Уголек ч.6 - импортозамещение

https://rg.ru/…/ugolnaia-generaciia-nachnet-rezko-sokrashch…

вот еще типичная тусовочка:

https://www.gazeta.ru/business/2018/12/10/12089143.shtml

Впрочем чего от них ждать, на фоне например оправдания стимулирования откровенно дегенеративно-паразитарной в Российских условиях "микрогенерации" ( http://ac.gov.ru/files/publication/a/13570.pdf ) , ради "климата" вот умора, и по другим историям давно понятно - что скажут о том и запоют.

Вопрос только кто сказал - потому что эта тема с становлением Великим Угольным Экспортером она любому человеку, умеющему пользоваться куркулятором крайне сомнительна.

Как ни складывай, чтобы до электростанций Индонезии или Бангладеша, Пакистана, которыми пугают нас "аналитики", довезти эти бешеные тонны кузбасского уголька из тупо геометрического центра хартленда необходимо сжечь электроэнергии, дизеля и калорий, а то и прямо резанной, в разы больше, чем из "бурого" в принципе можно извлечь. Также подсказывают специалисты что у кузбасского угля при транспорте "улетучиваются" "летучие" - не все доедет скажем так.

По поводу спроса на уголь на внутреннем рынке лепечут что то о слишком низких "государственных ценах" на газ давящих конкуренцией на не столь уж многочисленную (коммуняки на зло перешли в следующий энергоуклад) "угольную генерацию". Но стоит заметить, если бы они были негосударственные (при условно нормальной рыночной среде конечно) или по настоящему государственные, то совсем не факт, что они не оказались бы еще ниже )). Также остается за бортом вопрос о том, что если мировые цены на уголь будут расти, то как эта самая "Российская угольная генерация" итак работающая часто в "вынужденном режиме" (отдельная _очень_ интересная тема) будет их выдерживать.

Т.е. оно конечно будет какое то время (кстати какое) как то фунициклировать на кап вложениях и ресурсе в немалой части еще советской инфраструктуры и широкой дотации за счет остальной экономики - ради валютной выручки "экспортеров" (неизвестно где складируемой кстати) - только не спрашивайте потом почему у нас в контуре такие низкие зарплаты и нет рабочих мест.

Не смотря на казалось бы бурную движуху (все что то копают, таскают, эксперты толкают речи, круглые столы там и прч) и даже поддувание в ВВП.

но чем больше разбираю историю [ https://romansmirnov.org/159 ] , тем яснее, что c учетом доминирования в цепочке техники "камацу", JCB , потрепанных морских "углевозов" (япония, нидерланды - https://aftershock.news/?q=node/730016  ), до вот сейчас уже "угольной генерации", которую нам китайцы же строят (новый энергоблок Троицкой ГРЭС например), и прч, прч видно, что добавленная стоимость даже в косвенных затратах вся снаружи.

И вот эта свежайшая новость о закупке жд колес еще и в Китае лишь добавляет жара:

Импорт колес — это возможность покрыть этот временный дефицит, образовавшийся в прошлом году. Поскольку мы прогнозируем восстановление баланса на рынке уже к 2023 году российскими производителями колес — Evraz Романа Абрамовича и партнеров и Объединенной металлургической компании (ОМК) Анатолия Седых, — экономически нецелесообразно инвестировать в увеличение мощностей», — сказал он. Дружинин пояснил, что сначала Минпромторг предложил Evraz и ОМК подумать об импорте, но у тех это не вызвало интереса

Господин Абрамович, что то знает, про восстановление баланса к 2024 году?

Попахивает старой доброй схемой национализации убытков и приватизации прибыли, причем в среднесрочной перспективе.

Это не правильно. А как правильно?

Сейчас конечно стоп-кран уже не дернуть и остается только надеяться, что действительно все будет экономически целесообразно, а планируемые и идущие затраты пригодятся для чего то другого в будущем.

Но очевидно, что необходимо не вывозить уголь за три девять земель, за счет по сути госбюджета и по большому счету населения,  а перерабатывать на месте - экспортировать даже не электроэнергию, а произведенные с помощью нее товары и уже их возить туда-сюда, а еще лучше создавать экономические системы, в которых населению и собственной экономике, за счет этой даровой энергии, обеспечивались бы возможности развития и роста, с постепенным переходом на новый энергоуклад не важно атом, водород или еще что-то.

Впрочем это слишком сложно, не по "хайеку" ( https://romansmirnov.org/?mode=blog_view&id=418  ), как нибудь само рассосется, мы лучше займемся "цЫфровизацией" (точнее болтовней про нее), с упаковкой "трудовых ресурсов" в агломерации и дальнейшей их переработкой.

В принципе логика понятна - мол из под палки невозможно создать "саморазвивающуюся" экономику и шире общество - если люди сами не хотят, ничего не будет крутиться и без поддержки развалится. Это логика очень удобна для оправдания упрощения или бездеятельности управленческого контура - передачи его в лапы "лоббистов" с предсказуемым результатом, но насколько она будет конкурентна на "мировой арене", посмотрим. 

Жизнь не "росстат" - там абсолютные, а не относительные величины важны.

P.S. Это все конечно не смертельно и не шибко критично, даже если уголек и перевозки просядут лет через 5-10, Россия сдюжит (ну и может для чего другого задействуют) - просто интересен механизм принятия решений и рассогласование планирования возникающее при "хайеке" (там где он не нужен) на инфраструктуре.

P.S. Прогноз цен на уголь от "мировых" росстатов, а не скольковских экспердов.

от кпмжо

структура мировой торговли и реального хозяина на "азиатских" рынках:

 

Предыдущие заметки на эту тему:

Уголек ч.5 - везет кому-то...

Уголек ч.4 - хитрый план

Уголек ч.3 - давление внешнего контура

Уголек ч.2 - момент перехода в юрисдикцию России (и обратно).

(блог) Уголек ч.1 - конкретный майнинг