Москва. 25 июля. INTERFAX.RU - "Адмиралтейские верфи" в воскресенье спустили на воду третий серийный большой морозильный рыболовный траулер "Механик Сизов" проекта СТ-192 для ООО "Русская рыбопромышленная компания" (ООО "РРПК"), передает корреспондент "Интерфакса".
"Сегодня День Военно-морского флота, я вас поздравляю с праздником. Символично, что именно в это день спускается третий рыболовный траулер серии. Третье судно спускается уже в большей готовности по сравнению с двумя другими траулерами. В этом плюсы строительства серии (...) Строительство траулеров идет согласно заключенным контрактам", - сказал генеральный директор АО "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков.
Президент РФ Владимир Путин дал разрешение на спуск траулера.
Большой морозильный рыболовный траулер "Механик Сизов" - третий в серии из шести (+ 4 в опционе) судов, строящихся на АО "Адмиралтейские верфи" для ООО "РРПК", заложен в июне 2020 года. На первом серийном траулере "Капитан Вдовиченко" на сегодняшний день продолжаются швартовые испытания. На судне "Механик Маслак" ведутся достроечные работы по затяжке кабеля, укладке настилов морозильных трюмов, металлизации наружных частей палуб. Четвертый траулер проекта для компании - "Капитан Мартынов"- был заложен в августе 2020 года, пятый - "Капитан Юнак" - в июне текущего года. Строительство шестого траулера серии находится на стадии формирования корпуса судна на стапеле.
Контракт на строительство серии был подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот. Вся серия закладывается парами, по два судна в год с интервалом в три месяца между закладками. Общий объем инвестиций в строительство составляет около 65 млрд рублей.
Особенности траулера
Большой морозильный рыболовный траулер предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы; хранения и транспортировки ее в порт; получения рыбьего жира, икры, минтая, фарша и рыбной муки. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно.
На траулере будет установлено современное траловое оборудование и средства механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций будет осуществляться с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов. Также судно будет оснащено инновационной электроэнергетической установкой с "плавающей" частотой электросети. Благодаря технологии при тралении валогенератор сможет работать на сниженных оборотах главного двигателя. Это обеспечит значительную экономию топлива.
Основные технические и технико-эксплуатационные характеристики траулера проекта СТ-192: дедвейт - 5,7 тыс. тонн; вместимость грузовых трюмов - 5500 кубометров; длина - 108,2 м; ширина - 21 м; осадка - 8,35 м; автономность по запасам топлива - 45 суток; экипаж - 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода - 15 узлов.
По просьбам трудящихся.
Траулер будет назван "Механик Сизов" в честь заслуженного ветерана рыбопромыслового флота старшего механика Владимира Абрамовича Сизова (1936-2013 гг.), посвятившего более 30 лет работе на судах китобойной флотилии и рыбопромысловых траулерах.
Комментарии
Это к вопросу о возрасте флота. И к надуванию щек, что вот, мол, аж цельный траулер на воду спустили.
В Книге Регистра это судно не значится. Скорее всего, пошло на иголки.
Привет!
У него интересная история, его в 90ых,он уже тогда был древний 😅, выкупили бандиты и возили на нем машины с Японии, а потом эту лавочку прикрыли, и они не знали, что с ним делать, он был уже неспособен сам ловить рыбу, его купил по цене джипа, около 100т$ создатель фирмы Блаф, у него тогда уже был малый флот, Мрски всякие, переоборудовал под приемку рыбы, поставил высокопроизводительные морозильные шкафы, и пароход начал давать прибыль, дальше они часто проаорачивали подобные фокусы, покупали неликвид, ремонтировали, изппускали в работу 👍👍👍 например РТМС Петропавловск, тогда он назывался Галина, владелица его что ли была, не справилась с ведением промысла, это очень специфический и рисковый бизнес, перестала платить экипажу, потом они затопили его в отместку у стенки ремзавода, так он простоял года два, эти деятельные ребята из Блафа выкупили его, поднчли с мели, отремонтировали (представляете что там было после морской воды) и отправили на промысел, а потом его арестовали американцы в районе линии шеворнадзе, чтоб он в аду горел, увели в Дачхарбор на Алеутских островах, но они выкрутились, забрали оттуда судно, ротм уж я на нем поработал 😊
https://www.korabel.ru/news/comments/kakie_ryboloveckie_suda_segodnya_st...
http://www.morvesti.ru/obzor/1715/87583/
16 мая 2021 12:35 На стадии строительства на верфях РФ находятся 26 рыболовных судов, из них 12 – спущены на воду
В рамках государственных мер поддержки обновления рыбопромыслового флота с помощью квот на инвестиционные цели заключено 55 договоров под строительство судов (30 – для Дальневосточного и 25 – для Северного рыбохозяйственных бассейнов) с объемом инвестиций 174 млрд рублей. Кроме того, по результатам проведенных в 2020 году заявочных кампаний, отбор прошли инвестпроекты по строительству еще 5 судов. С помощью программы инвестиционных квот будет обновлено порядка 80% мощности флота для Северного бассейна и 40% – для Дальнего Востока. Из реализуемых проектов пять судов уже построены и сданы заказчикам. На стадии строительства на верфях находятся 26 судов, из них 12 – спущены на воду.
Колос в эту тему ни ногой, он в другой резвится. Надо его носом ткнуть, как кутёнка в его собственную лужу.
Читай выше
А нужно пятьсот.
Вот и сиди в луже.
ПС. Слет идиотов в ветке, штоле?
Кому нужно, тебе? Ну так иди и строй.
500 ему нужно, рыбу будешь в Китай контрабандой продавать?
Идиот нр 1 )))
Всего в эксплуатации на всех бассейнах порядка 700 траулеров. Средний возраст - 30 лет.
Возьми тридцатилетнюю копейку, и попробуй таксовать 7/24.
Не имеешь представления о предмете, лучше молчи, не позорься.
Нет, ведь обязательно свой идиотизм надо на всеобщее обозрение выставить ))) Клоун ))
Средний возраст судов российского рыболовного флота меньше, чем у Британии и на пару лет больше, чем у Норвегии. Они-то как таксуют, Колос?
Это оправдание того, что у нас суда старые?
Ты еще раз подтвердил звание идиота.
Это подтверждение двух фактов : того, что у нас в этой отрасли всё в порядке, и того, что ты фуфломет и говнонабрасыватель.
Насколько я знаю, у вас в этой отрасли еще хуже, чем в России.
Но можешь щщетать, что все в порядке.
Надувать щщечки никто не запрещал.
Всегда, когда твои говнонабросы не прокатывают, ты включаешь дурака.
)))
Как это по
бабскиидиотски! )) И ничего включать не надо )) Всегда в одном режиме.Вам совершенно необязательно вылезать лишь для того, чтобы опять ляпнуть свою очередную глупость.
Обещал массовую сдачу в конце года?
Отчитаешься в декабре. В том декабре отмолчался, давай в этом. Фора тебе ))
Что ты за баран такой, если тебе сто раз нужно одно и то же повторить? Записывай, склерозник!
Пелла сдала краболов Русь. Колхоз им. Ленина получил сейнер Василий Каплюк. Архангельский тралфлот получил СРТМ Баренцево море. Карелрыба приняла МРТР. Итого четыре. Запомнил или опять будешь пургу гнать?
Это начало программы. Каждый год сдача судов заказчикам будет нарастать. В текущем году будет сдано не менее 5-6 судов.
Все, что ты перечислил, склерозник, было сдано в прошлом году и я писал об этих судах.
В прошлом году было сдано не менее 10 судов. А у тебя будет нарастать до 5-6.
Ты чо куришь то, склерозник? )))
Я думал ты и правда в теме, а ты обычный парторг-пропагандон ))
Ну давай, перечисли что было сдано в 2020 году. А то от тебя всегда одна вонь и ноль информации.
Открывай мои статьи по теме и читай, там все есть.
Я перечислил, какие суда были переданы заказчикам в 2020 году.
Ты слился, отполз в кусты. Как всегда. А потом ты удивляешься, что тебя пинают. Зря.
Я тебе дал адрес.
Но ты адрес попутал, и пополз по привычному - в кусты )))
Как всегда ))
Свой "адрес" засунь себе в ухо.
Разница между нами в следующем: я перечислил суда, сданные заказчикам в 2020 году, а ты развёл бла-бла-бла и отполз в кусты. Мы уже выяснили, что это обычная твоя манера "дискуссии" и объясняется она тем, что ты дурак.
Ладно. Недосуг мне на тебя, дурака, время тратить. Толку от тебя ноль. Чао, дефективный!
Зажурчал, дешевка )))
Слив засчитан, дешёвка.
Ну, примерно так и ожидалось ))
А что еще с тебя взять? ))
ПС Готовь отчет к НГ.
И не вздумай соскочить )
А чо не пятьсот тысяч? При таких хотелках Россия бы "гибла" ещё убедительнее )))
Не стесняйтесь, требуйте большего!
Хосспидя, еще один )))
Откуда вы беретесь то, уникумы? )))
Чему ты удивляешься, дурак, тому что люди негативно воспринимают твой бред? Так это зря.
Я удивляюсь, что люди воспринимают позитивно твой бред )))
А это потому, что ты - дурак. Ничего личного. Просто факт.
Я дурак, и поэтому люди позитивно воспринимают твой бред? ))
Ненуачо (с), для тебя и то логика ))
ПС
Рогатый?
Ты дурак, потому что факты воспринимаешь, как бред. Видишь - ты даже такую элементарщину не способен понять. Круглый дурак.
Точно, рогатый ))
Узбагойся, клован )) Не истери.
колос - не стучать!
Прекращай ссать в лифте, шестерка ))
Шестерка, голос! ))
Шестерка, ты уже взрослый мальчик, и до сих пор ссышь в лифте. Можешь обьяснить: зачем?!
Шестерка, голос! ))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Красавчик
.
Кстати проектировщики этого судна - норвеги. Интересно, там есть хоть что то российское?
И что плохого в том что норвеги спроектировали нам судно? Если нет собственных компетенций надо использовать зарубежный опыт. Это судно построили в России на российской верфи. Максимум что там может быть не нашего это оборудование для переработки.
Когда западная компания строит туземцам завод, то там не используются местное оборудование и материалы. Наблюдал это неоднократно на проектах в российской пищевке.
Беглое гугленье дает главные и вспомогательные двигатели MAN, винт регулируемого шага этой же фирмы, а также
Про Владимира Абрамовича Сизова никаких подробностей кроме тех, что в статье изложены.
Аж целый рыбообрабатывающий завод. Догадывался, что на борту есть какая-то переработка, но не знал на 100%.
А почему, интересно, обводы корпуса не делают, как у военных кораблей? Я понимаю, что задачи разные, но их ведь в одних и тех же крыловских бассейнах обкатывают..
Рыба станет дешевле , 30 лет через Норвегию шла , хотя перекупы остануться те- же.
это ни при нашей жизни...)))) цены на рыбу в России - как на бензин - только вперёд !!!))))))
Страницы