«В какой-то степени Бахмут имеет значение [для Украины], потому что он так важен для русских», — сказал высокопоставленный американский чиновник, отметив, что контроль над Бахмутом не окажет огромного влияния на конфликт и не поставит под угрозу оборонительные или наступательные возможности Украины на востоке Донбасса.
Чиновник добавил: «Бахмут не изменит ход войны».
Я считаю, что высокопоставленный американский чиновник сильно ошибается.
Соледар и Бахмут обескровили украинскую армию. Это факт. Посмотрите на безумное количество украинских подразделений, развернутых на этом участке фронта протяженностью всего 50 километров.
Карта развертывания военных подразделений
В этом районе я насчитал эквивалент примерно 27 бригадных формирований. Обычный размер бригады составляет около 3000 — 4000 человек с сотнями транспортных средств всех видов. Если бы все бригады были полностью укомплектованы, численность войск составила бы 97500 человек.
В недавнем интервью украинский военачальник Залужный сказал, что его армия насчитывает 200000 человек, прошедших боевую подготовку, а еще 500000 выполняют другие обязанности или находятся в процессе обучения. Силы, находящиеся в Бахмутском регионе, составляют 50% боеспособных сил Украины.
Для снабжения Бахмута Залужный вывел части с других фронтов, таких как Кременской и Сватовский, расположенных севернее в Луганской области. Это уменьшило любые шансы на то, что украинские силы в этих районах смогут продвинуться вперёд.
Почти во всех сообщениях из Украины игнорируется огромный ущерб, который ежедневно наносит российская артиллерия.
У Украины мало артиллерии, чтобы ответить на это, а та, что есть, тает с каждым днём.
Несколько недель назад российская армия начала систематическую контр-артиллерийскую кампанию, которая с тех пор достигла больших успехов.
Типичный западный способ обнаружения артиллерийских подразделений противника — это радар. Измеряется траектория полета снаряда и вычисляются координаты его источника, что позволяет собственной артиллерии реагировать. Но сам противоартиллерийский радар зависит от излучения. Это делает его легко обнаруживаемым и уязвимым для огня.
В последние месяцы Россия развернула совсем другую систему обнаружения противоартиллерийских средств с довольно ироничным названием «Пенициллин». Пенициллин или Пенициллин 1В75 — акустико-тепловая артиллерийско-разведывательная система, разработанная компанией «Русэлектроника» для Вооруженных Сил России. Система предназначена для обнаружения и определения местоположения вражеской артиллерии, минометов, РСЗО, зенитных огневых позиций или тактических ракет с помощью сейсмических и акустических датчиков, не испуская при этом никаких радиоволн.
Он обнаруживает вражеский огонь за 5 секунд на дальности 25 км (16 миль; 13 морских миль). Пенициллин завершил испытания в декабре 2018 года и поступил на боевую службу в 2020 году.
Пенициллин установлен на шасси Камаз-6350 8×8 и состоит из набора датчиков 1B75, размещённых на телескопической стреле для инфракрасного и видимого спектра, а также нескольких сейсмических и акустических приемников, установленных на земле как часть набора датчиков 1B76.
Он имеет эффективную дальность связи с другими военными средствами до 40 километров (25 миль) и способен работать даже в полностью автоматическом режиме, без экипажа. Одна система может, по-видимому, прикрыть от огня противника целую дивизию. Кроме того, он координирует и корректирует огонь дружественной артиллерии.
Система Пенициллин может прятаться в лесу и держать свою телескопическую стрелу, чтобы смотреть и слушать поле боя. Поскольку он не излучает, у противника нет хорошего способа обнаружить его.
Система определяет местонахождение украинских орудий во время стрельбы. Затем они уничтожаются немедленным и точным встречным огнем.
Украинский контрбатарейный огонь против российской артиллерии больше невозможен, поскольку необходимые средства обнаружения уничтожены, а украинская контрбатарейная стрельба сбивается российскими средствами ПВО.
Эта российская контр-артиллерийская кампания продолжается уже несколько недель. Она вывела из строя большую часть украинского потенциала дальнего радиуса действия. Между тем, российская артиллерия продолжает обстреливать украинские войска, удерживающие линию фронта. Только когда все части украинских траншей будут поражены интенсивным огнем, российская пехота двинется вперед, чтобы очистить то, что осталось.
Такая форма боя приводит к огромным потерям украинской стороны, в то время как российские войска несут минимальные потери.
Можно сказать, что Украина сейчас потеряла номинальную оснащенность двух больших армий.
В начале войны украинская армия, по некоторым данным, имела около 2500 танков, 12500 бронемашин и 3500 крупных артиллерийских систем. Сомнительно, что более половины из них были в пригодном для использования состоянии, но, возможно, они были отремонтированы, чтобы их можно было использовать.
Российские военные утверждают, что большая часть из них была уничтожена:
В ходе специальной военной операции было уничтожено 7549 танков и других боевых бронированных машин, 984 боевые машины, оснащенные РСЗО, 3853 орудия и миномета полевой артиллерии, а также 8081 единица специальной военной техники.
В своем интервью The Economist генерал Зелужный призвал немедленно предоставить ему третью армию:
«Я знаю, что могу победить этого врага», — сказал он. «Но мне нужны ресурсы. Мне нужно 300 танков, 600-700 ICV [боевые машины пехоты], 500 гаубиц».
Как сухо заметил журналист The Economist:
«Дополнительный арсенал, который он ищет, превышает общую численность бронетанковых войск большинства европейских армий».
Первоисточник: brunobertez.com
Источник перевода: newsstreet.ru
Комментарии
Позвольте мне процитировать самого себя:
https://aftershock.news/?q=comment/13873355#comment-13873355
ГСМ для армии нужно куда меньше, чем для страны в целом. Можно заметно проредить запасы ГСМ для страны, но для армии их всё равно хватит. Тем более, для отнюдь не запредельно (пока) манёвренных боевых действий.
В общем, не нужно думать, что в Генштабе одни идиоты сидят.
там нет идиотов, т.к. работающая 5-я колонна на идиотов непохожа. И интересно, кто же сейчас в хохляндии активно разъезжает на соляре больше, чем армия? Недомобилизованные бизнесмены, комбайнёры, владельцы дизельных мерсов...?
Ну, в том числе и они. Остатки грузового транспорта.
Ну и смысл вашего ответа? Вы пытаетесь сказать, что по всему ЕС соляры нет? Или упрекнуть Генштаб, что он не застеклил ЕС?
Чувствуется, не там вы ищите пятую колонну. Зеркало - оно ближе.
На днях было, что братушки из Болгарии поставили 40% всей соляры в укру, а откуда в Болгарии нефть. Немецкое издание Die Welt выяснило, что после начала СВО Болгария, у которой нет сколько-нибудь значимых запасов нефти, стала крупнейшим экспортёром дизельного топлива на Украину.
Там многое работает по принципу, что формально не запрещено, то разрешено.
Нефть откуда и кто перерабатывает???
Нефтепродукт производился на нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) «Лукойл нефтохим Бургас», - сообщает ТАСС со ссылкой на статью в германской газете Die Welt.
Кому война, а кому мать родная.
Много хайпа слышу я вокруг этого "лукойла". И очень мало конкретики.
Вы всерьёз полагаете, что у кого-то, сидящего в Москве, есть много контроля над тем, что и кому поставляет нечто, физически расположенное в Болгарии?
Вывести из строя завод можно? Или бабло важней? Всё равно ведь братушки отожмут.
Каким образом?
Прекращением поставок сырья, на которое настроен этот завод.
Это не выведет завод из строя.
Но, соглашусь, что возможно, вызовет перебои в его работе. Однако замечу - не лишит букраину топлива, а лишь приведёт к удорожанию стоимости ведения войны западом на букраине. То есть это не решение проблемы, а лишь усложнение позиции противников.
Я больше скажу: чтобы не допустить попадания российского топлива в букру, нужно вообще запретить вывозить нефть через границу. С соответствующими финансовыми и политическими проблемами. Причем, солярка на букре все равно будет. ИМХО этот хайп призван поставить Россию в положение ЕС и "зеленой энергетики" - соблюдать невозможно, уклониться не дают.
"Вы всерьёз полагаете, что у кого-то, сидящего в Москве, есть много контроля над тем, что и кому поставляет нечто, физически расположенное в Болгарии?"
- в чем проблема если руководство и владельцы - тут, в Москве, под рукой? Если мало слухаются - отобрать к едрени фени активы, тем более опыт есть - мусью Ходорковский, сдав акции в управление Ротшильду, плювал на Москву сверху, а она, не поверите, послала Мишу варюжки шить, заодно прибрав беспризорный "Юкос". Чем владельцы "Лукойла" круче? Алекперову или Федуну с Ко задницу трудно развальцевать?
Я не уверен кто там сейчас владелец, насколько и с какими правами.
"Я не уверен кто там сейчас владелец, насколько и с какими правами"
- Ну это должен быть такой владелец, такой владелец, с такими правами ... что бы внаглую соляркой из русской нефти (про казахов забудем) хохлов снабжать.
Ну и кто же такой владелец? Именно самого процесса поставки солярки?
А казахов нахлобучивали, и не раз. Там тоже процесс сложного воспитания идёт. Думаете, что хохлизм - это болезнь уникальная?
"Ну и кто же такой владелец? Именно самого процесса поставки солярки?"
- думаю все те же - "семья" (одна из "башен"). Судя по лихому забегу Абрамовича с "зерновой сделкой" и очисткой предместий Киева - кто то из них.
Это фантазии. Пока наблюдаю иное - что тех, кто думает, что "можно как раньше" - потихоньку приводят в чувство. Это касается всех башен, башенок и прочих надстроек.
"Пока наблюдаю иное - что тех, кто думает, что "можно как раньше" - потихоньку приводят в чувство."
- хотелось бы. А пока - поживем - увидим. Все ж и Шойгу из той же семейной компании - а потому изменения идут, но потихоньку.
К Шойгу у меня претензий нет. Ему за многое искреннее спасибо надо сказать.
не продавать, встать в гордую позу, насупить брови.....Оно, конечно, можно, но вот напомните мне, есть ли в мире дефицит дизельного топлива? Нету. Так блокады не устраиваются. Мир чихать хотел на гордые позы. Желающих торгануть дизтопливом много. Нужно не соляру запрещать по всему миру, а блокировать транспортные пути на Украине. Ну не стеклить же Болгарию в самом деле или Алжир. Тем более, что у Болгарии наверняка есть контракты на поставку топлива каким-нибудь украинским аграриям или условному министерству по делам сироток. Абрамович, хех..... Та ещё башня, Анадырского кремля, блин.....
В смысле? Торговля нефтью по миру пока не остановлена. У вас какие-то конкретные предложения на сей счёт?
Конечно есть, может уже напрямую поставлять хохлам соляру, зачем нам эта прокладка из братушек?
В ЕС пока хватает своей соляры. А поставки нефти в ЕС уже прикручены.
А может, в самом деле, взять да запретить? Вот как американцы взяли да запретили Ирану поставлять в Россию Герани. Правда, над ними просто посмеялись и на том всё дело и сдулось. Реализовать-то запрет как? Ну продадут они соляру частной фирме, а та кому перепродаст- кто его знает....
Лукойл из Бургаса поставляет.
Вся электроника в армии работает на гсм. Те же радары контрбатарейной борьбы. Как только нарушает поступление гсм на линию фронта, так сразу всякие тепловизоры и пнв прекращают свою работу, так как аки для их работы нужно постоянно заряжать.
Вы слышали про какой-либо дефицит топлива на Украине? Я - нет. Хватает всем. А должно не хватать!
Я слышал - про дефицит электроэнергии. Который приходится замещать с помощью ГСМ.
А вот простых способов очистить Украину от ГСМ я не знаю. Может вы, все умные, знаете? Если да - пишите президенту.
"А вот простых способов очистить Украину от ГСМ я не знаю. Может вы, все умные, знаете? Если да - пишите президенту."
- не поверите - ГСМ хранят на нефтебазах, т.к. нормально снабжать "с колес" не получается - ж/д цистерны приходят по своему графику, а развозка по заправкам - по своему. Причем как у гражданских, так и у военных - расход по постоянному графику, как на ТЭС, не получается - приходиться сливать в емкости.
Нефтебазы отбомбили ещё весной.
"Нефтебазы отбомбили ещё весной."
- уси? Т.е. у ВСУ складов ГСМ нетути? А чо есть?
Есть - поставки ГСМ из ЕС и собственное производство мелкими партиями.
Сами-то понять не можете?
"Есть - поставки ГСМ из ЕС"
- куда? Прямо в бак?
"собственное производство мелкими партиями"
- это мелочь которой можно пренебречь.
"Сами-то понять не можете?"
- могу наверно, см. пост выше.
Вначале - на мелкие замаскированные склады. Потом - в бак.
А вы думали, как раньше? Сливается всё в одно место - и посылается СМС-приглашение с координатами?
"Вначале - на мелкие замаскированные склады. Потом - в бак."
- я не знаю что по-вашему мелкие? 200 тонн, 500 тонн, 1000 тонн, 10 000 тонн? Роту танков заправить - нужно 12 тонн, склад на 200 тонн для роты может и подойдет, только он будет в зоне досягаемости гаубичной артиллерии (не будут танки за 50 км ездить заправляться), а замаскировать его трудно - после роты танков не то что дорога - проспект со светофорами сверху видно.
У авиаторов - еще печальнее - мелкий склад на несколько тысяч тонн где то рядом у аэродрома, заметил один раз уснувший заправщик - туда и лупи...
Авиаторы - достаточно издалека летают.
А склады - да, взлетают на воздух с завидной регулярностью. Просто не надо переоценивать наши возможности по нахождению складов на 500 тонн. Когда находят - тогда взлетают.
"Просто не надо переоценивать наши возможности по нахождению складов на 500 тонн."
- почему? Это не блиндаж и не замаскированная гаубица на позиции - на склад дорога видна отовсюду (даже если асфальтированная - то грязи БМП нанесет по ней аккурат к складу).
Там везде грязь и что-то шевелится. А танки и бмп отнюдь не идут прямо к складу. Склад - это не заправка с колонками и магазином.
в общем-то мелкие склады выносить калибрами- дело неблагодарное. Ущерб небольшой, а восстанавливается быстро. Сравните ущерб хотя бы с ударом по Бурштынской ТЭС- вот куда нужно лупить. А топливо нужно как-то вылавливать на железной дороге, наверное. Или в пунтах перевалки. Допускаю, что Украина сейчас вообще снабжается "с колёс"
Мелкие склады - это в том числе подземные цистерны на АЗС, резервировать их для армии вообще не проблема. А заправок тысячи.
Совершенно верно! И даже обычный полуприцеп-цистерна с отцепленным тягачом, кубов под 30- тоже вполне себе вариант, их можно поставить с десяток в любом автобусном парке или колхозе и переставлять по мере необходимости
"И даже обычный полуприцеп-цистерна с отцепленным тягачом, кубов под 30- тоже вполне себе вариант, их можно поставить с десяток в любом автобусном парке или колхозе и переставлять по мере необходимости"
- можно, но даже одна такая цистерна обслуживает несколько АЗС по перевозке ГСМ от нефтебаз которые сравнительно рядом. Т.е. застолбить десяток их - это на полобласти прекратить перевозку ГСМ. А кто ее перевозить то будет при отсутствии близких нефтебаз?
а не доводилось ли видеть колонны бензовозов, перевозящих нефть из Сирии в Турцию? Уверяю, в мире нет дифицита автоцистерн. Если уж танки на Украину поставляют, то загнать туда несколько сот прицепов для Запада не составит труда. Или уже не составило. Да и область области рознь- у нас, в Магаданской, половина автопоездов- наливы.
Вот, навскидку нарыл таблетку : «За последние пять суток российскими самолетами уничтожено более тысячи бензовозов-наливняков, осуществляющих перевозку сырой нефти на заводы, контролируемые террористической группировкой ИГ», — сказал представитель военного ведомства РФ
https://www.sovsekretno.ru/news/rossiya-unichtozhila-v-sirii-bolee-tysyachi-benzovozov-islamskogo-gosudarstva/
"Если уж танки на Украину поставляют, то загнать туда несколько сот прицепов для Запада не составит труда"
- наверно. Вот посмотрел: "Укрнафта" имеет 537 заправки, но ни одного бензовоза. Сейчас (3.01.23) решила закупить для обслуживания своих заправок - 100 автоцистерн. Видимо загнанные несколько сот прицепов сточились? Если смежники не могут, как раньше, обслуживать заправки "Укрнафты"? Ведь раньше проблем с перевозкой не возникало - желающих было навалом.
эвона как! Может, мы нащупали какой-то нерв? Это "жжж" не спроста.
Кстати, взять совсем грубо для примера, 1000 танков. По погоде танк тратит 300-500 кг топлива на 100 км пути. Получается всего 500 тонн топлива на 100 км пути или около 10 цистерн. Копейки, по сути.
Страницы