ной ком­па­нии на Кай­ма­но­вых ост­ро­вах. В от­ли­чие от «Solandge», «Dilbar» еще не го­то­ва к от­плы­тию: все еще на­хо­дит­ся на сухой па­лу­бе на верфи Blohm + Voss.

В свете таких ин­те­рес­ных со­бы­тий, вспо­ми­на­ет­ся «уста­не­те пыль гло­тать»...