А брат Коля по ка­ко­му типу ли­зин­га 70 лямов на­счи­тал? Под­сказ­ка

https://www.sravni.ru/biznes-​leasing/info/lizing-​v-aviacii/

" Вы и паль­цы за­ги­бать за меня бу­де­те"

Сами по­счи­тай­те. Цифры сюда, жду.

При­ве­ди­те свои вы­клад­ки. Хотя со­мне­ва­юсь, что вы в них смо­же­те.  Вы­хо­дит, есть дог­ма­ти­ки и есть бол­ту­ны.

Ну пусть в пя­те­ру обой­дет­ся. Вас устро­ит?

Или бу­де­те до­ка­зы­вать, что мин. в 5 раз до­ро­же?

Вона чо! Ока­зы­ва­ет­ся Бай­ка­лу нужен аэро­порт!

В 60е, на­ча­ле 70х Ан­нуш­ки со­вер­ша­ли ре­гу­ляр­ные рейсы с грун­то­вых полос,  обо­ру­до­ван­ных ко­ну­сом, са­ра­ем и ра­ци­ей с ан­тен­ной. 

В 2018м был на Вот­кин­ском вдхр,  в рай­оне пгт Ча­стые.

Неда­ле­ко от на­ше­го ла­ге­ря на окра­ине де­рев­ни  обо­ру­до­ва­но ана­ло­гич­ное лет­ное поле. Мест­ные  фа­на­ты еже­год­ные фе­сти­ва­ли малой авиа­ции про­во­дят. Мне свез­ло, как раз попал на такой, вся окру­га съе­ха­лась. Могу с уве­рен­но­стью ска­зать, обо­ру­до­ва­ние и со­дер­жа­ние та­ко­го поля стоит недо­ро­го.

"Узнаю брата Колю"))

Тут на АШе полно таких. Вме­сто того, чтобы от­ве­чать на неудоб­ные во­про­сы, на­чи­на­ют яр­лы­ки на­ве­ши­вать. 

Вот вроде све­жие пред­ло­же­ния

https://funpodarok.ru/an2-​vatulino?ysclid=m91sa6fa8d495194933

https://poletpilot.com/an2-​mozhayskiy?ysclid=m91s8dj5dm658209791

Там и те­ле­фо­ны есть.

Если даже 60, это ведь не 150, верно?

Полет на Ан-2 (а. Ва­ту­ли­но)

Лёг­кий мно­го­це­ле­вой са­мо­лёт Ан-2. Ис­поль­зу­ет­ся как сель­ско­хо­зяй­ствен­ный, спор­тив­ный, транс­порт­ный, учеб­ный, пас­са­жир­ский са­мо­лёт и со­сто­ит на во­ору­же­нии ВВС мно­гих стран. Вме­ща­ет до 8 участ­ни­ков

Да лан, от­ку­да сто­пи­сят. Лет­ный час Ан-2 25тыр. Ком­мер­сы за по­лу­ча­со­вую по­ка­туш­ку берут стока же.

При цене би­ле­та по­ряд­ка 2500 руб., дей­стви­тель­но, все будет в шо­ко­ла­де.

Срав­ни­те, на­при­мер, сто­и­мость жд би­ле­та от Моск­вы до Ки­неш­мы - плац­карт 1400, СВ 4300.

Что ме­ша­ет всем со­глас­ным с вы­ше­из­ло­жен­ны­ми иде­я­ми Кур­ги­ня­на на­чать с себя?

Можно при­ки­нуть. Срок служ­бы 30 лет. До­пу­стим ле­та­ет 300 дней в году, за год 600 рей­сов туда и об­рат­но. Ка­та­ет 9 пас­са­жи­ров. По­лу­ча­ем 600х9х30=162 000.

280 000 000/162 000=1 728.39 руб. 

А с уче­том того, что 

Ранее завод на­ста­и­вал на сто­и­мо­сти са­мо­ле­та свыше 450 млн руб­лей

https://sibirnews.ru/news/2025-04-02-​samolet-baykal-kotoryy-zamenit-staryy-an-2-​budet-stoit-ne-bolee-280-​mln-rubley/?ysclid=m91n79p584289132548

от­лич­ная но­вость.

Так это, диа­лек­ти­ка по­ни­ма­ешь...

На­де­ял­ся, что сар­казм и без смай­ли­ка будет оче­ви­ден. Про­сти­те, ошиб­ся

Из­вест­но зачем. На­де­я­лись вос­кре­сить. Даже экс­пе­ди­ции за тай­ным зна­ни­ем на на­род­ные день­ги от­прав­ля­ли.

Так вы не со­глас­ны с тов. Ста­ли­ным?

При тов. Хру­ще­ве, ко­то­рый, как вы­яс­ни­лось, был непра­виль­ным ком­му­ни­стом, были от­кры­ты пунк­ты арен­ды авто. А еще стали мас­со­во стро­ить жилье, ко­то­ро­го так воз­же­ла­ли со­вет­ские по­треб...и.

Полно слу­ча­ев от­ка­за по­ду­шек на новых авто. Пред­ла­га­е­те за­пре­тить экс­плу­а­та­цию этих мо­де­лей?

Судя по преды­ду­ще­му ва­ше­му посту о самых про­да­ве­мых у нас авто вы таки зна­е­те о при­во­зе се­ме­рок из-за бугра. В про­тив­ном слу­чае, вы бы не при­во­ди­ли этот факт в ка­че­стве при­ме­ра. Неуже­ли непо­нят­но, что при оче­ред­ной смене вла­дель­ца авто ко­ли­че­ство за­ре­ги­стри­ро­ван­ных авто не уве­ли­чи­ва­ет­ся?

18 лет - это сред­ний воз­раст оте­че­ствен­ных

До­пу­стим есть де­сять тачек. У 8ми воз­раст 10 лет, а у 2х 25лет. Какой сред­ний воз­раст?

По ито­гам ок­тяб­ря 2024 года самой по­пу­ляр­ным ав­то­мо­би­лем с про­бе­гом на рос­сий­ском вто­рич­ном рынке стал седан Lada 2107. За пер­вые де­сять ме­ся­цев 2024 года в Рос­сии пе­ре­про­да­ли в общей слож­но­сти более 113 тысяч «се­ме­рок» (плюс 40 про­цен­тов в срав­не­нии с тем же пе­ри­о­дом 2023-го)

Это го­во­рит лишь о том, что их стали чаще пе­ре­про­да­вать, а не при­во­зить ста­рые се­мер­ки из дру­гих стран.

Речь вел про очень про­стой ре­монт оте­че­ствен­ных машин.

Со­вер­шен­но верно. Но имен­но ста­рых а не новых. Про­сти­те, что не смог с пер­во­го раза до­не­сти до вас свою мысль.

Так разо­бра­лись уже. Ав­то­стат вполне ав­то­ри­тет­ный спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный ис­точ­ник.

Све­жак от ав­то­ста­та на 24.02.25

Сред­ний воз­раст лег­ко­вых машин, за­ре­ги­стри­ро­ван­ных в нашей стране, со­став­ля­ет 15,5 года.

Ис­точ­ник: https://www.autostat.ru/news/59533/?ysclid=m8x9pmiwfd494541719 © Ав­то­стат.

и еще ин­те­рес­ная инфа

Са­мы­ми «ста­ры­ми» в РФ яв­ля­ют­ся ма­ши­ны оте­че­ствен­ных марок – их сред­ний воз­раст на 1 ян­ва­ря 2025-го равен 18,7 года. Также более воз­раст­ны­ми, чем в целом по стране, ока­зы­ва­ют­ся ав­то­мо­би­ли япон­ских брен­дов, по­ка­за­тель ко­то­рых со­ста­вил 17,1 года. У машин из дру­гих стран сред­ний воз­раст ниже об­ще­рос­сий­ско­го уров­ня. Так, у «аме­ри­кан­цев» он на­хо­дит­ся на от­мет­ке 15,4 года. У «ев­ро­пей­цев» дан­ный по­ка­за­тель со­ста­вил 13,6 года, еще ниже он у «ко­рей­цев» (11,5 года). А вот са­мы­ми «мо­ло­ды­ми» в РФ яв­ля­ют­ся лег­ко­вые ав­то­мо­би­ли ки­тай­ских марок, сред­ний воз­раст ко­то­рых равен всего лишь 4,9 года.

Ис­точ­ник: https://www.autostat.ru/news/59533/?ysclid=m8x9pmiwfd494541719 © Ав­то­стат.

Оте­че­ствен­ные авто самые ре­мон­то­при­год­ные.

Япон­ки самые на­деж­ные из ино­ма­рок. 

Рос­стат утвер­жда­ет, что два года назад сред­ний воз­раст машин в ав­то­пар­ке стра­ны со­став­лял 7,1 года, а в 2024-м вырос до 11,5 лет. 

Дан­ные ав­то­ста­та на 19.04.22:

Сред­ний воз­раст лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей в Рос­сии со­став­ля­ет 14 лет.

Ис­точ­ник: https://www.autostat.ru/press-​releases/51289/ © Ав­то­стат.

Тот же ис­точ­ник на 26.04.24

Сред­ний воз­раст лег­ко­вых машин в РФ со­став­ля­ет 15,2 года (по со­сто­я­нию на 01.01.2024 г.).

Ис­точ­ник: https://www.autostat.ru/news/57479/?ysclid=m8x8vxqh63958342471 © Ав­то­стат.

А пла­мен­ные ком­му­ни­сты Ме­ду­нов, Гри­шин, Ро­ма­нов, Ще­ло­ков с кого уха­ха­ты­ва­лись?

Галю Бреж­не­ву пом­нишь?

Хо­чет­ся ко­неч­но ве­рить, что по­доб­но­го ни­ко­гда не по­вто­рит­ся. А Вы по­ло­жи­те го­ло­ву на рель­сы, что де­неж­ных ре­форм и таких скач­ков рубля боль­ше ни­ко­гда не будет, чтобы ни слу­чи­лось?

А вы, на­де­юсь, не бу­де­те утвер­ждать, что в СССР все ре­фор­мы де­ла­лись ис­клю­чи­тель­но ради ис­пол­не­ния ос­нов­но­го эко­но­ми­че­ско­го за­ко­на со­ци­а­лиз­ма?

Про ре­фор­му 1961.

Од­на­ко тогда, в шесть­де­сят пер­вом, мало кто об­ра­тил вни­ма­ние на одну стран­ность: до про­ве­де­ния ре­фор­мы дол­лар стоил че­ты­ре рубля, а после ее про­ве­де­ния курс был на­зна­чен в 90 ко­пе­ек. Мно­гие на­ив­но ра­до­ва­лись, что рубль стал до­ро­же дол­ла­ра, но ведь если ме­нять ста­рые день­ги на новые один к де­ся­ти, то дол­лар дол­жен был сто­ить не 90, а лишь 40 ко­пе­ек. То же самое про­изо­шло и с зо­ло­тым со­дер­жа­ни­ем: вме­сто того, чтобы по­лу­чить зо­ло­тое со­дер­жа­ние, рав­ное 2,22168 грам­ма, рубль по­лу­чил лишь 0,987412 г зо­ло­та. Таким об­ра­зом, рубль был недо­оце­нен в 2,25 раза, а по­ку­па­тель­ная спо­соб­ность рубля по от­но­ше­нию к им­порт­ным то­ва­рам, со­от­вет­ствен­но, во столь­ко же раз  умень­ши­лась.

Но не толь­ко от этого по­стра­да­ли со­вет­ские граж­дане. Несмот­ря на все за­ве­ре­ния пар­тии и пра­ви­тель­ства, что про­ис­хо­дит всего лишь обмен ста­рых денег на новые, такой же, как в преды­ду­щем году во Фран­ции, когда де Голль ввел в об­ра­ще­ние новые фран­ки, част­ный рынок сре­а­ги­ро­вал на эту ре­фор­му по-​особому: если в в гос­тор­гов­ле цены из­ме­ни­лись ровно в де­сять раз, то на рынке они из­ме­ни­лись в сред­нем лишь в 4,5 раза. Рынок-​то не об­ма­нешь. Так, если в де­каб­ре 1960 кар­то­фель стоил в гос­тор­гов­ле по рублю, а на рынке от 75 ко­пе­ек до 1 руб. 30 коп., то в ян­ва­ре, как и было пред­пи­са­но ре­фор­мой, ма­га­зин­ный кар­то­фель про­да­вал­ся по 10 ко­пе­ек за ки­ло­грамм. Од­на­ко кар­тош­ка на рынке сто­и­ла уже 33 ко­пей­ки. По­доб­ное про­ис­хо­ди­ло и с дру­ги­ми про­дук­та­ми и, осо­бен­но, с мясом – впер­вые после 1950 года, ры­ноч­ные цены вновь на­мно­го пре­вы­си­ли  ма­га­зин­ные. 

К чему это при­ве­ло? Да к тому, что ма­га­зин­ные овощи резко по­те­ря­ли в ка­че­стве. Зав­ма­гам ока­за­лось вы­год­нее спла­вить ка­че­ствен­ный товар ры­ноч­ным спе­ку­лян­там, по­ло­жить по­лу­чен­ную вы­руч­ку в кассу и от­чи­тать­ся о вы­пол­не­нии плана. Раз­ни­цу же в цене между за­ку­поч­ной ценой спе­ку­лян­та и госце­ной зав­ма­ги клали себе в кар­ман. В ма­га­зи­нах же оста­ва­лось лишь то, от чего спе­ку­лян­ты сами от­ка­зы­ва­лись, то есть то, что на рынке было невоз­мож­но про­дать. В ре­зуль­та­те почти всю ма­га­зин­ные про­дук­ты люди брать пе­ре­ста­ли, и стали хо­дить на рынок. Все были до­воль­ны: и зав­маг, и спе­ку­лянт, и тор­го­вое на­чаль­ство, у ко­то­ро­го было всё нор­маль­но в от­чё­тах, и с ко­то­рым зав­ма­ги, есте­ствен­но, де­ли­лись. Един­ствен­ным недо­воль­ным ока­зал­ся народ, об ин­те­ре­сах ко­то­ро­го по­ду­ма­ли в самую по­след­нюю оче­редь.

Уход про­дук­тов из ма­га­зи­на на по­до­ро­жав­ший рынок боль­но уда­рил по бла­го­со­сто­я­нию на­ро­да. Если в 1960 году при сред­ней зар­пла­те в 783 рубля че­ло­век мог ку­пить 1044 ки­ло­грам­ма кар­то­фе­ля, то в 1961 при сред­ней зар­пла­те в 81,3 рубля лишь 246 ки­ло­грамм. Можно было, ко­неч­но, от­сто­яв двух­ча­со­вую оче­редь, при­об­ре­сти де­ше­вую ма­га­зин­ную кар­тош­ку, ко­то­рой на зар­пла­ту можно было на­ку­пить 813 кг, но в ре­зуль­та­те домой при­но­си­ли одну гниль, и после очист­ки оста­ва­лись в убыт­ке.

Рост цен не огра­ни­чил­ся ян­вар­ским скач­ком, а про­дол­жал­ся и в по­сле­ду­ю­щие годы. Цены на кар­то­фель на рын­ках круп­ных го­ро­дов стра­ны  в 1962 году  со­ста­ви­ли 123% к уров­ню 1961 г.,  в 1963 г. — 122% к 1962 г., а в пер­вом по­лу­го­дии 1964 г. — 114% к пер­во­му по­лу­го­дию 1963 г.

В 1962 году, чтобы хоть как-​то ком­пен­си­ро­вать отток про­дук­тов на рынок, было ре­ше­но по­вы­сить  роз­нич­ные цены в гос­тор­гов­ле. Ре­ше­ние о по­вы­ше­нии цен на мя­со­мо­лоч­ные про­дук­ты было оформ­ле­но по­ста­нов­ле­ни­ем ЦК КПСС и Сов­ми­на СССР от 31 мая 1962 года. Од­на­ко это по­вы­ше­ние цен еще боль­ше по­вы­си­ло цены на ба­за­рах.  В ре­зуль­та­те то­гдаш­ние цены для то­гдаш­них зар­плат ока­за­лись за­пре­дель­ны­ми. Всё это вы­зва­ло на­род­ные вол­не­ния, а в Но­во­чер­кас­ске даже при­ве­ла к круп­но­мас­штаб­но­му вос­ста­нию, при по­дав­ле­нии ко­то­ро­го было убито 24 че­ло­ве­ка.

Всего в 1961-64 годах про­изо­шло 11 круп­ных на­род­ных вы­ступ­ле­ний. Для по­дав­ле­ния вось­ми из них при­ме­ня­лось ог­не­стрель­ное ору­жие.

https://nstarikov.ru/denezhnaya-​reforma-hrushheva-soznateln-40807

По дан­ным про­из­во­ди­те­ля са­мо­ле­тов с этим дви­гом рас­ход не силь­но выше, чем с чеш­ским или  двумя ГТД 350.

https://pkk-​tr.ru/remotorizaciya-​vs

Са­мо­лет мень­ше жрет, чем вер­то­лет.

Иди делом зай­мись, дабол)))