"Де­ин­ду­стри­а­ли­за­ция" То­льят­ти

Про­ник­ся веч­ным пла­чем неко­то­рых то­ва­ри­щей о про­шед­шей в стране "де­ин­ду­стри­а­ли­за­ции". Не буду го­во­рить кто об этом по­сто­ян­но пла­чет, хотя это был Tr2xolod. Решил до­ло­жить ему и всему со­об­ще­ству, как успеш­но "де­ин­ду­стри­а­ли­зи­ро­ва­ли" мой род­ной То­льят­ти. В прин­ци­пе, по­сколь­ку я ра­бо­таю в сфере про­мыш­лен­но­го стро­и­тель­ства, нет, на­вер­ное, ни од­но­го круп­но­го пред­при­я­тия в го­ро­де, где бы мы что-​нибудь не стро­и­ли/ре­кон­стру­и­ро­ва­ли/ре­мон­ти­ро­ва­ли, по­это­му пруфы лично мне не нужны. Но тут на слово ве­рить не при­вык­ли, так что...

Не сек­рет, что в со­вет­ские вре­ме­на и в "свя­тые де­вя­но­стые" То­льят­ти был, что на­зы­ва­ет­ся, мо­но­го­ро­дом. Круп­ней­шим в стране, между про­чим. Вся жизнь в го­ро­де кру­ти­лась во­круг ВАЗа и боль­шой химии. И имен­но по­это­му жи­те­лям стало тя­же­ло, когда ВАЗ ли­хо­ра­ди­ло, и шли боль­шие со­кра­ще­ния по "оп­ти­ми­за­ции". А что сей­час?

Скажу, что из круп­ных со­вет­ских пред­при­я­тий в То­льят­ти за­гну­лось окон­ча­тель­но ... одно - "Куй­бы­шев­фос­фор", впо­след­ствие АО "Фос­фор". Да, это прав­да. На его огром­ной про­из­вод­ствен­ной пло­щад­ке сей­час функ­ци­о­ни­ру­ют де­сят­ки пред­при­я­тий по­мень­ше, но кого это ин­те­ре­су­ет, прав­да? Уве­рен­но го­во­рю об этом по­то­му, что у моей преды­ду­щей кон­то­ры там до сих пор ра­бо­та­ет про­из­вод­ство ме­тал­ло­кон­струк­ций. 

ВАЗ. К концу 80-х на ос­нов­ной пло­щад­ке ра­бо­та­ло около 120 тысяч че­ло­век, в год вы­пус­ка­лось около 600 тысяч ав­то­мо­би­лей. К конце 90-х про­из­вод­ство вы­рос­ло до 750 тысяч. Сей­час ра­бо­та­ют около 30 тысяч ра­бот­ни­ков, вы­пус­ка­ет­ся пол­мил­ли­о­на авто в год.

Боль­шая химия. Бла­го­по­луч­но функ­ци­о­ни­ру­ют из ста­рич­ков - ТОАЗ, То­льят­ти­ка­у­чук, Куй­бы­ше­ва­зот. Кроме того, от­кры­то и ра­бо­та­ет несколь­ко новых хим­пред­при­я­тий.

В То­льят­ти функ­ци­о­ни­ру­ет одна из луч­ших в стране Осо­бых Эко­но­ми­че­ских зон - ОЭЗ То­льят­ти. Там дей­ству­ет 19 про­из­водств, среди них такие круп­ные, как две оче­ре­ди фарм­ги­ган­та "ОЗОН", "То­льят­тин­ский ком­би­нат пи­ще­вых про­дук­тов", "Транс­порт бу­ду­ще­го - Са­ма­ра" (бес­пи­лот­ни­ки, недав­но был Пре­зи­дент). Уже стро­ит­ся ещё семь, столь­ко же в про­ек­те. Зай­ди­те по ссыл­ке, там всё очень на­гляд­но. 

Кроме того, в го­ро­де есть ещё ТОР - тер­ри­то­рия опе­ре­жа­ю­ще­го раз­ви­тия. Там несколь­ко де­сят­ков ре­зи­ден­тов, и по­круп­нее, и по­мень­ше. Все успеш­но ра­бо­та­ют.

Есть огром­ное ко­ли­че­ство пред­при­я­тий, не вхо­дя­щих в ТОР или ОЭЗ. Среди них есть огром­ные, такие, как ВЦМ (со­хра­нён с со­вет­ских вре­мён), Де­таль­Строй­Кон­струк­ция, Полад, Валео, Завод ав­то­мо­биль­ных ком­по­нен­тов, Лада-​Флект, Ев­ро­вент и про­чая, и про­чая. Есть по­мень­ше. При­мер­ный спи­сок здесь.

Дей­ству­ет в го­ро­де Тех­но­парк "Жи­гу­лёв­ская До­ли­на". 90 ре­аль­ных ре­зи­ден­тов.

И это толь­ко на­вскид­ку, за трид­цать минут со смарт­фо­ном в руках. По­нят­но, что боль­шин­ство пред­при­я­тий по чис­лен­но­сти пер­со­на­ла неболь­шие по срав­не­нию с со­вет­ски­ми ги­ган­та­ми. Но про­гресс на месте не стоит, нужны ли столь­ко ра­бот­ни­ков се­го­дня для про­из­вод­ства еди­ни­цы услов­ной про­дук­ци, сколь­ко нужно было в Союзе? Силь­но со­мне­ва­юсь. При­мер ВАЗа в этом слу­чае на­гля­ден, не прав­да ли?

Ко­ро­че, хотел по­пла­кать на бру­дер­шафт с пес­си­ми­стич­ны­ми то­ва­ри­ща­ми, да вот как-​то не по­лу­чи­лось.