или Что коммунисты оставили независимой России, развалив СССР?
Многоуважаемый kolos написал обзорную статью, в которой провёл обзор кораблей рыболовного флота, находящихся в России. Однако с выводами, к которым он пришёл, я никак не могу согласиться.
Вот один из них:
Давайте посмотрим, где же были построены эти суда?
СССР -14, вместе со странами СЭВ - 21, т.е. порядка 40%. Это все тяжелое советское наследие. Никак не избавимся.
Начнём с того, что не все корабли, построенные в СЭВ, были поставлены в СССР. Первый попавшийся, АЛЕКСЕЙ АНИЧКИН, до 2003 года ходил под польским флагом, затем - под доминиканским и только в 2009 году прибыл в Россию.
Кроме того, импорт, хоть и из СЭВа, всё равно - импорт, пусть и на чуть более льготных условиях. Впрочем, если взглянуть на характеристики судов, то видно, что максимальная длина корабля постройки СССР - всего 104 метра, тогда как у корабля Александр Шабалин постройки ГДР - 120 метров. Не осилила советская промышленность корабли нормального размера, приходилось кормить братьев по СЭВу, отплативших нам известно чем.
Далее, явно напрашивается сравнение с нынешней судостроительной промышленностью. Мол, СССР мог а Россия - не может!
Но ведь в состав СССР входила и Украина с её мощным судостроением, и Прибалтика. И если мы посмотрим в этом разрезе, то увидим следующее:
Корабль | год постройки | Место постройки | Длина |
АДМИРАЛ КОЛЧАК | 1993 | Украина, Николаев | 104 |
АКВАРИУС | 1987 | РСФСР, Николаевск-на-Амуре | 44 |
АКСАКОВО | 1979 | неизв | 34 |
АКСИОМА | 1979 | Украина, Киев | 54 |
АЛДАН | 1989 | РСФСР, Петрозаводск | 35 |
АЛЕКСАНДР БЕЛЯКОВ | 1988 | Украина, Николаев | 104 |
АЛЕКСАНДР КСЕНОФОНТОВ | 1982 | Украина, Николаев | 103 |
АЛЕКСАНДР МАШАКОВ | 1991 | Украина, Киев | 54 |
АЛЕКСАНДР ШАЛИН | 1990 | Украина, Киев | 54 |
АЛЕКСЕЙ ДЫМСКИХ | 1979 | РСФСР, Астрахань | 34 |
АЛЕСТАР | 1990 | РСФСР, Хабаровск | 56 |
АЛЛИКСААРЕ | 1986 | РСФСР, Сосновка | 25 |
АЛЬБАТРОС | 1987 | РСФСР, Сосновка | 25 |
АЛЬФА | 1983 | неизв |
25
|
Оказывается, из 14 судов, приписанных к СССР, 6 построено на Украине! При этом, длина судов постройки РСФСР 25-56 м, тогда как украинских - 54-104 м, по средней длине: 36,5 против 78,8 м - в два раза меньше!
То есть наиболее большие рыболовные суда строились в странах СЭВ, затем - на Украине, а РСФСР оставалась мелочёвка.
Также посмотрим, на каких двигателях ходят суда постройки РСФСР и Украины:
Корабль | Двигатель | год пр-ва |
АКВАРИУС | ГДР | 1986 |
АКСАКОВО | Корея | 2005 |
АЛДАН | ГДР | 1988 |
АЛЕКСЕЙ ДЫМСКИХ | Китай | 2009 |
АЛЕСТАР | ГДР | 1989 |
АЛЛИКСААРЕ | Япония | 2013 |
АЛЬБАТРОС | ГДР | 1987 |
АЛЬФА | ГДР | 1982 |
АДМИРАЛ КОЛЧАК | СССР | 1989 |
АКСИОМА | ГДР | 1979 |
АЛЕКСАНДР БЕЛЯКОВ | СССР | 1986 |
АЛЕКСАНДР КСЕНОФОНТОВ | СССР | 1981 |
АЛЕКСАНДР МАШАКОВ | ГДР | 1990 |
АЛЕКСАНДР ШАЛИН | ГДР | 1989 |
Как видим, львиная доля двигателей советских времён - это импорт из ГДР.
Двигатели постройки СССР были сделаны на заводе "Русский Дизель", основанном в 1862 году Людвигом Нобелем в Санкт-Петербурге. Тяжкое наследие царизма. Но посткоммунистического режима завод не перенёс, в 1999 году был признан банкротом и закрыт.
То есть и в советской двигателестроительной промышленности было не всё гладко, а уж то, что недоразвалили коммунисты - добили их потомки.
Вот так из "советское наследство" усохло с 21 до 8 небольших судов.
Текущее положение невесёлое. Что же день грядущий нам готовит?
Неспешно строятся следующие проекты:
Проект | Кол-во | Длина | Двигатель |
КМТ02 | 3 | 80 | неизв |
SK-3101R | 3 | 50 | Япония |
ST-118L-ATF (КТМ01) | 4 | 86 | неизв |
пр.03095 | 4 | 70 | неизв |
пр. 1701 | 2 | 61 | Финляндия |
пр. 03070 | 3 | 50 | Финляндия |
МТ 1112XL | 4 | 58 | неизв |
Т30 | 1 | 36 | неизв |
пр. 170701 | 7 | 81 | неизв |
пр.174610 | 2 | 27 | неизв |
СТ-192 | 10 | 108 | MAN |
Damen 5712LS | 11 | 57 | неизв |
Видно, что по размерным характеристикам российская судостроительная отрасль превосходит советскую, но признаков восстановления двигателестроительной отрасли пока не видно.
Всего же строится или запланировано к постройке 67 рыболовных кораблей. Большой обзор.
Однако смущает следующее: далеко не все корабли, указанные как построенные, есть в регистровой книге. То ли процесс включения в регистр настолько небыстрый, то ли ещё что.
Комментарии
Посмотрите китобойные базы Советская Украина, Советская Россия, так навскидку там 215 метров плюс минус
Тыц.
Но это типичное, прямо образцовое, другое )))
Ща, ТС подумает и скажет, почему это другое было плохим и даже отвратительным.
Забудьте. Это прошлое. Китобойные базы никто строить не будет. Промысел китовых запрещён.
Советские китобойные базы вроде бы даже не успели поработать.
Ну, нет! Пахали только в путь все 60-е и 70-е. Огромные были флотилии. Драка была попасть на китобоев из-за высоких заработков. Закончилось это дело лишь в 80-х годах, после запрета на лов китовых.
Проекты А10, А12.
Да и технологии, и люди, вывезенные из Пенемюнде, сильно помогли.
Ничего постыдного в этом нет, но не замечать факты как-то неправильно.
К примеру, русский медведь получал автомобили по цене в 6-7 т.р., а немецкий мужик - по 1700-2200 р.
Ну так эмиссионный центр проводит не сферическую эмиссию в вакууме, а с целью упростить обмен товарами. Именно товарообменный механизм и является целевым функционалом. А механизм формирования цены ключевой для товарообмена.
То есть та самая "метода".
Кораблей рыболовной промышленности. Вроде из контекста должно быть понятно.
Посмотрите суда рыболовный промышленности Советская Украина, Советская Россия. Зачем писать о том, в чём абсолютно не разбираетесь.
Рыбопромысловая база Восток, там если не ошибаюсь порядка 220 метров
Здесь он отобъётся. "Восток" не для лова, а для переработки.)))
Понятно. То есть, вы таки утверждаете, что Гагарин летал на пакете фон Брауна? (здесь нужен смайл с большим мешком поп-корна))) )
Не очень понял. Одна и та же модель авто стоила в ГДР 1700 руб., а в СССР 6000 руб.?
Товарообменный процесс-то, да. Но есть ещё процесс инвестиционный, инновационный, инфраструктурные расходы... – то есть общее состояние экономики.
Так как надо определять стоимость нефти, на бирже NY?
Ещё раз. Логичным был бы вывод, что в СССР не строили большие рыболовецкие суда. А вот сделанный вывод является ложным.
У меня есть план...
Когда закончится рыба в магазинах, собираем в интернете коммунистов, социалистов, марксистов...и отправляем их на судостроительные заводы.
-----------------
И у нас снова будет в магазинах рыба.
Думаете рыба станет есть такое говно?
Да пусть строят на здоровье..что жалко, что ли..
Лишь бы рыбакам нравились изделия.
Они настроят...Этих-говорунов-в Египет пошли- Египет через три года песок импортировать начнет. Просрут куда-нибудь.
Боюсь, рыба в этот момент исчезнет как класс
Есть рыбу - буржуазные предрассудки и борьба будет непримиримой до самого страшного конца.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Уже 30 лет ничего нет..
фабрик, заводов, колхозов, курей, космоса, куриц, медицины, образования, жилья, армии, станков, айфонов, трусов, гречи, пароходов, электроники, жэков, субботников, леса, дорог, науки, земли...( загородного дома)
Непонятно - чё делать дальше.
...спасибо хоть братья туркмены ещё приезжают космодром строить.
Смотрю, любимым продаваемым товаром на АШ становится антисоветизм. Неприятно...
Неужели??
а почему эта статья возникла?
---------------
Думаю на АШ примерно 1:10
1 - статья за современную Россию.
10- против современной России.. ( да и вообще против любой России в любом её виде)
Аналитическая статья, в которой говорится о положении дел в какой либо отрасти разве может быть "за" или "против"? Если я напишу статью про печальное положение дел, в знакомой мне отрасли, то сразу же стану русофобом? Как однако у Вас все просто.
Интересно, кто в этом виноват?
Может быть, те, кто продолжает рассказывать байки про то, каким раем на земле был СССР, а всё плохое придумано невесть откуда взявшейся "либеральной сворой" (цитата)?
нет, самым продаваемым товаром на АШ становится русофобия на марксистской философской базе и мифах о советском союзе.
остальное реакция на.
Статья тематическая, поэтому и рыба тут как тут )))
Хорошо бы подкрепить твое смелое заявление фактами: сколько промарксистских статей и сколько антимарксистских?
Или
петухрыба прокукарекала, а там хоть не рассветай )))времена настали грубые, безбожные.
самое главное, нет уверенности в завтрашнем дне.
никак оно не наступит, это завтрашнее дно, да?
надо корабли считать, а то по магазинам бескормица не вырисовывается, нужно по кораблям.
Вопрос увидел? Или сольешься?
Состояние российского флота тебя радует? Вот меня огорчает. Но антисоветчикам похер состояние флота. Им розовой краски хватает.
вопроса не увидел, как приглашения к диалогу.
будем мазать друг другу двери говном, и весь диалог!
Вопроса не увидел? Тыж, вроде, рыба, а не крот.
Смари, вот вопрос
а вот твой ответ
так и сольешься?
конечно сольюсь!
такой натиск неопровержимых аргументов.
Да я, в общем то, и не сомневался. Так, спросил для очистки совести трындобола рыбу.
Смари, трындобол. Это только за пару лет, и только учтенные редактором раздела.
А теперь ты дай список промарксистских статей.
круто!
на первой странице только одну статью можно как-то натянуть на полшишечки на антисоветчину, ВДФ про Сталина.
а какой хэштег про Путин-должен-уйти и революция-необходима-прям-именно-сейчас?
Ты сказал. Тебе виднее.
Понятно, что тебе трындоболить легче, чем обосновывать свое трындобольство.
чем антисоветизм
чем антисоветизм
Поплыла рыба )))
Что тут сказать... дурак ты, братец.
ВМФ в полном порядке. Торговый флот со вводом Звезды выходит на мировой уровень. Состояние рыбфлота могло огорчать до 2016-17 годов. А сейчас только радует. Никто не Европе нес троит такие суда такими темпами.
Но тебе всё всегда плохо. Лишь бы поныть.
Мне Европа похер. Это ты должен за Европу переживать.
Давай, порадуй: сколько рыболовных судов было построено в России с 17-го года? Сколько и каких типов? Давай конкретную цифру, не верти задом.
Для тупого, ещё раз: Россия строит больше, чем Европа.
Если тупой не понял, то я говорю о России, а не о Европе.
Не слишком сложно для тупого объясняю?
Походу, ты смог прочесть комент, но не уловил содержания. Повторю, мож со второго раза дойдет
ПС.
Не сливай так дешево. Тыж мужык )))
Не верти задом.
Тупой опять не въехал, хотя ему три раза было сказано: у нищих слуг нет.
Тупому нужно - тупой пусть сам ищет. Тем более, если до сих пор он не научился вежливо просить и говорить "пожалуйста".
Надеюсь хоть на 4-й раз до тупого дойдёт, что его вежливо послали.
Вы посмотрели тверк в исполнении евромужыка )))
Зажурчал, мужучок ))) А как дысал )
Ой! Дешёвка, ты меня на слабо решила взять что ли??? Охренеть!
В детсад иди с такими прихватами, штаны на лямках. Ну тупо-о-ой!
А вы были коммунистом, занимались орг. работай
Сегодня сложнее что-либо организовать.
...тогда Партия сказала надо - все сказали Есть.
Периодически ряд харизматичных писателей недальновидно и опрометчиво, учитывая аудиторию АШ, раздувают антисоветский флейм. А им вторят прочие, не знавшие СССР, со своими досужими мыслями. Печально.
Это реакция на флейм советский.
Кстати, посмотрите, какие реплики позволяет себе в мой адрес kolos. А я ведь про него ни одного плохого слова не сказал.
Приведи цитату, где я о тебе сказал плохое слово.
Видимо, это похвала.
Это не плохое слово, и не похвала. Это факт.
Секретики.
Судно не может быть приписано к государству. Оно может быть приписано к конкретному порту. В то же время каждое судно ходит под флагом какого либо государства.
Также обращу внимание: не было государства - Украина. УССР входило в состав государства СССР. Ты не поверишь, но это было единое государство.
ПС
Давно, заметил: антисоветизм застит моск. Мешает мыслительным процессам. Идеологическая составляющая подавляет рациональное. Остается только ненависть.
Страницы